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校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書（精選10篇）
時(shí)間流逝得如此之快，我們的工作同時(shí)也在不斷更新迭代中，該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。相信許多人會(huì)覺得計(jì)劃很難寫？下面是小編精心整理的校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，僅供參考，歡迎大家閱讀。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇1
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競(jìng)爭(zhēng)激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。
整個(gè)長江沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎(chǔ)和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。
二、公司的創(chuàng)立
利達(dá)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔(dān)運(yùn)輸、保管（即倉儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，建立倉儲(chǔ)，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，積極開發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長江沿岸地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區(qū)的貿(mào)易物流。我們對(duì)于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設(shè)計(jì)不同的物流方案，以客戶為中心，切實(shí)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費(fèi)低廉、合理，更大程度上實(shí)現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)當(dāng)，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設(shè)在各地的物流中心為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能即儲(chǔ)存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長江沿岸地區(qū)。
長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為長江沿岸地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng)建人員學(xué)生，計(jì)算機(jī)技術(shù)人員，社會(huì)物流管理人員，我們將聘請(qǐng)佳吉物流的高級(jí)顧問李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發(fā)云進(jìn)行合作。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的'公司。
我們將以技術(shù)誠信為本，本著“發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內(nèi)綜合性大物流公司。公司經(jīng)營范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢，電子商務(wù)物流，國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
六、發(fā)展模式
發(fā)展模式我們?cè)谶@些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來再進(jìn)一步建設(shè)、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營權(quán)，通過增設(shè)新設(shè)施，改造原有設(shè)施等方式，使這些原始倉庫變成我們?cè)O(shè)施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對(duì)客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務(wù)要求。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇2
一、市場(chǎng)需求分析
1.發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
當(dāng)今，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的愈演愈烈，越來越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購陣營，校園快遞也飛速發(fā)展起來，相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業(yè)的運(yùn)營存在著許多問題，無秩序競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問題仍不能讓師生滿意。
2.行業(yè)分析
快速發(fā)展的生活節(jié)奏，網(wǎng)絡(luò)購物更是學(xué)生黨的日常必須，以致促使大學(xué)園區(qū)快遞的行業(yè)出現(xiàn)許多的問題。武職大學(xué)及快遞點(diǎn)有三處，東區(qū)菜鳥驛站，鼎力網(wǎng)吧，西區(qū)菜鳥驛站。每個(gè)快遞點(diǎn)都相隔較遠(yuǎn)，有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠(yuǎn)，比如說，住在西區(qū)的學(xué)生要去東區(qū)拿快遞，至少要來回要花費(fèi)半個(gè)鐘左右，同樣的，在西區(qū)的學(xué)生要去網(wǎng)吧拿圓通快遞，也要花費(fèi)較長的時(shí)間。另外，拿快遞的時(shí)間比較有限，許多學(xué)生都會(huì)遇到錯(cuò)過取快遞的問題，加上網(wǎng)購等快遞商不固定，同學(xué)們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學(xué)生.日常生活中有待解決的問題。
二、商業(yè)模式介紹?
1.項(xiàng)目產(chǎn)品與服務(wù)
根據(jù)之前的環(huán)境分析和項(xiàng)目調(diào)研，我們充分了解了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即校園網(wǎng)點(diǎn)的送貨服務(wù)，以及對(duì)武職大學(xué)平時(shí)購物之后取件的了解，制定了總體戰(zhàn)略。校園代拿快遞經(jīng)營的主要范圍是校園內(nèi)所有的快遞網(wǎng)點(diǎn),以及校門口的代拿。所以根據(jù)這兩點(diǎn)，我們的快遞代拿人員的設(shè)置就要考慮時(shí)間和區(qū)域兩個(gè)問題。
(1)人員區(qū)域劃分
校園快遞網(wǎng)點(diǎn)比較分散，都不是靠近宿舍區(qū)，那么我們的人員招募必須要落實(shí)到各個(gè)宿舍區(qū)，同時(shí)男女生都要招收,這樣便于自由進(jìn)出宿舍。在各個(gè)宿舍區(qū)分配人員，這樣便于第一時(shí)間將快遞送到學(xué)生住處。
(2)人員時(shí)間分配
由于我們平時(shí)有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們?cè)诮拥娇蛻粲唵魏螅谝粫r(shí)間確定哪個(gè)區(qū)域，哪個(gè)代拿人員有時(shí)間送件，確保及時(shí)送件。
(3)送件價(jià)格定位
根據(jù)送件的路程遠(yuǎn)近，物件的重量進(jìn)行定價(jià)。
(4)確立支付方式
在完成送件之后，客戶可以在線支付，也可以詵擇貨到付款。
三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
在整個(gè)策劃方案的執(zhí)行過程中，不能避免由于風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的執(zhí)行難題而導(dǎo)致策劃的運(yùn)行困難，因此，針對(duì)可能發(fā)生的問題進(jìn)行了備選方案的.設(shè)計(jì)，以保證及時(shí)解決執(zhí)行過程中相應(yīng)的難題。策劃執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下:
快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)，由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員，因此對(duì)物流服務(wù)的操作流程不熟悉，因此，可能會(huì)在快遞的流程方面出現(xiàn)紕漏，發(fā)生貨損、丟件的情況
四、結(jié)束語
校園代拿秩序是其必須規(guī)范的。快遞制度提高快遞服務(wù)質(zhì)量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對(duì)于校園代拿發(fā)展我們還需要不斷的改進(jìn)，運(yùn)用科學(xué)來管理規(guī)范業(yè)務(wù)流程是我們快遞代拿不斷發(fā)展的保障，未來的校園，快遞需要沿著綜合化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向.發(fā)展，擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模、擴(kuò)展服務(wù)種類，為最終快遞代拿整合優(yōu)化打下良好的基礎(chǔ)。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇3
物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。
從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。
物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略
物流項(xiàng)目開展過程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制
物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。
2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能力
物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
3、嚴(yán)格的制度管理
物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的`簡(jiǎn)單倉儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
物流項(xiàng)目的運(yùn)輸成本控制
運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇4
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
背景：
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊(cè)貨車司機(jī)，但是依據(jù)交通部運(yùn)輸司數(shù)據(jù)顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。
前景：
我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。從近年來我國發(fā)布的一系列物流政策來看，對(duì)物流行業(yè)已經(jīng)越來越關(guān)注：明確對(duì)物流企業(yè)實(shí)施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運(yùn)輸以及設(shè)施設(shè)備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來春天。
二、公司簡(jiǎn)介
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。
目前所選的地區(qū)為XXX市到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
三、服務(wù)形式
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四、市場(chǎng)定位
1、物流市場(chǎng)的宏觀分析
自改革開放以來，中國的經(jīng)濟(jì)有了飛速的發(fā)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運(yùn)，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運(yùn)作�？梢哉f是前景廣闊。
五、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢(shì)，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的本質(zhì)是需求，只要有人的'地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運(yùn)司機(jī)，抑或是搬運(yùn)工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發(fā)展前景。
六、對(duì)于物流管理
整體來講，物流管理包括三個(gè)方面的內(nèi)容：
�。�1）對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；
�。�2）對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；
�。�3）對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等�；ヂ�(lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來了機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現(xiàn)在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。
七、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策
我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，
充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
八、財(cái)務(wù)分析
�。�1）公司將享受XXX市特殊的三年免稅政策。
�。�2）公司總投資20萬，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
�。�3）我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。
（4）建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇5
一、項(xiàng)目描述
1、市場(chǎng)背景
今天的中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。我們將目標(biāo)選定在一個(gè)具有開發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
2、公司介紹
名稱：信息物流有限責(zé)任公司
服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。
公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)湖南地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
二、公司經(jīng)營與管理
1、經(jīng)營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務(wù):通過免費(fèi)客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。
3、服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
4、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要，引導(dǎo)市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
5、經(jīng)營模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。
三、時(shí)間目標(biāo)
短期目標(biāo)
第一年，公司成立，建立倉儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
中期目標(biāo)
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
長期目標(biāo)
長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
四、財(cái)務(wù)計(jì)劃
�。ㄒ唬┤谫Y計(jì)劃
項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的.擴(kuò)展資金。
1、項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金
進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
1)合伙人入股
由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。
2)租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
3)銀行貸款
通過付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。
2、項(xiàng)目中期的擴(kuò)展資金：
1）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績(jī)公司進(jìn)行上市，通過股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>
2）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績(jī)吸引國際基金的投資。
五、風(fēng)險(xiǎn)控制
�。ㄒ唬┴�(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
1、資金的不足
解決措施：加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的'管理，加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，爭(zhēng)取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì)員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取爭(zhēng)取的顧客，增加更多的選擇方案，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。
�。ǘ┦袌�(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場(chǎng)調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)將宣傳的力度擴(kuò)大。
�。ㄈ┕芾盹L(fēng)險(xiǎn)
1、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請(qǐng)專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì)出現(xiàn)很多的漏洞
解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強(qiáng)員工的積極性。
�。ㄋ模┓娠L(fēng)險(xiǎn)
依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項(xiàng)，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營。當(dāng)公司經(jīng)營到一定規(guī)模進(jìn)行增資擴(kuò)股時(shí)，交由法律顧問進(jìn)行評(píng)估。
公司聘請(qǐng)法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財(cái)務(wù)規(guī)章建設(shè)等進(jìn)行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機(jī)構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項(xiàng)進(jìn)行法律咨詢。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇6
一、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
高校園區(qū)地處城市邊緣，工廠和單位很少，主要的消費(fèi)群體是在校大學(xué)生，每月的業(yè)務(wù)量在1.6萬件左右，業(yè)務(wù)收入在33.6萬元左右。且大學(xué)生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業(yè)在此地區(qū)的市場(chǎng)份額很大。這就需要一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)來派發(fā)和接收一些快件，這就是本校園的快遞業(yè)務(wù)。
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目目標(biāo)
我公司經(jīng)經(jīng)營目標(biāo)是提供高校園區(qū)的快遞服務(wù)，建立物流的交易的校園平臺(tái)，以此最終打造全省物流網(wǎng)絡(luò)。我們的主要服務(wù)項(xiàng)目是高校園區(qū)的學(xué)子和教師及從業(yè)人員；提供的服務(wù)有：提代供代購，代送外賣，代送包裹信件和禮物，代發(fā)傳單等服務(wù)。我們公司的優(yōu)勢(shì)有；服務(wù)速度快，安全，準(zhǔn)時(shí)，價(jià)格低廉，且有榮譽(yù)保證。目前我們沒有十分強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以我們的發(fā)展前景廣闊，能迅速形成物流行業(yè)品牌，占領(lǐng)高校市場(chǎng)。將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，覆蓋全省高校園區(qū)。
�。ǘ╉�(xiàng)目特點(diǎn)
1、費(fèi)用低。投遞費(fèi)用低廉，減少一開始在業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。
2、速度快。自身發(fā)張速度快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準(zhǔn)確。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，確保貨物及運(yùn)作安全，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)貨物。
4、示范效應(yīng)。提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認(rèn)識(shí)自己，接受自己，當(dāng)有準(zhǔn)確的需求時(shí)，我們可購入一些運(yùn)輸工具，租用一些場(chǎng)所。
二、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目市場(chǎng)分析
伴隨本地經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)快遞的需求量不斷上升，民營快遞業(yè)欣欣向榮，但是高校園民營快遞起步較晚，在取得一定發(fā)展的同時(shí)，存在許多急需解決的問題。如何促進(jìn)此地區(qū)的快遞發(fā)展，首先要對(duì)此地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。
�。ㄒ唬㏒WOT分析
SWOT分析是一種用于企業(yè)的內(nèi)外經(jīng)營環(huán)境，從優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)，機(jī)遇，威脅四個(gè)方面為S企業(yè)經(jīng)營進(jìn)行診斷，從而為企業(yè)經(jīng)營和決策提供參考和依據(jù)。
優(yōu)勢(shì)1價(jià)格低，EMS不論遠(yuǎn)近都是22·5元，而民營快遞企業(yè)一般都在4—6元2速度比較快，一般比EMS快3相互代理降低成本4比較好的網(wǎng)絡(luò)資源，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較全5快速反應(yīng)能力，能應(yīng)變多變的市場(chǎng)劣勢(shì)1企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有待提高2服務(wù)質(zhì)量與承諾不同，個(gè)性服務(wù)較為單一3多采用承包方式，服務(wù)質(zhì)量和形象在地區(qū)較差4人員素質(zhì)低5法律地位不明確6民營快遞企業(yè)發(fā)展不平衡機(jī)會(huì)1本地物流發(fā)展速度較快，對(duì)市場(chǎng)需求量較大2高校園區(qū)規(guī)模不斷增加，周邊小區(qū)建設(shè)增加，消費(fèi)群體加大3商業(yè)市場(chǎng)加大，物流需求量大4國際快遞公司入住，帶來全新的理念和技術(shù)威脅1兌現(xiàn)世界承諾，繼續(xù)開放國際市場(chǎng)2郵政轉(zhuǎn)證最豐富的專業(yè)市場(chǎng)權(quán)，很大程快度上瓏管利益郵政3快遞市場(chǎng)容量有限4郵政不斷發(fā)開價(jià)格5郵政法禁止買單買單
�。ㄒ唬┈F(xiàn)狀分析
國內(nèi)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立的局面一類是以外資企業(yè)為代表的快遞企業(yè)，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國有快遞企業(yè)以
郵政，中外運(yùn)，中鐵快運(yùn)為代表，還有一類是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營快遞企業(yè)，由于市場(chǎng)的快速需求，大量的快遞企業(yè)不斷進(jìn)入市場(chǎng)，由于利益的趨勢(shì)，200多家地下快遞企業(yè)也在運(yùn)作，一位業(yè)內(nèi)人士說，南京657家正規(guī)的物流公司沒有一家不再做快遞業(yè)務(wù)，高校園區(qū)雖不像市中心有眾多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達(dá)，宅急送，EMS。在該地區(qū)，由于國際業(yè)務(wù)量小，江浙滬區(qū)域性快遞需求量很大，民營快遞的`價(jià)格低，且大學(xué)生之間的交流頻繁，民營快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額大。
�。ǘ┐嬖诘膯栴}
民營快遞仍缺乏信任，很多人不了解民營企業(yè)，認(rèn)為私人快遞不安全，抱有歧視的態(tài)度，不穩(wěn)定性大。 2運(yùn)營方式簡(jiǎn)單
1、照辦運(yùn)營模式，體制簡(jiǎn)單陳舊，不完善。
2、從業(yè)人員學(xué)歷和素質(zhì)較低，服務(wù)觀念落后于市場(chǎng)發(fā)展的要求。
3、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備覆蓋范圍不全。
4、信息設(shè)施，設(shè)備落后。
5、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通工具多為摩托車。
外部環(huán)境不理想民營快遞法律體制不完善，在法律上沒有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎(chǔ)設(shè)施不齊全。
�。ㄈ﹦�(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投入計(jì)劃一設(shè)施設(shè)備的投入
快遞服務(wù)企業(yè)場(chǎng)并所，分為作業(yè)場(chǎng)所和營業(yè)場(chǎng)所，并配備相
應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)備。
1、作業(yè)場(chǎng)所：快遞服務(wù)組織應(yīng)具有封閉，面積適宜的，監(jiān)控設(shè)備和作業(yè)場(chǎng)所。
2、營業(yè)場(chǎng)所：具有固定的，易識(shí)別的營業(yè)場(chǎng)所，手續(xù)齊全，通過各種營業(yè)方式告知顧客，快遞組織應(yīng)配備組織標(biāo)識(shí)。
3、快遞服務(wù)組織具有與開辦業(yè)務(wù)范圍相適應(yīng)的設(shè)備，如計(jì)算機(jī)，通訊設(shè)備，封裝器械，辦公設(shè)備等。
4、計(jì)量器具：計(jì)量器具應(yīng)具有國家規(guī)定的合格證書。
5、運(yùn)輸工具：應(yīng)使用封閉式的運(yùn)輸車輛，車輛應(yīng)有組織標(biāo)識(shí)。
（四）人員安排
開辦快遞服務(wù)供公司，需要向社會(huì)招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財(cái)務(wù)管理，接單等，二是必要的配送工作人員
1、運(yùn)輸主管：主要負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)輸索賠及異常問題處理，運(yùn)輸成本控制，有效降低運(yùn)輸率，運(yùn)輸質(zhì)量管理與考核，運(yùn)輸市場(chǎng)分析與調(diào)查，客戶開發(fā)與維護(hù)。
2、快遞員：負(fù)責(zé)將貨物送到客戶手中，與簽收。錄入已送業(yè)務(wù)系統(tǒng)，或文檔。未送達(dá)貨物注明原因。
3、倉管員：認(rèn)真做好倉庫安全處理工作，整理，打掃倉庫，與貨物堆放。及時(shí)檢查火災(zāi)隱患，保證庫存物資完整，發(fā)貨時(shí)，審核零用手續(xù)，打印出庫單和入庫單，做到當(dāng)日工作當(dāng)日結(jié)束。做好倉庫胖點(diǎn)工作。
4、駕駛員：駕駛公司貨運(yùn)車輛
5、會(huì)計(jì)：財(cái)務(wù)資產(chǎn)結(jié)算。工資核算，費(fèi)用和成本計(jì)算，繳納稅款，審核外來，內(nèi)部園原始證件，
6、后勤：負(fù)責(zé)現(xiàn)金出納，現(xiàn)金與央行賬戶管理，支票的開立與保管。
7、文員：做好訂單查詢，做好問題紀(jì)律，交給先關(guān)負(fù)責(zé)人。制定和同表格。
8、后勤：根據(jù)情況需要而設(shè)定，后勤主要負(fù)責(zé)清潔處理，設(shè)備保養(yǎng)，電器維護(hù)。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇7
一、調(diào)研基本情況
�。ㄒ唬┱{(diào)查目的
隨著我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，2017年全國日均達(dá)到1億件的包裹量。這天量的包裹卻帶來了快遞配送中的諸多問題，造成客戶滿意度低。而作為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”的大學(xué)生，他們對(duì)快遞服務(wù)的滿意度具有明顯的代表性。
基于此，作者選擇以安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校大學(xué)生為調(diào)查對(duì)象，從校園快遞使用情況、校園快遞滿意度分析、校園快遞存在的問題三個(gè)方面展開調(diào)查，并在對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，提出提升滿意度提出了相應(yīng)的策略。
�。ǘ┱{(diào)查方式
本次調(diào)查采用問卷調(diào)查的方法，通過問卷星向安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生發(fā)放調(diào)查問卷。
二、問卷調(diào)查結(jié)果分析
�。ㄒ唬┬@快遞使用情況分析
從調(diào)查結(jié)果來看，性別對(duì)快遞使用頻率影響較大，而年級(jí)對(duì)其基本無影響，無論哪個(gè)年級(jí)，女生使用快遞更為頻繁，平均比男生每月多收發(fā)3個(gè)快遞。
（二）校園快遞滿意度分析
1.對(duì)當(dāng)前快件運(yùn)輸速度的態(tài)度，僅有30.69%的大學(xué)生對(duì)當(dāng)前快遞運(yùn)輸?shù)乃俣缺硎緷M意，有26.73%的大學(xué)生表示對(duì)快遞運(yùn)輸速度不滿意，有4.95%甚至表示對(duì)快件運(yùn)輸速度特別不滿意，這些表明了快遞公司在快件運(yùn)輸速度方面仍有很大的改進(jìn)提升空間。
2.對(duì)發(fā)送派件通知滿意度，有82.73%的大學(xué)生認(rèn)為快遞公司派件前發(fā)送派件通知的行為非常必要，通過分析，得知派件通知能提醒大學(xué)生包裹的派送狀態(tài)，以便能提前安排好時(shí)間，等待快遞公司派件，避免快遞公司重復(fù)投遞，是一個(gè)雙贏的選擇。
3.對(duì)派件速度的滿意度，對(duì)于派件的速度問題，仍有30.69%的學(xué)生表示是比較不滿意的，希望快遞公司能加快派件的速度。這一方面是由于快遞公司派件在現(xiàn)實(shí)中確實(shí)速度慢，另外一方面也是由于大學(xué)生在購物后，對(duì)派件速度的心理預(yù)期和快遞公司實(shí)際提供派件的速度之間有落差。
4.對(duì)快遞服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度的滿意度，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞公司更為重視與客戶接觸的快遞員素質(zhì)的提升。在本次問卷調(diào)查中，大多數(shù)大學(xué)生對(duì)快遞公司快遞員的服務(wù)態(tài)度比較滿意，僅有1.98%的大學(xué)生表示非常不滿意，有12.45%的大學(xué)生表示不滿。
5.對(duì)處理投訴的滿意度，調(diào)查中，有近47%的學(xué)生對(duì)于快遞公司處理投訴的態(tài)度表示不滿意，僅有24%的大學(xué)生對(duì)此表示滿意；另外，有46%的大學(xué)生對(duì)投訴處理的結(jié)果表示了不滿�？梢姡对V處理服務(wù)的改善將是快遞公司提升客戶滿意度的重要一環(huán)。
6.快件外包裝及商品的破損，帶來滿意度的降低，在本次調(diào)查中有15%的大學(xué)生表示收到的快件外包裝是破損的，有5%的大學(xué)生表示收到的商品產(chǎn)生了破損。這需要快遞公司要進(jìn)一步約束作業(yè)規(guī)范，文明作業(yè)，減少快件包裝以及快件內(nèi)產(chǎn)品破損情況的發(fā)生，以便能提升客戶的滿意度。
�。ㄈ┱{(diào)查報(bào)告的分析總結(jié)
通過以上分析，我們得出如下結(jié)論：
1.在校大學(xué)生中女生更偏愛網(wǎng)購，快遞使用頻率更高；
2.大學(xué)生對(duì)派件時(shí)提前發(fā)送派件通知的行為特別滿意，對(duì)快遞員的服務(wù)態(tài)度也很滿意，但是對(duì)快件運(yùn)輸速度、派件速度不滿意；
3.大學(xué)生對(duì)快遞公司的投訴處理服務(wù)滿意度最低，不論是投訴處理的態(tài)度，還是投訴處理的結(jié)果都有很大的改進(jìn)提升空間；
4.目前在快遞中出現(xiàn)的包裝破損甚至是商品的破損的比例雖然不高，但卻極大的影響了大學(xué)生的滿意度。
三、提升校園快遞客戶滿意度的具體措施
�。ㄒ唬┎扇〈胧�，提升運(yùn)輸及派件的速度
高效率運(yùn)輸與配送是提高客戶滿意度的重點(diǎn)�？蛻艟W(wǎng)購后，都希望商品能以最快的速度到達(dá)手中，所以快遞公司應(yīng)采取一定的措施，提升運(yùn)輸、派件的速度。
1.采用社會(huì)化的運(yùn)輸體系，開展共同配送，發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行中短距離運(yùn)輸?shù)墓�、鐵路分流�？爝f公司應(yīng)秉持合作、共贏的理念，整合現(xiàn)有的運(yùn)輸資源，開展高質(zhì)量、全方位、一體化的共同配送。
2.優(yōu)化運(yùn)輸路線，進(jìn)行合理化運(yùn)輸，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，合理規(guī)劃運(yùn)輸線路，盡量采用直達(dá)運(yùn)輸，提升運(yùn)輸速度。
3.運(yùn)輸、派件中推進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”專線整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”共同配送等新模式、新業(yè)態(tài)，在快遞公司現(xiàn)有的運(yùn)輸體系基礎(chǔ)上，鏈接新興的物流運(yùn)輸技術(shù)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸、派件的速度。
4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，通過信息的共享與當(dāng)前智能化的快遞配送模式，采用無人智能的高效率配送方式，可以大大提高客戶的滿意度。
（二）多種方式并用，改善投訴處理服務(wù)質(zhì)量
客戶服務(wù)質(zhì)量是客戶對(duì)服務(wù)過程的一種“感知”，是一種“主觀意識(shí)”。按“峰終定律”，人們對(duì)一個(gè)事件的印象，往往只能記住兩個(gè)部分，一個(gè)是過程中的最強(qiáng)體驗(yàn)，一個(gè)是最后的體驗(yàn)�？蛻敉对V處理環(huán)節(jié)，作為消費(fèi)者“最終的體驗(yàn)”，將對(duì)消費(fèi)者的滿意度起著決定性作用，不良的客戶投訴服務(wù)是導(dǎo)致客戶大量流失的最大兇手。所以，快遞公司應(yīng)多種方式并用，努力提升投訴處理的服務(wù)質(zhì)量。
1.提高客服人員的綜合素質(zhì)
目前多數(shù)快遞公司將客戶服務(wù)人員定位為輔助人員，沒有給與足夠的重視，甚至有的`快遞公司采用客服外包的方式，導(dǎo)致企業(yè)自身很難控制客戶服務(wù)的質(zhì)量。
快遞公司要分析客戶服務(wù)崗位的特殊性，確定該崗位人員的任職資格，在選聘客戶服務(wù)人員時(shí)，除考核其專業(yè)素質(zhì)外，還要考核職業(yè)操守、服務(wù)態(tài)度等方面，并持續(xù)不斷地對(duì)客服人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)。如果將客戶服務(wù)職能外包，快遞企業(yè)在選擇外包方時(shí)，要嚴(yán)格審核其資質(zhì)，確保其招聘人員符合快遞公司客服人員的任職資格，并加強(qiáng)對(duì)外包方的考核和激勵(lì)，確保其能持續(xù)招聘符合快遞公司要求的客戶服務(wù)人員。
2.建立標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化的投訴處理機(jī)制，給客服人員充分的授權(quán)
（1）建立投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程，完善客戶投訴處理機(jī)制。
接到客戶投訴后，立即建立客戶投訴檔案，并保證客戶檔案在不同的客戶服務(wù)人員間能實(shí)現(xiàn)共享，客戶投訴檔案要記錄從接收投訴、處理過程、處理結(jié)果、處理跟蹤反饋等的全部過程，存檔備查。
設(shè)立首問負(fù)責(zé)制，第一個(gè)接收投訴的客服人員要協(xié)調(diào)資源，并保證投訴的最后解決。
此外，對(duì)不同的投訴建立不同的標(biāo)準(zhǔn)處理時(shí)間，并在第一次接投訴后，將處理時(shí)間告知客戶，合理控制客戶的心理預(yù)期。
�。�2）給客服人員充分的授權(quán)
為提高投訴處理的速度，給客服一定的授權(quán)，規(guī)定在一定的賠償金額內(nèi)，客服人員有自由裁決權(quán)。
�。�3）特殊投訴的個(gè)性化處理
對(duì)于特殊客戶（如企業(yè)的VIP客戶），建立投訴處理的快速通道，實(shí)現(xiàn)投訴的優(yōu)先處理；對(duì)于有特殊需求的客戶，采取個(gè)性化處理方式，如對(duì)時(shí)間要求緊迫的客戶，優(yōu)先處理，對(duì)于特別希望被重視客戶，交由上級(jí)處理等。總之，個(gè)性化地處理各類客戶投訴，滿足不同客戶的需求。
3.重視大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提升投訴處理的效率
今天，大數(shù)據(jù)的利用成為了各個(gè)行業(yè)工作人員更好的為客戶服務(wù)的基石。利用大數(shù)據(jù)，快遞公司各個(gè)環(huán)節(jié)積極配合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，利用大數(shù)據(jù)的分析，提前預(yù)知投訴客戶的心理需求，然后分析可能發(fā)生的情況，提前做好投訴處理的預(yù)案。
�。ㄈ┮�(guī)范操作，確保商品運(yùn)輸安全
1.杜絕“暴力物流”
“暴力物流”是物流人員在對(duì)快遞物品進(jìn)行分類時(shí)，用野蠻的、暴力的方式對(duì)物流商品進(jìn)行分類，導(dǎo)致快件受到損害。
�。�1）建立保價(jià)機(jī)制，制定合理的賠償制度
根據(jù)郵政法第四十七條的規(guī)定，沒有保價(jià)的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但是最高賠償金額不超過所收取資費(fèi)的三倍，這極大的規(guī)避了快遞企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，降低了其違規(guī)的成本。建議設(shè)定默認(rèn)的保價(jià)金額，增加快遞企業(yè)的違規(guī)成本，迫使快遞企業(yè)重視商品的安全，杜絕“暴力物流”的發(fā)生。
�。�2）對(duì)快遞公司從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，引導(dǎo)其重視商品的安全
快遞企業(yè)對(duì)公司內(nèi)部從事運(yùn)輸及分揀的人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后才頒發(fā)上崗證，相關(guān)人員持證上崗；同時(shí)，定期進(jìn)行考核，評(píng)選“商品安全之星”，給與一定的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考核不符合要求的員工，進(jìn)行重新培訓(xùn)或換崗。
2.采取多種措施，減輕從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞企業(yè)為了不斷壓低成本，對(duì)基層作業(yè)人員采取計(jì)件工資制，分揀員為了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包裝甚至內(nèi)部商品的破損�？爝f公司應(yīng)從互相傷害的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)改變薪酬計(jì)發(fā)方式，緩解從業(yè)人員的工作壓力和勞動(dòng)強(qiáng)度。
采取大規(guī)模運(yùn)輸、智能化分揀設(shè)備，用機(jī)器代替人工，減輕快遞公司對(duì)人員的依賴的同時(shí)，也能依靠單元化裝載、機(jī)器作業(yè)，保證商品的安全。
四、結(jié)論
快遞服務(wù)質(zhì)量的提升將是未來快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，本文通過問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前快遞服務(wù)中的問題，并提出提升客戶滿意度的措施，希望借此提升快遞企業(yè)的客戶滿意度。
由于調(diào)查時(shí)間緊，調(diào)查對(duì)象有限，不能全面反映當(dāng)前社會(huì)快遞服務(wù)的真實(shí)現(xiàn)狀，針對(duì)此做出的建議可能也并不完善，但還是希望快遞行業(yè)能夠盡善盡美，做到最好。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇8
一、 項(xiàng)目摘要
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對(duì)快遞服務(wù)的要求也越來越高，作為大學(xué)生的我們，在網(wǎng)購市場(chǎng)風(fēng)起云涌的年代，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，快遞服務(wù)在大學(xué)校園也迅速流行。五邑大學(xué)近三萬多學(xué)生，龐大的消費(fèi)群體致使五邑大學(xué)快遞業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。目前，校園內(nèi)分布快遞有：中通快遞、圓通快遞、申通快遞、匯通快遞、EMS、天天快遞、韻達(dá)快遞、順豐快遞、如風(fēng)達(dá)等。就五邑大學(xué)快遞的現(xiàn)狀而言，同學(xué)使用快遞的途徑大多為網(wǎng)上購物，同學(xué)們對(duì)校園快遞的效率、費(fèi)用、安全性、送貨時(shí)間、服務(wù)態(tài)度都很看重�？爝f服務(wù)業(yè)存在一定程度的市場(chǎng)空缺，需要我們建立校園快遞服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行填補(bǔ)。校園快遞可以有效的合理整合校園內(nèi)分散的快遞資源，營造和諧校園創(chuàng)造良好的環(huán)境，為廣大師生提供方便快捷的服務(wù)，從而在客觀上使得校園快遞秩序得到規(guī)范。
二、 市場(chǎng)需求分析
1.發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
當(dāng)今，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的愈演愈烈，越來越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購陣營，校園快遞也飛速發(fā)展起來，相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業(yè)的運(yùn)營存在著許多問題，無秩序競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問題仍不能讓師生滿意。
2.行業(yè)分析
快速發(fā)展的生活節(jié)奏，網(wǎng)絡(luò)購物更是學(xué)生黨的日常必須，以致促使大學(xué)園區(qū)快遞的行業(yè)出現(xiàn)許多的問題。五邑大學(xué)及快遞點(diǎn)有四處：北門門口、北區(qū)韻達(dá)代理店、南門門口、西區(qū)邑大代理店。每個(gè)快遞點(diǎn)都相隔較遠(yuǎn)，有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠(yuǎn)，比如說，住在北區(qū)的學(xué)生要去南區(qū)拿快遞，至少要來回要花費(fèi)半個(gè)鐘左右，同樣的，在南區(qū)的學(xué)生要去北區(qū)拿快遞，也要花費(fèi)較長的時(shí)間。另外，拿快遞的時(shí)間比較有限，許多學(xué)生都會(huì)遇到錯(cuò)過取快遞的問題，加上網(wǎng)購等快遞商不固定，同學(xué)們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學(xué)生日常生活中亟待解決的問題。
3.需求分析
通過調(diào)查研究，五邑大學(xué)的學(xué)生網(wǎng)購頻率如下圖：
分析：如圖可知，網(wǎng)購頻率為每月1-2次的人數(shù)最多，所占比例為41.98%；其次是每周1-2次和每季度1-2次，分別為21.1%和16.69%,接著是每年1-2次�？梢姶髮W(xué)生網(wǎng)購頻率比較高，所以我們的潛在市場(chǎng)需求很大。
三、 商業(yè)模式介紹
1.項(xiàng)目產(chǎn)品與服務(wù)
根據(jù)之前的環(huán)境分析和項(xiàng)目調(diào)研，我們充分了解了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即校園網(wǎng)點(diǎn)的送貨服務(wù)，以及對(duì)五邑大學(xué)平時(shí)購物之后取件的了解，制定了總體戰(zhàn)略。校園代拿快遞經(jīng)營的主要范圍是校園內(nèi)所有的快遞網(wǎng)點(diǎn)，以及校門口的快遞點(diǎn)。所以根據(jù)這兩點(diǎn)，我們的快遞代拿人員的設(shè)置就要考慮時(shí)間和區(qū)域兩個(gè)問題。
(1)人員區(qū)域劃分
校園快遞網(wǎng)點(diǎn)比較分散，都是靠近宿舍區(qū)，那么我們的人員招募必須也要落實(shí)到各個(gè)宿舍區(qū)，同時(shí)男女生都要招收，這樣便于自由進(jìn)出宿舍。在各個(gè)宿舍區(qū)
分配人員，這樣便于第一時(shí)間將快遞送到學(xué)生住處。
(2)人員時(shí)間分配
由于兼職學(xué)生平時(shí)有課程安排，所以我們需要他們把他們每周的空閑時(shí)間統(tǒng)計(jì)后發(fā)給我們，這樣我們?cè)诮拥娇蛻粲唵魏�，第一時(shí)間確定哪個(gè)區(qū)域，哪個(gè)派送人員有時(shí)間送件，確保及時(shí)送件。
(3)送件價(jià)格定位
根據(jù)送件的路程遠(yuǎn)近，物件的重量進(jìn)行定價(jià)。
(4)確立支付方式
在完成送件之后，客戶可以在線支付，也可以選擇貨到付款。
2.項(xiàng)目資源與能力
“飛雷神”代拿快遞服務(wù)的目標(biāo)客戶是五邑大學(xué)的全體學(xué)生。邑大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)只有6個(gè)，一般通知拿快遞的時(shí)間是十二點(diǎn)以后，且要求晚上六點(diǎn)前必須拿走。每個(gè)快遞點(diǎn)都相隔較遠(yuǎn)，有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠(yuǎn)，這就為取件增加更多時(shí)間。很多同學(xué)有上課走不開，有事不能來，以及在校外拿不了的情況。特別是雙十一等快件比較多的時(shí)候，取快遞消耗更多的時(shí)間。只要是不能拿快遞或者不想把時(shí)間浪費(fèi)在拿快遞上的這些同學(xué)將他們收到的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)來的取件短信轉(zhuǎn)發(fā)給我們，我們就會(huì)提供代拿快遞服務(wù)
3.項(xiàng)目盈利模式
我們通過線上和線下的方式，分發(fā)我們的調(diào)查問卷，邀請(qǐng)工大的師生填寫調(diào)查問卷，下面各圖是收集的數(shù)據(jù)在EXCEL里加工生成的，我們對(duì)此進(jìn)行分析。
四、 競(jìng)爭(zhēng)力分析
1.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
校園內(nèi)一共有6個(gè)快遞點(diǎn)。有些快遞點(diǎn)提供快遞有償送件服務(wù)，他們的送貨時(shí)間都是晚上七點(diǎn)之后，送件費(fèi)用是2-5元。校園快遞網(wǎng)點(diǎn)送貨服務(wù)的一個(gè)最大的劣勢(shì)，就是他們不能及時(shí)送件，一天的送件時(shí)間集中，如果學(xué)生急需，那么他們必然無法單獨(dú)送件上門，最終的結(jié)果就是學(xué)生自行取件，無法享受到及時(shí)送的服務(wù)。另外一個(gè)缺點(diǎn)就是，快遞網(wǎng)點(diǎn)人員無法自由進(jìn)出學(xué)生宿舍，那么學(xué)生就享受不到送件上門的服務(wù)，一些懶于出門的學(xué)生也就不會(huì)考慮他們的服務(wù)。
2.代拿快遞SWTO分析
五、 電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)
QQ、飛信、微信，相信大家再熟悉不過。作為在線交流的IM工具，這三大巨頭在我們學(xué)校乃至全國都普遍的使用。這三大軟件，在我們的手機(jī)及電腦上都普遍的安裝及使用�；诼�(lián)系與溝通的便捷性，這三大軟件將無疑是宣傳與推廣我們快遞代拿服務(wù)的重中之重。在分享信息的同時(shí)，我們的服務(wù)將極易形成口碑效應(yīng)，擴(kuò)大服務(wù)的同時(shí)，極大提高了我們快遞代拿的知名度�？梢越⒁粋�(gè)微信公眾號(hào)，及時(shí)推送優(yōu)惠和活動(dòng)信息，讓我們做出更好的服務(wù)。等有一定的經(jīng)濟(jì)條件以后，可以做出一款A(yù)PP，可以讓同學(xué)直接在APP上下單。
六、 項(xiàng)目運(yùn)營規(guī)劃
1.項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)營目標(biāo)
�。�1）、第一階段
市場(chǎng)進(jìn)入：因?yàn)槲逡卮髮W(xué)的代拿快遞行業(yè)都是剛剛起步，發(fā)展還沒有成熟，現(xiàn)在客戶對(duì)代拿服務(wù)有一定的需求，同時(shí)市場(chǎng)范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，所以我們應(yīng)該抓緊這種業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)遇，努力建立穩(wěn)定地信用和品牌形象，令我們服務(wù)的觀念深入人心。
�。�2）、第二階段：
反饋和調(diào)節(jié)：為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足更廣大顧客需要，我們計(jì)劃不斷發(fā)掘開拓新的市場(chǎng)，提供更多的服務(wù)。通過有效的經(jīng)營，我們可以不斷擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模，為顧客提供更便捷更豐富的服務(wù)。
2.市場(chǎng)推廣策略
�。�1）、建立微信平臺(tái)進(jìn)行宣傳。將代拿快遞的'具體業(yè)務(wù)信息都公布于平臺(tái)上，想要對(duì)我們有更好的建議，用戶可以通過在平臺(tái)上留言并提問，我們會(huì)及時(shí)地給予答復(fù)，同時(shí)我們會(huì)及時(shí)更新公司的活動(dòng)進(jìn)展以及不斷優(yōu)化前期的宣傳。
�。�2）、下載APP是客戶可以通過關(guān)注我們的微信而我們提供下載APP的一種鏈接，客戶成功下載我們的APP后，將會(huì)領(lǐng)取一定的優(yōu)惠券，并且分享到朋友圈的時(shí)候，也會(huì)獲得相應(yīng)的優(yōu)惠券。
�。�3）、利用QQ空間。通過在QQ空間發(fā)布我們的服務(wù)內(nèi)容和最新動(dòng)態(tài)，通過好友的轉(zhuǎn)發(fā)達(dá)到宣傳效果。我們也會(huì)建立相關(guān)的qq群，推廣我們的同時(shí)可以讓潛在客戶加入我們的QQ群，有什么不懂的地方可以咨詢我們的工作人員。在QQ群中，我們會(huì)向群?jiǎn)T宣傳我們的APP，并且提供我們下載我們APP的鏈接。
�。�4）、與校內(nèi)的一些組織社團(tuán)進(jìn)行合作，利用他們網(wǎng)絡(luò)力量進(jìn)行宣傳，例如學(xué)生會(huì)，邑大生活圈等公眾號(hào)，借助他們擁有廣大客戶的平臺(tái)。同時(shí)進(jìn)行互相宣傳合作，把各自的友情鏈接加到對(duì)方的平臺(tái)中，擴(kuò)大宣傳范圍，實(shí)現(xiàn)共贏。與校園的廣播站協(xié)商好，在適當(dāng)?shù)膹V播期間傳播有關(guān)于我們公司服務(wù)的信息
七、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
在整個(gè)策劃方案的執(zhí)行過程中，不能避免由于風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的執(zhí)行難題而導(dǎo)致策劃的運(yùn)行困難，因此，針對(duì)可能發(fā)生的問題進(jìn)行了備選方案的設(shè)計(jì)，以保證及時(shí)解決執(zhí)行過程中相應(yīng)的難題。策劃執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：政策的風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)、快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)、客戶流量的風(fēng)險(xiǎn)、宣傳的風(fēng)險(xiǎn)等。
風(fēng)險(xiǎn)一：來自政策的風(fēng)險(xiǎn)，五邑大學(xué)快遞的主營業(yè)務(wù)是建立在物流代理點(diǎn)的服務(wù)不足的基礎(chǔ)上，隨著物流行業(yè)的發(fā)展成熟，各項(xiàng)物流政策可能會(huì)完善，對(duì)于物流的送貨上門有了新的規(guī)定，因此校園物流代理點(diǎn)可能會(huì)因此失去大量的主營業(yè)務(wù)來源，因此，在校園內(nèi)遞送信件、禮物、蛋糕等的業(yè)務(wù)范圍就需要擴(kuò)大，加大其投入，調(diào)整整個(gè)運(yùn)營的重心。
風(fēng)險(xiǎn)二：來自財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，在代拿快遞創(chuàng)立初期，財(cái)務(wù)問題的風(fēng)險(xiǎn)較大，由于前期投入較大、客源不穩(wěn)定，資金周轉(zhuǎn)方面困難，因此，需要做詳細(xì)的財(cái)務(wù)預(yù)算等，在資金周轉(zhuǎn)困難時(shí)，可考慮以入股的形式吸引投資。
風(fēng)險(xiǎn)三：快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)，由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員，因此對(duì)物流服務(wù)的操作流程不熟悉，因此，可能會(huì)在快遞的流程方面出現(xiàn)紕漏，發(fā)生貨損、丟件等情況。因此，當(dāng)由于此而導(dǎo)致的問題達(dá)到一定程度時(shí)，可考慮招收有從事物流工作經(jīng)驗(yàn)的人員參與工作，將業(yè)務(wù)流程科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。
風(fēng)險(xiǎn)四：客戶流量的風(fēng)險(xiǎn)，它來自于對(duì)需求預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確性。因此，對(duì)于規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)，就需要對(duì)市場(chǎng)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的了解及分析，從而對(duì)需求的變動(dòng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
風(fēng)險(xiǎn)五：宣傳的風(fēng)險(xiǎn)，由于寒泉校園快遞的創(chuàng)立初期資金投入較大且資金有限，因此在宣傳方面有一定得局限性，可能會(huì)導(dǎo)致宣傳效果不佳從而致使運(yùn)營困難。為避免此類風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)綜合得進(jìn)行宣傳成本與宣傳效果之間的權(quán)衡，及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的宣傳工作，避免由于宣傳而導(dǎo)致的問題。
八、 結(jié)束語
學(xué)校的校園快遞秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無章的快遞公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，完善快遞制度提高快遞服務(wù)質(zhì)量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對(duì)于校園快遞發(fā)展我們還需要不斷的改進(jìn)，運(yùn)用科學(xué)來管理規(guī)范業(yè)務(wù)流程是我們校園快遞不斷發(fā)展的保障，未來的校園，快遞需要沿著綜合化、規(guī)�；⒕W(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模、擴(kuò)展服務(wù)種類，為最終快遞代理點(diǎn)整合優(yōu)化打下良好的基礎(chǔ)。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇9
一、項(xiàng)目概述：
信息化時(shí)代，電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展，電子商務(wù)能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務(wù)，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運(yùn)營方案。隨著經(jīng)濟(jì)條件的逐漸好轉(zhuǎn)，網(wǎng)民的數(shù)量迅速增長，人們的消費(fèi)觀也在逐漸發(fā)生改變。這一轉(zhuǎn)變也逐漸向農(nóng)村發(fā)展，農(nóng)村居民對(duì)價(jià)格的需求彈性比較高，網(wǎng)上購物的低成本會(huì)帶來明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此，越來越多的農(nóng)民希望在網(wǎng)上購物，電子商務(wù)在農(nóng)村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務(wù)高效發(fā)展的重要支撐條件，要在農(nóng)村開展電子商務(wù)必須有完善的農(nóng)村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發(fā)展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業(yè)將其網(wǎng)點(diǎn)滲透到農(nóng)村，且農(nóng)村技術(shù)設(shè)備落后、物流信息體系不健全等嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)在農(nóng)村的正常發(fā)展�？爝f行業(yè)存在“最后一公里”的痛點(diǎn)，同城快遞的出現(xiàn)將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞（派送）單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。它是指為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或者多種貨物定時(shí)定量的專車配送服務(wù)，可以為上、下游客戶提供倉儲(chǔ)、分揀、包裝加工、分銷、運(yùn)輸、信息跟蹤監(jiān)控等綜合物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)將上游供應(yīng)商的貨物配送給下游零售商或消費(fèi)者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現(xiàn)，或者由第三方物流集成商整合社會(huì)其它自營物流統(tǒng)一完成同城配送業(yè)務(wù)。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進(jìn)每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。
二、市場(chǎng)環(huán)境分析
�。�1）社會(huì)文化環(huán)境：
株洲是火車?yán)瓉淼某鞘�，有大的服裝批發(fā)市場(chǎng)和工業(yè)區(qū)，人口有391萬。20xx全年實(shí)現(xiàn)GDP1960億元，增長10.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到28663元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到12398元，分別增長10.6%和13%。消費(fèi)水平與人口規(guī)�？梢灾瓮强爝f的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，株洲市越來越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購買習(xí)慣，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒。
其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業(yè)推出的服務(wù)難以滿足株洲消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，但是株洲快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。
（2）經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態(tài)。株洲現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)僅國儲(chǔ)一五六處，國儲(chǔ)三三六處，長株潭國際物流中心和中南金屬物流大市場(chǎng)大多從事綜合性運(yùn)輸業(yè)務(wù)，缺乏專業(yè)性，其運(yùn)輸能力，服務(wù)功能和管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發(fā)展前景好。株洲大部分地區(qū)為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，受傳統(tǒng)模式影響，企業(yè)都是靠自己企業(yè)部門的運(yùn)輸，裝卸，倉儲(chǔ)。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發(fā)展
技術(shù)上，同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動(dòng)密集性業(yè)務(wù)，它既不需要發(fā)達(dá)的交通工具。也不需要尖端的信息監(jiān)控技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和管理技術(shù)也不復(fù)雜。靈活性很強(qiáng)，運(yùn)營成本較低。在株洲城市群物流規(guī)劃也極力倡導(dǎo)民營資金進(jìn)入該市場(chǎng)調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%。以UPS。FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業(yè)。同城快遞和城際快遞業(yè)務(wù)相對(duì)較少，市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容易拓展。在初期階段受到國際快遞企業(yè)影響較少。
三、SWOT分析：
根據(jù)株洲的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，利用SWOT分析法，對(duì)株洲民營快遞發(fā)展面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。存在優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分別分析如下：
優(yōu)勢(shì)（Strength）
（1）目前，在這個(gè)市場(chǎng)中活躍著成千上萬個(gè)民營小企業(yè)，它們占同城快遞市場(chǎng)份額的75%以上，這是目前我國快遞市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最充分的市場(chǎng)近年來，隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。價(jià)格迅速下降。兩年中價(jià)格降幅達(dá)到了40%。但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是刺激了市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)的業(yè)務(wù)量成倍增長，而不是市場(chǎng)集中程度的提高。盡管國內(nèi)同城快遞市場(chǎng)擴(kuò)張迅速。但國際快遞企業(yè)甚至國內(nèi)大型國有企業(yè)（或國有控股企業(yè)）都很難在這個(gè)市場(chǎng)立足，中國郵政也只能更多地靠機(jī)構(gòu)客戶來維持業(yè)務(wù)的增長。
�。�2）調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%。以UPS。FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業(yè)。而同城快遞和城際快遞業(yè)務(wù)相對(duì)較少，市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容易拓展。在初期階段受到國際快遞企業(yè)影響較少。
�。�3）同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動(dòng)密集性業(yè)務(wù)，它既不需要發(fā)達(dá)的交通工具。也不需要尖端的信息監(jiān)控技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和管理技術(shù)也不復(fù)雜。靈活性很強(qiáng)，運(yùn)營成本較低。在株洲城市群物流規(guī)劃也極力倡導(dǎo)民營資金進(jìn)入該市場(chǎng)
�。�4）民營快遞企業(yè)同城快遞價(jià)格低廉，據(jù)調(diào)查同城快件在株洲價(jià)格均在5元～10元。只有EMS，國際快遞費(fèi)用的50%左右。
�。�5）本土快遞企業(yè)，同城快遞在運(yùn)營過程中能夠融入中國文化，使得服務(wù)更適合中國人的需要。
劣勢(shì)（weakness）
�。�1）株洲快遞業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)而言，尚屬起步發(fā)展階段。在同城快遞發(fā)展方面。與沿海相比。更是相距甚遠(yuǎn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，管理技術(shù)和技術(shù)含量較低，服務(wù)水平有限，還局限于點(diǎn)到點(diǎn)、戶到戶的單一速遞模式。尤其是眾多私營個(gè)體快遞公司，服務(wù)范圍更是狹窄。在很大程度上還充當(dāng)著“跑龍?zhí)住钡慕巧�。市�?chǎng)結(jié)構(gòu)高度分散，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（2）調(diào)查表明。株洲的同城快遞企業(yè)經(jīng)營理念和管理體制不適合日益需求增加的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范，績(jī)效考核不健全，尤其在信息化水平嚴(yán)重落后于沿海和發(fā)達(dá)城市的同類市場(chǎng)
（3）因網(wǎng)點(diǎn)過多而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量難以得到保證的情況；
�。�4）從管理人員素質(zhì)方面來看，由于我國物流人員的缺乏，新興的快遞業(yè)很難找到高素質(zhì)的人才，從而使得行業(yè)整體管理人員素質(zhì)較低；
�。�5）國內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，處于無序、混亂狀態(tài)，市場(chǎng)監(jiān)督主體不明確；
�。�6）在中國快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、UPS、EMS、三通等占據(jù)著主導(dǎo)地位，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，使得同城快遞發(fā)展受到阻礙。
機(jī)遇（opportunity）
�。�1）2006年長株潭出臺(tái)了”長株潭城市群現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告”。并以該綱要作為指導(dǎo)，推動(dòng)三市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃發(fā)展。從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)來看。株洲經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。以長沙為龍頭的長株潭城市群，對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的聚集和輻射力，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。物流市場(chǎng)的需求增長迅速。根據(jù)國際快遞發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，這些都是株洲市同城快遞發(fā)展的源動(dòng)力。
�。�2）中部崛起戰(zhàn)略的提出和部署將給以長株潭為中心的中部區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。迎接全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移是“中部崛起“的重要內(nèi)容。世界制造中心移向中國。在沿�；就瓿刹季种笠迫雰�(nèi)地是必然趨勢(shì)，這必將給予長株潭物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展足夠樂觀的想像空間。也為長株潭城市群同城快遞發(fā)展提供了良好的政策支持和經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
�。�3）交通運(yùn)輸條件的改善為同城快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最基礎(chǔ)的條件；威脅（Threat）
�。�1）業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈。外資快遞企業(yè)、國有快遞企業(yè)、其他大型民營快遞企業(yè)、小型民營快遞企業(yè)都在積極地爭(zhēng)奪市場(chǎng)；
（2）相關(guān)法律與政策滯后。有關(guān)快遞服務(wù)的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務(wù)發(fā)展的配套政策不完備，車輛進(jìn)城難、發(fā)展融資難、企業(yè)用地難等問題突出；
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有待規(guī)范。部分快遞企業(yè)把低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)作為市場(chǎng)營銷的主要手段，導(dǎo)致“誰先漲價(jià)誰先垮、誰不漲價(jià)誰等垮”的.無序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象蔓延，阻礙市場(chǎng)健康發(fā)展；
�。�4）產(chǎn)業(yè)集中度低。市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致近年來快遞企業(yè)數(shù)量急增，盲目擴(kuò)張，“孝弱、散、差”現(xiàn)象突出，缺乏品牌優(yōu)，實(shí)力強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)全，具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)；
�。�5）從業(yè)人員素質(zhì)偏低�？爝f從業(yè)人員流動(dòng)性大，多數(shù)快遞企業(yè)沒有建立業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)制度，專業(yè)化技能型人員緊缺，管理、運(yùn)營、技術(shù)等方面的專業(yè)人才匱乏，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。
四、營銷目標(biāo)：
目標(biāo)客戶：株洲市當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位和個(gè)人，在城區(qū)內(nèi)發(fā)生的物品派送及需要進(jìn)行同城同城業(yè)務(wù)服務(wù)的人群
項(xiàng)目目標(biāo)：完善城市物流體系，將便捷帶進(jìn)每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。
運(yùn)營目標(biāo)：
1、完善管理機(jī)制，服務(wù)水平，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化公司的整體水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力
2、以區(qū)域型的經(jīng)營使公司在區(qū)域的相對(duì)規(guī)模變大，在區(qū)域內(nèi)取得較高的競(jìng)爭(zhēng)地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎(chǔ)
3、團(tuán)結(jié)員工，不斷提高員工職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)員工服務(wù)意識(shí)，在經(jīng)營區(qū)域內(nèi)樹立公司良好形象
4、在經(jīng)營區(qū)域，做好營銷工作，用良好的形象，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與客戶建立良好的關(guān)系，盡可能的擴(kuò)大公司的影響力并不斷積累客戶資源
五、營銷策略：
1、產(chǎn)品策略：
�。�1）產(chǎn)品：
1）核心產(chǎn)品——快遞，如同城當(dāng)天件在服務(wù)期間能保持質(zhì)量完好，速度高效，服務(wù)周全、時(shí)間準(zhǔn)確等
2）增值產(chǎn)品——代收貨款、簽單返還等，能在開展自己核心產(chǎn)品的同時(shí)為客戶提供上述增值服務(wù)，為客戶節(jié)約成本，提高效率
�。�2）同城快遞的產(chǎn)品組合策略
1）產(chǎn)品組合為快遞+增值服務(wù)
2）產(chǎn)品組合寬度：該項(xiàng)目所擁有的全部產(chǎn)品線
3）產(chǎn)品組合長度：所有產(chǎn)品線下項(xiàng)目的總和
4）產(chǎn)品組合深度：同一條產(chǎn)品線下按照一定變量所細(xì)分的不同服務(wù)類別數(shù)目，即快遞和增值服務(wù)
（3）快遞產(chǎn)品的包裝策略：
1）統(tǒng)一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對(duì)于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統(tǒng)一檢查，把包裝專業(yè)化，盡量減少受損。包裝免費(fèi)。
2）分檔包裝策略：根據(jù)不同的客戶采用不同速度、規(guī)格、質(zhì)量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對(duì)重點(diǎn)客戶。
�。�4）產(chǎn)品品牌策略：業(yè)務(wù)員和客戶人員一定做好每一項(xiàng)工作，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)客戶，因?yàn)槊恳豢蛻舻谋澈蠖加性S多潛在客戶，口碑效應(yīng)是品牌的一個(gè)重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。
2、價(jià)格策略：
采用差別定價(jià)策略：根據(jù)客戶不同、產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目不同、地區(qū)不同、物流條件不同等制定了不同的價(jià)格。小部分地區(qū)快遞首重為8元，其他地區(qū)價(jià)格以10元、12元、15元為主。續(xù)重價(jià)格最低為2元，小部分地區(qū)3元，主要以8元、10元為主。最高15元�？爝f越難送的地方，物流成本高，快遞價(jià)格也越高。價(jià)格低的地區(qū)主要分布在物流水平發(fā)達(dá)地區(qū)。
3、宣傳策略：
�。�1）人員宣傳：招聘高校應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過素質(zhì)培養(yǎng)，建立高效的推銷宣傳隊(duì)伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業(yè)溝通對(duì)話，取得更大的市場(chǎng)信賴和市場(chǎng)占有率。
�。�2）網(wǎng)絡(luò)宣傳：自建網(wǎng)站，除了發(fā)布包括公司簡(jiǎn)介，業(yè)務(wù)介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)快遞物流企業(yè)文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對(duì)公司網(wǎng)站的訪問來起到宣傳公司品牌及業(yè)務(wù)的營銷效用，提高供應(yīng)對(duì)象對(duì)公司及物流業(yè)務(wù)的知名度、美譽(yù)度、忠誠度。開設(shè)網(wǎng)上服務(wù)、產(chǎn)品推薦、動(dòng)態(tài)新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網(wǎng)站所獨(dú)有的信息資源。
�。�3）廣告宣傳：印刷媒體—報(bào)紙、期刊
視聽媒體—網(wǎng)絡(luò)廣告、電視廣告
戶外媒體—廣告牌、招牌
郵寄媒體—宣傳單等
�。�4）公共關(guān)系宣傳：快遞物流公司的年度報(bào)告、小冊(cè)子、文章、商業(yè)信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費(fèi)者，影響自己的目標(biāo)市場(chǎng)還通過新聞以及公益活動(dòng)，發(fā)展提高其公眾信譽(yù)的目的。與新聞界溝通，以達(dá)到業(yè)務(wù)、服務(wù)、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會(huì)還有各種招商會(huì)積極推銷企業(yè)業(yè)務(wù)，把企業(yè)形象和企業(yè)目標(biāo)樹立好公眾形象，拉動(dòng)市場(chǎng)的潛在需求，鼓勵(lì)經(jīng)銷商合作代理經(jīng)營。
4、渠道策略：
�。�1）直營與加盟并存的業(yè)務(wù)模式
�。�2）建立公司專有合作客戶關(guān)系，利用合作客戶的名聲等優(yōu)勢(shì)為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關(guān)系的基礎(chǔ)上挖掘潛在客戶，進(jìn)而增加公司業(yè)務(wù)量。
�。�3）結(jié)合客運(yùn)班車、城市公交進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，在城村建立區(qū)域貨品集散中心，在社區(qū)、學(xué)校等建立起基礎(chǔ)性站點(diǎn)，通過遍布大街小巷的公交、客運(yùn)班車使得集散中心與站點(diǎn)串聯(lián)起來。
�。�4）設(shè)立網(wǎng)購代購點(diǎn)，在鄉(xiāng)村的主要據(jù)點(diǎn)劃分區(qū)域建立代購中心和物流配送網(wǎng)點(diǎn)相結(jié)合，并配備數(shù)量不等的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，層層擴(kuò)散，網(wǎng)狀輻射，錄入各區(qū)域居民的信息，及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)購物相關(guān)信息，并免費(fèi)發(fā)信息通知，客戶可通過短信回復(fù)購買產(chǎn)品，由代購中心為消費(fèi)者提供代購、接收、驗(yàn)貨等服務(wù)
�。�5）與網(wǎng)站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協(xié)議，使用同城快遞為默認(rèn)快遞。
5、行動(dòng)計(jì)劃：
�。�1）第一階段：前期宣傳
1）燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標(biāo)志性語句
2）在各個(gè)高校公告欄粘貼宣傳海報(bào)、在電子屏幕上播放宣傳語
3）向?qū)W生及宿舍樓發(fā)布傳單
4）在各大超市、商場(chǎng)附近發(fā)布傳單，粘貼廣告
5）利用社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣宣傳
（2）第二階段：造勢(shì)階段
舉辦同城快遞“服務(wù)品牌，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”為主題的啟動(dòng)開幕式。一周內(nèi)，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會(huì)員卡一張，享受8.8折優(yōu)惠。形成轟動(dòng)效應(yīng)，在高校中取得品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大品牌名氣。業(yè)務(wù)從高校向四周社會(huì)輻射，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
�。�3）第三階段：全面展開
在前期宣傳和造勢(shì)之后，已經(jīng)為同城快遞開辟了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，這階段主要開展公司主要業(yè)務(wù)，保證基礎(chǔ)業(yè)務(wù)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。�4）第四階段：“黃金周”策略階段
在假期來臨之際，推出新老客戶優(yōu)惠活動(dòng)。凡會(huì)員卡上消費(fèi)滿100元，可享受8折計(jì)算郵費(fèi)。新客戶可享受老顧客8.8折優(yōu)惠，另加8元可辦會(huì)員卡。
六、項(xiàng)目預(yù)算：
1、運(yùn)輸費(fèi)用：（電動(dòng)車、公交、客運(yùn)車等）5000元
2、設(shè)備費(fèi)用：（電腦、掃描儀等）10000元
3、宣傳費(fèi)用：（宣傳單、海報(bào)、網(wǎng)站運(yùn)營等）2000元
4、人力成本：5000元
5、包裝費(fèi)用：（包裝袋、快遞單等）500元
6、其他：2500元合計(jì)：25000元
七、實(shí)施與控制：
策劃方案的實(shí)施，是一個(gè)長期的過程。將設(shè)計(jì)大量的人、財(cái)、物的投入，關(guān)系到一個(gè)企業(yè)部門甚至一個(gè)地區(qū)的發(fā)展機(jī)遇問題。
同城快遞全面提供個(gè)人包裹遞送服務(wù)，強(qiáng)調(diào)便利、快速以及任何地點(diǎn)均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據(jù)實(shí)際的地理?xiàng)l件，在一些居民區(qū)和大學(xué)校區(qū)設(shè)置收發(fā)點(diǎn)，這些代理點(diǎn)可以是報(bào)刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時(shí)，只需將物品交給其附近的代理點(diǎn)，由代理點(diǎn)審核物品是否可以郵寄。若可以，則請(qǐng)顧客填寫郵寄單，代理點(diǎn)按郵寄要求，對(duì)物品進(jìn)行包裝和暫時(shí)的保管，直至本公司遞送員來統(tǒng)一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運(yùn)送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進(jìn)入干線運(yùn)輸，運(yùn)送至目的區(qū)域的配送中心，再由公司運(yùn)送車輛將其送至各目的地所在區(qū)域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達(dá)目的代理點(diǎn)，由代理點(diǎn)通知收件人前來取件，并負(fù)責(zé)暫時(shí)保管。這種模式關(guān)注家庭及個(gè)人消費(fèi)者配送市場(chǎng)的龐大潛力，利用社區(qū)便利店為代理點(diǎn)，節(jié)省了快遞員上門取物件的時(shí)間，也節(jié)省了收件人等待時(shí)間，從而來降低企業(yè)人員的時(shí)間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復(fù)勞動(dòng)。
校園快遞代取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 篇10
1.總體概述
1.1創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)
我們大學(xué)生正在接受良好的教育，學(xué)習(xí)各種創(chuàng)業(yè)知識(shí)，為我們打下了良好的基礎(chǔ)。國家的許多政策也鼓勵(lì)和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，還給予我們?cè)S多優(yōu)惠。比如，對(duì)于稅收和登記問題，通過國家的有關(guān)政策獲知：
（1）大學(xué)生有自主創(chuàng)業(yè)，從注冊(cè)日起，一年內(nèi)免交有關(guān)登記類,證件類和管理類收費(fèi)。
（2）個(gè)體工商戶注冊(cè)登記費(fèi)，個(gè)體工商戶管理費(fèi)，集貿(mào)市場(chǎng)管理費(fèi)，緊經(jīng)濟(jì)合同鑒證費(fèi)等費(fèi)用免收。學(xué)校自上一年開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見，所以我們的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)很大。
根據(jù)對(duì)快遞調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，所以我們打算開辦一家校園快遞。專門代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。
1.2服務(wù)
根據(jù)觀察，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創(chuàng)立這個(gè)校園快遞服務(wù)，為廣大師生提供便捷服務(wù)。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。
1.3服務(wù)要求
我們對(duì)師生的服務(wù)要求要做到“小快靈”，無論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務(wù)，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線服務(wù)，盡量做到是每一位師生都滿意。
我們對(duì)各個(gè)快遞公司的服務(wù)要做到及時(shí)，不出差錯(cuò)的發(fā)放給師生，誠心誠意的為我們的客戶服務(wù)。由于快遞公司的件數(shù)每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)行對(duì)快遞的分類，合理分類也是我們注重的。為此我們借鑒圖書館管理書籍管理系統(tǒng)將快遞公司發(fā)送來的快件編號(hào)存放在貨架上，同學(xué)們來取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對(duì)應(yīng)的編號(hào)的快遞取走，這樣有效節(jié)省了同學(xué)們?nèi)】爝f的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團(tuán)隊(duì)的工作壓力。
1.4經(jīng)營策略
由于我們剛開始做，在設(shè)備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅(jiān)持良好的服務(wù)質(zhì)量在發(fā)展中逐步持續(xù)的彌補(bǔ)缺陷，達(dá)到人無我有人有我異的服務(wù)高度。
2.綜述
2.1調(diào)查分析
據(jù)調(diào)查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理服務(wù)點(diǎn)，并沒有送貨上門的服務(wù)，而調(diào)查結(jié)果顯示，極大部分的師生需要此項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目。
2.2可行性分析
�。�1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)服務(wù)提供了足夠的服務(wù)來源。
�。�2）運(yùn)行可靠，保證遵守《快遞服務(wù)協(xié)議》，嚴(yán)格按照規(guī)章制度行事。
（3）大學(xué)生這一特殊消費(fèi)群體具有人數(shù)眾多，但消費(fèi)能力有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營業(yè)范圍是以外來郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數(shù)較多，且大學(xué)生潛在的巨大消費(fèi)能力使快遞公司急需開闊這片市場(chǎng)，而且作為消費(fèi)者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞服務(wù)。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)行配送，將極大的對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行了利用。
�。�4）同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的設(shè)置不規(guī)范，為學(xué)校后勤管理帶來了很多問題，新模式的整合和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)能夠迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對(duì)一管理。
2.3分析總結(jié)
由以上的分析可知，網(wǎng)購是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購物這一環(huán)節(jié)，為師生節(jié)省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)實(shí)踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現(xiàn)在學(xué)院各類快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨(dú)沒有快遞代理點(diǎn)有送貨上門服務(wù)。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢(shì)就是引進(jìn)“自助快遞機(jī)”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節(jié)約了師生的課余時(shí)間。
3.營銷計(jì)劃
3.1服務(wù)宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂的消費(fèi)體驗(yàn)為目標(biāo)，打造一流的校園快遞服務(wù)。
3.2服務(wù)準(zhǔn)則
精準(zhǔn)時(shí)效，安全可靠。
3.3服務(wù)預(yù)測(cè)
由于我們的'態(tài)度及靈活性，以及時(shí)間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預(yù)計(jì)我們?cè)趯頃?huì)受到顧客和師生的歡迎。
3.4營銷推廣策略
A、微博營銷
利用騰訊微博、新浪微博來對(duì)潛在服務(wù)對(duì)象進(jìn)行針對(duì)性的宣傳，讓消費(fèi)者熟知了解我們的服務(wù)，慢慢的形成一個(gè)以我們服務(wù)為中心的粉絲生態(tài)圈，讓消費(fèi)者來討論我們的服務(wù)，對(duì)我們服務(wù)的體驗(yàn)做出積極的反饋，進(jìn)而我們?cè)诖嘶A(chǔ)上做源源不斷的進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，達(dá)到我們服務(wù)快速的快速跟進(jìn)。
B、QQ群推廣
QQ作為現(xiàn)在中國使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發(fā)布，運(yùn)用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號(hào)進(jìn)行宣傳。
D、在學(xué)校貼吧進(jìn)行宣傳
利用學(xué)校的對(duì)我們快遞服務(wù)進(jìn)行大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內(nèi)了解我們。
4.推廣
4.1具體實(shí)施
�。�1）前期做好快遞宣傳，注冊(cè)微信公眾號(hào)，將首次寄件打折，在各大社交平臺(tái)推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，達(dá)到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
�。�2）我們所采用的“自助快遞機(jī)”將進(jìn)行不停機(jī)24小時(shí)服務(wù)，快遞員與收件寄件人只需在機(jī)器上輸入驗(yàn)證碼便可完成簽收工作。
4.2快遞分支產(chǎn)業(yè)
將可粘貼二維碼或廣告標(biāo)語貼至快遞外包裝紙上，即為商家節(jié)約廣告成本，能達(dá)到宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛(wèi)生盡綿薄之力。
4.3預(yù)定方式：
我們會(huì)建立針對(duì)師生的服務(wù)系統(tǒng)，為所有師生提供系統(tǒng)服務(wù)。這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)我們將保證我們的銷售及運(yùn)作的順利完成，并且利用系統(tǒng)完善和調(diào)節(jié)我們的服務(wù)策略，這些服務(wù)可用搭建校園“一元微快遞服務(wù)”公眾微信平臺(tái)，或建立相應(yīng)的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現(xiàn)的問題
5.1根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭(zhēng)之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數(shù)量更是以直線式的速度增長著。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準(zhǔn)入門檻低、缺乏有效監(jiān)管等因素造成了該行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的事情：快遞公司可能沒有按時(shí)將郵件送達(dá)；快遞公司遞送的包裹出現(xiàn)了破損，快遞行業(yè)的人員服務(wù)水平普遍偏低，
5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現(xiàn)郵件存在問題也沒辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問題，因而沒有辦法通過法律途徑保護(hù)自己的合法權(quán)益。
5.3對(duì)于大學(xué)生追求的快遞，就是財(cái)物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項(xiàng)內(nèi)容，可依照目前的來看，情況不容樂觀。對(duì)于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無法達(dá)到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。
5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數(shù)不能達(dá)到最高，而對(duì)于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒有一定的宣傳力度，必然會(huì)喪失一些機(jī)會(huì)，丟失一大批市場(chǎng)。
6.發(fā)展建議
6.1加強(qiáng)校園快遞的基礎(chǔ)建設(shè)。如信息系統(tǒng)的改進(jìn)和完善，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用科學(xué)的訂單處理系統(tǒng)，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規(guī)劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費(fèi)者手上。提高在途運(yùn)輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。
6.2進(jìn)一步深入調(diào)研校園快遞的客戶需求、運(yùn)營現(xiàn)狀，做出針對(duì)性的規(guī)劃，更好的服務(wù)于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。
6.3改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度�？爝f服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對(duì)快遞最大的印象，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)快遞人員的培訓(xùn)，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻。
6.4提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶滿意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項(xiàng)的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對(duì)于此問題，快遞公司可在服務(wù)結(jié)束后對(duì)顧客進(jìn)行調(diào)查反饋，向同學(xué)發(fā)放調(diào)查問卷對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。
6.5完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報(bào)價(jià)、收件錄單、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現(xiàn)信息跟蹤和監(jiān)控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是上門領(lǐng)貨、中轉(zhuǎn)、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)貫穿于貨物配送的全過程；提高顧客的信任則取決于配送過程的信息透明程度的對(duì)稱性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎(chǔ)上提升服務(wù)素質(zhì)和意見反饋機(jī)制、重視顧客的服務(wù)感受。
6.6在推廣和營銷方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
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