淺析我國電子商務(wù)中的物流瓶頸與對策

淺析我國電子商務(wù)中的物流瓶頸與對策

摘要：在全球電子商務(wù)逐漸滲透到每個(gè)人的生活空間的同時(shí)，電子商務(wù)的“物流瓶頸”問題逐漸成為中國電子商務(wù)發(fā)展的重大障礙，從而制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文介紹了電子商務(wù)的活動過程，并對物流系統(tǒng)在電子商務(wù)開展中的影響展開了闡述，提出了物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障。針對當(dāng)前我國電子商務(wù)物流體系現(xiàn)狀的問題，結(jié)合國外先進(jìn)的物流解決方案，最后提出一些建立及完善我國電子商務(wù)現(xiàn)代物流體系的發(fā)展對策與具體措施。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；物流瓶頸

1 電子商務(wù)背景下的物流系統(tǒng)

電子商務(wù)，是在Internet，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易、在線電子支付以及有關(guān)方得網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。它能通過電子現(xiàn)金、軟件錢包、智能卡或信用卡等手段實(shí)現(xiàn)貨款付訖，并按照客戶的要求信息，在正確的時(shí)間將正確數(shù)量的正確物品送到正確地點(diǎn)。當(dāng)代電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流，其中作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動重要環(huán)節(jié)之一的物流，其現(xiàn)代體系能否建立并得到完善，目前不僅成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動的一個(gè)主要障礙，也已成為我國現(xiàn)代物流業(yè)能否順利發(fā)展的一個(gè)至關(guān)重要的因素。

物流是指為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過程庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過程。由于現(xiàn)代物流業(yè)及其體系在我國發(fā)展的時(shí)間尚短，各方面條件仍未成熟具備，致使我國電子商務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)的后勁和進(jìn)一步拓展受到嚴(yán)重的“瓶頸”效應(yīng)限制的重要因素。只有打通物流信息化“瓶頸”，建立和完善現(xiàn)代物流體系才能帶動我國電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，提升我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力。

2 我國電子商務(wù)物流體系現(xiàn)狀

從總體上看，我國物流體系目前尚處于發(fā)展初期，其規(guī)模還比較小、發(fā)展水平也比較低，而電子商務(wù)的快速發(fā)展更暴露了我國物流體系的不足。因此構(gòu)建現(xiàn)代物流體系成為電子商務(wù)發(fā)展過程中亟待解決的問題。一方面這是由我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和階段所決定的，另一更為重要的方面則是還存在著許多影響和制約物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的因素。

2.1 對物流缺乏正確的理解和認(rèn)識，觀念陳舊

目前人們對物流的認(rèn)識還比較薄弱，對電子商務(wù)過程的認(rèn)識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過程，對現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識不夠，認(rèn)為其只不過是運(yùn)輸業(yè)的新名稱或擴(kuò)展。因而現(xiàn)代物流大多仍由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來完成，這是我國物流業(yè)長期得不到發(fā)展的重要原因。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，它對提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足社會需求具有重要意義。

2.2 商業(yè)環(huán)境相對落后

我國企業(yè)中自營物流的占大多數(shù)，這種“大而散”、“小而全”的物資流通布局阻礙著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)造成大量資產(chǎn)的閑置和資金的浪費(fèi)。另一方面，以往條塊分割的管理體制形成了現(xiàn)在大批功能單一的貨代企業(yè)。這些企業(yè)服務(wù)范圍窄，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)；再加上檔次低，裝備落后，無法滿足客戶在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求，或提供的物流服務(wù)沒能使客戶感到比自營物流更有利，因而易造成物流需求服務(wù)的疲軟。另外，我國信息跟蹤服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展。信息服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)體系更新的落后明顯使物流業(yè)的發(fā)展失去了堅(jiān)固的前提。

2.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理

近幾年來，國家財(cái)政加大了對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，但由于過去受“重生產(chǎn)，輕流通”思想影響，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然偏小，不僅落后于發(fā)達(dá)國家，而且同印度、巴西等發(fā)展中國家相比也存在較大差距。

另一方面，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局也不合理，東部運(yùn)輸設(shè)施比較發(fā)達(dá)，約占全國的50%，中西部地區(qū)分別只占34%和16%。由于在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換過程中，物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益普遍下降，導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部設(shè)施裝備落后，只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20 世紀(jì)六七十年代水平。物流產(chǎn)業(yè)的滯后發(fā)展以及物流體系布局的不合理，造成我國物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸效率低下。

2.4 物流企業(yè)經(jīng)營管理體制落后，物流企業(yè)服務(wù)水平亟待提高

盡管我國已出現(xiàn)了一些專業(yè)化物流企業(yè)，但物流服務(wù)水平和效率還是比較低，主要表現(xiàn)在：目前從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實(shí)力都還比較小，只能簡單地提供運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面還沒有全面展開，難以提供包括計(jì)劃、規(guī)劃、咨在內(nèi)的全過程的服務(wù)。多數(shù)從事物流服務(wù)的的企業(yè)，缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。

2.5 物流人才嚴(yán)重缺乏

我國企業(yè)普遍缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才。我國物流專業(yè)教育教學(xué)工作起步晚，師資嚴(yán)重匱乏；教學(xué)手段也比較單一、落后；教學(xué)過程也缺少實(shí)踐環(huán)節(jié)，而專業(yè)師資和物流在職人員的職業(yè)教育匱乏更是制約我國物流的發(fā)展。物流企業(yè)在職人員的職業(yè)教育更是貧乏，從業(yè)人員素質(zhì)低下。

3 我國“物流瓶頸”形成的原因

由以上對我國物流體系現(xiàn)狀的分析，明顯可看出，由于傳統(tǒng)經(jīng)營觀念和企業(yè)模式的影響，及各種具體因素的綜合作用，我國的電子商務(wù)已出現(xiàn)“物流瓶頸”。綜合各方面因素，我們可以看出造成我國“物流瓶頸”形成的原因主要有：

（1）長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會化程度低，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成“瓶頸”制約物流的發(fā)展。

（2）網(wǎng)絡(luò)無法解決物流問題。依靠互聯(lián)網(wǎng)可以解決商流及其相關(guān)問題，但是卻無法解決物流的主要問題。電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了交易過程中所需要的信息流、商流、資金流在網(wǎng)上一次性完成，流通時(shí)間大大縮短，因此，物流對未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會起到非常大的決定和制約作用。這種物資流的時(shí)空有限性與信息流的時(shí)空無限性之間的矛盾，使得物資流的時(shí)空限制成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)瓶頸。

（3）目前呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重。

（4）物流基礎(chǔ)設(shè)施還不能適應(yīng)物流發(fā)展的需要。我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成“瓶頸”，制約了物流的發(fā)展。物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性兼容性差，系統(tǒng)功能不強(qiáng)，綜合性貨運(yùn)樞紐、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。

另外，物流觀念陳舊，管理體制和服務(wù)水平的落后，以及物流人才的匱乏，都是瓶頸形成的重要原因。由此可見，電子商務(wù)對物流的先進(jìn)要求與我國目前落后的傳統(tǒng)物流形成了強(qiáng)烈的對比，成為阻礙電子商務(wù)發(fā)展的重大“瓶頸”。

4 解決電子商務(wù)“物流瓶頸”的對策

在經(jīng)濟(jì)全球一體化的環(huán)境下，物流瓶頸的出現(xiàn)將極度阻礙我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，積極借鑒發(fā)達(dá)國家和地區(qū)電子商務(wù)物流解決方案，促進(jìn)我國電子商務(wù)的發(fā)展，“物流瓶頸”的解決更是迫在眉睫。

4.1 建立與完善法規(guī)政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政府的參與和支持，建立和完善電子商務(wù)物流管理的法規(guī)及配套政策，對物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。

同時(shí)，加強(qiáng)對物流基地、物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，并注意協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃。只有科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。

4.2 樹立物流信用體系，提高科技含量

由于電子商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境下進(jìn)行的，雙方不能面對面地進(jìn)行交易，在這樣一個(gè)虛擬社會里如何建立起交易者的信心和信用相當(dāng)重要，因而必須建立物流信用“誠信為本”才能真正實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念，才能給消費(fèi)者帶來真正意義上的購物便捷，贏得消費(fèi)者的信任。

提高物流全過程的可見性，建立一體化遞送網(wǎng)絡(luò)，增加配送貨物的跟蹤信息，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)行信息化改造，才能突破配送瓶頸，大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，增強(qiáng)競爭力。

4.3 大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才

培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn)，政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資；高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)既懂得計(jì)算機(jī)技術(shù)，又精通物流工程的專業(yè)化物流人才；企業(yè)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化，才能真正做到低成本、高效率、實(shí)時(shí)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案。

5 結(jié)論

綜上所述，物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證。若想突破我國電子商務(wù)發(fā)展的“物流瓶頸”，只有盡快建立信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和社會化的高效合理的物流體系，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，注重新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，建立完善的法規(guī)及配套政策，為物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供運(yùn)行平臺，建立電子商務(wù)的物流信用體系以及大力培養(yǎng)物流人才，才能推動我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入、科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。只有這樣，才能掃清我國電子商務(wù)發(fā)展的障礙，促使我國電子商務(wù)不斷地發(fā)展和完善，從而實(shí)現(xiàn)我國的現(xiàn)代化集約經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。

隨著我國加入世貿(mào)組織，我國物流業(yè)同時(shí)面對著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，電子商務(wù)物流體系的發(fā)展前景任重道遠(yuǎn)，其所存在的問題需要做出多方面的解決應(yīng)對，也需要長期不懈努力與實(shí)踐。這是全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，也是我國物流化發(fā)展的根基。

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