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空氣或者氣體沒有重量
志勰
本文是氣體在引力場(chǎng)中受作用以及給與物體作用的分析，提出了氣體沒有重量的概念。本文從定性的意義上說明了氣體稱量過程的狀態(tài)及定量模式。
引言：
大多數(shù)朋友都會(huì)認(rèn)為氣態(tài)物質(zhì)在空間中存在是存在重量的，并且是可以稱量的，可以采用普通的稱量方法來稱量氣體分子的重量（比如采用天平來稱量確定體積的氣體分子的重量）。這種觀念是錯(cuò)誤的，這種稱量方法也是錯(cuò)誤的。在常規(guī)的稱量氣體分子的方法中，我們所得到的氣體分子的重量并不是氣體分子本身的重量。這1點(diǎn)導(dǎo)致氣體分子重量的定義或者采用稱量氣體分子的重量的客觀實(shí)踐應(yīng)用中，我們所得到的觀念和結(jié)論是錯(cuò)誤的。
1、常規(guī)的觀念
稱量物體重量的方法來自于物體在引力場(chǎng)中所受到的萬(wàn)有引力的作用，并且具有確定的規(guī)律，即物體在引力場(chǎng)恒定的情況下，它所受到的引力同物體的質(zhì)量成正比。這樣1個(gè)規(guī)律最初作為約定俗成的經(jīng)驗(yàn)約定，并且同人們生活中鑒定物體量的多少而1同誕生�，F(xiàn)在最簡(jiǎn)易的稱量方法，除了采用彈簧秤來稱量物體的重量之外，較為精密點(diǎn)的測(cè)量還可以采用天平稱量物體質(zhì)量的方法來獲得物體的重量。兩種方法是等效的。
氣體和固體都存在質(zhì)量，并且都會(huì)被萬(wàn)有引力所吸引，從而被認(rèn)為在引力場(chǎng)中可以表現(xiàn)為重量。然而，由于氣體和固體的分子存在屬性的不同，存在1定的區(qū)別。我們采用這種常規(guī)的方法，即：采用質(zhì)量正比的方法所稱量到的固體的質(zhì)量，毫無疑問是通過固體的重量來實(shí)現(xiàn)的，即物體的質(zhì)量在引力場(chǎng)中所受到的引力來實(shí)現(xiàn)的。
對(duì)于氣體，常規(guī)的稱量方法則是采用普通秤量固體的方法先稱量出確定容器和容器中氣體分子的和重量，然后再減去容器的重量。從而得到氣體分子的重量。
但是，采用這種常規(guī)的方法所稱量到的氣體的重量則不是氣體分子的真實(shí)重量。當(dāng)然，這種方法所稱量的氣體分子的質(zhì)量也同樣不會(huì)是氣體分子的真實(shí)質(zhì)量了。在技術(shù)上，我們通常不直接稱量氣體的方法，比如讓其體悟之和固體物質(zhì)發(fā)生化合反應(yīng)，稱量固體重量，然后確定氣體分子質(zhì)量的方法。
我們下面先來看1下固體和氣體在稱量屬性上反映出的差別。
2、氣體和固體表現(xiàn)為重量的區(qū)別
氣體和物體在存在模式上是不同的，這種不同在于存在狀態(tài)的不同。
固體是以固態(tài)存在的，氣體則是以氣態(tài)存在的，具有壓縮性。它們之間最為本質(zhì)的區(qū)別在于：
構(gòu)成固體的物質(zhì)個(gè)體之間存在著強(qiáng)烈的相互作用，固體的分子以聚合的狀態(tài)作為1個(gè)物體的整體而存在，任意相鄰的兩個(gè)分子之間存在著強(qiáng)烈的相互作用。萬(wàn)有引力施加給每1個(gè)固體分子的引力會(huì)通過固體分子間的相互作用而表現(xiàn)在物體整體受到引力作用的矢量上。這樣定量的物體的所受到的作用力同物體的質(zhì)量成正比是毫無懷疑的。
但是，組成氣體的每1個(gè)個(gè)體都在無時(shí)不刻的在空間中運(yùn)動(dòng)，并且分子和分子之間可以作為單獨(dú)的個(gè)體在空間中獨(dú)立的存在，在不是碰撞的狀態(tài)下，分子間的作用可以忽略不計(jì)。現(xiàn)在我們知道，氣體分子都在無規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)行著無規(guī)則的碰撞。無規(guī)則碰撞過程中所反映出來的矢量作用，僅表現(xiàn)在于氣體分子在沿引力作用方向的碰撞上的動(dòng)量變化量上，這個(gè)量就是氣體分子的質(zhì)量么？這很值得懷疑，以至于才有本文的結(jié)論。
3、稱量容器中氣體分子作用的意義和常規(guī)對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的錯(cuò)誤判斷
如上我們將氣體分子和容器壁分離開來僅僅是為了說明稱量過程中對(duì)稱量對(duì)象提供重力的貢獻(xiàn)。如果我們要考慮我們所稱量對(duì)象的重力情況，這實(shí)際上需要我們所考慮的整個(gè)的稱量對(duì)象在引力場(chǎng)中所受到的矢量作用力。剛才我們已經(jīng)考慮到分離氣體分子和容器作用的情況，在這種情況下，氣體分子不會(huì)提供貢獻(xiàn)。這樣，我們就得到1個(gè)結(jié)論，通過稱量容器的方法來獲得容器中氣體分子重量的，其實(shí)質(zhì)是氣體分子給于容器的作用力的積分。這個(gè)作用力等于由于引力的作用，氣體分子給于容器瞬時(shí)沖量的差異值。
那么，這樣我們可以得到1個(gè)結(jié)論。我們采用稱量確定體積種氣體分子重量的方法，我們所稱量的是萬(wàn)有引力所造成的氣體分子和容器壁瞬時(shí)沖量的差異值，而不是氣體分子的重量。如果這個(gè)差異值等量于氣體分子的質(zhì)量所表現(xiàn)出的重量，那么我們可以判斷采用稱量確定體積中氣體分子的方法所稱量到的量是氣體分子的重量，否則，我們所稱量到的則不是氣體分子的重量，氣體分子質(zhì)量和氣體分子存在狀態(tài)的關(guān)系，理所當(dāng)然的也是錯(cuò)誤的，現(xiàn)在科學(xué)中所采用的氣體分子重量（質(zhì)量）的數(shù)值和分子狀態(tài)的關(guān)系、以及自然界物質(zhì)的含量等等等等相關(guān)的科學(xué)結(jié)論存在著錯(cuò)誤。
除了稱量氣體分子重量的本身上，在對(duì)氣體分子狀態(tài)的處理上，比如容器中氣體壓強(qiáng)、氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度等，1些觀念也存在問題。我們通常都是采用將氣體分子在容器中各向同性化處理。當(dāng)作均勻的分子分布空間。氣體分子給于容器壁的作用各向同性。這無疑是1個(gè)錯(cuò)誤的處理方法，當(dāng)然，可以看作1種近似處理。即忽略掉氣體分子重力的作用。因?yàn)檫@樣處理的結(jié)果是，氣體分子沒有重力，換句話說，氣體分子不對(duì)重力提供貢獻(xiàn)。那么容器中氣體分子在狀態(tài)上的分布是什么樣的呢？下面我們來看這個(gè)問題。
4、容器內(nèi)氣體分子的狀態(tài)和稱量容器中氣體所受引力作用的關(guān)系
1、由于引力的作用而引起的空氣分子給與物體作用的差異
我們知道，處于水中的物體都存在1個(gè)浮力，這個(gè)浮力是由于處于水中的物體上方和下方的水給于這個(gè)物體的壓力差造成的，空氣也具有流動(dòng)性，那么處于空氣中的物體是不是也會(huì)受到大氣給于它的浮力呢？
很顯然，空氣和水的屬性是完全不同的，這是由空氣的可壓縮性所決定，我們知道水不具有可壓縮性。另1方面，水的不可壓縮性并且由于自身的密度和物體材料的密度都處于1個(gè)相同的數(shù)量級(jí)，浮力是很明顯的。空氣由于是可壓縮的，空氣給于物體的作用完全決定于物體上方和下方氣體分子給于物體的碰撞作用的矢量。因此不能采用同樣的方法來決定物體外面的空氣給與物體浮力的數(shù)值。
但我們可以采用同類的方法來給于空氣分子給于物體的作用定位。即采用物體上方空氣分子給于物體瞬時(shí)沖量的作用和物體下方空氣分子給于物體瞬時(shí)沖量的差值。這個(gè)差值依賴于物體上方和下方空氣分子的存在狀態(tài)。
萬(wàn)有引力會(huì)對(duì)空氣分子存在1個(gè)豎直向下的引力作用，空氣分子會(huì)由于這個(gè)引力作用產(chǎn)生1個(gè)加速度，其數(shù)值等于9.8米每秒。因?yàn)闅怏w分子在不停的運(yùn)動(dòng)、碰撞。因此，氣體分子在平均自由程里在豎直向下的方向會(huì)存在這個(gè)9.8米每秒的加速狀態(tài)，通過氣體分子間的碰撞，將萬(wàn)有引力的這個(gè)引力作用均分到氣體分子所處于的空間平面上�？諝獾臏囟仍诰嗟孛娌煌母叨却嬖谥町�，在高度差異不大的情況下不明顯。這樣的1個(gè)事實(shí)說明在較大的空間距離里氣體分子存在狀態(tài)的差異是顯著的。在科學(xué)實(shí)驗(yàn)和理論計(jì)算上，我們通常將高差不大的氣體分子的存在狀態(tài)當(dāng)作各向同性處理。忽略掉引力所引起的分子狀態(tài)差異。
關(guān)于不同高差的分子狀態(tài)差異的近似計(jì)算方法
在不同空間高度上,分子的存在狀態(tài)存在著不同。這種不同主要是由于萬(wàn)有引力對(duì)分子的引力作用所引起。我這里僅提出近似的計(jì)算處理方法。
（1）不同高度分子運(yùn)動(dòng)速度差異值的近似方法
不同高度處氣體分子速值的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比。
這1點(diǎn)主要依據(jù)是氣體分子會(huì)受到引力的作用，由于分子的自由程很小，那么加速過程在分子自由程的運(yùn)動(dòng)過程中，其加速過程所引力的速值的增加在空間距離上是均勻的。
（2）不同高度分子密度差異值的近似方法
不同高度處氣體分子密度的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比
這1點(diǎn)主要依據(jù)是氣體分子會(huì)受到引力的作用，由于分子的自由程很小，那么加速過程在分子自由程的運(yùn)動(dòng)過程中，受到加速運(yùn)動(dòng)的分子會(huì)給與它的碰撞界面的分子1個(gè)整體的矢量作用力，并且這個(gè)矢量作用力在距離的遞加上是均勻的。
（3）不同高度空氣溫度差異值的近似方法
不同高度處氣體分子密度的差異值同兩個(gè)不同高度處的關(guān)系可以分兩種情況來處理。這是由于傳統(tǒng)對(duì)溫度概念的觀念所引起。
1種是在氣體溫度同分子運(yùn)動(dòng)速度的平方成正比，那么根據(jù)（1）可以得到，不同高度處氣體分子的溫度平方差異值同距離成正比。這是傳統(tǒng)的觀念。即溫度同分子的動(dòng)能（質(zhì)量和速度平方的2分之1）成正比。本人不推薦這種關(guān)系，因?yàn)檫@種關(guān)系存在1個(gè)問題，這個(gè)問題我們將在下1部分（下1個(gè)問題的第2個(gè)部分傳統(tǒng)稱量方法的缺陷）討論。
另1種則是氣體溫度同分子運(yùn)動(dòng)速度成正比。那么根據(jù)（1）可以得到，不同高度處氣體分子溫度的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比。這是我提出的看法。即溫度同分子的動(dòng)量（質(zhì)量與速度的乘積）成正比。可參見機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系。
2、容器內(nèi)部的氣體分子給與容器的矢量作用力，即：氣體分子的重力。
（1）傳統(tǒng)的稱量方法
最為典型的證明空氣具有重量的方法是通過對(duì)容器中氣體分子的稱量來實(shí)現(xiàn)的，但是稱量方法卻是不對(duì)的。我在中學(xué)時(shí)接觸到的稱量方法是這樣的，如左圖：
另1方面，這個(gè)實(shí)驗(yàn)間接證明氣體是存在質(zhì)量的�，F(xiàn)在來看，但并不能證明我們采用天平所稱量到的“質(zhì)量”數(shù)值就等于氣體分子的質(zhì)量。
（2）傳統(tǒng)稱量方法的缺陷
在前面，我們已經(jīng)討論了關(guān)于不同高差的分子狀態(tài)差異的近似計(jì)算方法，那么根據(jù)這個(gè)簡(jiǎn)單的關(guān)系，我們可以得到如下的結(jié)論：
在談到這個(gè)結(jié)論之前，我們先要討論1個(gè)問題，這個(gè)問題就是氣體分子在和容器壁的碰撞過程中所給與容器向下作用力的關(guān)系。這個(gè)關(guān)系直接導(dǎo)致了我們對(duì)氣體重量稱量的結(jié)果。是我們必須要討論的。
我們根據(jù)分子的動(dòng)量和氣體溫度的關(guān)系。存在兩種關(guān)系，1種是傳統(tǒng)的關(guān)系——溫度同分子的溫度同分子的動(dòng)能（動(dòng)能氣體分子質(zhì)量和速度的平方乘積的2分之1）成正比；另1種是我在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系中提出的——溫度同氣體分子的平均動(dòng)量成正比（可參見機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系中的溫度與物質(zhì)分子動(dòng)量的關(guān)系）。前者不推薦，因?yàn)楹统Ｒ?guī)的關(guān)系不符�？蓞⒁�機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量體系中的壓強(qiáng)公式。主要是如下：
如果氣體的溫度同氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系遵守傳統(tǒng)的溫度同分子的動(dòng)能（動(dòng)能氣體分子質(zhì)量和速度的平方乘積的2分之1）成正比，那么，密閉容器中的氣體給與器壁的壓強(qiáng)同氣體分子的動(dòng)量成正比，即：同分子的運(yùn)動(dòng)速度成正比。理想氣體狀態(tài)方程中的關(guān)系——密閉容器中，氣體的壓強(qiáng)同溫度成正比不符。
在相同的1個(gè)容器中，相同氣體狀態(tài)下的氣體分子的狀態(tài)在容器中的分布是相同的。這個(gè)相同氣體狀態(tài)包括氣體的溫度、氣體的壓強(qiáng)、氣體的分子總量。我們知道不同氣體分子的分子質(zhì)量是不同的，比如空氣和2氧化碳、氫氣和氧氣等等，其分子質(zhì)量是不同的。但是，氣體分子的動(dòng)量是相同的。
（相同溫度下相同體積相同狀態(tài)的氣體分子動(dòng)量相同的證明方法：如果氣體分子的動(dòng)量各不相同，那么當(dāng)這些氣體分子在碰撞的時(shí)候，動(dòng)量大的氣體分子會(huì)通過碰撞將動(dòng)量傳遞到動(dòng)量小的氣體分子身上，這1點(diǎn)是通過彈性碰撞實(shí)現(xiàn)的。只有當(dāng)相互碰撞的氣體分子的動(dòng)量相等的時(shí)候，兩個(gè)分子的動(dòng)量才不會(huì)發(fā)生傳遞。如上的說明方法嚴(yán)格1些，應(yīng)該再加上宏觀統(tǒng)計(jì)上）
如果我們將密閉容器中的氣體分子在容器中的分布當(dāng)作各向同性看待，很顯然，容器中的氣體分子將沒有重量。這是因?yàn)闅怏w分子對(duì)容器壁的碰撞（或者說作用）是各向同性的。那么密閉容器中的氣體分子將不會(huì)對(duì)密閉容器形成矢量的作用。這就不會(huì)存在重力的作用。如果這樣處理的話，容器外面的氣體分子當(dāng)然也可以當(dāng)作各向同性看待，這顯然是和客觀事實(shí)不符的。比如將1個(gè)氣球充入氫氣，那么這個(gè)氣球會(huì)飛向高空。這就需要我們必須承認(rèn)不能將地球引力場(chǎng)空間中不同高度距離處的的氣體分子的狀態(tài)分布當(dāng)作各向同性看待。
同時(shí)，不能將由于引力的作用，氣體給于確定物體的豎直向下的作用力，當(dāng)作重力。因?yàn)檫@是由于引力的作用，氣體分子給于容器壁的彈性碰撞的作用而決定。
因此常規(guī)的天平稱量密閉容器的方法不能稱量氣體分子的重量。氣體在大氣中不具有重量。
（3）引力所形成的氣體分子對(duì)密閉容器碰撞，形成矢量作用力的幾個(gè)關(guān)系。
第1、碰撞時(shí)間
在相同條件的氣體狀態(tài)下，密閉容器中的氣體分子給與容器壁的瞬時(shí)沖量作用滿足同氣體分子的動(dòng)量成正比（可參見機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量體系中的關(guān)于壓強(qiáng)公式），那么氣體分子和容器壁的碰撞時(shí)間必須是相同的。這需要假設(shè)所有的分子在碰撞過程中所表現(xiàn)出的屬性（或者剛性作用）必須是相同的，與分子的質(zhì)量、分子的電荷分布、分子的運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)的。這是因?yàn)榉肿拥膶傩允怯煞肿又须姾傻姆植紶顟B(tài)所決定，不同的電荷分布會(huì)決定不同的分子屬性。我們知道，分子屬性這是不可能的。不同的氣體分子和容器壁的碰撞，其碰撞時(shí)間必然是不相同的。
在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系中，曾經(jīng)討論了氣體分子的碰撞時(shí)間，當(dāng)時(shí)的處理方法是將碰撞時(shí)間掠而不計(jì)，即當(dāng)作1個(gè)很小的常數(shù)。這樣的處理方法是1種近似處理方法。但應(yīng)用到解釋氣體分子的由于引力而引起的重量效應(yīng)，則不能采用這樣的處理方法了。盡管碰撞時(shí)間極短。
相同氣體分子的電荷分布狀態(tài)可以看作是相同的，由于分子的屬性是相同的。因此，在彈性碰撞中，我認(rèn)為可以將相同的氣體分子和容器壁的碰撞時(shí)間看作是相同的，并且與分子的運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)。這1點(diǎn)不適用于氣體分子的非彈性碰撞，比如離子狀態(tài)。
第2、瞬時(shí)狀態(tài)的分子碰撞的疊加
首先，“瞬時(shí)狀態(tài)的分子碰撞”是需要說明1下的。在1個(gè)氣體分子和容器壁碰撞時(shí)，其它氣體分子也同時(shí)和容器壁在進(jìn)行碰撞過程的這種狀態(tài)。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系中也討論了不考慮引力情況下的這種碰撞過程和溫度的關(guān)系，這里引用原文吧，詳細(xì)的參見原文。
“隨著密閉容器中氣體溫度的升高，運(yùn)動(dòng)速度會(huì)隨之增加。碰撞時(shí)間為1常數(shù)會(huì)使同時(shí)作用在容器壁 上的分子數(shù)量增加，氣體3個(gè)狀態(tài)間的關(guān)系不再遵守理想氣體狀態(tài)方程。此依賴于氣體分子在其自由程上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和碰撞時(shí)間，前者越小，此效果越明顯。因此，容器中單位體積內(nèi)氣體分子數(shù)量越多，理想氣體狀態(tài)方程越不成立�！�
那么我們考慮引力的情況會(huì)怎么樣呢？
前面我們已經(jīng)討論了引力所形成的氣體分子分布狀態(tài)。分別是：
不同高度處氣體分子速值的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比；不同高度處氣體分子密度的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比；不同高度處氣體分子溫度的差異值同兩個(gè)不同高度處的距離成正比。
在如上的3個(gè)關(guān)系中，決定了空間中的氣體分子狀態(tài)在不同的空間位置處的關(guān)系，引力對(duì)空氣分子個(gè)體引力的作用，導(dǎo)致了氣體分子在密閉容器中的狀態(tài)分布的不同。使容器中底部的分子密度、分子運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)量略大于容器中上部的分子密度、分子運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)量。瞬時(shí)狀態(tài)的分子碰撞的疊加所形成的矢量作用力在容器中的底部要大于容器中的上部。這個(gè)力就是通常我們所說的氣體的重力。
第3、不同質(zhì)量的氣體分子所表現(xiàn)出的“重量”，引力對(duì)不同質(zhì)量分子的加速結(jié)果。
在本文第2個(gè)圖中，所說明的是稱量空氣和2氧化碳的結(jié)果。這個(gè)稱量的結(jié)果說明2氧化碳?xì)怏w的在引力場(chǎng)中所反映出來的“重量”，要大于空氣的“重量”。根據(jù)相同溫度下，運(yùn)動(dòng)的氣體分子的動(dòng)量是相同的，與分子的質(zhì)量無關(guān)。我們完全可以得到空氣和2氧化碳有相同的稱量結(jié)果。但事實(shí)說明，不是這樣的。其原因就在于萬(wàn)有引力對(duì)氣體分子的加速過程的區(qū)別上。
在溫度相同的狀態(tài)下，相同體積的空氣和相同體積的2氧化碳含有的分子數(shù)是相同的（這1點(diǎn)并不是嚴(yán)格的，這是根據(jù)摩爾體積的結(jié)果），分子的自由程是相同的。但是，分子的運(yùn)動(dòng)速度同質(zhì)量成反比。那么萬(wàn)有引力給與分子的加速度所引起的速度的增加是哪1個(gè)更大1些呢？當(dāng)然是分子運(yùn)動(dòng)速度較慢的2氧化碳了。引力在相同的空間距離里會(huì)給與2氧化碳分子更多的作用時(shí)間。這樣，2氧化碳分子和容器底部1次碰撞提供的動(dòng)量要大于空氣分子1次碰撞提供的動(dòng)量。
第4、不能確定的因素
空氣分子的平均質(zhì)量要小于2氧化碳，同時(shí)，在相同狀態(tài)下的空氣分子的運(yùn)動(dòng)速度要大于2氧化碳。那么瞬時(shí)狀態(tài)的分子碰撞的疊加數(shù)量要大于2氧化碳分子的疊加狀態(tài)。這個(gè)量和引力給與2氧化碳分子1次碰撞動(dòng)量增加的效果是相削的。
5、容器外氣體給與容器的作用
關(guān)于氣體的存在狀態(tài)和空間高度的關(guān)系以及氣體分子和容器碰撞過程中的關(guān)系在上1部分已經(jīng)討論過了，這部分內(nèi)容似乎已經(jīng)沒有討論的必要了。因?yàn)榧幢阋懻摚彩菍儆跉怏w浮力的內(nèi)容，和氣體的重量沒有關(guān)系了。但在這里我仍然想提1點(diǎn)所謂的空氣浮力的內(nèi)容。
物體在引力場(chǎng)中所受到的向上的浮力完全來自于物體上方和物體下方空氣分子給與物體的作用差異。而采用傳統(tǒng)的定義方法是不合適的。記得在中學(xué)時(shí)曾學(xué)過阿基米德定律，也就是在液體中物體受到的浮力等于物體排開的液體的重量。這樣1個(gè)關(guān)系應(yīng)用于空氣無疑是錯(cuò)誤的。因?yàn)榭諝饩哂锌蓧嚎s性，另1方面，空氣分子和物體的作用是通過彈性碰撞來實(shí)現(xiàn)的。這是不適用的。中國(guó)古代的孔明燈就說明了問題。
在1個(gè)上端封口的較輕的物件里，比如糊個(gè)1端封閉紙筒，封閉端沖上。然后再另1端點(diǎn)燃較輕的火焰。只要在這個(gè)封閉的系統(tǒng)里滿足氣體分子給與孔明燈向上的作用力大于孔明燈的重量， 這個(gè)孔明燈就可以飛到空中。即便孔明等排開空氣的重量小于孔明燈的重量也不例外。
只要讓阿基米德定律稍作改動(dòng)，就可以使“浮力”的概念適用于所有的流動(dòng)體。即：流動(dòng)體給與物體向上的作用力減去流動(dòng)體給與物體向下的作用力就等于物體在流動(dòng)體中所受到的“浮力”。
6、關(guān)于氣體“重量”觀念的看法
對(duì)于氣體的稱量，在科學(xué)上大多采用化合物化合和分解的方法來獲得氣體的質(zhì)量，從而計(jì)算出氣體的“重量”。因此，氣體“重量”不是采用天平稱量的結(jié)果。
此外，還可以采用對(duì)物質(zhì)進(jìn)行氣化或者對(duì)氣體進(jìn)行冷凝的方法，通過稱量液體或者固體的質(zhì)量來得到氣體的質(zhì)量或者重量。直接采用天平稱量氣體的方法來獲得氣體的重量或者質(zhì)量的方法是錯(cuò)誤的。所稱量到的不是氣體真實(shí)的質(zhì)量。
需要特別注意的是，不能采用和固體相類似的重量來描述氣體在引力場(chǎng)中所受到的引力。我建議，取消掉氣體重量的概念。
2002年5月12日
后語(yǔ)：本來這篇文章不會(huì)在這里和大家見面，本想在5月份完成關(guān)于原子核的看法。由于意外的事故，硬盤在4月份報(bào)廢。以前寫的關(guān)于原子核的東西不能在這么短的時(shí)間里完成（關(guān)于以前的寫作紀(jì)錄全部沒有了，以前計(jì)劃的東西需要大量的時(shí)間進(jìn)行整理）。正好借這個(gè)機(jī)會(huì)重新瀏覽了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量體系，感覺似乎有點(diǎn)缺陷，于是近期就補(bǔ)寫了這篇文章。
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