上海交通發(fā)展戰(zhàn)略

一、上海交通發(fā)展的形勢判定 過往的二十年，上海實(shí)現(xiàn)了社會和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，未來二十年，這種趨勢將得到延續(xù)和鞏固，這將為上海市民帶來更多的財(cái)富和更高的生活質(zhì)量。同時(shí)，上海城市交通將面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，其對上海建設(shè)國際大都市的支撐作用進(jìn)一步凸現(xiàn)。 1．上海交通成長的歷程 為了增強(qiáng)城市綜合競爭力，進(jìn)步市民生活質(zhì)量，上海不斷加大交通建設(shè)的投資力度。經(jīng)過十多年的努力，長期積累的交通矛盾得到明顯緩解，有力地支撐了上海經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)發(fā)展。 首先，交通服務(wù)水平不斷進(jìn)步。九十年代，地面公交高斷面均勻乘客站立面積從0.12平方米進(jìn)步到0.2平方米，出租車逐步進(jìn)進(jìn)市民的日常生活，地鐵為市民提供了快速、準(zhǔn)點(diǎn)和舒適的服務(wù)；隨著中心區(qū)快速路系統(tǒng)的建成，以及一批主、次干路的改建，中心區(qū)地面道路的均勻行程車速從12公里/小時(shí)進(jìn)步到15公里/小時(shí)。 其次，交通綜合治理水平也在不斷進(jìn)步。隨著高科技的投進(jìn)，道路交通治理水平明顯進(jìn)步，不斷擴(kuò)大信號自適應(yīng)系統(tǒng)的范圍，完善交通組織，對疏導(dǎo)交通起到了良好的效果；通過宏觀需求治理，保持了機(jī)動車與道路容量平衡增長；實(shí)施多次交通治理體制的改革，不斷加強(qiáng)各部分之間的協(xié)同能力，進(jìn)步了工作效率。 此外，交通環(huán)境改善支撐了城市的發(fā)展。交通設(shè)施的增長促進(jìn)了投資需求和交通消費(fèi)的進(jìn)步，支撐了房地產(chǎn)、汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；機(jī)動化程度的進(jìn)步縮短了人、貨活動的時(shí)空間隔，拓展了市民的活動范圍，促進(jìn)了多中心城市布局的形成；軌道、公交和出租車等運(yùn)輸工具的發(fā)展提升了市民的生活質(zhì)量，樹立起良好的城市形象。

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