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數(shù)值模擬的開題報告

時間:2020-08-26 10:25:56 開題報告 我要投稿

關(guān)于數(shù)值模擬的開題報告范例

  篇一:模擬調(diào)制設(shè)計 開題報告

關(guān)于數(shù)值模擬的開題報告范例

  二、學(xué)士學(xué)位論文(設(shè)計)開題報告

  篇二:數(shù)值模擬開題報告

  數(shù)值模擬開題報告

  一、選題科學(xué)依據(jù)

  1、選題來源、目的及意義

  2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

  二、研究計劃

  1、主要研究內(nèi)容

  2、擬采用的研究方法

  3、可能遇到的問題及解決辦法

  4、預(yù)期的研究成果及創(chuàng)新點

  5、工作總體安排及進度計劃

  三、開題條件

  1、學(xué)術(shù)(或技術(shù))條件

  2、實驗(或試驗)設(shè)備條件

  3、經(jīng)費預(yù)算與落實情況

  四、指導(dǎo)教師意見

  五、考核情況

  篇三:有限元分析開題報告

  有限元分析及應(yīng)用

  1本論文選題意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀

  1.1選題背景、目的及意義

  1.1.1背景

  隨著市場競爭的加劇,產(chǎn)品更新周期愈來愈短,企業(yè)對新技術(shù)的需求更加迫切,而有限元分析模擬技術(shù)是提升產(chǎn)品質(zhì)量、縮短設(shè)計周期、提高產(chǎn)品競爭力的一項有效手段,所以,隨著計算機技術(shù)和計算方法的發(fā)展,有限元法在工程設(shè)計和科研領(lǐng)域得到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用,已經(jīng)成為解決復(fù)雜工程分析計算問題的有效途徑,現(xiàn)在從汽車到航天飛機幾乎所有的設(shè)計制造都已離不開有限元分析計算,其在機械制造、材料加工、航空航天、汽車、土木建筑、電子電器、國防軍工、船舶、鐵道、石化、能源和科學(xué)研究等各個領(lǐng)域的廣泛使用已使設(shè)計水平發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

  1.1.2目的

  有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)是工程技術(shù)領(lǐng)域進行科學(xué)計算的極為重要的方法之一,利用有限元分析可以獲得幾乎任意復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)的各種機械性能信息,還可以直接就工程設(shè)計進行評判,對各種工程事故進行技術(shù)分析。此外,有限元分析在建筑行業(yè)也有廣泛的應(yīng)用,運用有限元分析可以對建筑設(shè)計予以評估。

  1.1.3選題的意義

  隨著世界日益激烈的競爭,每個民族和個人都應(yīng)該提高自身的素養(yǎng),國與國的競爭的核心已經(jīng)變成了技術(shù)的競爭。有限元分析法是解決實際問題的重要方法之一,通過學(xué)習研究有限元分析法可以將理論與實際相結(jié)合,有效的提高應(yīng)用能力,使所學(xué)的知識得以運用。

  1

  1.2國內(nèi)外現(xiàn)狀

  1.2.1國內(nèi)現(xiàn)狀

  在工程應(yīng)用方向,重型模鍛液壓機是一個國家重要的基礎(chǔ)制造裝備,我們目前還沒有4萬噸以上的大型模鍛液壓機,嚴重制約了我國國防航空航天及其它重型設(shè)備領(lǐng)域的開發(fā)研制,阻礙了我國的科技發(fā)展。在軟件方面,國產(chǎn)有限元軟件僅有FEPG,JFEX,KMAS較單一的`軟件,在處理大型有限元分析問題時,有些乏力。

  1.2.2國外現(xiàn)狀

  隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展,基于有限元方法原理的軟件大量出現(xiàn),并在實際工程中發(fā)揮了愈來愈重要的作用;目前,國外專門軟件的有限元分析公司有幾十家,著名的通用有限元分析軟件有ANSYS,ABAQU,MSC/NATRAN,MSC/MARC,ADINA,ALGOR,PRO/MECHANICA,IDEAS。有關(guān)有限元分析的學(xué)術(shù)論文,每年不計其數(shù),學(xué)術(shù)活動非;钴S,為的科研和制造業(yè)起到了具大的推動作用。

  2主要設(shè)計內(nèi)容

  2.1論文目的

  橋梁:

  現(xiàn)代橋梁是一個重要的結(jié)構(gòu)形式之一,反映著一個區(qū)域的政治、經(jīng)濟、文化。采用精確的有限元分析方法對橋梁施工過程中因結(jié)構(gòu)變化的各種受力狀態(tài)進行細致的分析。

  機械:

  對于不同的材料,由于它的承載破壞的機理不同,應(yīng)運用有限元根據(jù)材料的受力狀態(tài)、環(huán)境要求,作出一定的分析,完成機械的設(shè)計,并對機械的作出評估。

  2.2設(shè)計方法

  根據(jù)拉力、剪應(yīng)力、畸變能對實例予以評估

  2

  (1)最大拉應(yīng)力準則(max. tensile stress criterion):若材料發(fā)生脆性斷裂失效,其原因是材料內(nèi)所承受的最大拉應(yīng)力達到了所能承受的極限 (一般用于脆性材料) 。

  (2)最大剪應(yīng)力準則(max. shearing stress criterion):若材料發(fā)生屈服(或剪斷),其原因是材料內(nèi)所承受的最大剪應(yīng)力達到了所能承受的極限(一般用于韌性材料)。

  (3)最大畸變能準則(max. distortion energy criterion):若材料發(fā)生屈服(或剪斷),其原因是材料內(nèi)的畸變能密度達到了所能承受的極限(一般用于韌性材料,也稱為 Mises 等效應(yīng)力強度準則)。

  2.3設(shè)計結(jié)果

  通過對橋體的材料、結(jié)構(gòu)、環(huán)境運用有限元分析,計算出其最大承受重量,對機械的保險杠進行建模,計算出其所能承受的最大沖擊力,測試其安全性能。

  2.4結(jié)論

  橋體所能承受最大負荷為多少,是否能保證車輛的安全通行

  汽車保險杠在突發(fā)事件中能否對當事人起一定的保護作用,長期的雨水腐蝕會對其所承受最大剪應(yīng)力影響有多大

  3擬采用的設(shè)計思路

  實踐步驟:

  第一步:

  問題及求解域定義:根據(jù)實際問題近似確定求解域的物理性質(zhì)和幾何區(qū)域。

  第二步:

  求解域離散化:將求解域近似為具有不同有限大小和形狀且彼此相連

  3

  的有限個單元組成的離散域,習慣上稱為有限元網(wǎng)絡(luò)劃分。顯然單元越。ňW(wǎng)格越細)則離散域的近似程度越好,計算結(jié)果也越精確,但計算量及誤差都將增大,因此求解域的離散化是有限元法的核心技術(shù)之一。

  第三步:

  確定狀態(tài)變量及控制方法:一個具體的物理問題通?梢杂靡唤M包含問題狀態(tài)變量邊界條件的微分方程式表示,為適合有限元求解,通常將微分方程化為等價的泛函形式。

  第四步:

  單元推導(dǎo):對單元構(gòu)造一個適合的近似解,即推導(dǎo)有限單元的列式,其中包括選擇合理的單元坐標系,建立單元試函數(shù),以某種方法給出單元各狀態(tài)變量的離散關(guān)系,從而形成單元矩陣(結(jié)構(gòu)力學(xué)中稱剛度陣或柔度陣)。 為保證問題求解的收斂性,單元推導(dǎo)有許多原則要遵循。 對工程應(yīng)用而言,重要的是應(yīng)注意每一種單元的解題性能與約束。例如,單元形狀應(yīng)以規(guī)則為好,畸形時不僅精度低,而且有缺秩的危險,將導(dǎo)致無法求解。

  第五步:

  總裝求解:將單元總裝形成離散域的總矩陣方程(聯(lián)合方程組),反映對近似求解域的離散域的要求,即單元函數(shù)的連續(xù)性要滿足一定的連續(xù)條件?傃b是在相鄰單元結(jié)點進行,狀態(tài)變量及其導(dǎo)數(shù)(可能的話)連續(xù)性建立在結(jié)點處。

  第六步:

  聯(lián)立方程組求解和結(jié)果解釋:有限元法最終導(dǎo)致聯(lián)立方程組。聯(lián)立方程組的求解可用直接法、迭代法和隨機法。求解結(jié)果是單元結(jié)點處狀態(tài)變量的近似值。對于計算結(jié)果的質(zhì)量,將通過與設(shè)計準則提供的允許值比較來評價并確定是否需要重復(fù)計算。

  4

  簡言之,有限元分析可分成三個階段,前置處理、計算求解和后置處理。 前置處理是建立有限元模型,完成單元網(wǎng)格劃分;后置處理則是采集處理分析結(jié)果,使用戶能簡便提取信息,了解計算結(jié)果。

  4相關(guān)軟件

  編輯軟件:

  Excel2007; Word2007; Mathtype;

  分析、統(tǒng)計軟件:

  Matlab7.01; Spss17.0

  5工作進度安排

  12.12.22—12.12.31

  13.01.13

  選題、查閱相關(guān)資料 開題答辯 調(diào)整論文結(jié)構(gòu)、準備檢查 13.03.02—13.04.27 13.05.01—13.05.17 13.05.18—13.05.31 完成論文初稿

  導(dǎo)師初稿審查 論文定稿 論文答辯、評定成績 論文裝訂、論文資料歸檔 13.06.01—13.06.0413.06.08—13.06.09 13.06.10—13.06.15

  參考文獻:

  著作:

  [1] 張紅武,呂昕。 彎道水力學(xué)。 水利電力出版社,1993

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