高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)分析

　　隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展以及各地之間交通條件的日益改善，目前投入運(yùn)營(yíng)并成為路網(wǎng)的高速 公路有路基、橋涵、路面等主體工程，因?yàn)闄C(jī)電工程對(duì)提高公路投資效益和公路安全有著積極的作用，也是檢測(cè)整個(gè)工程質(zhì)量的有效手段，所以機(jī)電工程是高速公路 系統(tǒng)的重要組成部分。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。

　　摘要：對(duì)高速公路機(jī)電工程安裝過(guò)程中各組成部分進(jìn)行分析，提出各環(huán)節(jié)中的施工要點(diǎn)和安裝完成后項(xiàng)目的檢測(cè)方法，包括整體檢測(cè)思路以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，以確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)計(jì)要求。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程安裝;質(zhì)量檢測(cè)

　　引言

　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，我國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)也取得了輝煌的成績(jī)。近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)規(guī)模以及運(yùn)載能力的提升，高速公路機(jī)電工程的重要性也逐漸為人們所關(guān)注。高速公路機(jī)電工程質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路運(yùn)營(yíng)和質(zhì)量安全問(wèn)題。如何提升高速公路機(jī)電工程質(zhì)量成為施工單位急需解決的問(wèn)題。本文正是在這一基礎(chǔ)之上，通過(guò)對(duì)相關(guān)技術(shù)的研究，希望能夠推動(dòng)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

　　一、高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的主要設(shè)備

　　1.1監(jiān)控系統(tǒng)的安裝

　　監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備是高速公路機(jī)電工程中必不可少的組成部分，該系統(tǒng)的安裝包括電纜的鋪設(shè)和信息標(biāo)志安裝兩部分。在電纜鋪設(shè)過(guò)程中，第一要對(duì)電纜的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后方可進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。第二對(duì)管道和電纜溝進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)兩者均符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求之后即可開(kāi)始電纜鋪設(shè)工作。根據(jù)施工的實(shí)際情況選擇將電纜置于管道的某一端，當(dāng)電纜溝與地面之間高度差較大時(shí)，應(yīng)將電纜置于位置較高的一端并采用輔助設(shè)備穿過(guò)電纜。同時(shí)，在鋪設(shè)時(shí)要加強(qiáng)對(duì)電纜的保護(hù)，控制好牽引力以及電纜的彎曲半徑，避免電纜發(fā)生損傷。對(duì)于信息標(biāo)志的安裝，先安裝立柱并在確保立柱的穩(wěn)定性之后再安裝橫梁，將鋼絲穿過(guò)橫梁的孔口進(jìn)行吊起并隨之固定在立柱的法蘭上，然后根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整角度。一般而言，要求立柱與橫梁之間保持垂直，而且橫梁與地面之間處于水平狀態(tài)。在龍門架安裝完成之后要確保垂直水平誤差不得超過(guò)18mm，同時(shí)在適當(dāng)?shù)牡胤桨惭b爬梯，并用螺栓進(jìn)行固定。安裝LED等顯示屏?xí)r要按照行車方向確認(rèn)兩端斷面，模組之間要使用鍍鋅的六角頭螺栓進(jìn)行連接。另外，調(diào)整和控制好顯示屏的角度，使之處于相同水平面上并做好防水保護(hù)工作，避免雨水或其他水源對(duì)其造成損壞。

　　1.2通信信息系統(tǒng)

　　在通信系統(tǒng)的安裝過(guò)程中需要注意以下兩個(gè)方面：首先，安裝綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖圖紙的需求進(jìn)行選址并明確相關(guān)的設(shè)計(jì)和建設(shè)需求，進(jìn)而根據(jù)確定的位置以及需求鋪設(shè)電纜。在接通通信設(shè)備與配線架之間的電纜之后，即可連接其他部位的電纜并在全部完成之后進(jìn)行開(kāi)機(jī)測(cè)試，以檢測(cè)線路連接是否暢通。在確定無(wú)故障問(wèn)題之后，即可建立相關(guān)的檔案并交由施工單位;其次，光纜的鋪設(shè)。由于光纜鋪設(shè)的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，應(yīng)堅(jiān)持從中間向兩側(cè)牽引布線的施工流程。對(duì)于中間區(qū)域的布線通常會(huì)選擇高低落差較大的方式以及拐彎入孔。此外，需要注意的是，在光纜鋪設(shè)之前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)管道的標(biāo)準(zhǔn)以使其符合施工要求，并對(duì)管道進(jìn)行清洗以確保內(nèi)部環(huán)境的干凈，該步驟完成之后即可開(kāi)始鋪設(shè)光纜。在具體施工布放時(shí)，應(yīng)將布放盤置于管道的同側(cè)方向，并從布放盤的上部位置遷出光纜。采取一邊放光纜一邊往后退的方式進(jìn)行鋪設(shè)，并控制光纜的弧形，避免光纜發(fā)生扭曲現(xiàn)象而導(dǎo)致?lián)p害，造成不必要的損失。完成布放光纜之后要在孔口部位進(jìn)行預(yù)留。中段光纜部位使用OTDR進(jìn)行檢查，確保光纜聯(lián)通沒(méi)有問(wèn)題再布放下一段。當(dāng)完成布放后，應(yīng)將光纜頭使用膠帶綁好，并放置在托架上，光纜頭一定不能夠放置在水中。

　　1.3收費(fèi)系統(tǒng)的安裝

　　對(duì)于收費(fèi)系統(tǒng)的安裝可從以下方面入手：其一，攝像機(jī)與防雷設(shè)施的安裝。攝像機(jī)是收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，為確保使用質(zhì)量可使用鋼制立柱，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與施工圖紙確定軸線以及水準(zhǔn)儀，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工并確保深度以及寬度符合標(biāo)準(zhǔn)。上述施工完成之后即可放灰線，檢測(cè)灰色符合標(biāo)準(zhǔn)后即可畫(huà)土印并進(jìn)行基坑開(kāi)挖工作，挖出既定標(biāo)準(zhǔn)的基坑之后要加以找平并再次檢測(cè)，在確�；�坑符合施工標(biāo)準(zhǔn)與要求之后對(duì)底部進(jìn)行夯實(shí)處理，同時(shí)可加鋪20cm左右厚度的砂漿以確保立柱的穩(wěn)定性;其二是模板和預(yù)埋件的安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)埋件準(zhǔn)確地安裝在相應(yīng)的模板上，鋼筋困扎也要按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行操作。安裝側(cè)模時(shí)要根據(jù)圖紙及時(shí)使用夾具或者斜撐固定，夾具之間的間距要控制在500mm左右，在操作的時(shí)候還要注意施工對(duì)地面等環(huán)境的影響;其三，混凝土的施工。在該施工階段要掌握好以下幾點(diǎn)：首先要夯實(shí)底部的混凝土并沉降一定的時(shí)間，確保底部施工質(zhì)量符合需求之后再進(jìn)行澆筑;其次，澆筑與振動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，以提升澆筑的密實(shí)度。同時(shí)，在檢測(cè)混凝土已經(jīng)凝固后即可拆除模板以避免模板與混凝土之間過(guò)度粘連而無(wú)法拆除;再次，模板拆除之后要進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　二、高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量檢測(cè)方法

　　2.1工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)方法編制的大致思路

　　機(jī)電工程由諸多功能不一的分工程組成，這些工程或彼此獨(dú)立或相輔相成，這就決定在對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)時(shí)必須要有針對(duì)性，即事先明確各個(gè)分工程的具體功能以及施工標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求，并制定相應(yīng)的評(píng)分。對(duì)于評(píng)分的判定，要本著基礎(chǔ)優(yōu)先與逐步逐級(jí)檢測(cè)評(píng)分的原則，并綜合評(píng)分確定最終的質(zhì)量等級(jí)。首先，劃分機(jī)電工程項(xiàng)目。由于機(jī)電工程組成部分的復(fù)雜性，必須對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)行劃分，使工作細(xì)化，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提升質(zhì)量。一般可將其分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程3類。唯有根據(jù)機(jī)電工程的實(shí)際情況加以合理劃分，才能有條不紊地進(jìn)行工程的安裝以及確保工程質(zhì)量的檢測(cè)。其次，制定機(jī)電工程質(zhì)量評(píng)分方法。通常而言，機(jī)電工程的分類對(duì)于不同類別質(zhì)量檢測(cè)的方法和評(píng)價(jià)方法均有所不同，在具體檢測(cè)過(guò)程中要有針對(duì)性。例如：首先可從功能上進(jìn)行劃分，根據(jù)工程的具體用途進(jìn)行有針對(duì)性的檢測(cè)和評(píng)價(jià);其次，在此基礎(chǔ)之上對(duì)分部工程進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)分;再次，在上述兩者的基礎(chǔ)上得出整體工程的質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)分。通過(guò)逐步逐級(jí)的檢測(cè)方式，能夠從中判斷出各個(gè)工程的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。再次，制定機(jī)電工程外觀和資料情況的評(píng)分方法。如果在對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有外觀損壞時(shí)，為確保設(shè)備的質(zhì)量和使用壽命應(yīng)停止運(yùn)行，并對(duì)損害程度進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于損害程度較重的設(shè)備，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換;對(duì)于損壞程度較小或表面不清潔的設(shè)備，維修處理之后即可投入使用。同時(shí)，對(duì)于工程建設(shè)過(guò)程中資料不全、丟失、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)嚴(yán)重程度施以一定程度上的懲罰。

　　2.2工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)的幾點(diǎn)思考

　　首先，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)電設(shè)備的投標(biāo)以及使用。利用現(xiàn)行的投標(biāo)方法：雙信封評(píng)標(biāo)方法、合理低價(jià)評(píng)標(biāo)方法、最低評(píng)價(jià)表法、綜合評(píng)估法等進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備的招標(biāo)，嚴(yán)格把好機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量關(guān)，并隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和庫(kù)存的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行抽樣檢查，確保機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。其次，優(yōu)化機(jī)電工程的施工方案。在制定機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)本著先進(jìn)、科學(xué)、合理、有效、質(zhì)量可控等原則，為后期的施工質(zhì)量控制與檢測(cè)打下基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可采用現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)并在條件允許的情況下借助國(guó)際平臺(tái)范圍內(nèi)的信息技術(shù)，以彌補(bǔ)自身的不足，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理設(shè)計(jì)的目的。同時(shí)，在方案設(shè)計(jì)時(shí)要具備改革創(chuàng)新精神，在不影響功能與質(zhì)量的基礎(chǔ)上最大程度地體現(xiàn)我國(guó)社會(huì)主義特色以及創(chuàng)新發(fā)展的理念。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，必須要嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度，將之落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)中。尤其是要堅(jiān)持“三控兩管”制度(質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，合同與信息管理)，全面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理。同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)電工程各部工程和各項(xiàng)工程質(zhì)檢的協(xié)調(diào)力度，及時(shí)對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，讓各部和各項(xiàng)工程項(xiàng)目在相互合作中加強(qiáng)交流，在增強(qiáng)各自施工能力的同時(shí)增強(qiáng)整體的協(xié)作能力，保證并提高機(jī)電工程的質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]魏養(yǎng)繼，袁紹欣，郭蘭英，等.高速公路機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2010，33(1)：160-162，166.

　　[2]饒永波，常治元，楊宗霄，等.高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命預(yù)測(cè)模型[J].河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2011，32(2)：12-15.

　　[3]郭勇.關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理的分析[J].[3]電子世界，2013(12)：112-112，113.

【高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)分析】相關(guān)文章：

高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)研究03-26

機(jī)電工程安裝造價(jià)結(jié)算審計(jì)問(wèn)題分析12-12

高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)分析03-26

探地雷達(dá)系統(tǒng)在高速公路質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用11-22

機(jī)電工程安裝論文07-02

機(jī)電工程安裝論文06-13

機(jī)電工程安裝論文【推薦】07-04

機(jī)電工程安裝論文【熱】07-06

質(zhì)量管理系統(tǒng)在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)中的應(yīng)用及分析11-27

機(jī)電工程安裝論文常用10篇07-03