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信息與人才之爭(zhēng)
2017年04月20日，特斯拉宣布在全球范圍內(nèi)召回5.3萬輛Model S和Model X電動(dòng)車，解決手剎出現(xiàn)的問題，原因是2016年2月份到10月份之間生產(chǎn)的這些車輛的電動(dòng)停車制動(dòng)器可能因?yàn)榘瑔栴}齒輪而導(dǎo)致手剎無法釋放。
就在此前一天，特斯拉還撤回了針對(duì)公司汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)離職高管的一樁訴訟，訴訟中特斯拉起訴公司自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)前項(xiàng)目經(jīng)理斯特林·安德森(Sterling Anderson)違約，指控其竊取公司保密信息以及從公司汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)挖人。
這種訴訟也是很多公司在高管離開原公司、另起爐灶時(shí)通常會(huì)面臨的問題。如果說高管單飛從事不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域，產(chǎn)生這種糾紛的可能性還比較小的話，那么，高管離職后在原東家的同一業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)成為友商時(shí)，就會(huì)經(jīng)常面臨兩個(gè)常見的糾紛：
保密義務(wù)：高管從原公司離開時(shí)帶走或利用原公司的保密信息，可能涉及違反與原雇主的保密協(xié)議;
招攬人才：高管從原公司招攬人才加入自己新的創(chuàng)業(yè)公司，可能違反與原雇主約定的禁止招攬條款。
像往常一樣，讓簡法幫從現(xiàn)實(shí)的案例開始解析。
無人駕駛的創(chuàng)業(yè)和收購戰(zhàn)爭(zhēng)
2017年初，安德森離開特斯拉，與谷歌的前高管克里斯-厄姆森(Chris Urmson)聯(lián)合創(chuàng)立從事無人駕駛的Aurora公司就是一個(gè)典型的案例，這成為無人駕駛領(lǐng)域的人才單飛創(chuàng)業(yè)系列訴訟的一個(gè)縮影，以下為相關(guān)故事的梗概。
2016年1月，谷歌無人車項(xiàng)目聯(lián)合創(chuàng)始人之一Anthony Levandowski和谷歌地圖原負(fù)責(zé)人Lior Ron從該巨頭離職，聯(lián)合創(chuàng)立了Otto公司，研發(fā)卡車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。成立不過半年時(shí)間，這家 40人團(tuán)隊(duì)公司的就被Uber以6.8億美元的價(jià)格收購。這兩位創(chuàng)始人也面臨原雇主類似的竊取商業(yè)秘密和挖老東家墻角的指控;此外，收購方Uber也受牽連被另行起訴到法院(簡法幫會(huì)在適當(dāng)時(shí)候另外發(fā)文分析該案例)。
2016年3月11日，通用汽車宣布收購A輪融資完成不到半年的Cruise Automation公司，媒體報(bào)道的收購價(jià)格超過10億美元，通用汽車2016年二季度季報(bào)中披露交易價(jià)格為5.81億美元(現(xiàn)金加股票)。
2016年8月6日，谷歌無人車項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人Chris Urmson在服務(wù)了該項(xiàng)目七年多時(shí)間后宣布離職，在回顧完自己的無人車項(xiàng)目經(jīng)歷之后，他說：“如果我可以找到另一個(gè)讓我癡迷的項(xiàng)目，并且項(xiàng)目能夠有起色的話，我會(huì)認(rèn)為自己雙倍幸運(yùn)(twice lucky)�！�
Urmson很快找到了讓自己再次幸運(yùn)的項(xiàng)目，媒體在2016年12月發(fā)布了他在無人車領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的報(bào)道，盡管當(dāng)時(shí)沒有人知道他秘密的聯(lián)合創(chuàng)始人是即將從Uber離職的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理安德森。
不幸的是，二人的秘密項(xiàng)目很快就在特斯拉提起的訴訟中孵出水面。2017年1月4日，安德森從特斯拉正式離職，盡管他在2016年12月早期就跟公司提出離職，但為了保持團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定推遲了幾周，等到特斯拉在自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生撞車事故之后進(jìn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)完成之后才正式離開。
2017年1月26日，也就是安德森離職當(dāng)月，特斯拉起訴他違約竊取公司保密信息以及招攬公司員工，他的聯(lián)合創(chuàng)始人以及二人的創(chuàng)業(yè)公司Aurora也在被告之列。
2017年04月5日，有媒體依據(jù)美國證監(jiān)會(huì)披露信息報(bào)道了Aurora已經(jīng)完成了310萬美元融資的消息。
2017年04月19日，特斯拉和安德森宣布達(dá)成和解。
離職高管的保密義務(wù)和禁止招攬員工義務(wù)
在起訴狀中，特斯拉指控安德森竊取公司自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的保密信息，以及違反禁止招攬公司員工的協(xié)議約定，要求法院判決禁止各被告不得使用其保密信息、在安德森離職后一年內(nèi)不得招攬公司的員工，并且要求持續(xù)審計(jì)Aurora的系統(tǒng)，以防后者不當(dāng)保存或使用特斯拉的專有保密信息。此外，特斯拉還提出了金額待定的賠償要求，包括賠償律師費(fèi)等訴訟費(fèi)用。
1、保密義務(wù)
特斯拉在起訴狀中指控：在特斯拉工作期間，安德森接觸到公司大量機(jī)密和專有的文件和數(shù)據(jù)，其中包括公司最具競(jìng)爭(zhēng)力的敏感信息。這些信息大部分存儲(chǔ)在公司發(fā)給安德森的筆記本電腦上，而安德森則定期備份到外部硬盤上，即使在他決定離開特斯拉準(zhǔn)備開展自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目之后仍操作了這樣的備份行為。安德森在2017年1月4日正式離職后，并沒有按照與公司簽署的協(xié)議向特斯拉返還這些硬盤，硬盤上包含公司成百上千G的最具競(jìng)爭(zhēng)力的敏感信息。事實(shí)上，當(dāng)被公司要求搜索和說明其占用的所有特斯拉設(shè)備和數(shù)據(jù)時(shí)，他保證“對(duì)所有的帳戶和設(shè)備進(jìn)行了全面、合理的搜索，并沒有找到任何其他屬于特斯拉的東西”時(shí)，甚至根本沒有提到前面提到的硬盤。而其保證的內(nèi)容是不真實(shí)的，那些設(shè)備和數(shù)據(jù)至今仍然下落不明。
從起訴狀的事實(shí)陳述中看，安德森從2014年入職后余公司簽署了一系列協(xié)議，包括2014年11月11日簽署的入職Offer、2014年12月2日簽署的《員工專有信息和發(fā)明協(xié)議》以及安德森在離職前于2016年11月3日以電子方式簽署的簡式保密信協(xié)議。協(xié)議中規(guī)定了他必須將所有的專業(yè)時(shí)間和精力用于特斯拉的工作，并同意不因任何其他目的使用或披露特斯拉的機(jī)密和專有信息。
在專業(yè)VC投資的創(chuàng)業(yè)公司以及成熟的科技公司中，除了一般性的保密義務(wù)之外，公司通常還要求員工簽署《員工專有信息和發(fā)明協(xié)議》，或者在勞動(dòng)合同中約定知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條款，針對(duì)員工入職之前的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和工作期間產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行明確的權(quán)屬約定，通常都不允許員工在離職后繼續(xù)使用工作期間創(chuàng)造的屬于公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)的職務(wù)作品，否則就可能面臨公司的違約或者違反保密義務(wù)的指控。
員工離職時(shí)，公司通常會(huì)要求員工返還公司電腦及存儲(chǔ)設(shè)備等財(cái)產(chǎn)，并從員工個(gè)人郵箱賬戶等設(shè)備和系統(tǒng)上刪除公司的保密信息，在不便于核查和證明的情況下(譬如存儲(chǔ)在云系統(tǒng)上的信息)則要求員工簽署保證書，保證已經(jīng)盡力檢查和刪除了公司的保密信息。
在很多情況下，離職員工可能會(huì)無意識(shí)地帶走了公司的保密信息，尤其是在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)急速發(fā)展和變革的時(shí)代，但離職員工需要注意的是：避免明知是原東家的保密信息或知識(shí)產(chǎn)權(quán)卻仍去使用的情形，這可能會(huì)面臨官司。嚴(yán)重的情況下甚至可能會(huì)帶出刑事責(zé)任，遭遇警察甚至檢察院等國家權(quán)力的介入，簡法幫之前曾經(jīng)分享過類似的案例。
更值得員工注意的是，以當(dāng)前的技術(shù)能力，公司通�？梢云刚�(qǐng)數(shù)據(jù)分析專家查清楚員工私下拷貝的保密信息，哪怕被“徹底”刪除的信息或痕跡都可能在很大程度上進(jìn)行還原，所以，對(duì)于故意的竊取行為，公司只要愿意出錢通常都能查出來。重要的不是行為是否夠隱蔽以及有多高水平，重要的是看勞資雙方約定的義務(wù)和責(zé)任范圍。
有興趣的讀者可以點(diǎn)擊查看VC投資的中國創(chuàng)業(yè)公司常用的高管員工保密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬和不競(jìng)爭(zhēng)協(xié)議對(duì)保密義務(wù)和禁止招攬員工義務(wù)的約定。
2、禁止招攬員工義務(wù)
特斯拉在起訴狀中還指控：安德森曾利用職務(wù)之便招攬?zhí)厮估墓こ處煟罱K向至少十幾個(gè)人提供了Offer，直接違反了他的禁止招攬合同義務(wù)。最后，被招攬的特斯拉工程師中只有兩人離開了安德森的創(chuàng)業(yè)公司，另有一人在提出辭職后又改變主意留了下來。安德森甚至使用他的特斯拉公司筆記本電腦在特斯拉的工作場(chǎng)所與Urmson合作從事與公司相競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)業(yè)事務(wù)。2017年1月26日，安德森被指控將他的特斯拉筆記本電腦帶到Urmson的家中，訪問了一份題為“招聘目標(biāo)”的文件，并繼續(xù)拉攏特斯拉員工加盟。
2017年1月3日，特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的三位工程師通知公司他們決定加入安德森的創(chuàng)業(yè)公司Aurora，其中一個(gè)后來改變了主意繼續(xù)留在了特斯拉。特斯拉指控安德森這時(shí)開始掩蓋他的招攬行為痕跡：
他清空了公司發(fā)給他的iPhone，不僅清除了他在離職時(shí)應(yīng)當(dāng)返還給特斯拉的相關(guān)公司資料，還清除了他招攬?zhí)厮估瓎T工的短信和電話記錄;
他從公司發(fā)行的筆記本電腦中刪除文件，試圖防止文件恢復(fù)并修改了其他文件上的時(shí)間戳，試圖混淆文件最近修改或訪問的日期;
他刪除或清除了包含或提到Aurora的文檔及互聯(lián)網(wǎng)瀏覽歷史記錄，包括Aurora的人員配置計(jì)劃和招聘目標(biāo)。
從特斯拉起訴狀披露的事實(shí)陳述中看，安德森在與特斯拉的協(xié)議中承諾：在任職期間及離職后一年之內(nèi)，他不會(huì)直接或間接地招攬任何特斯拉雇員終止與特斯拉的雇傭關(guān)系。
特斯拉則指控安德森在任職期間以及離職后都不斷招攬?zhí)厮估膯T工，而且為了規(guī)避禁止招攬員工義務(wù)，采用了交叉分工的間接招攬方式：安德森負(fù)責(zé)招攬Urmson確定的老東家谷歌的人才;而Urmson則分工負(fù)責(zé)安德森確定的老東家特斯拉的人才。
與保密義務(wù)不同，禁止招攬義務(wù)的監(jiān)督和實(shí)施則要容易很多，因?yàn)樵瓥|家只要知道了離職員工的去向，就很容易發(fā)現(xiàn)違反招攬義務(wù)的行為。同樣，重要的不是原戰(zhàn)友有沒有加入，重要的是禁止招攬義務(wù)的限定范圍，譬如是否限定戰(zhàn)友主動(dòng)加入，還是無論是主動(dòng)招攬還是被動(dòng)接受，原雇主的員工都禁止聘用。
保密和禁止招攬員工爭(zhēng)議的和解
2017年04月19日，特斯拉和安德森宣布和解，媒體報(bào)道和解協(xié)議的內(nèi)容主要包括以下幾項(xiàng)：
Aurora同意與特斯拉簽訂為期一年的禁止招攬協(xié)議;
Aurora同意獨(dú)立第三方在2018年2月前對(duì)其文件系統(tǒng)進(jìn)行審核(計(jì))，以確保公司未使用特斯拉指控竊取的任何數(shù)據(jù);
該創(chuàng)業(yè)公司同意支付特斯拉10萬美元(安德森將其定性為審計(jì)費(fèi)用)。
這時(shí)候，雙方都公開宣告訴訟戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利：一方面，與特斯拉的訴訟請(qǐng)求相比較，除賠償金額之外，這家新秀汽車巨頭的要求基本都得到滿足;另一方面，安德森則認(rèn)為訴訟和解還了自己一個(gè)清白，他相信自己沒有違反保密義務(wù)，所以也不怕特斯拉對(duì)新公司進(jìn)行審核(計(jì))，所以都不惜掏錢讓特斯拉派獨(dú)立的第三方審核(計(jì))。
特斯拉在訴訟和解的媒體聲明中寫道：
特斯拉針對(duì)安德森先生、Urmson先生和Aurora的訴訟已經(jīng)達(dá)成和解。根據(jù)和解協(xié)議，安德森先生對(duì)特斯拉的合同義務(wù)將繼續(xù)生效，并將延伸至Aurora公司，而且增加了更多具體的保護(hù)措施以確保沒有進(jìn)一步的違約行為。該和解協(xié)議還設(shè)立了一個(gè)流程，讓特斯拉收回被帶走的所有專有信息，并規(guī)定Aurora的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接受持續(xù)的審計(jì)以監(jiān)控特斯拉財(cái)產(chǎn)被不當(dāng)保留或使用的任何情形。最后，特斯拉拿到了10萬美元。
安德森則在博客上闡述了自己對(duì)特斯拉起訴的看法：
我們創(chuàng)立Aurora是為了推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。無端的訴訟只會(huì)拖行業(yè)的后腿。今天，在提起訴訟不到三個(gè)月的時(shí)間后(而且在我們能夠提出抗辯之前)，特斯拉已經(jīng)撤回了他們的訴訟，沒有拿到任何損害賠償，沒有得到律師費(fèi)賠償，也沒有得到任何不當(dāng)行為的法律定性。我們甚至同意補(bǔ)償未來審計(jì)的費(fèi)用，以便證明Aurora知識(shí)產(chǎn)權(quán)的完整誠實(shí)。
結(jié)語
特斯拉與離職高管的爭(zhēng)議本質(zhì)上是一場(chǎng)人才和信息技術(shù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，只不過當(dāng)今更多地發(fā)生在技術(shù)公司和離職創(chuàng)業(yè)的高管之間，只不過在無人車及人工智能等高技術(shù)領(lǐng)域反映的更為突出而已。
特斯拉在起訴書中的控訴一針見血：特斯拉的自動(dòng)駕駛功能被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最先進(jìn)、最安全和最可靠的技術(shù)。傳統(tǒng)的汽車制造商在拼命追趕的同時(shí)，也創(chuàng)造了一個(gè)追求迅速致富的環(huán)境。僅僅幾個(gè)人的小型程序員團(tuán)隊(duì)拿著樣品軟件就能賣出高達(dá)10億美元的價(jià)格。譬如，通用汽車在2016年7月份收購了一個(gè)40人的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation，收購價(jià)格接近10億美元(簡法幫注：通用汽車2016年二季度季報(bào)中披露交易價(jià)格為5.81億美元)。在2016年8月，Uber收購了成立不過半年時(shí)間的另一家無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Otto，價(jià)格超過6.8億美元。安德森及其業(yè)務(wù)合作伙伴，包括最近從谷歌無人車項(xiàng)目離職的技術(shù)主管Urmson決定嘗試類似的淘金致富之道。然而，與其他的近期創(chuàng)業(yè)公司不同的是，安德森和Urmson采用了不當(dāng)?shù)姆绞絹慝@取優(yōu)勢(shì)。
作為離職創(chuàng)業(yè)者，安德森先生和Urmson先生相信清者自清，前東家作為技術(shù)巨頭起訴只能妨礙但不能阻止他們推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)事業(yè)。特斯拉召回自己的律師軍團(tuán)之后，他們的創(chuàng)業(yè)公司Aurora總算是可以全力推進(jìn)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化，而不再有后顧之憂，也能更加輕松地通過融資補(bǔ)充槍藥了。
無論從特斯拉離職的安德森和從谷歌離職的Urmson事實(shí)上是否真的如特斯拉控訴的那樣利用不當(dāng)?shù)倪`約方式推動(dòng)了他們的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目;也無論二位優(yōu)秀人才的創(chuàng)業(yè)到底是為了“淘金”還是為了推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的夢(mèng)想;抑或無論最終創(chuàng)業(yè)能否成功，技術(shù)公司和從技術(shù)公司單飛的高管可能都要提防的是：員工保密義務(wù)和招攬老東家戰(zhàn)友員工的問題都是“齒輪”級(jí)的瑣碎法律問題，提防因?yàn)檫@樣的齒輪卡殼而導(dǎo)致整個(gè)公司突然不能再次起步。
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