精選方案策劃合集五篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家收集的方案策劃5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

方案策劃 篇1

　　活動名稱：圣誕狂歡--共享快樂

　　活動時間：12月25日上午8:30-11:00

　　活動目的：

　　1.通過活動讓孩子們了解西方國家的風俗，知道圣誕節(jié)是西方的重要節(jié)日

　　2.通過活動體驗圣誕節(jié)歡樂的氣氛，并與同伴，老師，家長共同分享節(jié)日快樂

　　人員邀請：本班所有幼兒家長，園內(nèi)領導，圣誕老人

　　活動準備：1.物品準備：(園)氣球50個、大鈴鐺掛飾4個，圣誕老人拉花 米，大雪花片5片，邀請函20張，小禮物18個(小喇叭)，寬膠帶壹卷，幻燈片圣誕節(jié)來歷，麥克風，大蠟燭

　　壹支 ，紅色小許愿襪壹個，禮花2瓶(家)幼兒卡通面具，圣誕帽及服飾，各類食物(瓜子、果凍、硬糖除外)小漏勺及小勺各一個，玩具水桶壹個，要求家長幼兒穿運動休閑服裝。

　　(自制)小碗10個，大許愿盒一個，碗底貼小月亮2.音樂準備：《小黃鴨》律動音樂，《happy new year》《jingle bells》《we wish you a merry christmas and happy new year》

　　3.人員安排：邸老師負責活動的主持及幼兒和家長的管理和協(xié)調(diào)。李丹老師負責協(xié)助邸老師，放音樂及活動物品的準備。伊老師負責協(xié)助主副班管理幼兒的飲水如廁及為幼兒提供充足的飲用水等。

　　活動流程：(A邸老師 B李老師)

　　一、播放《 merry cheristmas

　　baby》背景音樂主持人致開場詞。

　　開場詞(開場前背景音樂Merry Christmas!)A：各位家長B:各位小朋友們AB:大家上午好!

　　A：今天，我們在小三班共迎圣誕!

　　B：今天，我們在小三班歡聚一堂!

　　AB：讓我們把所有的祝福送給您.感受圣誕給您帶來的開心時刻。

　　A：請大家跟隨小天使一起動起來《小黃鴨》

　　(寶寶戴面具出場帶領家長隨音樂起跳)

　　A:剛才的表演將活動正式拉開帷幕，請大家隨我們壹起觀看大屏幕(播放幻燈片)

　　B:觀看了圣誕影片后，有請我們的院領導致辭!掌聲歡迎!

　　請欣賞皓淋家庭帶來的歌曲《天路》

　　(皓淋家庭表演)A:幸福是我們每個人向往并追求的理想，請欣賞優(yōu)優(yōu)家庭帶來的歌曲《幸�！�

　　(優(yōu)優(yōu)家庭演唱)B:流行一直是我們追求的時尚，寶寶們也不甘落后，請欣賞焦傲家庭帶來的歌曲《套馬桿》

　　(焦傲家庭表演)A:可愛的小動物也想來參加我們的圣誕晚會，有請寶貝們帶來的兒歌串燒!

　　(伯奇彥家庭帶來的兒歌《小兔子乖乖》呼吉古娜家庭《小燕子》李錫彥家庭《

　　》)B：下面請小朋友們和我們的爸爸媽媽一起做一個熱身游戲《生生不息》

　　玩法：寶寶站在紅色線圈外，由家長抱起寶寶踩氣球，每一組踩爆氣球最多的為勝利者。

　　要求：家長不能代替寶寶踩到氣球

　　A:(頒獎)激烈有趣的比賽將活動推向高潮，接下來我們有請公正漂亮的評委邸老師來公布比賽結(jié)果 有請勝利的家庭派出家庭最最重要的家庭成員(幼兒)上臺領獎

　　B:圣誕節(jié)是外國小朋友最喜歡的節(jié)日，圣誕老爺爺會將神秘禮物分發(fā)給每個可愛懂事的小天使，下面請我們每個人輕輕的圍坐在燭光旁，每個人許個美好的愿望，圣誕老人一定會幫你實現(xiàn)的。來，我們一起許個愿，填到賀卡上，一起吹滅蠟燭，投進愿盒。

　　~~~~~~~~噴放禮花：彩花從天而降，隨著歡樂的音樂和孩子們的歡笑，圣誕老人推著禮物出現(xiàn)在大家面前。

　　音樂起~~~~~~~~~~~A;我們班的項浩原要代表全班小朋友用自己的歌聲來感謝圣誕老爺爺精心為小朋友們準備的小禮物，有請寶貝家庭演唱《ABC》

　　(項浩原家庭表演)B:人之初，性本善，性相近，習相遠，請欣賞李傲然家庭帶來的《三字經(jīng)》

　　(李傲然家庭表演)A:外國的小朋友喜歡和中國的小朋友做好伙伴，請欣賞陸家祺家庭帶來的歌曲《印第安男孩》

方案策劃 篇2

　　策劃部：電子信息系

　　組織人：甘x(輔導員)黃xx(輔導員)

　　人員分配

　　主持人：楊x(xx通信)朱xx(xx動漫)

　　宣傳組：各班生活委員

　　后勤組：各班生活委員

　　裁判組：常帥(xx計1)程婷(xx計2)羅檢查(xx計3)劉博(xx動漫)周洪波(xx電子)

　　拍攝人：王x(xx計2)

　　組隊方式：xx計1、xx計2、xx計3、xx通信為一隊，xx電子、xx動漫隊一隊，每隊四名選手。

　　注意事項

　　1、辯論賽活動中辯論手不能冒名頂替

　　2、各負責人及參賽選手必須前10分鐘到場

　　3、辯論比賽過程中隊員必須遵守主持人指揮

　　4、辯論賽活動和畫展活動中不得出現(xiàn)不文明現(xiàn)象，不亂丟垃圾，各班不準大聲喧嘩

　　預備流程

　　1、主題：大學生談戀愛的利與弊

　　2、主旨：本著友誼第一比賽第二的理念充分展現(xiàn)當代大學生的風采

　　3、各隊代表就位，分成正方反方，各班觀眾團就位(觀眾團人數(shù)為每班10~15人)裁判入席

　　4、策劃人宣布比賽開始，主持人按照規(guī)則進行比賽

　　5、由正方一號陳述自己的觀點，再由反方一號陳述

　　6、進行攻辯，由各隊提出問題讓對方回答并可以指明讓哪位選手進行辯答

　　7、自由辯論

　　8、由雙方4號辯手進行本方辯論總結(jié)，裁判宣布比賽結(jié)果

　　獎項

　　優(yōu)秀獎一名積極獎一名

　　各隊按順序離開現(xiàn)場

方案策劃 篇3

　　為促使大橋施工人員深入學習安全生產(chǎn)基本知識，落實20xx年安全生產(chǎn)月主題“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”，形成人人學安全，人人懂安全的良好氣氛。共同創(chuàng)建一個安全、和諧的施工環(huán)境，加強施工現(xiàn)場人員的安全意識，保證項目施工安全有效進行，借此契機，項目部由安全部組織特舉辦本次安全生產(chǎn)知識競賽活動。

　　具體方案如下：

　　一、 活動主題

　　強化安全基礎 推動安全發(fā)展

　　二、 活動口號

　　人人學安全 人人懂安全

　　三、 比賽原則

　　友誼第一比賽第二重在參與

　　四、 比賽地點

　　項目職工活動中心

　　五、 比賽時間

　　比賽時間：20xx年6月10日-6月16日下午（具體時間待定）

　　六、 參賽對象

　　項目全體職工及各施工隊伍人員（可邀請咨詢部）

　　七、 參賽形式

　　報名→編組→比賽→頒獎

　　八、 比賽形式及規(guī)則

　　8.1 分組方式

　　根據(jù)項目部各部門職工數(shù)量及實際報名參賽的實際情況，計劃以團體分組以部門為單位，分為試驗隊、材設隊、工程隊、測控隊、人信隊（由人財部、綜合辦、計合部、資料室組成分1-2隊）、橋面隊（橋面系）、預制場隊、邊跨隊、北岸主塔隊、南岸隊、架梁隊。每個團體選派3人參與，各部門負責人負責選派出賽人員名單，于本月10日前交至安全部。

　　8.2競賽項目及內(nèi)容

　　競賽項目：設個人必答題、集體必答題、搶答題、風險題、加分題。

　　競賽內(nèi)容：包括安全體系運行、消防安全、機械安全、消防安全、職業(yè)安全衛(wèi)生、安全法律法規(guī)、事故管理等，安全部將提前公布一套安全資料學習，競賽題目絕大部分不會脫離此資料內(nèi)容。

　　8.3競賽規(guī)則

　　8.3.1 進入競賽現(xiàn)場不得再帶有與競賽有關的試題資料，禁止利用各種無線通訊工具、有程序儲存功能的算機為競賽作答提供幫助；不得有其它舞弊行為，否則所得成績無效。

　　8.3.2 競賽時間內(nèi)各人員有維護現(xiàn)場紀律的職責，不得大聲喧嘩、交頭接耳、及影響競賽的行為。

　　8.3.3 當參賽隊員在回答個人必答題時，其他成員不能代作答和提示，否則無效。

　　8.3.4 在規(guī)定的時間內(nèi)作答，超時作答無效。

　　8.3.5 不得遲到，在競賽時間內(nèi)參賽人員無特殊原因不得隨意離席。

　　8.3.6搶答題由各參賽隊指定一人按搶答器按鈕，在未發(fā)出作答信號時按響搶答器將扣相應分數(shù)處理。(紅色部門有待調(diào)整)

　　8.3.7 問答題的給分標準：全對，給滿分；答題不完整，根據(jù)不同階段體型給分；其它情況不給分。

　　8.3.8 服從評委的裁判，如出現(xiàn)糾紛或矛盾時由評委組判定。

　　8.4 答題步驟

　　8.4.1 必答題【5 分/題】：每組每人選擇一道題；答對得分，答錯不扣分（按現(xiàn)場順序答題）。

　　8.4.2 集體必答題【20 分/題】：由領隊選擇一道問答題，答對得分，答錯不扣分，其他隊員可以補充作答。

　　8.4.3 搶答題【10 分/題】：各隊按搶答器爭取答題機會，搶中答對得分，答錯扣10分；違規(guī)者取消該代表隊回答此題之資格。(紅色部門有待調(diào)整)

　　8.4.4 風險題【15、20、25 分/題】：各代表隊必須按序回答,若答錯一題,則不能繼續(xù)往下回答,若某代表隊前一題回答正確,由其自行決定是否再回答下一題,若不回答下一題,則計前面回答正確之題之分值,若回答下一題,回答正確則繼續(xù)回答,直至回答完三道題;若回答錯誤,則前面回答正確之題也不計分。

　　8.4.5 加分題【10 分/題】：用于區(qū)分名次。

　　8.4.6 備注：此競賽步驟將根據(jù)臨場情況進行再調(diào)整。

　　九、 獎勵辦法

　　1、獎項設置

　　比賽設冠軍1名；亞軍2名；季軍3名；

　　同時，還根據(jù)比賽的實際情況設置其它獎項；

　　最佳組織獎1名；

　　2、獎 品

　　除為每位獲獎運動員頒發(fā)獎狀外，還對其進行物質(zhì)獎勵。（暫定）

　　十、注意事項

　　1、 安全部在競賽前一周（20xx年6月初）編制好《安全生產(chǎn)知

　　識競賽試題》（包括答案），并以上傳及打印形式公布。

　　2、要求各部門在10日前向安全部提供參賽人員名單

　　3、安全部、宣傳信息部負責布置競賽現(xiàn)場，提前調(diào)適好競賽所需的搶答器、音響、準備好記錄工具、獎狀、獎品等。

　　4、參賽運動員以及觀眾要文明比賽、文明觀看，愛惜場地設施及比賽道具。

　　十一、活動領導小組

　　組長：楊天偉

　　副組長：于海挺

　　成員：蔡宇、潘利平、宋艷、楊一妹、李建星、甄志美、林德兵、周戀

　　現(xiàn)場評委：張利、朱忠輝、楊忠耿、楊天偉、杜金雷、靳文勝 職 責：

　　1、負責此次活動的策劃、組織及實施；

　　2、負責活動的報名事宜；

　　3、負責活動的現(xiàn)場布置及維護現(xiàn)場秩序；

　　4、負責比賽分數(shù)的統(tǒng)計及結(jié)果的發(fā)布；

　　5、負責活動全過程的監(jiān)督、管理工作；

　　6、負責比賽中相關事件的`處理及各項決定的解釋。

方案策劃 篇4

　　一、頂板管理

　　1.職能界定

　�。�1）技術(shù)部負責巷道支護設計及技術(shù)管理工作，負責采掘工作面地質(zhì)構(gòu)造的預測預報、頂板巖性分析工作。結(jié)合礦井實際，指導施工單位作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施的編制工作，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行中的支護問題。

　�。�2）安監(jiān)部負責監(jiān)督檢查頂板管理措施的貫徹執(zhí)行，并組織各業(yè)務部門定期進行檢查，對頂板事故進行分析和責任認定。

　�。�3）生產(chǎn)單位負責施工范圍內(nèi)的頂板巡查、管理工作。

　�。�4）技術(shù)部、安監(jiān)部負責礦井除回風巷外所有巷道頂板巡查、管理工作。

　�。�5）通風部負責采區(qū)回風巷與總回風巷的頂板巡查、管理工作。

　　2.一般規(guī)定

　�。�1）技術(shù)部在巷道支護設計時采用工程類比法。根據(jù)相鄰巷道的情況、巷道的斷面以及服務年限等進行初步設計，按照初步設計進行施工。在施工中觀測巷道的變形情況、進行巷道的圍巖穩(wěn)定性分類、探測巷道頂板的分層情況等，根據(jù)觀測情況對初步設計及時進行修改。

　�。�2）加強采、掘工作面地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域的頂板監(jiān)測和管理。施工單位要及時制定預防頂板事故方案及相關措施，安監(jiān)部負責檢查落實執(zhí)行情況。

　�。�3）技術(shù)部每月組織四次（3日、9日、19日、29日）對井下所有巷道、采掘工作面頂板管理、工程質(zhì)量安全大檢查，對檢查過程中查出的隱患進行考核、通報，并要求相關隊組限期整改。

　　（4）各采掘隊隊長是采掘工作面頂板管理第一責任人。跟班班長、班組長負責本班頂板管理方面的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)頂板事故隱患，必須立即采取相應措施，預防事態(tài)擴大；出現(xiàn)頂板事故預兆時，及時發(fā)出預警信號，并向調(diào)度監(jiān)控中心、相關職能部室匯報，組織現(xiàn)場人員撤離。

　　（5）各采掘工作面要配備足夠數(shù)量的備用料，以備應急之用。

　�。�6）對主要回風巷道支護情況的檢查必須由兩人以上組成，并且事先聯(lián)系好通風部門，由瓦檢員協(xié)同。

　　3.掘進工作面頂板管理

　�。�1）巷道遇斷層、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造及巷道開口、巷修、處理較大范圍的冒頂以及其它特殊情況時，必須制定專項安全技術(shù)措施，并嚴格檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。

　�。�2）巷道壓力大，煤層松軟、頂板破碎時，應及時編制加強支護措施。

　�。�3）掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，迎頭控頂距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。

　　（4）掘進工作面臨時停工時，巷道支護必須支設到迎頭，保持正常通風，并隨時對巷道支護變化情況進行檢查�；謴烷_工時，施工單位必須向技術(shù)部提交開工申請報告。

　�。�5）掘進工作面在掘進過程中，割煤后，先架設前探梁臨時支護，后進行永久支護，相關內(nèi)容嚴格按照作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。

　　4.巷道修護的頂板管理

　�。�1）巷道修護前必須制定施工安全措施。在制定措施前應進行現(xiàn)場頂板鑒定，確定施工方法，采取針對性措施并向修護人員貫徹，施工中明確頂板監(jiān)護人員。

　　（2）獨頭巷道修護必須檢查瓦斯?jié)舛�，并對后路加強維護。

　　5.回采工作面頂板管理

　�。�1）綜采工作面頂板管理。綜采工作面頂板管理的重點是要抓好兩端頭、工作面及兩巷道超前的頂板管理工作。

　�、俟ぷ髅骓敯骞芾恚汗ぷ髅姹仨毐ＷC上下坡度一致，頂、底板平直，遇頂板破碎時必須帶壓擦頂移架，防止出現(xiàn)支架漏支、虛支現(xiàn)象，工作面支架移置后必須保證排成一條直線，其偏差不得超過50㎜，支架中心距保持一致，偏差不得超過100㎜，支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰俯角不大于7°，相鄰支架間不得出現(xiàn)明顯錯茬(不超過頂梁側(cè)護板高的2/3)，支架不擠、不咬，架間空隙不超過規(guī)定(小于200㎜);端面距不得大于340mm，不得出現(xiàn)空頂、漏頂現(xiàn)象，保證隨機移架，有效支護頂板。

　�、趦啥祟^頂板管理：兩端頭是工作面頂板管理的重點，必須嚴格按《回采作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的方法支護，杜絕漏頂、冒頂事故的發(fā)生。工作面上、下端頭處的支護必須完好，上、下出口保持暢通，其高度不低于1.8m，寬度不小于0.8m。

　�、酃ぷ髅鎯上锏辣仨氈гO長度不小于20m的超前支護，并保證支護質(zhì)量，以防止巷道變形。兩巷道支護完整，無斷梁折柱，無空幫空頂，錨網(wǎng)支護完整有效，無空載、失效支柱。單體柱有防倒措施。

　　（2）采煤工作面兩巷，必須保證設計的斷面和高度。

　　（3）兩巷壓力大且底軟時，要加大支護強度、長度、密度。

　　（4）應經(jīng)常檢查采煤工作面上下兩安全出口的支護情況，支護方式、支護密度必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，皮帶機機頭部位必須采取加強支護措施。

　　（5）加強回采工作面兩端頭退錨管理工作，特別是初采期間的退錨管理，確保端頭采空側(cè)頂板及時垮落。每一回采工作面必須配備4臺安全高效的退錨機（運輸、回風順槽各一臺，一臺備用），損壞的退錨機必須及時更換。

　　（6）回采工作面兩端頭及兩巷超前支護必須符合作業(yè)規(guī)程要求，確保安全出口及20m范圍內(nèi)巷道高度符合規(guī)定。底軟時，單體液壓支柱必須穿鞋。支護材料必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，損壞的支護材料必須及時更換。

　�。�7）工作面進、回風巷必須與采煤工作面切頂線齊，切頂線密集柱打設一排。柱距不得大于300mm，排距與滾筒截深相一致，戴帽點柱迎山有力，迎山角靠采空區(qū)3°，并用楔子打?qū)�，支柱成一直線。為了防止煤桿傷人，需將錨網(wǎng)鋪設在切頂柱后。切頂線密集柱回撤時必須先支后回，不得超前或拖后回撤；礦壓顯現(xiàn)劇烈時，須加密切頂柱。

　　（8）回采工作面必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定及時支護，嚴禁空頂作業(yè)，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。

　�。�9）加強工作面液壓支架及單體液壓支柱的管理。液壓支架及單體液壓支柱支設必須符合相關要求，初撐力達到規(guī)定值（柱徑100mm，90kN），并有可靠的檢測手段和記錄。單體液壓支柱嚴禁在浮煤、浮矸上支設，必須采取有效的防倒措施。單體柱打設時三用閥注液口方向必須與巷道平行。

　�。�10）回采工作面處理液壓支架上方冒頂時，必須制定專項安全技術(shù)措施。工作面發(fā)生冒頂事故時，必須先停止生產(chǎn)，待頂板維護好后，方可恢復生產(chǎn)。處理過程中必須明確負責人，現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場監(jiān)督，閉鎖工作面刮板輸送機，確保退路暢通。嚴禁人員進入支架上方勾頂。

　　（11）工作面遇到斷層、頂板破碎、冒落等情況時，必須采取措施提前處理。同時要根據(jù)構(gòu)造區(qū)情況，及時對措施進行修改補充。

　�。�12）綜采工作面拆除、安裝，必須制定專項安全措施。明確頂板控制方法，加強頂板管理。

　�。�13）回采工作面過地質(zhì)構(gòu)造、過空巷必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定針對性的安全技術(shù)措施。積極采取有效的主動支護形式，如煤體加固、打錨桿、錨索等，控制片幫冒頂事故的發(fā)生。同時，要根據(jù)構(gòu)造區(qū)或空巷壓力變化情況，及時對措施進行修改補充。

　�。�14）回采工作面因故停產(chǎn)前，必須將液壓支架移至最小控頂距，并采取有效的防止支架自降措施。端面距超規(guī)定時，要支設貼幫柱，停產(chǎn)期間安排專人巡回檢查，發(fā)現(xiàn)頂板隱患及時處理。

　　二、運輸管理

　　絞車的安裝、使用、檢修要符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修技術(shù)規(guī)范》及絞車說明書的相關要求。

　　1.責任劃分

　�。�1）在生產(chǎn)礦長的領導下，調(diào)度監(jiān)控中心對輔助運輸系統(tǒng)的安全運行進行全面監(jiān)督管理。

　　（2）機電部負責輔助運輸系統(tǒng)設備、設施的完好檢查、技術(shù)支持。

　�。�3）各使用絞車的隊組必須配有專職或兼職的絞車檢查維修人員，負責日常檢查維修工作。

　�。�4）井下在用絞車使用管理原則是“誰使用、誰管理、誰維護”。

　　2.系統(tǒng)設計及要求

　�。�1）絞車道及硐室

　�、傩毕锝g車道（軌道巷）必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定和設計要求，巷道支護不得有片幫、冒頂?shù)痊F(xiàn)象。

　�、谛毕锝g車道（上下山、聯(lián)絡巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內(nèi)無矸石、浮煤等雜物，達到暢通、清潔、整齊。

　�、壑饕�軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

　�、芙g車硐室應符合設計要求，其凈高度不得小于1.8m，絞車兩側(cè)外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側(cè)外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。

　　⑤斜巷（軌道巷）下部車場，均須設躲避硐室，其規(guī)格應不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。

　　（2）車場

　�、俳g車道（軌道巷）的上車場位置必須至少有不小于5m的過卷安全距離，現(xiàn)場條件難以達到5m時，必須設置牢固的阻車裝置。

　�、诮g車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

　�。�3）軌道

　�、俳g車運輸軌道設計應滿足《煤礦窄軌鐵道維護質(zhì)量標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規(guī)范》相關規(guī)定，符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全生產(chǎn)標準化標準》的要求。坡度變化平緩，豎曲率半徑不小于15m，平曲率半徑不小于9m。變坡點處不準有鋼軌接頭和氣割縫彎曲鋼軌。

　�、卺�?shù)罆r施工隊組必須按地測部設計的巷道中線進行施工；道軌上平面距巷道的頂板不得小于巷道的設計高度。

　　③軌道中心線距皮帶架的間距不得小于800mm，巷道的行人側(cè)巷幫距道軌不得小于1m。

　�、芡�一線路必須使用同一軌道型號，道岔軌型不得低于線路軌型。

　�。�4）釘?shù)罉藴剩?/p>

　�、佘壘酁�600mm，允許偏差±5mm；軌道接頭間隙不得大于5mm，軌面高低內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。

　　②軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求；軌枕間距不得大于0.8m，間距偏差不超過50mm；道軌接頭必須鋪設兩根軌枕，行人側(cè)軌枕端要做到平齊一致，軌枕必須采用4個道釘呈“八”字型固定。

　�、圮壍揽奂�齊全，不松動，每處接頭一付道夾板，四條螺栓，螺栓緊固。

　�、苘壵硐乱獡v實，不得出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，道床要經(jīng)常清理，以露出軌枕的上平面為準，確保無雜物、無浮煤、無積水。

　　⑤在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿，間距不得超過0.8m，曲線段的道軌軌距允許偏差-2mm～5mm。

　　(5)設備選型

　　①絞車選型應滿足《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規(guī)范》相關規(guī)定。

　　②選型的總原則是技術(shù)先進、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟合理。

　　③設備的技術(shù)性能包括：

　�、旁O備的生產(chǎn)效率；

　�、圃O備質(zhì)量的保證程度；

　�、窃O備能否節(jié)省能源和原材料；

　�、仍O備的使用壽命；

　�、懿僮靼踩�性。要有安全裝置，能避免操作不當時發(fā)生重大事故；

　�、菰O備符合環(huán)保要求。

　　⑥設備選型以機電部為主，選購設備應在機電礦長主持下，由機電部會同采供部進行技術(shù)、經(jīng)濟論證，做出選型、購置的決策。

　�、咴O備選型應注意標準化、系列化，應具有通用性，設備應先經(jīng)過鑒定，“三證、一標志”齊全（生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志）

　　（6）根據(jù)運輸斜巷傾角及運輸物料、礦車等物件的重量，計算所需絞車牽引力，確定所選絞車、鋼絲繩的規(guī)格型號和串車數(shù)量。

　　（7）無極繩絞車要具有專用的無極繩絞車綜合保護裝置。

　�、僖獙崟r顯示牽引車的運行狀態(tài)，監(jiān)控畫面上要有無極繩絞車運行剖面圖。

　�、谝�有越位、超速、張緊力下降、定位、急停等保護功能，出現(xiàn)故障有報警提示。

　　③具有移動通訊功能，可以實現(xiàn)跟車人員和信號工隨時隨地與絞車司機進行通話、打點、緊急停止絞車的運行。

　　④電控形式優(yōu)先選用變頻調(diào)速或軟啟動。

　�。�8）無極繩絞車要有正規(guī)的操作臺，操作臺上要有正向運行、反向運行、急停、正向點動、反向點動等按鈕，操作臺和綜合保護裝置要合二為一。

　　3.無極繩絞車安裝要求及調(diào)試

　�。�1）絞車和張緊裝置安裝

　　無極繩絞車和張緊裝置必須打混凝土地基固定，各基礎應獨立，不可與其它基礎相連。遇到硬巖施工困難時可適當減少基礎深度，但必須按作業(yè)規(guī)程打足夠的錨桿生根。各基礎必須有引水、排水設施，確保無積水。張緊裝置兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。張緊裝置上方必須留有檢修空間。必須掌握好絞車基礎與張緊裝置基礎的中心線和高差，確保不磨繩、不咬繩。

　�。�2）尾輪安裝

　　尾輪固定須澆灌水泥基礎。尾輪安裝可適當調(diào)整角度，確保順利導繩，無咬繩現(xiàn)象發(fā)生。尾輪必須安裝安全罩，防止煤矸等雜物影響尾輪正常運轉(zhuǎn)。尾輪處必須有引水、排水設施，確保無積水。

　�。�3）輪組安裝

　　輪組安裝數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況確定，要符合平緩過渡、均衡受力的要求，以不磨軌枕、底板為宜。安裝前清理干凈浮煤矸石，輪組與軌道間固定螺栓、壓板必須齊全。輪組安裝下井前，應核對是否與主副繩布置方式一致。拱彎道處輪組安裝組數(shù)視彎道長短而定，且不少于5組，間距不大于1.4m。直線段安裝間距不得超過20m。低洼段壓繩輪之間的間距不超過0.7 m，低洼段兩端到直線段之后要再各加兩組壓繩輪，以不飄繩為原則。壓繩輪應采取軌枕夾靠等措施固定牢靠，躺腰道處壓繩輪應有錨桿生根。對巷道起伏變化劇烈確實壓不住主繩時，要采取對行人通道和繩道用隔離柵欄進行隔離、設置警示牌等措施。

　�。�4）彎道護軌裝置安裝

　　首先應起吊需安裝彎道護軌裝置處的原軌道，再把適合于巷道轉(zhuǎn)彎方向的彎道護軌裝置放置于該處，之后把軌道放置于彎道護軌裝置的橫梁上，最后用連接板、壓板、螺栓分別固定護軌和軌道，當水平彎道角度較大時，可打一些錨桿固定護軌裝置。

　�。�5）鋼絲繩插接、穿繩與布置

　　無極繩絞車盡可能選用一根鋼絲繩牽引，當一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接。布置鋼絲繩時，先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近無極繩絞車），鋼絲繩應放在特制的轉(zhuǎn)盤上，以便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊裝置及無極繩絞車后，經(jīng)梭車牽引板到固定裝置固定，另一個繩頭經(jīng)梭車牽引板至固定裝置固定。鋼絲繩布置完畢后應預緊，根據(jù)實際運行情況再進一步調(diào)整張緊力。為適應無極繩鋼絲繩運行，沿途道岔需提前改造處理。傾斜井巷運輸時，無極繩絞車必須掛保險繩，保險繩的長度以運行中不脫落為宜，繩徑應與主繩相同。

　�。�6）軌道調(diào)整

　�。�7）電氣通訊系統(tǒng)安裝及運行信號具體規(guī)定

　　電控系統(tǒng)各部件應放置于開關臺上并良好接地，擺放整齊并留有足夠的檢修空間。操作臺方向和位置選擇必須便于司機觀察絞車運行情況。在驅(qū)動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置，在驅(qū)動部、機尾、各車場和巷道中間每隔100m必須安裝應急信號裝置。按規(guī)定安裝越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置。接線完成后應按照接線圖進行查線，確保接線正確、牢固。芯線與端子接觸良好，無松動現(xiàn)象，接線螺栓、墊圈齊全緊固等。電控系統(tǒng)安裝完畢后應按防爆標準進行自檢。

　�、贌o極繩絞車運行時，跟車工應隨身攜帶泄漏式通訊手持機，隨時觀察車輛的運行情況，出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號，絞車司機聽到信號后立即停車。待故障處理好后，跟車工利用手持機與絞車司機進行通話，經(jīng)確認故障排除后，再由跟車工用手持機發(fā)送開車信號，絞車司機方可開車運行。

　�、谌粼谶\行中出現(xiàn)特殊緊急情況時，跟車工可用手持機發(fā)送急停信號，切斷絞車電源停止絞車運行，并與絞車司機通話說明故障情況，故障排除后經(jīng)再一次核實后，方可解除閉鎖，再次發(fā)送正常運行信號開車運行。

　�、蹮o極繩絞車運行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進、三聲后退”的信號規(guī)定，前進方向為梭車向尾輪側(cè)運行，后退方向為梭車向絞車方向運行。

　�、芨�車工應隨時檢查手持機是否完好，如出現(xiàn)通訊故障或電量不足的情況嚴禁發(fā)信號開車。

　�、菰隍�(qū)動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置，在驅(qū)動部、機尾、各車場安裝語音急停信號裝置。

　　（8）在軌道終端安設阻車器。

　　（9）調(diào)試

　�、旁囘\行前的準備

　　①變速箱按規(guī)定型號加油，油量適當，油面超過大齒輪直徑約1/3。絞車開式齒輪、配重導桿等應加注黃油；

　　②檢查信號是否正常；

　�、蹤z查電器連接是否正常；

　�、芫�路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物；

　�、轁L筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順；

　�、奘珠l是否處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔是否處于打開位置；

　�、咴O備各機件是否安裝齊全。

　�、圃囘\行

　�、偈紫冉油�電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次；通訊各功能試驗不少于五次，一切正常后，進行下一步。

　　②開始先試驗低速運行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運行到尾部，然后返回，如在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理，之后反復運行二次。

　�、墼囼灨咚龠\行同②。

　　4.小絞車安裝標準及要求

　�。�1）小絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應與軌道中線重合，絞車安裝要平穩(wěn)牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩（對拉方式絞車除外）。

　　（2）小絞車安裝在軌道的一側(cè)時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當處設一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

　　（3）安裝的小絞車其滾筒中線應與軌道提升中線重合，安裝平穩(wěn)、牢固、方便操作，不爬繩、咬繩、跳繩。

　　（4）地滾輪

　�、俳g車運輸?shù)辣仨氀b設地滾。地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉(zhuǎn)靈活；車場邊坡點必須加設地滾輪，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

　　②因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設天滾，其裝設數(shù)量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

　�、圮壍乐虚g車場、下車場甩車道的側(cè)幫處以及軌道一側(cè)絞車前方，要裝設立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

　�。�5）導向輪

　　①使用導向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。

　�、诨刂�絞車使用導向輪時，輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

　　③導向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

　�。�6）電氣信號系統(tǒng)安裝

　　電氣系統(tǒng)各部件應放置于開關臺上并良好接地，擺放整齊并留有足夠的檢修空間。操作按鈕位置選擇必須便于司機觀察絞車運行情況。在硐室、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置。安裝完畢后應按防爆標準進行自檢。

　�。�7）防跑車安全設施

　　根據(jù)《煤安規(guī)程》第三百八十七條（一）至（五）項規(guī)定：

　�、僭趦A斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

　�、谠诟鬈噲霭苍O能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。

　�、墼谏喜寇噲鋈肟诎苍O能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器

　�、茉谏喜科杰噲鼋咏�變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

　�、菰谧兤曼c下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

　　⒌絞車驗收

　　（1）絞車安裝并試運行后，由調(diào)度室監(jiān)控中心、機電部、技術(shù)部等專業(yè)部門和安裝、使用單位聯(lián)合現(xiàn)場驗收。

　�。�2）驗收要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化》、《機電設備完好標準》和安裝設計圖紙的相關要求進行。

　�。�3）驗收要有驗收單，參加人員要簽字，對查出的問題要復驗，驗收合格的絞車交由使用單位接收。

　　⒍絞車的使用

　�。�1）絞車由使用單位全面負責管理，第一責任人為使用隊組的隊長。

　�。�2）各隊絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過培訓持有上崗操作合格證方可上崗操作絞車，并報機電部備案，不得隨意換人操作，司機必須了解巷道的基本情況。

　�。�3）使用單位必須嚴格執(zhí)行設備包機制，責任落實到人，組成包機小組并掛牌管理。每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和絞車司機、信號把鉤工共同組成當班包機組，包機組由當班跟班隊長負責，要嚴格執(zhí)行設備交接班制度和班檢制度。

　�。�4）其它單位若需在絞車運行范圍內(nèi)提升或運行車輛時，必須與使用單位取得聯(lián)系，嚴禁私自操作。

　　（5）絞車必須做到“三好、四有、二落實”三好：絞車完好、基礎固定和支護好、軌道質(zhì)量好；三有：有防跑車裝置、有地滾、有聯(lián)絡信號；二落實：管理責任落實、檢查維修制度落實。

　�。�6）絞車司機要做到“五不開”即：安全設施不齊全，不可靠不掛;信號聯(lián)系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數(shù)不掛;斜巷有行人不掛。

　�。�7）絞車提升嚴禁蹬鉤，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

　　（8）絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭必須設專人負責信號聯(lián)系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

　　（9）斜巷運送物料如果超長、超寬、超高必須編制安全技術(shù)措施，運送支架等重物及長料時只允許掛一輛車，必須由相關人員審批，方可運輸。

　�。�10）絞車硐室應具備煤礦安全生產(chǎn)標準化中要求的所有制度、圖紙和記錄。

　�。�11）絞車使用前應做如下檢查：

　�、贆z查操作臺、起動器等電控設備是否正常。

　�、谕ㄓ嵭盘柺欠裾�常。

　　③軌道中有無影響車輛運行的雜物。

　　④各車輛之間的連接是否可靠。

　�、葺d重車是否過載和偏載。

　�。�12）司機在開車后不允許離開崗位并時刻觀察絞車和張緊裝置配重的運行情況，出現(xiàn)特殊變化應立即停機。

　　（13）閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車或在運行過程中與司機交談。

　�。�14）運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加速或減速，保持運行平穩(wěn)。

　�。�15）絞車機械變速時必須是停車后換檔，在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車。

　�。�16）梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪附近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運行時，絞車嚴禁在高速檔運行。

　�。�17）若停車時出現(xiàn)剎不住閘的情況，應及時采用手閘制動。手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行，一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。

　　（18）每次運行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應立即加以緊固。

　　（19）鋼絲繩收放時梭車必須在平巷并固定后方能進行。梭車收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。

　�。�20）跟車工應在車輛運行前方行走，并與車輛保持不小于5m的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。

　�。�21）梭車掉道復位時，必須將絞車停電閉鎖，嚴禁人員站在梭車前后，必須在梭車掉道的同側(cè)用手拉葫蘆拉住梭車，防止鋼絲繩回彈傷人。

　　（22）彎道處臥道、輪組維修、更換或拆除等作業(yè)時，必須先松繩后施工。

　�。�23）每次移動尾輪后，在重車運行時設專人對尾輪的固定情況進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機停機，并進行加固或檢修。

　�。�24）絞車運行時，非操作人員不準在絞車附近作業(yè)或休息，下班時必須將鋼絲繩盤起，開關打零位并閉鎖。

　　7.絞車檢查與維護：

　　（1）使用絞車的單位要指定專人對絞車進行檢查、檢修、保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　�。�2）絞車司機在每班運輸前，對絞車的固定情況、信號、鋼絲繩、連接裝置、安全設施進行檢查，并將檢查結(jié)果填寫在《絞車運行日志》中。

　�。�3）絞車鋼絲繩和保險繩出現(xiàn)斷股或斷絲，磨損超過規(guī)程規(guī)定值時，必須停止使用，鋼絲繩受到猛烈沖擊時，必須立即停車檢查。

　　8.無極繩絞車的檢修

　�。�1）使用單位維修工必須熟悉無極繩絞車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求，按設備完好標準進行維護保養(yǎng)并進行詳細記錄。

　　（2）無極繩絞車按檢修周期進行檢修。

　�、湃諜z項目

　　①絞車各部件連接是否完好，緊固是否有效；

　�、陔妱訖C聲音、溫度是否正常；

　�、蹨p速器是否發(fā)熱，有無漏油現(xiàn)象；

　�、茏詣觿x車、手剎是否靈敏可靠；

　　⑤語音信號傳遞系統(tǒng)是否靈敏可靠；

　�、薏僮髋_控制按鈕是否靈敏可靠；

　　⑦梭車對講機急停打點功能是否靈敏可靠；

　　⑧鋼絲繩松緊程度是否合宜；

　�、釓埦o器工作是否正常；

　�、鉅恳�車鋼絲繩固定楔塊是否牢固；

　　?鋼絲繩有無斷絲、銹蝕、直徑縮小現(xiàn)象；

　　?各輪組是否完好，根據(jù)磨損情況調(diào)換方向使用或更換，輪組內(nèi)有無妨礙運行的異物；

　　?尾輪固定裝置是否完好；

　　?電氣設備防爆性能外部檢查是否完好；

　　?電氣設備保護接地是否完好；

　　?各部道岔、扳道器、阻車器、擋車器是否靈敏可靠。

　�、浦軝z修項目

　　①沿線各輪組是否處于干摩擦狀態(tài)，需要加油潤滑；

　�、诮g車滾筒軸承座、開式大小齒輪每周注油一次；

　　③導向輪、張緊繩輪、滑輪、配重導桿、改向輪、尾輪每周注油一次；

　�、軓埦o裝置配重鋼絲繩磨損是否超過限度，需要更換；

　�、蓦姎庠O備三大保護功能是否正常；

　　⑥絞車尾輪基礎有無松動現(xiàn)象。

　�、窃聶z修項目

　　①自動剎車、手剎閘皮磨損是否超過限度；

　�、陔姍C靠背輪傳動銷磨損是否超過限度；

　�、蹨p速器油位是否正常；

　�、茈姍C及絞車滾筒軸承座有無異常響聲；

　　⑤絞車滾筒繩襯磨損是否超過限度；

　　⑥張緊傳動繩輪聲音是否正常；

　　⑦電氣設備防爆性能開蓋檢查是否完好；

　�、饶甓葯z修項目

　　①鋼絲繩磨損是否超過限度；

　　②減速器是否需要更換新油；

　�、劢g車機械各重要部位軸承磨損是否超過限度；

　�、茈娍叵到y(tǒng)接線有無松動。

　�。�3）使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，應立即停止無極繩絞車運行，進行處理或更換鋼絲繩，否則嚴禁絞車運行。

　�。�4）使用單位要做好絞車日常易損、易壞備配件的管理工作。損壞的配件及時回收檢修，損壞的手持機、五小電器交舊領新。

　　9.小絞車的檢修

　�。�1）滾筒裝置

　�、贊L筒不得有裂紋和變形。

　�、跐L筒表面的固定螺栓和油堵，不得高出滾筒外表面。

　　③鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺。

　�、芄潭ㄔ跐L筒上的繩頭不得成銳角折曲，繩端的固定應符合規(guī)定。

　�、輧�(nèi)齒輪與滾筒邊之間應保持1+0.4mm的間隙。電機與滾筒，檔盤與滑圈之間均應保持0.5mm的間隙。

　�、拮笥覂芍Ъ艿闹行母咂�差不得大于0.1mm。

　�。�2）閘與閘輪

　�、匍l帶與閘皮應用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應緊貼，不得有間隙。

　�、陂l帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。

　�、坶l皮不得斷裂，閘帶磨損的厚度不得大于1.5mm。

　�、荛l輪磨損不得大于2mm，閘輪表面無油跡。

　　⑤拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應用背帽背緊。

　　⑥閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，施閘后閘把位置不得達到水平位置，應比水平位置略有上翹30～40°。

　　（3）底座

　�、俚鬃�不得有裂紋，基礎螺栓必須雙帽緊固。

　�、谧o繩板應完整、齊全，上、下都與閘把拉桿及底座連接牢固。

　�。�4）鋼絲繩、保險繩及鉤頭

　�、艩恳�鋼絲繩、保險繩規(guī)格要與絞車提升能力相匹配，保險繩直 2、鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6

　�、其摻z繩的受到猛烈拉力后，有以下情況之一的，必須更換鋼絲繩：

　�、黉摻z繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；

　�、阡摻z繩在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%；

　�、垆摻z繩直徑減小量達到10％；

　�、茕摻z繩遭受猛烈拉力的一段長度伸長0.5％以上。鋼絲繩在使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。

　�、莾A斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

　　⑷鉤頭必須使用繩皮，且外露毛刺不得大于30mm。

　�、摄^頭采用插接法固定繩皮時，插接長度應大于15倍鋼絲繩直徑，并不得小于300。

　　⑹鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm，繩卡的數(shù)量不得少于3個，且繩卡方向一致，隨時保持緊固。繩卡間距為6-7倍鋼絲繩直徑。繩卡的U形環(huán)必須壓在活繩上。

　�。�5）其它

　�、傩盘栄b置及電機運行操作按鈕必須完好，無失爆現(xiàn)象。信號裝置必須是雙向?qū)Υ颉⒙暪恺R備，且聲音清楚、明亮。

　　②起動開關等電氣設備必須符合防爆和完好要求。

　�、圯S承，閘帶、電機等升溫不得超過規(guī)定。

　�、馨惭b必須穩(wěn)固可靠，滾筒應與礦車掛鉤中心對正，正常運轉(zhuǎn)時不得有明顯振動。運轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。

　�、輵�經(jīng)常擦拭，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境干凈衛(wèi)生。

　　10.絞車的地面管理

　�。�1）出井后進車間檢修的絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質(zhì)量標準》中的要求進行檢修。

　�。�2）檢修后的絞車由機修車間、井上機電隊負責人、驗收員驗收，應至少試運行15分鐘，運行應平穩(wěn)、無異響，電動機電流正常后，并做好記錄。

　�。�3）驗收后的絞車，應按類型序號編號管理并填寫設備型號、檢修人、設備驗收人、維修狀況、檢修日期的完好管理牌，方可入庫。

　�。�4）機修車間技術(shù)員及時把檢修完好的絞車編號記錄、所更換配件的規(guī)格、數(shù)量、主要技術(shù)參數(shù)記錄單，報送機電部設備管理員存檔管理。

　　（5）所有設備下井前，應由機電設備管理員和領用單位再次檢查驗收，簽字后方可下井安裝使用。

　　11.車輛串掛規(guī)定

　　（1）無極繩絞車運行時，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛，串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈。

　�。�2）串掛礦車時可串掛1～4輛，串掛超長、超重、超高及各類設備大件時，只允許串掛1輛。串掛超長物料材料車輛時，必須使用運輸隊制作的專用串車連接裝置進行串掛車輛。無法進行正常串車的設備大件，必須制定專門的安全措施。

　�。�3）在上山串車提升時，一般采用梭車在前，其它車輛在后的聯(lián)接方式，若確需在梭車前方串掛車輛時，應盡量減少掛車數(shù)量，低速運行。

　　12、其它有關規(guī)定（管理牌、照明、信號、警示等）

　　（1）絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明：絞車型號、用途、使用地點、使用單位、鋼絲繩規(guī)格、坡度、長度、提車數(shù)量、包機人等內(nèi)容。牌板規(guī)格、內(nèi)容、格式由機電部制定，全礦統(tǒng)一標準。

　�。�2）各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

　�。�3）絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

　　（4）所有設備上架，硐室內(nèi)清潔無雜物。

　�。�5）絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規(guī)定設置充足的照明。

　�。�6）絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

　　（7）絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內(nèi)巡視一遍，擋車裝置是否正常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離。

　�。�8）在人員可能出入的地方，必須設置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

　�。�9）每一臺絞車運輸范圍內(nèi)末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

　　（10）各臺絞車提升重車的數(shù)量，必須根據(jù)絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術(shù)人員驗算，報機電部審批備案，在每臺絞車處現(xiàn)場明示，以備檢查。

　�。�11）絞車牌板、絞車由使用單位管理，絞車有機電部統(tǒng)一編號、統(tǒng)一管理。

　�。�12）機電部要建立健全絞車使用管理制度，做到帳、卡、物、牌板四對口。

　　附1:《煤礦機電設備檢修技術(shù)規(guī)范》

　　1、《無極繩絞車檢修技術(shù)規(guī)范》

　　2、《礦車檢修技術(shù)規(guī)范》

　　3、《運輸絞車檢修技術(shù)規(guī)范》

　　附2：《煤礦礦井機電設備完好標準》

　　1、《小絞車的完好標準》

　　2、《礦車的完好標準》

　　3、《調(diào)度絞車、回柱絞車的完好標準》

方案策劃 篇5

　　為扎實推進社會主義核心價值體系建設，進一步提升全市未成年人的思想道德素質(zhì)，按照《全國未成年人思想道德建設測評體系（20xx年版）》要求，決定在全市中小學校深入開展“班級道德講堂”建設工作。特制定實施方案如下：

　　一、目標任務

　　以提升中小學生思想道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)為核心，以加強社會公德、傳統(tǒng)美德和個人品德等道德建設為重點，倡導“報國、盡孝、明禮、守信、自強、尚義、崇儉、厚德”道德規(guī)范，引導未成年人自覺踐行“熱愛祖國、孝敬父母、關愛他人”的基本道德準則，樹立心向黨、愛勞動、有禮貌的價值追求，通過“班班建設道德講堂，人人學習古今賢德”，把學校的班級道德講堂建設成為未成年人思想道德建設的重要陣地。

　　二、主要對象

　　“班級道德講堂”主要對象為在校中小學生。

　　三、工作任務

　�。ㄒ唬┙ㄔO模式：

　　在組織方式上，以班級為單位，以學生自我宣講、交流感想、踐行美德為主要形式，由班主任負責組織策劃，班班開展、人人參與。

　　在時間安排上，結(jié)合思想品德課、班隊會、社會實踐等，每班每月開展一次，每次時長不少于1個課時。

　　在環(huán)境氛圍上，采取靈活、簡便方式，利用教室的投影、電視等多媒體電教設施開展活動。有條件的學�？梢詫ＴO一間道德講堂教室，用于“班級道德講堂”的場所，要有統(tǒng)一的背景、LOGO標識，以及利用文字、圖片、背景音樂等形式營造濃厚的道德建設氛圍。

　�。ǘ�）主要內(nèi)容：

　　1、道德規(guī)范。積極普及“報國、盡孝、明禮、守信、自強、尚義、崇儉、厚德”等道德規(guī)范，增強學生道德判斷力和道德榮譽感。學校結(jié)合各種主題教育活動，利用節(jié)慶日、紀念日，確定宣講主題，組織各個班級相應展開。

　　2、道德模范。借助道德講堂，向?qū)W生宣傳全國道德模范、廣東省道德模范、珠海市道德模范、身邊好人的善行義舉，大力宣傳美德少年的先進事跡，充分發(fā)揮道德典型的榜樣作用，觸動學生心靈，引發(fā)學生反省。

　　3、道德文化。從《弟子規(guī)》、《三字經(jīng)》、《論語》、《道德經(jīng)》、《孝經(jīng)》等中華傳統(tǒng)國學中選取引導人們省心修身、崇德向善、待人接物的經(jīng)典句段，讓學生吟誦熟記，進一步涵養(yǎng)道德情操，升華思想境界。

　�。ㄈ�）活動流程

　　突出“我看、我聽、我講、我議、我行”環(huán)節(jié)，即“我聽”：聽取先進事跡宣講；“我看”：觀看短片、情景劇表演等；“我講”：學生自我宣講道德故事；“我議”：討論現(xiàn)象，評議行為；“我行”：引導學生在認識、接受先進人物的優(yōu)秀品質(zhì)后，效仿，轉(zhuǎn)化行為。具體活動流程為：

　　1、唱一首歌。作為道德講堂開講的第一步驟，組織全體人員學唱一首道德歌或符合主題的主旋律歌曲。

　　2、看一部短片。圍繞主題，組織學生觀看一部道德建設視頻短片。

　　3、誦一段經(jīng)典。組織學生誦讀一段中華傳統(tǒng)經(jīng)典。

　　4、講一個故事。以宣講員宣講或情景表演等多種形式講一至兩個道德故事。主要宣講歷史上以及發(fā)生在身邊的體現(xiàn)中華傳統(tǒng)美德、民族精神和時代精神的典型事例，或?qū)W生身邊涌現(xiàn)的美德少年典型事例。

　　5、談一番感想。由學生評議身邊好人故事，講述心中感受，品悟道德力量，升華自身境界。

　　6、送一份吉祥。向?qū)W生贈送具有美德教育意義的祝福、名言警句、美文詩歌、書簽、書籍、環(huán)保小手工等道德講堂小禮物。

　　7、行一個善舉。宣講結(jié)束后，由學校、班級統(tǒng)一組織，或鼓勵學生個人從小事做起、從自己做起，做一件有益于學校、家庭或社會的善舉，即進行一次道德實踐活動。

　　四、工作要求

　　（一）統(tǒng)一思想，高度重視。各責任單位要充分認識開展學校班級道德講堂建設的重要意義，認真組織實施。各學校要成立工作領導小組，明確責任分工，抓好關鍵環(huán)節(jié)，強化場所、時間、人員、經(jīng)費等各項保障，確保學校班級道德講堂順利開展，切實發(fā)揮教育作用。

　�。ǘ�）完善機制，確保成效。建立和完善考核激勵和宣傳推廣機制。市教育局定期組織對全市中小學�！鞍嗉壍赖轮v堂”建設情況進行調(diào)研督查。全市中小學校要及時通報開展班級道德講堂建設的情況，大力宣傳各級各類道德先進人物的優(yōu)秀事跡，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。

　　（三）統(tǒng)籌安排，精心組織。各區(qū)教育局、市直屬學校要及時發(fā)現(xiàn)、收集各學校在建設過程中涌現(xiàn)的成功做法和先進典型，及時予以大力推廣。各學校要把班級道德講堂建設與德育工作有機融合，與踐行“熱愛祖國、孝敬父母、關愛他人”的基本道德準則緊密結(jié)合，注重主體性、實踐性和吸引力、感染力。

　�。ㄋ模┮惶靡粰n，規(guī)范有序。各學校要及時總結(jié)道德講堂建設的好經(jīng)驗、好做法，積極創(chuàng)新、塑造亮點、爭當示范。要建立完整的檔案（包括電子檔案及紙質(zhì)檔案），對每次活動情況，包括活動講義、主持詞、小故事、活動現(xiàn)場等以文字記錄、活動紀實、圖片照片、視頻資料等多種形式進行整理歸檔。

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