土木工程畢業(yè)論文設(shè)計(jì)開題報(bào)告

時(shí)間：2024-09-18 06:38:44 開題報(bào)告我要投稿

土木工程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告范文

　　畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目：鐵尾礦在公路工程中的應(yīng)用與研究

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　　1、目的及意義(含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)

　　目的：研究鐵尾礦在公路工程中應(yīng)用的可行性。目前我國(guó)發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有150 多種開發(fā)建立8000多座礦山，累計(jì)生產(chǎn)尾礦59.7億噸。其中堆存鐵尾礦量高達(dá)十幾億噸占全部尾礦堆存總量的近三分之一[1]。而且每年排出鐵尾礦近3億噸綜合利用率還不到20%[2]。大量尾礦采用堆填處置，不僅浪費(fèi)同時(shí)擠占土地，工廠還要承擔(dān)大量的處理尾礦產(chǎn)生的附加費(fèi)用，增加生產(chǎn)成本的同時(shí)還對(duì)環(huán)境造成了污染。由于工業(yè)生產(chǎn)對(duì)礦產(chǎn)資源的持續(xù)消耗，礦石貧化，礦產(chǎn)資源日漸枯竭，尾礦作為二次資源已得到國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注，利用鐵尾礦制作建筑材料就是一條很好的再利用的途徑。不僅可以進(jìn)行大量、高附加值利用鐵尾礦，有效地緩解鐵尾礦堆存帶來(lái)的大量問題。

　　公路工程要消耗大量建筑材料，當(dāng)下公路建設(shè)的高速發(fā)展使道路材料日趨緊張。我國(guó)現(xiàn)有的道路工程中應(yīng)用的大多數(shù)集料主要來(lái)源于碎石和砂礫等資源,消耗的是原本有限的自然資源。同時(shí)，也促使道路工程成本不斷提高。目前,這些材料在很多地區(qū)供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲。所以，更迫切需要尋找一種新材料來(lái)彌補(bǔ)此短缺。

　　意義：利用鐵尾礦作為道路材料是一條很好的途徑，既解決了鐵尾礦的處理難題，還為道路建設(shè)提供了一種較為理想的原料，為公路工程開辟了新的資源。

　　國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析：不久之前，一些研究對(duì)我國(guó)鐵尾礦的種類、分布，不同鐵尾礦的成分特點(diǎn)進(jìn)行了研究，指出我國(guó)鐵尾礦庫(kù)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加，鐵尾礦分布不均等特點(diǎn)并對(duì)鐵尾礦的回收再選與用作墻體，建筑等材料作了展望，一些還分析了鐵尾礦作為建筑材料的可行性和優(yōu)點(diǎn)還對(duì)鐵尾礦在其它方面的應(yīng)用提出了建議[1,2]。

　　對(duì)鐵尾礦在公路建設(shè)中的應(yīng)用的研究也逐步展開[3]，例如水泥穩(wěn)定加筋鐵尾礦用于道路基層的實(shí)驗(yàn)[4]。對(duì)鐵尾礦特有的工作特性如泌水性也有了相當(dāng)深入的研究，比較出了鐵尾礦與天然砂在泌水性上的差距[5]。對(duì)加入鐵尾礦的穩(wěn)定土在凍融循環(huán)中的表現(xiàn)也有相應(yīng)的研究[6]。

　　目前，對(duì)鐵尾礦在公路工程中的研究主要集中在鐵尾礦在路基回填中的應(yīng)用以及一定條件下加入鐵尾礦砂的穩(wěn)定土的物理力學(xué)性能等，也有一些對(duì)鐵尾礦的化學(xué)動(dòng)力學(xué)的研究等[7]。本課題致力于探究鐵尾礦在公路工程中的應(yīng)用，希望能明晰尾礦在路基回填中的具體工作特性與可能出現(xiàn)的問題并找到解決方法。

　　2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案

　　課題基本內(nèi)容：

　　(1)分析鐵尾礦砂的化學(xué)組成與級(jí)配組成。

　　(2)分析鐵尾礦砂的物理力學(xué)特性。

　　(3)設(shè)計(jì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂配合比。

　　(4)制作無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂樣品。

　　(5)檢測(cè)樣品的物理性能并對(duì)其體現(xiàn)出的性能進(jìn)行理論分析。

　　(6)結(jié)合已有文獻(xiàn)及以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)已有的鐵尾礦回填路基出現(xiàn)的問題提出可能的解決方案。

　　技術(shù)方案： XRD分析鐵尾礦成分→根據(jù)JTG E40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》分析鐵尾礦相應(yīng)的物理力學(xué)性能→擊實(shí)實(shí)驗(yàn)→無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)→劈裂實(shí)驗(yàn)→回彈模量試驗(yàn)→干縮實(shí)驗(yàn)→干濕循環(huán)實(shí)驗(yàn)→凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)等。

　　3、進(jìn)度安排

　　第1-3周：查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，明確研究?jī)?nèi)容，了解研究所需實(shí)驗(yàn)方法、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。確定方案，完成開題報(bào)告。

　　第4-5周：形成具體實(shí)驗(yàn)方案。

　　第6-7周：鐵尾礦砂物理力學(xué)性能分析。

　　第8-9周：分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

　　第10-11周：制備水泥(石灰)穩(wěn)定鐵尾礦砂，樣品的養(yǎng)護(hù)。

　　第12-14周：水泥(石灰)穩(wěn)定鐵尾礦砂物理性能試驗(yàn)。

　　第15-16周：完成并修改畢業(yè)論文。

　　第17周: 準(zhǔn)備論文答辯。

　　4、參考文獻(xiàn)

　　[1] 張淑會(huì). 我國(guó)鐵尾礦的資源現(xiàn)狀及其綜合利用[J]. 材料與冶金學(xué)報(bào)，2004，113(14)：241-245.

　　[2] 肖力光. 國(guó)內(nèi)外鐵尾礦的綜合利用現(xiàn)狀[J]. 吉林建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，27(4)：22-26.