隧道畢業(yè)設(shè)計參考文獻

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隧道畢業(yè)設(shè)計參考文獻

　　XX隧道施工組織設(shè)計

隧道畢業(yè)設(shè)計參考文獻

　　摘要

　　施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，確定施工方案，把安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。

　　本文綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分協(xié)調(diào)組織好本標段工程施工力量配置，客觀地預(yù)計各工序作業(yè)時間，采用成熟、先進的控制及優(yōu)化方法，明確滿足要求的施工進度計劃及保證計劃的人員、設(shè)備、物資的配置。根據(jù)招標文件對本隧道的工期要求，編制科學(xué)合理、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。

　　關(guān)鍵詞：客運專線、XX隧道、施工、組織

　　施工組織設(shè)計文獻綜述

　　施工組織設(shè)計產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟年代，是施工企業(yè)對施工項目進行技術(shù)管理的重要文件。如今，建筑市場依照國際慣例。工程施工的發(fā)包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業(yè)主責任制、項目經(jīng)理責任制和工程建設(shè)監(jiān)理制等。新制度的施行。使項目管理的模式也相應(yīng)發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設(shè)計的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對和重視的問題。

　　1 、施工組織設(shè)計地位和作用的變化

　　施工組織設(shè)計是投標書的重要組成部分。是為取得工程承包而編制的，它的主要作用已不只是用于指導(dǎo)工程施工，還有以下兩個方面的作用：一是論證作用。在技術(shù)上、組織上和管理手段上論證投標書中投標報價、施工工期和施工質(zhì)量三大目標的合理性和可行性：二是承諾和要約作用。對招標文件提出的要求(要約)做出明確、具體的承諾，對工程承包中需要業(yè)主提供的條件提出要求(要約)。

　　施工組織設(shè)計在投標階段即已形成 (即投標施工組織設(shè)計)。但合同簽定后。承包商還需根據(jù)合同文件的要求和具體的施工條件。對其進行修改、充實、完善，形成實施性的施工組織設(shè)計。無論是 FIDIC合同文件。還是我國的《建設(shè)工程施工合同》示范文本。均將投標書列為工程承包合同的組成部分，而施工組織設(shè)計的修改、充實、完善，是經(jīng)監(jiān)理工程師(業(yè)主代表)審核同意。并經(jīng)雙方反復(fù)協(xié)商、達成一致后確定的，整個過程具備合同訂立的要約與承諾的特征。因此。施工組織設(shè)計是工程承包合同的組成部分。

　　施工組織設(shè)計主要用于指導(dǎo)施工。但由于具有承包合同的地位。其作用不限于施工。其具體表現(xiàn)在以下三個方面：一是工程結(jié)算的依據(jù)，工程造價的一個重要特點是造價與施工方案有關(guān)。同一項工程采用不同的施工方案。其工程量和造價都不一樣。工程投標報價往往是單價的套用和實際工程量的計算。則應(yīng)依據(jù)批準的施工組織設(shè)計確定：二是施工組織設(shè)計是工程索賠的依據(jù)。若業(yè)主未按承諾提供施工條件(施工圖、施工場地等)，若由此造成施工工期延誤，施工企業(yè)可提出工期索賠，若造成工料及其他經(jīng)濟損失�？商岢鼋�(jīng)濟索賠。索賠的依據(jù)包括施工組織設(shè)計：三是監(jiān)理對象。施工組織設(shè)計應(yīng)用于施工全過程。集技術(shù) 、安全質(zhì)量管理和環(huán)水保管理與一體，是一分全面的施工計劃。因此，監(jiān)理工程師將其視為重要的監(jiān)理對象。嚴格監(jiān)督其實施。嚴格控制承包商對施工組織設(shè)計的變更和修改，將擅自變更和修改的行為視為違約行為。

　　2 、施工組織設(shè)計編制與應(yīng)用的創(chuàng)新

　　2．1 內(nèi)容創(chuàng)新。過去，施工組織設(shè)計是按技術(shù)需要編制的，其主要內(nèi)容僅限于工程概況、施工方案、施工進度計劃、施工平面圖、保證施工質(zhì)量及安全的技術(shù)和組織措施。在市場經(jīng)濟體制下。施工組織設(shè)計作為工程承包合同的一部分，其內(nèi)容不僅要考慮技術(shù)上的需要，更要考慮履行合同的需要，應(yīng)編成一份集技術(shù)、經(jīng)濟、管理、合同于一體的項目管理規(guī)劃性文件、合同履行的指導(dǎo)性文件、工程結(jié)算和索賠的依據(jù)性文件，因此，施工組織設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)增加。應(yīng)向項目管理規(guī)劃方向發(fā)展。

　　施工組織設(shè)計內(nèi)容的創(chuàng)新應(yīng)體現(xiàn)在以下兩個方面：一是業(yè)主應(yīng)提供的條件。施工組織設(shè)計作為工程承包合的組成部分。規(guī)定的義務(wù)應(yīng)是承發(fā)包雙方的。工程承包合同文件雖有通用條件和專用條件規(guī)定業(yè)主應(yīng)盡的義務(wù)，但在施工組織設(shè)計中應(yīng)列出業(yè)主應(yīng)提供的施工圖、施工場地、水電供應(yīng)、材料設(shè)備、報批手續(xù)等施工條件。并列表說明提供施工條件的時間、地點、數(shù)量和質(zhì)量。這樣，則更具體、更明了、更易于操作，更重要的是有利于日后的索賠；二是工程分包。工程分包分為承包商分包和業(yè)主分包。我國法律對工程分包有嚴格的限制。承包商分包應(yīng)在業(yè)主允許的情況下在投標書中做出聲明。而且承包商要對分包工程承擔所有責任。因此，施工組織設(shè)計中應(yīng)包括承包商分包工程的施工組織設(shè)計。

　　2．2 應(yīng)用技術(shù)和手段創(chuàng)新。

　　網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)可以通過時間參數(shù)計算對計劃進行工期、費用和資源的優(yōu)化�？梢愿鶕�(jù)計劃的執(zhí)行情況和條件的變化對計劃進行動態(tài)的調(diào)整控制。使計劃目標得以實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用要實現(xiàn)以下三個轉(zhuǎn)變：一是由靜態(tài)的網(wǎng)絡(luò)圖向動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)計劃轉(zhuǎn)變。靜態(tài)的網(wǎng)絡(luò)圖隨著實際施工進度與計劃進度發(fā)生偏差及施工環(huán)境的改變。很快就會失去使用價值。必須根據(jù)實際進度定期或不定期對網(wǎng)絡(luò)計劃進行檢查和調(diào)整，對施工進度進行控制。以實現(xiàn)工目標：二是由單純的施工進度計劃向施工進度計劃、資源計劃和成本計劃等綜合性計劃轉(zhuǎn)變。單純的施工進度計劃只能保證工期的實現(xiàn)。而不能實現(xiàn)資源的合理利用。且在資源使用不均衡不合理的條件下。施工工期也難以保證；三是由滿足型計劃向效益型計劃轉(zhuǎn)變。計劃工期是為了滿足合同工期要求；資源的計劃使用是受資源的條件所限制。合理計劃利用雖然重要，但并不能帶來高效益，只有同時對施工費用、成本進行優(yōu)化。才能實現(xiàn)效益的最大化。這正是項目管理的主要目標。

　　計算機和計算機網(wǎng)絡(luò)在施工組織設(shè)計中的應(yīng)用主要有以下三個方面：一是應(yīng)用計算機編制施工組織設(shè)計，應(yīng)用計算機可以加快編制速度，提高編制質(zhì)量，有利于及時修改；二是利于計算機進行施工進度計劃的優(yōu)化、檢查、調(diào)整和控制。三是利于計算機網(wǎng)絡(luò)及時獲取、處理和利用各種有利信息。信息的內(nèi)容來自于項目部內(nèi)外。當日完成的工程量、企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有和已占有的資源信息是項目內(nèi)部的信息：有關(guān)法規(guī)、政策等是企業(yè)外部的信息。這些信息都可通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行傳輸。企業(yè)和項目經(jīng)理部應(yīng)建立自己的計算機局域網(wǎng)和管理信息系統(tǒng)。以便及時收集有關(guān)信息。依據(jù)收集的信息對施工組織設(shè)計進行及時的調(diào)整。以使項目適應(yīng)環(huán)境的變化。確保項目按計劃完成。

　　建筑業(yè)是一個涉及面很廣的行業(yè)，施工組織設(shè)計作為其中的一門學(xué)科，有著它獨特的地位和作用，施工組織設(shè)計不但是施工企業(yè)投標的重要文件，而且是項目管理的總體規(guī)劃。既然它產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟時代，它就應(yīng)該順應(yīng)時代的潮流，一改過去教條冗長的模式，真正做到與時俱進。要編制出切實可行合理的施工組織設(shè)計 (或方案)應(yīng)具備很多方面的知識，特別是實踐中的經(jīng)驗，只有這樣，才能編制出更具有指導(dǎo)性的工程文件，用來指導(dǎo)施工。

　　參考資料及文獻：

　　1、XX隧道設(shè)計圖(中國中鐵二院工程集團有限責任公司)

　　2、鐵道部鐵路工程建設(shè)參考圖

　　3、現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策及國家和鐵道部有關(guān)標準、規(guī)范、驗標及施工指南；

　　4、《XX鐵路建設(shè) “六位一體”管理文件；

　　5、《新建XX鐵路GGTJ-5標段實施性施工組織設(shè)計》

　　6、XX鐵路公司籌備組《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》及《答疑書》

　　7、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料

　　8、加強鐵路施工的組織與管理中小企業(yè)管理與科技(上旬刊) 2009/03 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 9 、高等級鐵路施工組織設(shè)計和工程造價探析鐵道工程學(xué)報 2009/04 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫

　　10、開發(fā)鐵路施工組織管理信息系統(tǒng)的探討科技資訊 2009/16 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫

　　11、漢口―宜昌鐵路施工組織方案優(yōu)化探討鐵道建筑 2009/06 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫

　　12 、鐵路施工組織管理系統(tǒng)的研究科技資訊 2008/24