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市政路橋施工管理弊端的體現(xiàn)及優(yōu)化管理的相關(guān)措施
摘要：在市政路橋施工過程中，工程管理存在了諸多的弊端，影響了工程的工期與質(zhì)量，需要進(jìn)行優(yōu)化，以提高工程的質(zhì)量，本文首先闡述了執(zhí)政施工管理的重要意義，進(jìn)而分析了施工管理中的弊端，最后提出了相應(yīng)的解決建議，以供參考。
關(guān)鍵詞：市政工程;路橋施工;施工管理;管理弊端;優(yōu)化管理
引言
在路橋施工過程中，加強(qiáng)施工管理對(duì)于對(duì)提高工程質(zhì)量、保證工期、節(jié)約資金具有十分重要的意義。施工管理是整個(gè)工程的根本保障，然而，在市政路橋施工過程中，常常會(huì)出現(xiàn)物料管理不當(dāng)、工程施工拖延、安全問題頻發(fā)等等諸多問題，嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量和浪費(fèi)了大量的施工工期。因此，就有必要加強(qiáng)施工管理，提高工程質(zhì)量，促進(jìn)我國市政公益事業(yè)的發(fā)展，造福社會(huì)。
一、加強(qiáng)市政路橋施工管理的重要意義
(一)提升路橋使用壽命
加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理有助于提高整個(gè)工程質(zhì)量質(zhì)量的水平，提升路橋的使用壽命，也有助于市政工程整體效益的提升。在施工過程中，路橋施工質(zhì)量管理的力度與整個(gè)路橋施工質(zhì)量息息相關(guān)，如果施工管理不到位，往往會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，甚至以次充好的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致了路橋使用壽命大大縮水，也會(huì)增加大量的維護(hù)成本。
(二)提高路橋的安全系數(shù)
路橋施工質(zhì)量控制的好壞將直接影響到路橋的整體安全。路橋施工質(zhì)量管理工作進(jìn)行的較好，則可以有效的防止、避免一些由于路況而導(dǎo)致的交通事故。如果路橋施工質(zhì)量管理工作進(jìn)行的不好，則會(huì)對(duì)于人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)的安全造成較大的威脅。由此可見，加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量控制具有著重要的意義。
(三)有助于節(jié)約大量的施工成本
在施工的過程中，如果不進(jìn)行有效的質(zhì)量管理，或是發(fā)生管理疏漏，就往往會(huì)導(dǎo)致施工材料浪費(fèi)、施工效率下降、工期延長、后期維護(hù)成本大大增加，甚至導(dǎo)致工程事故現(xiàn)象頻發(fā)，最終導(dǎo)致了市政工程預(yù)算的大大增加，所以就必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，完善施工成本控制，節(jié)約施工成本。
二、市政路橋施工管理中的弊端
(一)忽視路橋施工中的成本管理和控制
在質(zhì)量管理中，施工成本的管理與控制是重要的內(nèi)容，所謂的“質(zhì)量成本”是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費(fèi)用，以及因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而案受的經(jīng)濟(jì)損失。施工質(zhì)量成本包括了返工或停工的問題引起的內(nèi)部成本、維護(hù)或是索賠等外部成本、質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用以及質(zhì)檢等造成的費(fèi)用。雖然在施工的過程中，加強(qiáng)質(zhì)量管理需要增加一定的管理成本，但是不能因此就放棄質(zhì)量管理，必須正確的認(rèn)識(shí)質(zhì)量管理與成本控制之間的關(guān)系。長期以來，有不少企業(yè)一味的為了降低成本預(yù)算而縮小了質(zhì)量管理的預(yù)算，反而造成了管理質(zhì)量的降低，以及施工的成本，增加工程花銷和后期維護(hù)。
(二)材料管理不嚴(yán)
在施工的過程中，材料費(fèi)是重要的工程成本支出，大約占總成本的60%，同時(shí)，材料采購過程中質(zhì)量的控制以及存儲(chǔ)過程中質(zhì)量的管理對(duì)于施工質(zhì)量的水平也有著直接的關(guān)系。但是，目前有些市政路橋施工工程中，沒有嚴(yán)格的材料采購管理制度，在采購過程中，沒有進(jìn)行有效的成本管理，也沒有進(jìn)行符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收，導(dǎo)致了一些以次充好，惡意提高采購價(jià)格等現(xiàn)象。其次，材料入庫后缺乏科學(xué)的管理，沒有合理堆放，沒有采用先進(jìn)先出的原則進(jìn)行取料，導(dǎo)致了材料壞損現(xiàn)象嚴(yán)重。還有，從倉庫領(lǐng)料有數(shù)，但余料無回收，失竊浪費(fèi)嚴(yán)重，尤其是計(jì)件承包只包工不包料，工人班組只顧出產(chǎn)值，材料、物資過量消耗，機(jī)械設(shè)備過度磨損;小型手動(dòng)工具更無人愛護(hù)，有時(shí)借出有手續(xù)，返還無驗(yàn)收;下料計(jì)算不準(zhǔn)確，損耗率超標(biāo)。鋼材看管不嚴(yán)，遺失時(shí)有發(fā)生;材料型號(hào)不對(duì)，造成閑置浪費(fèi)，材料供應(yīng)量與實(shí)際不符;監(jiān)督機(jī)制不健全，出了問題往往追不到責(zé)任人，這也是造成成本失控的主要原因。
(三)安全事故時(shí)有發(fā)生
在施工過程中，安全、健康管理是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，通過有效的管理措施、安全宣傳等手段，杜絕不安全的行為和狀態(tài)，減少或消除不完全的因素，從而盡量降低甚至消除安全事故的發(fā)生，進(jìn)而保障員工的施工安全，解決施工安全風(fēng)險(xiǎn)成本，同時(shí)降低安全事故，就可以降低傷亡，防止因員工傷亡而導(dǎo)致的施工延期等問題。但是，目前有些市政橋梁施工過程中，缺乏有效的安全事故管理措施。具體來說，造成事故的原因主要有：(1)紀(jì)律松弛，管理混亂，有章不循或無章可循;(2)現(xiàn)場缺乏必要的安全檢查;(3)從領(lǐng)導(dǎo)到員工思想麻痹，安全意識(shí)不強(qiáng);(4)機(jī)械設(shè)備年久失修，開關(guān)失靈，儀表不準(zhǔn)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或帶病作業(yè);(5)缺乏安全技術(shù)措施;(6)忽視勞動(dòng)保護(hù);(7)工人操作技術(shù)不熟練，安全意識(shí)差，違章作業(yè);(8)領(lǐng)導(dǎo)違章指揮。
(四)施工人員管理不到位
施工人員素質(zhì)參差不齊，施工技術(shù)水平和知識(shí)準(zhǔn)備不足，這是導(dǎo)致施工質(zhì)量不高，施工事故頻發(fā)的根本原因。在市政路橋施工中的大多數(shù)員工都是沒有進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和自身學(xué)歷水平較低的民工，他們沒有專業(yè)化的操作水平，也不知道為什么要這樣操作，對(duì)操作規(guī)范也一知半解，因此，在施工過程中往往會(huì)出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象，比如在抹灰的過程中，每次抹灰的厚度不得多于8毫米，所以，要抹到20毫米的厚度就要通過三次操作來實(shí)現(xiàn)，但是，有些員工卻偷懶，一次搞定，這就容易導(dǎo)致灰漿下墜，甚至是鋼筋跑位現(xiàn)象，這就給后期維護(hù)帶來了巨大的成本支出，也降低了工程的整體質(zhì)量。還有，員工自身知識(shí)水平不足，比如安全防范意識(shí)不足，往往導(dǎo)致施工安全事故頻發(fā)，造成人身與財(cái)產(chǎn)的損失。
三、優(yōu)化市政路橋施工管理的相關(guān)措施
(一)完善施工過程中的成本管理
工程成本控制是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的過程，要進(jìn)行有效的成本管理就必須要建立健全完善的、科學(xué)的成本控制體系。(1)根據(jù)路橋施工的各個(gè)環(huán)節(jié)成本特點(diǎn)，建立完整的成本控制框架，使得成本控制的各環(huán)節(jié)銜接流暢，不存遺漏。(2)建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一的成本管理責(zé)任制，要從施工項(xiàng)目經(jīng)理開始到施工的員工，劃分完善的責(zé)任制度，在各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)成本進(jìn)行控制。(3)建立成本偏差分析制度，采用計(jì)劃成本與實(shí)際成本的偏差分析，根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行成本的預(yù)算、記錄和預(yù)測。
(二)嚴(yán)把施工材料關(guān)
在市政路橋施工的過程中，材料的質(zhì)量管理是整個(gè)工程管理的重要內(nèi)容，所以要加強(qiáng)材料在采購、存儲(chǔ)、取料、施工等等整個(gè)系列環(huán)節(jié)的管理，從而提高材料質(zhì)量、降低損耗，節(jié)約工程成本。首先要加強(qiáng)采購管理，一方面降低采購價(jià)格，另一方面要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制材料質(zhì)量，比如，房屋的面料壽命要達(dá)到50年，五金材料的壽命要有20年。其次，要加強(qiáng)存儲(chǔ)管理，要做到防雨防潮，合理堆放，定時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，防止材料壞損，在出料的過程中，要采用先進(jìn)先出的原則，先購進(jìn)的材料先用于施工。最后，要加強(qiáng)施工過程中的材料管理，合理使用材料，在施工結(jié)束時(shí)，要對(duì)材料剩余進(jìn)行清理，可以回收利用的要進(jìn)行回收利用。
(三)要加強(qiáng)安全事故的管理
在市政工程施工管理過程中，加強(qiáng)施工安全管理是尤其值得注意的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)安全，以及施工進(jìn)度等。因此，就要從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上等等方面進(jìn)行安全管理。首先，要在思想上引起足夠的重視，要強(qiáng)安全意識(shí)、規(guī)章制度的宣傳教育，樹立“安全第一”的施工原則。其次，在制度上，要建立施工安全責(zé)任制，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，要完善安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)施工過程中的安全隱患監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防事故漏洞，做好事故發(fā)生的預(yù)防措施，即使事故發(fā)生也要將事故的損失降到最低。最后要制訂切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，比如針對(duì)土石方工程、高空作業(yè)、超重吊裝以及采用新工藝、新結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)制訂的安全技術(shù)規(guī)程等。
(四)全面加強(qiáng)施工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)
路橋工程的施工質(zhì)量和施工隊(duì)伍的素質(zhì)有著直接的關(guān)系。加強(qiáng)施工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，首先是項(xiàng)目經(jīng)理必須在不斷的實(shí)踐中，積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，然后將所學(xué)以及所積累的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到實(shí)踐中去。然而項(xiàng)目經(jīng)理單方面的素質(zhì)提高，仍然不能將質(zhì)量管理水平提高到極致，必須加強(qiáng)全體施工隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)。在施工前期，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，在施工過程中，可對(duì)全體人員從安全、質(zhì)量、技術(shù)等多個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)多個(gè)方面的指導(dǎo)。實(shí)踐證明，施工隊(duì)伍素質(zhì)高，能充分提高工程項(xiàng)目質(zhì)量水平，能強(qiáng)有力保證項(xiàng)目工程的整體質(zhì)量。
四、結(jié)論
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政工程得到了極大的重視與支持，各項(xiàng)市政公益工程有條不紊的進(jìn)行，尤其是路橋施工工程日益增加，然而，施工過程中的管理問題也日益突出，往往忽略了成本控制、材料把關(guān)，安全事故也頻頻發(fā)生，員工素質(zhì)水平也不高。因此，就要加強(qiáng)成本管理和材料把關(guān)，要加強(qiáng)安全事故管理，要不斷提高員工素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)
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