ofo共享單車的利與弊
共享單車面世以下，有好有壞，但是對(duì)于未進(jìn)行實(shí)名制的ofo共享單車你怎么看呢?下面是小編整理的ofo共享單車的利與弊，歡迎閱讀。
ofo共享單車的利與弊【一】
最近幾個(gè)月來(lái)摩拜，ofo，小藍(lán)，小鳴等共享單車的出現(xiàn)，確實(shí)大大方便了人們的生活。
但ofo共享單車與其他類型單車不同是：未實(shí)名制也可以開(kāi)鎖騎車了!以至于大街小巷以及大馬路上每每到了學(xué)校放學(xué)時(shí)間或上下班高峰期便出現(xiàn)成群的未成年小學(xué)生人手一部ofo單車在路上速度極快的橫沖直撞，對(duì)自身與他人都十分危險(xiǎn)!(有觀察的人應(yīng)該都可以注意到)
就好比我剛才出去買東西，在一個(gè)路口，就看到了八到十名小學(xué)生，騎坐在ofo共享單車上在路口處大聲喧嘩，嚴(yán)重影響交通
從ofo共享單車出現(xiàn)到今天，我起碼看到了不小二十名未成年的學(xué)生騎著車在路上狂飆了!
有的人可能會(huì)說(shuō)：是他們的父母用手機(jī)開(kāi)鎖給他們使用的!exm?開(kāi)玩笑吧!二十名父母，每一位都會(huì)開(kāi)鎖給他的小孩子在大馬路上狂飆???那怎么沒(méi)看到摩拜，小藍(lán)，小鳴那些車呢???
未成年人在路上以這么危險(xiǎn)的騎行著，對(duì)于孕婦，老人，以及推行嬰兒車的人來(lái)說(shuō)都會(huì)產(chǎn)生不可想象的嚴(yán)重后果!!!
共享單車可以方便人們的出行生活，為城市的環(huán)保工作做出不可磨滅的貢獻(xiàn)是好處，但也請(qǐng)不要忽視了另外一面!!!
希望政府等有關(guān)部門可以多加管制ofo共享單車，像摩拜，小藍(lán)，小鳴一樣，通過(guò)實(shí)名制開(kāi)鎖的方式，來(lái)維持城市的秩序!安全!!!!
ofo共享單車的利與弊【二】
最近市面上很火的共享單車幾乎成為大多數(shù)人們必不可缺的出行方式，也是為環(huán)保以及綠化出了一份力�？墒请S著共享單車被人們破壞的數(shù)量越來(lái)越多，私鎖私用的情況也不少見(jiàn)，我不禁想：共享單車的出現(xiàn)，是利大還是弊大?
“最后一公里”是共享單車貼出的標(biāo)語(yǔ)，致力于解決人們最后一公里的出行方式，既能保護(hù)環(huán)境，還能鍛煉身體，是個(gè)一舉兩得的決定�，F(xiàn)在共享單車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，ofo、摩拜、bluegogo這三大最常見(jiàn)的自行車已經(jīng)充斥了我們的生活，隨處可見(jiàn)。覆蓋面積越廣，意味著我們能更容易地找到單車騎行，給上班族、上學(xué)族帶來(lái)的便利也就越大。
可是現(xiàn)在，被破壞的共享單車已經(jīng)不計(jì)其數(shù)，ofo的損壞尤為嚴(yán)重，幾乎隨處可見(jiàn)鎖被砸了、牌子被刮了、車座被卸了的ofo。ofo單車平臺(tái)上給出的“維修服務(wù)”就是為了能夠讓工作維修人員盡快找到被損壞的單車然后維修，可是一些人的不文明舉止卻增加了一些不必要的麻煩，“維修服務(wù)”應(yīng)該也不是為了這種惡意損壞而開(kāi)設(shè)的吧。
共享單車就像是一面明鏡，能揭開(kāi)人們虛偽的外表，照射出真正的內(nèi)心世界。就像“假文盲”那幅漫畫，各種外表所包裹的內(nèi)心真是千差萬(wàn)別。外表善良的人，可能隱藏著一顆黑心;相貌平平的人，卻可能隱藏著一顆熱血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享單車正好幫我們找出了改變了“善”這個(gè)本性的.人，有則改之，無(wú)則加勉，為我們的生活做出了更大的貢獻(xiàn)。
不論怎么說(shuō)，我還是支持共享單車?yán)笥诒�。我希望有一天，能看�?jiàn)路邊擺放著整齊的共享單車，人們能夠有說(shuō)有笑地騎行，把自私之心拋到九霄云外。
ofo共享單車的利與弊【三】
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。
媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)�？陀^說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。
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