物流管理畢業(yè)論文開題報(bào)告
開題報(bào)告包括綜述、關(guān)鍵技術(shù)、可行性分析和時(shí)間安排等四個(gè)方面 ，以下是小編搜集整理的物流管理畢業(yè)論文開題報(bào)告，歡迎閱讀參考。
1、選題的背景、研究目的和意義
1.1選題背景
當(dāng)今社會物流發(fā)展越來越重要，物流的發(fā)展與當(dāng)今社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系越來越密切，與一國人民的經(jīng)濟(jì)生活密切聯(lián)系。但我國的物流還處于較為落后的發(fā)展階段，還不能滿足市場的需求，但前景廣闊，值得不斷的深入研究。眾所周知，我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)的發(fā)展已逐漸從生產(chǎn)領(lǐng)域向流通領(lǐng)域延伸，物流在農(nóng)業(yè)的發(fā)展中占有越來越大的地位。隨著國家對“三農(nóng)”問題的深入關(guān)注，農(nóng)產(chǎn)品物流也在不斷的發(fā)展，但仍處于起步階段，尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在著季節(jié)性、新鮮、易腐、保存難度大等問題，因此對物流的要求更高，而物流配送是物流活動中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但它存在較為嚴(yán)重的物流設(shè)施和技術(shù)落后，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，物流過程中成本高，損耗大，流通渠道不順暢等較多的問題，這嚴(yán)重制約了農(nóng)業(yè)的發(fā)展，有悖國家政策，不利于農(nóng)民增收以及提高社會效益。
蘇州市地處長江三角洲，憑借長三角的良好的地理優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，因此也帶動了蘇州走上了農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展的特色之路。但是相比之下，蘇州的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展較為滯后，物流模式多元化，物流配送的效率低，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本高，物流專用資產(chǎn)投資不足，物流管理體系紊亂，第三方物流發(fā)展落后，物流信息不對稱等，這些都使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給與有效需求不能達(dá)到均衡，嚴(yán)重制約了蘇州市的市場發(fā)展。配送是貫穿整個(gè)物流活動始終的，物流物流配送存在的問題直接影響了整個(gè)物流過程，從而制約了蘇州市的發(fā)展，因此探索蘇州市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題是很有意義的，以便找到不斷推進(jìn)蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，讓農(nóng)民增收，消費(fèi)者滿意的對策。
1.2研究目的
我國物流發(fā)展也是這二三十年的事情，相對國外較為落后，物流體系尚未成熟。目前，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售還存在較大的脫節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)大都是分散、獨(dú)立的農(nóng)戶進(jìn)行的，生產(chǎn)規(guī)模較小，組織化程度較低，而市場對從產(chǎn)品的消費(fèi)是龐大的，“小生產(chǎn)、大流通”的實(shí)際情況對農(nóng)產(chǎn)品的采購、銷售都造成了嚴(yán)重的問題，使得物流配送低效，這嚴(yán)重的制約了農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展。
本文以現(xiàn)代物流理論為基礎(chǔ)，結(jié)合蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的實(shí)際情況，剖析制約著蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場均衡，達(dá)到帕累托最優(yōu)的物流配送中的問題以及這些問題的根源。本文的目的并非在于找到最優(yōu)的'對策，而是通過研究認(rèn)識現(xiàn)狀，在前人研究的基礎(chǔ)上，得出自己的看法，總結(jié)蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送對供需平衡，質(zhì)量保證，交易成本，農(nóng)民增收等的影響，并推出對當(dāng)前問題能有所改進(jìn)的對策。
1.3研究意義
對蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的研究既具有理論意義又有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
從理論上講，目前我國的物流理論主要是針對工業(yè)、制造業(yè)的，這方面的物流理論的研究相對較成熟，但是對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的研究較為匱乏，可供參考的文獻(xiàn)也相對較少，沒有完整的物流理論體系。本文以蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送為研究對象，從理論上分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的配送模式，找到從供給者到需求方物流配送中的問題，找到相應(yīng)的物流理論解釋原因，豐富了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的理論庫，具有一定的理論意義。
從現(xiàn)實(shí)上講，本文通過對蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題及對策的研究，針對現(xiàn)實(shí)，指出現(xiàn)在存在的問題。通過實(shí)證分析，結(jié)合實(shí)際的例子，通過對批發(fā)市場模式、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的模式、連鎖超市的模式、第三方物流企業(yè)的模式的物流配送的對比，找出不同的問題癥結(jié)所在并給出對應(yīng)的對策。通過對供需雙方的特點(diǎn)，找出市場失靈的物流配送因素，建立適合蘇州市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
2、前期相關(guān)工作
(1)收集并整合資料，主要通過學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)及實(shí)習(xí)單位查閱和收集與論文相關(guān)的資料，并加以梳理整合;
(2)實(shí)地走訪，對不同組織模式的物流組織進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題調(diào)查，并且制定問卷對消費(fèi)者進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送滿意度的調(diào)查。
(3)結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識，對所收集的資料進(jìn)行閱讀、理解和分析;
(4)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下確定論文題目，并撰寫論文大綱。
3、相關(guān)研究綜述
(1)馮琳(2010)認(rèn)為：生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性使得其質(zhì)最驗(yàn)收更復(fù)雜，保管更特殊，貨損更嚴(yán)重，最終導(dǎo)致成本提高，影響了消費(fèi)者的購買能力。而蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展卻相對滯后，有礙于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，探索蘇州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式的對策，是亟待解決的問題
(2)歐海燕(2011)認(rèn)為：生鮮農(nóng)產(chǎn)品小生產(chǎn)與大市場的矛盾和消費(fèi)者消費(fèi)需求的變化對物流提出了較高的要求，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流具有廣闊的發(fā)展和增值空間.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式多元化發(fā)展，新型物流模式日益顯現(xiàn)，對促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有一定的推動作用。
(3)丁俊發(fā)(2009)認(rèn)為：發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流不僅能使農(nóng)民生產(chǎn)的任何產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)價(jià)值，也可使其在物流過程中增值，降低生產(chǎn)與流通成本，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
(4)陳興霞(2006)認(rèn)為：我國農(nóng)業(yè)發(fā)展水平較低，農(nóng)產(chǎn)品物流手段相對落后，尚未形成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、信息體系不完善不完善，制約著農(nóng)業(yè)發(fā)展。
(5)羅芳琴，龔海巖(2010)：在調(diào)研了江蘇、上海、杭州、武漢和廣州為代表幾個(gè)南方地區(qū)主要農(nóng)產(chǎn)品(如蔬菜、水果、鮮肉、雞蛋和水產(chǎn)品)的市場流通模式及其存在的問題的基礎(chǔ)上，提出適合南方地區(qū)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通模式。
(6)張文松、王樹祥(2006)認(rèn)為:“農(nóng)業(yè)合作組織+物流園區(qū)+銷售連鎖”的農(nóng)產(chǎn)品物流模式適合我國現(xiàn)階段的發(fā)展。
(7)劉曉輝(2010)認(rèn)為：我國不少農(nóng)產(chǎn)品不僅在質(zhì)量和外觀上缺乏競爭力，而且在流通過程中的產(chǎn)品配送和分銷能力不足，交易成本高，損耗和浪費(fèi)大。
(8)李小飛(2007)認(rèn)為：對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的建設(shè)用地可以提供優(yōu)惠政策，可以參照農(nóng)民專業(yè)合作社經(jīng)銷農(nóng)產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠政策,對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送進(jìn)行免稅。
(9)邢江波(2012)認(rèn)為：通過合理的配送車輛行駛路徑,能夠滿足客戶對配送時(shí)間的要求,降低配送費(fèi)用,縮短配送時(shí)間,保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度,進(jìn)而提高顧客滿意度。
(10)崔彬(2006)認(rèn)為：優(yōu)化果蔬物流模式的重點(diǎn)在于降低物流成本，快速反應(yīng)市場需求。
(11) 夏文匯(2003)認(rèn)為：通過對電子商務(wù)中農(nóng)產(chǎn)品物流目標(biāo)的分析，可以將運(yùn)服務(wù)和倉儲服務(wù)外包給第三方物流商進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的第三方代理物流模式。
(12)王莉莉，孫宏嶺，阮承健(2008)認(rèn)為：應(yīng)該構(gòu)建了以加工配送中心為核心的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
(13)郭俐(2009)認(rèn)為：針對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域性、季節(jié)性，消費(fèi)的全國性、普遍性等特性，應(yīng)合理利用車輛的運(yùn)輸能力來實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效快速的物流配送。
(14)趙勤(2006)認(rèn)為：農(nóng)產(chǎn)品的物流模式可以按照不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類可以分為自營物流模式，農(nóng)業(yè)中介組織主導(dǎo)模式和第三方物流模式等。
(15)何加俊,孔有利(2007)認(rèn)為：中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式應(yīng)該在借鑒國外優(yōu)良高效的物流運(yùn)作模式基礎(chǔ)上開創(chuàng)新的建設(shè)思路。
4、論文主要研究內(nèi)容
1、 緒論
1.1、 研究背景
1.2、 研究目的和意義
1.3、 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2、 相關(guān)概念與理論
2.1、物流
2.2、物流配送
2.3、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流
2.4、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送
3、蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送相關(guān)問題
3.1、蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀
3.1.1、采購環(huán)節(jié)
3.1.2、加工環(huán)節(jié)
3.1.3、配貨環(huán)節(jié)
3.1.4、末端運(yùn)輸環(huán)節(jié)
3.2、蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中的問題
3.2.1、在批發(fā)市場模式下
3.2.2、在中介組織模式下
3.2.3、在連鎖超市模式下
3.2.4、在第三方物流模式下
3.3、從市場角度分析不同模式下物流配送影響因素及權(quán)重
3.3.1、技術(shù)水平
3.3.2、消費(fèi)者偏好
3.3.3、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格
3.4從交易成本角度分析不同模式下物流配送影響因素及權(quán)重
3.4.1、搜尋成本
3.4.2、信息成本
3.4.3、配送成本
3.4.4、控制成本
4、蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題解決對策
4.1、提高物流技術(shù)水平、縮短物流渠道、發(fā)展冷鏈物流
4.2、進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)、加強(qiáng)生產(chǎn)組織化程度
4.3、大力發(fā)展第三方物流、培育物流型人才
4.4、構(gòu)建市場信息平臺，保證信息通暢有效
4.5、建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送組織，提高專業(yè)化水平
5、研究結(jié)論與展望
5、參考文獻(xiàn)
[1]馮琳 .蘇州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化探討 [J].交通企業(yè)管,2010(9).
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[13]郭俐.基于車輛選擇的農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題研究[D].內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué),2009(5).
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[15]何加駿,孔有利.發(fā)達(dá)國家及地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)與啟迪[J].上海農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào),2007.
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