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隧道施工安全管理工作研究論文
[摘要]隧道工程是一項(xiàng)復(fù)雜的、繁瑣的、工程量大的工程，在工程施工中存在諸多不確定因素，可能引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)，危及隧道施工的安全性、穩(wěn)定性、可靠性。對此，施工單位應(yīng)當(dāng)引入風(fēng)險(xiǎn)管理理論，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況，規(guī)范、合理、科學(xué)的落實(shí)安全管理工作，為使隧道工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工成本等目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件。對此，本文將結(jié)合公路工程實(shí)例，就隧道工程施工的安全管理工作進(jìn)行分析和研究。
[關(guān)鍵詞]隧道施工；安全管理；有效措施；安全風(fēng)險(xiǎn)
安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標(biāo)志，它直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備的安全，并且與工程質(zhì)量密切相關(guān)。為了高質(zhì)量、高效率的建設(shè)公路隧道工程，需要在隧道施工的過程中合理安排和落實(shí)安全管理工作，有效控制和處理安全隱患，盡量避免安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，如此不僅可以提高隧道施工質(zhì)量，還能提高隧道工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。所以，在公路隧道工程施工中切實(shí)有效進(jìn)行安全管理工作是非常必要的。
1公路隧道工程案例說明
重慶市“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重慶忠縣至萬州的高速公路段需要進(jìn)行隧道工程建設(shè)。此段項(xiàng)目起點(diǎn)位于忠縣磨子鄉(xiāng)，通過豐忠高速的羅家灣樞紐互通與豐忠高速、墊利高速相接；終點(diǎn)位于萬州區(qū)長嶺鎮(zhèn)，與萬利高速相接；沿線主要經(jīng)過西沱、鹽井等地。因此，對高速公路工程建設(shè)的規(guī)劃是沿長江南岸布設(shè)，從西南向東北方向展開，距2.6~7.8km走廊順江而下。另外，由于本段高速工程是三峽庫區(qū)開發(fā)的主要通道，是重慶出渝入陜、入鄂的便捷通道，施工單位一定要根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件等良好的進(jìn)行隧道工程建設(shè)，促進(jìn)重慶高速公路網(wǎng)不斷完善，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互動，優(yōu)勢互補(bǔ)，提高城市綜合競爭力，帶動庫區(qū)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。
2公路隧道施工過程中安全事故產(chǎn)生原因的分析
基于以上重慶市高速公路段的了解，可以確定此段高速公路隧道工程建設(shè)具有一定的難度，在工程施工中不僅要考慮公路隧道本身建設(shè)問題，還要思考工程建設(shè)對三峽庫區(qū)的影響，因此，隧道施工的難度，且存在諸多安全隱患，增加隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。為了盡可能的避免重慶市忠縣至萬州高速公路段隧道工程建設(shè)不會引發(fā)安全事故，在此筆者結(jié)合以往公路隧道工程建設(shè)情況，分析隧道施工中安全事故產(chǎn)生的原因。具體為：
1）施工場地存在地質(zhì)災(zāi)害。因施工場地的地質(zhì)災(zāi)害而引起的安全事故較多。因隧道施工是在地下進(jìn)行的，地質(zhì)情況對隧道施工有直接的影響。所以，施工單位在進(jìn)行隧道工程項(xiàng)目施工的過程中，需要對施工現(xiàn)場地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的勘察，了解施工現(xiàn)場地質(zhì)具體情況，進(jìn)而提出有針對性的隧道施工方案，為高質(zhì)、安全的建成隧道工程創(chuàng)造條件。
2）隧道支護(hù)強(qiáng)度下降。在隧道工程施工中，主要是利用基巖自身結(jié)構(gòu)的承載力、初期支護(hù)層、超前支護(hù)加固層、二襯和仰拱的拱圈來共同承載隧道圍巖的壓力，保證隧道不會出現(xiàn)坍塌的情況。為了達(dá)到這一目的，在隧道支護(hù)設(shè)計(jì)中，一定要結(jié)合隧道工程建設(shè)目的及隧道圍巖的壓力，明確隧道支護(hù)參數(shù)，進(jìn)而提出適合、實(shí)用、有效的方案，規(guī)范、合理的展開隧道支護(hù)施工。而從以往隧道工程支護(hù)施工情況來看，一些施工人員在爆破施工中，并未合理分析鉆爆力度、鉆爆位置、鉆爆時間等，導(dǎo)致鉆爆施工效果不佳，使巖層遭到破壞，降低圍巖結(jié)構(gòu)的承載力，促使隧道支護(hù)施工強(qiáng)度減低；一些施工人員在超前支護(hù)和初期支護(hù)施工中并未結(jié)合施工圖紙、施工技術(shù)要求等，合理設(shè)置鋼筋、鋼架、錨桿等施工材料，導(dǎo)致超前支護(hù)和初期支護(hù)因?yàn)槭┕げ牧线\(yùn)用不合理，降低其支護(hù)強(qiáng)度，無法有效的承載圍巖強(qiáng)大的壓力。此種情況的發(fā)生，也不利于隧道安全施工。
3）開挖方法不當(dāng)，監(jiān)控測量不準(zhǔn)確。上文已經(jīng)提及隧道工程施工受地質(zhì)條件影響較大，在具體隧道施工中需要根據(jù)地質(zhì)條件選用適合的開挖方式來進(jìn)行隧道開挖，這有利于提高工程質(zhì)量。但一些施工單位并沒有意識到這一點(diǎn)，在隧道施工中盲目選擇開挖方法，導(dǎo)致開挖方法應(yīng)用不佳，這很可能引發(fā)塌方事故的發(fā)生。另外，隧道施工中監(jiān)控測量工作不能有效落實(shí)，也會給隧道施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。原因是監(jiān)控測量工作的落實(shí)，可以及時了解支護(hù)變形情況、盈利變化情況等，以便施工負(fù)責(zé)人及時處理異常問題，避免安全事故發(fā)生。但控制測量人員未提供準(zhǔn)確且有效的數(shù)據(jù)，施工負(fù)責(zé)人就不能及時發(fā)生安全隱患，這會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生[2]。
3公路隧道施工安全管理的有效措施
綜合以上隧道施工安全事故發(fā)生原因的分析，可以確定誘發(fā)安全事故發(fā)生的因素較多，如若想高質(zhì)量建成重慶忠縣至萬州高速公路段隧道工程，就要科學(xué)、合理、有效的落實(shí)安全管理工作。那么，如何在高速公路隧道施工中有效落實(shí)安全管理工作？筆者給出的建議是：
1）完善隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)。隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)是由企業(yè)安全、質(zhì)量監(jiān)督管理組織、項(xiàng)目經(jīng)理部安全監(jiān)督組織、基層安全管理組織組成，對高速公路隧道工程施工安全管理予以全方位的把控，合理規(guī)劃安全管理工作，對隧道施工流程、施工技術(shù)、施工人員、施工材料等相關(guān)方面進(jìn)行有效控制，為規(guī)范、合理的建設(shè)隧道工程創(chuàng)造條件。所以，隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)的建立是非常有意義的。
2）建立完善的施工管理體系。重慶忠縣至萬州段高速公路工程建設(shè)對公路的使用、三峽庫區(qū)的使用有很大影響。為了良好的開發(fā)忠縣至萬州段高速公路，促進(jìn)庫區(qū)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。在高速公路隧道工程施工中，為了高質(zhì)量建成隧道，且不影響三峽庫區(qū)的正常使用，需要建立完善的施工管理體系，對隧道施工予以嚴(yán)格、合理的監(jiān)控，提高隧道施工質(zhì)量。對于隧道施工管理體系的建立，則是了解隧道施工內(nèi)容，明確隧道施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)而對隧道施工管理提出具體的管理要求，促使管理人員能夠嚴(yán)格監(jiān)控隧道施工。例如在開挖施工中，管理人員需要詳細(xì)詢問施工人員打眼數(shù)量、打眼位置、打鉆方法等，并將所了解的情況反映給相關(guān)單位，制定合理施工和安全管理方案對開挖施工予以合理管理，提高開挖質(zhì)量。
3）制定安全事故的應(yīng)急預(yù)案。由于隧道施工的特殊性，地質(zhì)條件的復(fù)雜性，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性。為了避免高速公路隧道施工中出現(xiàn)安全事故，影響隧道施工和三峽水庫，施工單位需要制定安全事故的應(yīng)急預(yù)案，盡量防范安全事故的發(fā)生。對于安全事故應(yīng)急預(yù)案的制定，施工單位應(yīng)當(dāng)將所了解的情況及時的反映給業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，共同探究和分析隧道施工中可能出現(xiàn)的安全事故，進(jìn)而制定適合的應(yīng)急預(yù)案，如安排安全措施的落實(shí)、準(zhǔn)備應(yīng)急救援設(shè)施等，為避免安全事故發(fā)生而做出努力。
4結(jié)束語
在當(dāng)前公路隧道工程施工存在諸多危險(xiǎn)因素的情況下，為了避免安全事故的發(fā)生，合理規(guī)劃和落實(shí)安全管理工作顯得尤為必要。統(tǒng)籌安排施工管理工作、安全管理工作等，充分發(fā)揮安全管理的作用，盡量將安全隱患扼殺在搖籃，提高隧道施工的安全性。
[參考文獻(xiàn)]
[1]虞海.淺析隧道施工的安全管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011.
[2]張黎明.鐵路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].商品與質(zhì)量,2015.
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