土木橋梁畢業(yè)設(shè)計開題報告
導(dǎo)讀：開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應(yīng)用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學(xué)研究活動計劃性的增強(qiáng)和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。下面小編為大家?guī)硗聊緲蛄寒厴I(yè)設(shè)計開題報告的范文，希望能幫助到大家。
土木橋梁畢業(yè)設(shè)計開題報告
一.選題目的：
隨著科技的發(fā)展，新材料的開發(fā)和應(yīng)用，橋梁設(shè)計階段采用計算機(jī)輔助的手段，進(jìn)行有效的優(yōu)化和仿真分析，利用智能化的方案進(jìn)行橋梁設(shè)計。使我國橋梁建設(shè)與國際接軌，進(jìn)一步向大跨、新型和美觀等方向發(fā)展。
1. 畢業(yè)設(shè)計的目的在于培養(yǎng)我們的綜合能力，并靈活運(yùn)用大學(xué)所學(xué)的各門基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識，結(jié)合相關(guān)設(shè)計規(guī)范，將所學(xué)知識具體運(yùn)用的一個必不可少的內(nèi)容，最終獨(dú)立的完成一個專業(yè)課題的設(shè)計。
2.樹立正確的設(shè)計思想，理論聯(lián)系實(shí)際，逐步掌握設(shè)計原則，設(shè)計方法、步驟。
3. 獨(dú)立完成設(shè)計，不斷提高分析問題和解決問題的能力。
4. 將所學(xué)的課程系統(tǒng)的訓(xùn)練，以便掌握橋梁的基本理論，基本知識和基本計算方法。
5. 深入了解混凝土橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計算及施工架設(shè)等方面的設(shè)計規(guī)范、計算方法及設(shè)計思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。
二.意義：
畢業(yè)設(shè)計能使我們樹立正確的設(shè)計思想，掌握設(shè)計原則、方法、步驟，獨(dú)立完成設(shè)計，提高分析問題和解決問題的能力，將所學(xué)的課程系統(tǒng)的訓(xùn)練，更深刻掌握橋梁的知識。這是我們獨(dú)立系統(tǒng)的完成一項(xiàng)工程設(shè)計，因而對我們的綜合素質(zhì)、工程意識和創(chuàng)新能力具有很重要的作用。通過畢業(yè)設(shè)計這一任務(wù)，我們獨(dú)立分析問題、解決問題的能力以及實(shí)踐動手能力都會有很大的提高，更可以培養(yǎng)土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生綜合應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及專業(yè)知識和相關(guān)技能，解決具體問題的能力。最終達(dá)到專業(yè)工程人員的水平，得到進(jìn)一步的提高。
三.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：
改革開放以來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到了相應(yīng)發(fā)展，近年來，我國橋梁的建設(shè)進(jìn)入了輝煌的時期，一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計和施工難度大和科技含量高的橋梁相繼建成，標(biāo)志著我國的橋梁建設(shè)水平已得到很大發(fā)展。
簡支空心板梁橋是我國較早使用的橋型，也是應(yīng)用較為廣泛的橋型。它受力簡單，梁中只有正彎矩，體系溫度、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力等不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計計算方便，容易設(shè)計成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。由于簡支梁是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形的影響，對基礎(chǔ)要求較低，可以在地基較差的橋址上建橋。橋梁建設(shè)時，各結(jié)構(gòu)便于預(yù)制、架設(shè)、簡化施工管理，施工費(fèi)用低，被廣泛采用。缺點(diǎn)是簡支空心板梁橋?qū)儆陟o定結(jié)構(gòu)，受力不如連續(xù)梁，同時伸縮縫多，養(yǎng)護(hù)比較麻煩，但是造價較低，工作量小，是一種十分經(jīng)濟(jì)適用的橋型。
相對于西方發(fā)達(dá)國家，我國簡支空心板梁橋起步晚，但近年來發(fā)展迅速，在橋梁的設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、試驗(yàn)研究、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的.設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平。
雖然我國的橋梁在不斷地發(fā)展，然而與國際先進(jìn)水平還存在差距。想要趕超國際先進(jìn)水平，還必須要進(jìn)一步發(fā)展，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)。同時，在設(shè)計梁橋時，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也是一個關(guān)鍵的因素，它是設(shè)計方案合理性與經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)志。目前，各國都以每平方米橋面的混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通鋼筋的用量與每平方米橋面造價來表示預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。橋梁的設(shè)計方案完成后，造價指標(biāo)不能僅僅反應(yīng)了投資額的大小，同時還能包括整個使用期限內(nèi)的養(yǎng)護(hù)、維修等運(yùn)營費(fèi)用在內(nèi)。
我國的橋梁以實(shí)現(xiàn)新型、大跨、輕質(zhì)和美觀以新的發(fā)展目標(biāo)，各種新型材料也有助于橋梁事業(yè)的發(fā)展，通過今后的不懈努力，我國橋梁一定會達(dá)到更高層次的水平。
四.主要研究方法和手段：
1）結(jié)合相關(guān)資料，確定橋的跨徑、標(biāo)高及主梁尺寸；
2）橋梁結(jié)構(gòu)分析，選取計算簡圖，進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算；
3）鋼筋的布置，配筋設(shè)計計算，畫出配筋圖；
4）橋面鋪裝、護(hù)欄、支座設(shè)計；
5）強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計算；
6）施工圖紙的繪制；
7）施工階段的受力分析。
8）編制設(shè)計說明書及計算書等
研究過程中要注意：
預(yù)應(yīng)力鋼筋的計算與布置；正確選取計算簡圖，利用電算進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算；各施工階段的計算；混凝土收縮徐變的計算； 配筋設(shè)計計算及復(fù)核。
五.重點(diǎn)研究問題及解決思路：
要點(diǎn)及思路
（1）主梁內(nèi)力計算
恒載集度和內(nèi)力
（2）活載內(nèi)力計算
橫向分布系數(shù)的計算；計算主梁抗扭、抗彎慣性矩；計算抗扭修正系數(shù)；計算荷載橫向分布系數(shù)；畫出橫向分布系數(shù)的影響線等。 跨中截面車道活載最大彎矩；計算跨中截面車道活載最大剪力；L/4處截面最大彎矩；L/4處截面車道活載最大剪力；變截面處最大彎矩及最大剪力；計算支點(diǎn)截面車道活載最大剪力。
（3）主梁內(nèi)力組合
通過公式計算各個位置主梁的內(nèi)力。
（4）預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋數(shù)量的確定
采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計方法確定預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量和布置。
（5）截面幾何性質(zhì)計算
根據(jù)不同的受力階段分別計算截面的幾何性質(zhì)。
（6）承載能力極限狀態(tài)的計算
跨中截面正截面承載力計算；斜截面抗剪承載力計算。
（7）預(yù)應(yīng)力損失計算
錨具變形損失；鋼筋應(yīng)力松弛損失；混凝土收縮、徐變損失；預(yù)應(yīng)力損失組合等。
（8）正常使用極限狀態(tài)計算
變形計算:使用階段的撓度計算；由預(yù)加力產(chǎn)生的反拱度及預(yù)拱度的設(shè)置。
（9）持久狀況的應(yīng)力計算
分別計算使用階段正截面混凝土法向應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力、斜截面主壓應(yīng)力、斜截面主拉應(yīng)力研究途徑及其他思路：
1）查閱文獻(xiàn)資料；
2）利用橋梁電算程序處理以及分析數(shù)據(jù)；
3）利用網(wǎng)絡(luò)查閱相關(guān)內(nèi)容。
六.工作方案
進(jìn)行橋梁方案總體設(shè)計時，可以繪制橋型方案的圖。
結(jié)構(gòu)分析計算采用電算和手算相結(jié)合的方式。電算時，提供輸入數(shù)據(jù)（全橋結(jié)構(gòu)計算圖示、單元類型及其劃分、邊界條件說明、關(guān)鍵數(shù)據(jù)輸入說明等）采用相關(guān)軟件計算。并繪制主梁一般構(gòu)造及鋼筋布置圖，預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)造及鋼筋布置圖。
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