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介紹丹東的導游詞

時間:2022-02-27 15:32:48 導游詞 我要投稿

介紹丹東的導游詞

  作為一名優(yōu)秀的旅游從業(yè)人員,時常需要用到導游詞,借助導游詞可以更好地宣傳景點,引導游客觀光游覽。那么導游詞應該怎么寫才更有條理呢?以下是小編精心整理的介紹丹東的導游詞,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

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介紹丹東的導游詞1

  丹東鳳凰山位于遼寧省鳳城市,由東山和西山兩大景區(qū)組成,最高峰“攢云峰”海拔836米,面積216平方公里,被譽為“國門名山”、“萬里長城第一山”、“中國歷險第一名山”。

  唐貞觀年間唐太宗李世民御駕東巡,游覽此山時,有“鳳凰拜祖”的傳說,遂賜此山名為“鳳凰山”。后“平遼王”薛仁貴為了威懾各附屬國,使其永不背叛大唐,在距鳳凰山四十里處的發(fā)箭嶺,開震天弓,搭穿云箭,對準鳳凰山方向震臂一射,神箭穿鳳凰山而過,落入鴨綠江中,自此便有“神弓射箭眼,一箭定遼東”之說,迄今已有一千三百多年的歷史。

  鳳凰山由東山和西山兩大景區(qū)組成,以秀美的自然山岳風光稱絕,以獨特的宗教人文景觀為特色。

  鳳凰山以“絕”驚世,“天下絕”、“老牛背”、“百步緊”挺拔險峻,異美無比!敖痼竿隆、“石壁鶴影”、“龜猴朝圣”形神兼?zhèn),惟妙惟肖?/p>

  鳳凰山聚“仙”顯名,“仙人座”、“聚仙臺”翠疊丹崖,蔥郁流麗;“佛池”、“丹泉”飛瀑流化,灑脫飄逸;“金龜求凰”、“羅漢臉”氤氳飄渺,渾然天成。

  鳳凰山得“道”彌彰,明弘治初年以來,紫陽觀等道教建筑,依山水走向,方圓數里,道風濃郁,道境昭然,玄謎隱奧。

  朝陽寺等廟宇古剎,依山傍水。氣勢恢宏,三層殿內供奉著世界唯一一尊正法明如來佛,每日晨鐘暮鼓,禪聲悠悠。吸引著無數善男信女頂禮膜拜,千年香火不斷。

  鳳凰山景色宜人,是人們休閑旅游、品味自然、尋幽探險的最佳選擇。

介紹丹東的導游詞2

  大鹿島位于遼寧省東港市大孤山鎮(zhèn)南19千米的黃海中,是黃海北端我國最大的島嶼,東西長4千米,南北寬1.5千米,陸地面積6平方千米,島上林草茂盛,山清水銹,海灘細軟,海景奇特,環(huán)境優(yōu)美,豐富鮮活的個種海產品成為來此地游覽、觀光、度假者的美味佳肴。

  大鹿島環(huán)境自然、優(yōu)雅,景色宜人,島前環(huán)抱著360萬平方米天然海濱浴場,為中國黃海最大的天然海濱浴場。大鹿島是鴨綠江口濕地的重要組成部分,1997年經國務院批準為國家級濕地自然保護區(qū)。大鹿島歷來為遼東半島海上的要塞,甲午黃海大戰(zhàn)就爆發(fā)在大鹿島海面,民族英雄鄧世昌及700名將士和“致遠”等4艘戰(zhàn)艦分別犧牲和沉沒在大鹿島海面,大鹿島上有鄧世昌墓和鄧世昌塑像。此外,大鹿島上還有二郎石、嘎巴棗樹、滴水湖、老虎洞、駱駝峰、毛文龍碑、海神娘娘廟、英式導航燈塔、丹麥教堂遺址等景點。

  島前環(huán)抱的月亮灣、雙珠灘是天然海濱浴場。大鹿島風景秀麗,盛產蝦、蟹、魚、貝等數百種海產品。目前島上已建成各類賓館、招待所及漁家小院等旅游設施。

介紹丹東的導游詞3

各位游客:

  大家好!我叫xx,今天由我竭誠為大家服務,如果大家在這段期間有什么事情,請不要客氣的對我說出來,我會竭盡全力為您解決。

  丹東市,是我國最大的邊境城市,位于遼寧省的東南部,與朝鮮民主主

  義人民共和國隔江相望,南臨黃海,大陸海岸線長120km,沿海有30多個島礁?偯娣e為14910平方km,市區(qū)面積為832平方km!捌呱揭凰痔铮敕值缆泛颓f園”是丹東地理特點。

  丹東總人口240萬,現(xiàn)轄三區(qū)二市一縣(即振興區(qū)、元寶區(qū)、振安區(qū),東港,鳳城,寬甸),城市人口81萬人。少數民族20個,最多的少數民族是滿族,占全市人口的32%。

  丹東與朝鮮民主主義共和國隔江相望,兩國中間僅相隔一條江,這就是聞名于世的鴨綠江,當年的抗美援朝戰(zhàn)爭時期,中國人民志愿軍將士從這里雄赳赳氣昂昂、義無反顧的投入保家衛(wèi)國的戰(zhàn)斗的。

  丹東,是一個以工業(yè)、商貿、物流、旅游為主體的沿江沿海沿邊城市,是一個國家級邊境經濟合作區(qū),是中國最大最美的邊境城市。是中國也是亞洲唯一一個,同時擁有邊境口岸,機場,高鐵、河港、海港、高速公路的城市。

  丹東市因為距離黃海較近,受其影響,氣候宜我,可謂冬暖夏涼。東北的冬天比較寒冷,可丹東寒冬期僅有182天,歷史最低氣溫只有零下18度。夏季炎熱期也僅有50天,平均高于25度的炎熱期也只有20多天。因為氣溫比較適宜,主要的農副產品有板粟、草莓、柞蠶、柱參、對蝦,海產品品種相當豐富。

  丹東市轄區(qū)內共有29個少數民族,占總人口的34%之多。主要是以滿、蒙、回、朝鮮族居多。早在300多年前,滿族八旗兵勇就駐扎在鳳凰城和通遠堡一帶,后來在康熙年間,大批八旗兵勇攜家眷入關,同時調蒙古族人進關駐邊墾荒,一改少數民族游牧移居的生活習慣,從此居下來,丹東現(xiàn)有鳳凰城市和寬甸縣兩個縣是滿族自治區(qū)。

  丹東市現(xiàn)有國家級風景名勝區(qū)、風景點八個,分別是鳳凰山風景區(qū)、青山溝風景區(qū)、天橋溝風景區(qū)、抗美援朝紀念館、鴨綠江斷橋、水豐湖景區(qū)、河口景區(qū)、太平灣景區(qū)。省級風景點多處,如鴨綠江公園、錦江山公園、大鹿島海邊度假區(qū)、虎山明長城遺址、大孤山古文化寺廟建筑群、五龍山、五龍背溫泉等。旅游特色相當豐富:有山、水、奇石、溫泉、歷史人文景觀、少數民族風俗人情等。還有邊境特色旅游項目,赴朝鮮一日游、四日游、五日游;乘船赴韓國七日游等。

  丹東市的市樹為銀杏樹,市花為杜娟花。在您乘車游覽市容時會發(fā)現(xiàn),主要街道兩旁都被綠色的樹林覆蓋著,這種樹就叫銀杏樹,據調查,亞洲共有五條街道被銀杏樹覆蓋著,其中丹東就占了三條,F(xiàn)在丹東市政府還在加大城市綠化的投入,并對站前市容部分做了長久規(guī)化建設,不久的將來,當您再來丹東時,會發(fā)現(xiàn)丹東市容市貌有更大變化。

  丹東自然風貌保存完好,旅游資源含量豐富,北有層戀迭嶂的青山為屏,南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相連,萬里長城東端起點邦山臺、萬里海疆的北部起點江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江斷橋,還有濃郁的民族風情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無數奇觀奇麗的景觀。

  丹東的風景旅游資源占轄區(qū)國土面積的10%以上,有省級以上風景名勝區(qū)、森林公園、自然保護區(qū)16處。鴨綠江、鳳凰山、青山溝是國家級重點風景名勝區(qū);大孤山、天橋溝是國家級森林公園;鴨綠江濕地、白石砬子是國家級自然保護區(qū);省級風景名勝區(qū)和森林公園有五龍山、天華山、黃椅山、大梨樹、蒲石河等。

  游客朋友,我們的車正從市區(qū)向虎山方向的古長城遺址駛來,F(xiàn)在游車正路過振安區(qū)的九車城鎮(zhèn)政府,坐在車里,大家便可看到立在路旁山上的那座石碑。我簡單地向大家介紹一下石碑的來歷。這座山名叫日本山,F(xiàn)改名為鎮(zhèn)東山 ,山上埋有日俄戰(zhàn)爭時期的一位日本將軍,并立了這個石碑做為一個歷史遺跡,石碑沒有被拆遷。

  虎山位于丹東市東北1500m處虎山形似臥虎,昔日的安東八景之一“虎耳雙峰”和對岸朝鮮八景之一“統(tǒng)軍亭”隔江相望,站在山頂烽火臺上遠眺,馬市沙洲和朝鮮的新義州市盡收眼底;⑸降貏蓦U要,是歷史上的軍事要地,是著名的萬里長城的東端起點。

  在進入虎山景區(qū)之前,我們遙遠虎山,縱觀后你會發(fā)現(xiàn)那掩映在崇山綠水間影現(xiàn)出來了一個仰臥的睡美人呢,從西向東依次是長發(fā)、頭部、胸部、衣裙、栩栩如生。

  當看到聳立在鴨綠江邊的虎山長城這一龐大的歷史遺跡時,相信大家一定很激動,在沒登長城前,請給我5分鐘,讓我把虎山長城的概貌作一下介紹: 虎山原名馬耳山,因兩個并排高聳山峰,狀似兩只豎長的虎耳,亦稱虎耳山,至清代渲化為今日的虎山;⑸酵黄鹩邙喚G江邊,平地孤聳,視野開闊,作為國門,長城選址虎山,確有軍事意義,任何懂軍事的人都知道,控告戰(zhàn)斗的主動權,首先必占據制高點,所以在虎山建長城順理成章。而翻開丹東現(xiàn)存的古志書,也早有記載,兩千多年前的戰(zhàn)國時期,丹東就開筑長城,秦統(tǒng)一六

  國,丹東繼續(xù)筑長城,直到明代,才確切了長城在丹東的地位;⑸介L城始建于明成化五年,即公元1469年,是由當時的總兵韓斌督建的,當時也稱“遼東邊墻”。主要包括長城墻體、墻臺、敵臺、馬面、烽火臺、護城河、攔馬墻等。明巡撫都御史王之浩,登臨虎山要塞時,曾寫下《登馬耳山望朝鮮》詩,詩云:“高頭極目海之東,指點扶?蓲旃,衰柳迷煙知驛古,寒鴉帶月?lián)翁炜铡=讲槐M關山迥,帝德無私雨露同。卻笑樓船成底事,海邊枯骨戰(zhàn)圖功。”詩中將虎山的地勢、關邊的冷肅,古戰(zhàn)場的殘酷,都形象生動地描繪出來。但由于歷史的誤會和歷史的延誤,直到1990年12月,遼寧省、丹東市兩級政府邀請全國的長城學者、長城專家,敲定虎山長城的歷史地位,彼此丹東才理直氣壯向世人宣布:明長城的起點在丹東,丹東擁有明長城的第一塊磚。

  在景區(qū)廣場這塊巨大的巖石上刻有一首詩:“清清綠江水,巍巍虎頭山。長城從此始,萬里壯神州。”這是國家文物局石建筑專家、中國長城學會副會長羅哲文先生于1990年題寫的。

  過街城樓,它位于虎山的北坡,樓高23.6米,共五層,其中主體三層,箭樓二層。主體高9.6米,整個樓體以紅色為主,給人以雄渾的歷史韻味。

  虎山長城功不可沒,抵御過朝鮮、俄國、日本等數不清的入侵者。為了讓古長城遺址重新恢復它的歷史原貌,為了讓虎山長城重新站起來,丹東人多單位聯(lián)手組成修復長城募捐委員會,老人、孩子、干部、工人、農民、學生、軍人紛紛解囊,即使是一分錢的貢獻,也是敬祭先祖的行動,建設者們風餐露宿,披星戴月,用近乎原始的方式,背磚、爬山,半點馬虎不得,如今臥于虎山的長城已完全體現(xiàn)出古長城的原始雄渾,也完全可向游人訴說它的歷史陳述了。 我們要親自目睹古長城的風貌,親臨實地體驗一下中國古長城從丹東起始的驕傲。現(xiàn)在我們從南山腳下開始順原有路線向山上登攀。

  朋友們,這些高大、寬厚、壯實的墻體,會讓你感受到曾似相識吧?凡到過北京,游過長城的人都會有同感戟山長城與八達嶺長城的墻體開關是吻合的。還有這白色灰漿,勾抹磚縫的灰色墻面,也很有歷史陳跡的感覺。

  當我們沿長城寬闊堅實的路而登到長城頂端時,會令你由然產生“不到長城非好漢”的自豪感。心境也會為之開闊起來。大家臨高遠眺,可見鴨綠江如一條碧綠的綢帶,從腳下向遠處飄然而去,對岸鑲嵌在綠樹叢中的是朝鮮新義州的解放塔和統(tǒng)軍亭舊址,這塊“一步跨”的界碑,標出了丹東與朝鮮在此只有一步寬的國際界線,朝鮮鄉(xiāng)民的勞作,如同在我們身后左右一樣。遠處丹東市的亞洲第五大無柱拱橋。國際酒店的旋轉餐廳、國貿大廈的摩天大樓、24層的居民住宅及蔥綠的錦江山、元寶山……,滿眼是美景,也盡是丹東人的驕傲;⑸介L城的集體游覽到此結束,余下時間可自由觀賞、游玩,30分鐘后在長城腳下的旅游車前集合。祝大家玩好!

  鴨綠江風景區(qū)

  游客朋友,乘大家沒上游船前,我先簡單介紹一下鴨綠江。鴨綠江,因水的顏色而得名,碧綠的江水猶如雄鴨脖頸的瑩綠。先人們便稱其為鴨綠江,并沿襲至今。鴨綠江是界河,有主航道,卻是以岸為界。在世界上不以主航道為界的界河極少有,而鴨綠江便是其中之一。現(xiàn)在我們所乘的游船,正載著大家順流而下,對岸是朝鮮平安北道道府新義州市。如果沒有出國經歷的人乘此船一游,將能飽覽異國它鄉(xiāng)的風光。這是新義州市的公園,平時游人不多,很幽靜,節(jié)假日也有成群的學生來公園做集體活動。每當載有中國游客的游船駛來時,對岸的`朝鮮人民便很有禮貌地招手致意,中朝兩國人民用鮮血凝聚而成的友誼,已植根于代代人民心中。

介紹丹東的導游詞4

  丹東大鹿島是我國海岸線北端的第一大島,面積約6平方公里,距大孤山碼頭9海里。形如一只馬蹄,北高南低,島上氣候宜人,樹木森森,是旅游度假勝地。

  大鹿島以漁業(yè)生產為主,但早已不在是傳統(tǒng)漁村的面貌了,不但修筑了柏油路面,而且有了星級賓館,漁家的小樓星散在海邊,大鹿島,酷似一個海上小城。大鹿島因其特殊的地理位置,歷來為兵家必爭之地,明崇禎年間(1620年——1644年),遼東總兵毛文龍曾在島上駐守,抵抗金兵入侵,率眾將士立下“指日恢復金遼,吾赤心報國”的誓言。中日甲午海戰(zhàn)就發(fā)生在島前的黃海上,如今,島上高聳著致遠艦管帶鄧世昌的塑像。在主峰上有明代的旗語臺、西山上的明代炮臺、山巔海濱之間的石砌馬道以及發(fā)掘出土的大刀、頭盔、炮彈等,無不銘刻著昔日的烽火。而東山頭英式的燈塔、丹麥的別墅,又增添了大鹿島的異域風韻。

  大鹿島前的月亮灣,是一個天然浴場,海岸線長3公里,縱深1公里,坡降只有1米。灘沙細膩無海底礁石,為全國少有的優(yōu)質浴場。游人可在灘上追波逐浪,乘船游弋海上。入夜,岸上霓虹燈倒映海中,五彩斑斕,岸上燈,水中燈,交相輝映,令人目眩。而到了每年農歷正月十三,是海神娘娘的生日,島上人家都要到灘上送海燈,月亮灣又成了一個燈的世界。有許多外地游人為此特意趕來觀海燈。

介紹丹東的導游詞5

乘客朋友們:

  大家好!

  我是丹東地區(qū)的導游大偉,我們已經進入了丹東境內,希望大家能在這里玩的愉快。

  要提丹東,大家會想到什么?對,斷橋!鴨綠江斷橋全長將近1公里,橋墩12個,西側為鐵路,東側為公路。斷橋旁有新建的中朝友誼橋,如果大家愿意去朝鮮旅游,有兩種途徑,一種在丹東辦理出入手續(xù)過境朝鮮,一種在北京機場飛抵平壤。其實,丹東具有沿江、沿邊、沿海的優(yōu)勢,風景名勝很多,為了避免花冤枉錢,讓大家玩得開心,車停到斷橋停車場后,請大家一定要聽導游的安排。

  再說一個大家不知道的,以前我總聽說,山海關長城為長城的東端起點,其實那是秦長城的起點,中國萬里長城的東端起點已經證實,為丹東虎山長城;⑸介L城離中朝邊境很近,路也很不好走,所以,請一定注意安全!

  當地人所說的抗館,其實是紀念朝鮮戰(zhàn)爭中我軍傷亡和繳獲武器的一個館。館中完整的收藏了中國志愿軍烈士名單。

  好,車已開到斷橋停車場,請大家有序下車。

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