高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)
近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，高速公路的建設(shè)規(guī)模、數(shù)量逐漸擴(kuò)大、增加，不但包括路基、路面等工程，還包括機(jī)電工程。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
【摘要】機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)在高速公路的質(zhì)量的安全性、運(yùn)營(yíng)的有效性等方面起著不可磨滅的作用，本文以對(duì)高速公路機(jī)電工程現(xiàn)狀及特點(diǎn)的描述為始端，依次介紹了監(jiān)控系統(tǒng)安裝技術(shù)、收費(fèi)系統(tǒng)安裝技術(shù)以及通信系統(tǒng)安裝技術(shù)，提出一系列與高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)有關(guān)的幾個(gè)問題，并針對(duì)問題的解決提出了幾項(xiàng)解決方法。
【關(guān)鍵詞】高速公路;機(jī)電工程;質(zhì)量檢測(cè);措施
自古倡導(dǎo)“要想富先修路”，高速公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起著不可磨滅的作用，尤其是近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)規(guī)模也日益地?cái)U(kuò)張，形成一個(gè)巨大的交通網(wǎng)絡(luò)，縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)結(jié)合鐵路網(wǎng)將世界各地連成一個(gè)整體，對(duì)其質(zhì)量安全要求也是極高的，而機(jī)電工程作為高速公路的重要組成部分，它監(jiān)管著高速公路各個(gè)環(huán)節(jié)，但在其監(jiān)管功能方面仍然存在很多缺陷，因此，我們要對(duì)高速公路機(jī)電工程安裝進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，以保證高速公路高效運(yùn)營(yíng)。
一、高速公路機(jī)電工程概述
我國(guó)高速公路機(jī)電工程主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及照明系統(tǒng)4大系統(tǒng)，高速公路機(jī)電工程涉及的項(xiàng)目種類繁多，進(jìn)行管理也不容易，不同項(xiàng)目對(duì)應(yīng)著不同的情況，因此，質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估的難易程度也有所不同。在我國(guó)，高速公路機(jī)電工程的施工工期一般是在3~5個(gè)月，更短的甚至僅有短短一個(gè)月的工期，工期短、時(shí)間緊、任務(wù)重是其主要特點(diǎn)。機(jī)電工程通常是在土木、路基、路面以及橋隧工程施工完之后才進(jìn)行施工的，一般情況下，管道工程是最先進(jìn)行施工的，雖然橋梁建造、基礎(chǔ)建設(shè)的施工和管道工程施工是同時(shí)進(jìn)行的，然而，實(shí)際的機(jī)電工程施工是在正式通車前才進(jìn)行的。[1]因此，工期短、質(zhì)量要求高成了現(xiàn)如今高速公路機(jī)電工程的主要問題。此外，機(jī)電工程還必須進(jìn)行交叉性施工，與房屋建筑、外供電、基層、環(huán)保綠化等方面相結(jié)合，以至于加大了工程施工難度，因此，保證工程質(zhì)量也是一個(gè)關(guān)鍵性問題。
二、高速公路機(jī)電工程的安裝技術(shù)
2.1監(jiān)控系統(tǒng)安裝技術(shù)
監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控室內(nèi)設(shè)備、收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)備和外場(chǎng)設(shè)備三部分組成[2]。其安裝技術(shù)為：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，電纜要經(jīng)過檢驗(yàn)并且電纜溝、管道也要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，電力電纜要放在管道附近，符合要求后才能進(jìn)行施工。敷設(shè)電纜時(shí)，牽引力和彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定，盡量避免電纜護(hù)套的破損，同時(shí)，電纜安置好后需要密封管口以免水或害蟲進(jìn)入，待所有安裝工作完成后，還需要進(jìn)行電纜的絕緣耐壓試驗(yàn)。
2.2收費(fèi)系統(tǒng)安裝技術(shù)
收費(fèi)系統(tǒng)的主要作用就是對(duì)來往車輛的正常交費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格處理，記錄車道設(shè)備的行車狀態(tài)以及抓拍經(jīng)過該車道車輛的整體外觀及車牌號(hào)，為以后的稽查工作提前做好準(zhǔn)備等等。其具體安裝技術(shù)為：按照機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工圖紙的要求準(zhǔn)確無誤地對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行固定和安裝;合理地制定電纜敷設(shè)計(jì)劃和施工圖紙，檢查好電纜的各種指標(biāo)并準(zhǔn)備好所需要的工具，同時(shí)，在敷設(shè)電纜時(shí)要嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)要求。
2.3通信系統(tǒng)安裝技術(shù)
通信系統(tǒng)的主要功能是可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和撥打緊急電話。就單一的聯(lián)網(wǎng)功能來說，通信系統(tǒng)為收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)提供有效的傳輸網(wǎng)絡(luò);緊急電話功能就是當(dāng)在某路段發(fā)生交通事故等緊急情況時(shí)，就可以通過撥打緊急電話讓值班人員了解具體情況并及時(shí)得到支援。通信系統(tǒng)的安裝技術(shù)主要為分為兩類：綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)施工;敷設(shè)管道光纜。開工前，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)對(duì)運(yùn)到工地的光纜、器材等進(jìn)行外觀檢查并且注意其是否符合規(guī)定要求，將存在異常情況的光纜、器材列為重點(diǎn)檢查對(duì)象。檢驗(yàn)光纜時(shí)，應(yīng)對(duì)光纜外端的端別進(jìn)行核對(duì)，并針對(duì)核對(duì)結(jié)果做好相應(yīng)記錄和標(biāo)注，以方便后期的查看，前期準(zhǔn)備工作正式到位后，才能進(jìn)行管道光纜的敷設(shè)。
三、高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)措施
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在檢測(cè)我國(guó)的高速公路機(jī)電工程質(zhì)量時(shí)，最大的問題就是：個(gè)別指標(biāo)、性能偏低、施工工序不符合標(biāo)準(zhǔn)、外觀也不合要求等等。以下為相應(yīng)的解決措施。
3.1嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備質(zhì)量
首先，對(duì)于機(jī)電工程設(shè)備的選用一定要嚴(yán)格要求，例如，在進(jìn)行機(jī)電工程設(shè)備選用時(shí)，我們可以采用合理低價(jià)法或綜合法等招標(biāo)方式，保證機(jī)電工程設(shè)備的質(zhì)量及效益。同時(shí)，對(duì)于高速公路機(jī)電工程設(shè)備，可以采取隨機(jī)抽樣檢查的方式，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量及檢測(cè)效果進(jìn)行檢測(cè)，以確保高速公路的質(zhì)量及安全。
3.2優(yōu)化機(jī)電工程施工
首先要確定合理可行的施工方案，要嚴(yán)格遵循高速公路機(jī)電工程施工方案的'設(shè)計(jì)原則，即先進(jìn)的科學(xué)、合理的成本控制、保質(zhì)保量。因此，在制定高速公路機(jī)電工程施工方案時(shí)，信息技術(shù)是必不可少的，同時(shí)，在全球機(jī)電工程施工信息交流平臺(tái)進(jìn)行施工技術(shù)、問題等各方面信息的交流，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，通過引用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來彌補(bǔ)我國(guó)機(jī)電工程建設(shè)的缺陷及不足，從而有效改善機(jī)電工程施工，保證工程質(zhì)量。此外，要確保足夠的工期，機(jī)電工程的施工通常是建設(shè)高速公路的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，因而常會(huì)出現(xiàn)時(shí)間緊，施工任務(wù)繁重等狀況，為了使施工質(zhì)量得到保障，就必須合理有效地安排工期。
3.3加強(qiáng)機(jī)電工程的質(zhì)量檢測(cè)
根據(jù)《檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》要求對(duì)高速公路機(jī)電工程進(jìn)行劃分，運(yùn)用多種方式相結(jié)合的方法對(duì)超過30%工程總量的關(guān)鍵性設(shè)備進(jìn)行抽檢，具體情況要根據(jù)不同分部分項(xiàng)工程類型與設(shè)備類型而定。除此之外，需有2個(gè)以上檢測(cè)人員進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)的檢查和記錄，檢測(cè)過程中，若出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果不良、和預(yù)估數(shù)據(jù)相差大等情況，檢測(cè)必須立刻停止，若在預(yù)估數(shù)據(jù)上下浮動(dòng)，則應(yīng)重復(fù)檢測(cè)3次或以上，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。[3]檢測(cè)完成后，要對(duì)所得的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和核查，從而保證其準(zhǔn)確性。最后得出檢測(cè)報(bào)告，體現(xiàn)整個(gè)檢測(cè)過程的效果及質(zhì)量，所以，要對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審批，并補(bǔ)充完善相關(guān)手續(xù)。
四、結(jié)束語
如今四通八達(dá)的交通路線將公路建設(shè)推上發(fā)展的前端，高速公路建設(shè)能力越來越強(qiáng)，建設(shè)規(guī)模越來越大，越來越多的先進(jìn)設(shè)備將用于建設(shè)當(dāng)中，高速公路的良好運(yùn)營(yíng)不僅可以提高其建設(shè)效益，更重要的是，良好的交通條件可以為人們的生產(chǎn)生活帶來極大便利。而在很大程度上，機(jī)電工程的施工質(zhì)量提高了，那么高速公路的安全有效運(yùn)營(yíng)就能得到保障，所以我們要嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備質(zhì)量、努力優(yōu)化機(jī)電工程施工、盡可能加強(qiáng)機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)，從而保證高速公路的良好運(yùn)營(yíng)。
參考文獻(xiàn)
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[2]魯靜寧.高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)探析[J].黑龍江交通科技，2014，08：166
[3]吳同福.對(duì)高速公路機(jī)電工程檢測(cè)與評(píng)價(jià)的探討[J].交通世界(工程技術(shù))，2015，03：94-95
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