老年人駕車安全突出問題及對策調研報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的老年人駕車安全突出問題及對策調研報告，希望對大家有所幫助。
目前，我國已進入老齡化社會，老年人口大幅上升，未來老年駕駛人的交通安全問題越來越引起我們的重視。伴隨著我國對申請駕照的年齡進行了放寬，特別是初次申請小型汽車駕照的年齡限制的放寬，老年人也可以申請小型汽車駕照，這充分體現(xiàn)了國家對老年人的關懷，圓了一些老年人的“開車夢”。但是，由于老年駕駛人本身素質的原因，老年人駕車引發(fā)的交通事故數(shù)量也在進一步增加。結合實際工作，淺談一下老年人駕車安全突出問題及對策。
一、老年人駕車存在的問題
�。ㄒ唬├夏耆四昀象w弱。隨著年齡的增長，老年人生理心理狀況會隨隨之衰退，體能減弱、反應能力也開始下降，變得不靈敏、行動緩慢。而駕駛機動車是一項風險很大的工作，對于駕駛人要求很高，特別是在反應能力上具有較高的要求。而由于老年人在面對突發(fā)事件時，反應時間較長，因此具有危險性。
�。ǘ┮暵犇芰ο陆�，辨別力衰退。在視覺方面， 60歲以后，老年人會出現(xiàn)不同程度的視力障礙，視力水平急劇衰退，近距離視力比遠距離視力減退得更明顯，出現(xiàn)所謂的“老花眼”。此外，還會出現(xiàn)視野狹窄，對光量度的辨別力下降，視覺感官的調節(jié)功能減退。老年人對聲音的辨別能力也在減退。在不良聽覺條件下或有噪音背景的情況下，比如在駕駛車輛過程中，老年人往往不能正確辨別出聲音的`來源和方向。因此，一旦出現(xiàn)緊急情況，那么，將是很難應對的。
�。ㄈ┠土ο陆�，不易久開車。隨著年齡增大，老年人體肌肉彈性降低，收縮力減弱，肌肉變得松弛，容易疲勞，耐力開始下降，難以堅持長時間駕駛車輛。而疲勞駕駛又是誘發(fā)交通事故的突出原因。
�。ㄋ模楸０踩�，占用超車道。老年駕駛人各方面都不如青壯年，開車速度慢，影響到道路的暢通，而且對行人及騎自行車人最具威脅性。老年人自身的耐沖擊能力低下，也更容易受到外界的傷害。在道路行駛過程中，為確保安全，長時間占用超車道，致使后車越黃線超車，加劇了行車的危險性。老年人駕車相對來說速度比較緩慢，在擁擠的路段上更容易被擠、被催促，從而使心情變得過于緊張和急躁，駕車時容易出現(xiàn)動作機械，油離配合不當?shù)惹闆r，影響行車安全。
（五）年齡增大，要求增高。老年駕駛員身體狀況不及年輕人，不適合長時間駕車，對車輛乘坐舒適性及車輛操控性要求比較高。遇到突發(fā)事件反應速度慢，對車輛主動及被動安全性要求高，不適合駕駛內部設施操控復雜的，掌握不了其基本操作，遇到緊急情況，亂了方寸。
二、應該采取的措施和辦法
針對老年人駕駛車輛存在的安全問題，交警部門要對此高度重視起來，認真加以管理和整治。如果不采取有效措施，老年駕駛人引發(fā)的交通事故數(shù)量將會進一步增加�，F(xiàn)提出以下參考意見：
（一）加強正確引導，優(yōu)化服務空間。交警部門要充分考慮老年人的需求，努力為他們打造一個以人為本的公交服務空間，提供優(yōu)化的站臺服務，采取優(yōu)惠乘車的方式，引導老年人群主動放棄駕車，選擇公交出行。這樣，既減少了由于車輛數(shù)量的增加而造成的車輛擁堵，同時，又使老年人駕車帶來的安全問題得到控制。
�。ǘ┱J真加以提示，不要疲勞駕駛和高速行駛。因為城區(qū)主干道路上常常出現(xiàn)道路擁擠的現(xiàn)象，老年駕駛人要避開高峰時間段出行。同時，老年人的應變能力較為遲緩，體質相對年輕人要差一些，對車速、車距的判斷能力要低于年輕駕駛人。如果高速行駛，一旦出現(xiàn)險情，難以果斷采取應變措施，所以老年駕駛人應避免高速行駛和長時間駕車。
�。ㄈ┍M量減少夜間和惡劣天氣的出行。由于夜間能見度很低，視線模糊，同時，雨、雪、霧等天氣道路能見度低、路面濕滑。這些不利條件對于駕車人要求很高，而老年人由于本身條件的原因，稍有不慎便會引發(fā)事故。所以，老年駕駛人應減少夜間和惡劣天氣的出行，這樣才是最行之有效的方法。
�。ㄋ模┨岣呃夏耆说陌踩庾R。交警部門要積極做好交通安全宣傳活動，針對對于老年人駕車中存在的問題和安全隱患及時進行宣傳，使他們從思想上加以重視。要告誡老年駕駛人感覺身體不適時，應避免駕車活動。如在駕車過程中出現(xiàn)不適，應立即停止駕車活動，到就近的安全地帶休息，避免不安全行車帶來的問題和危險。
�。ㄎ澹┎粩嗤晟频缆方煌ㄔO施�？紤]老年人駕駛人有視力、聽力、感知和反應能力、操作的靈活度等功能衰退現(xiàn)象，因此，交通管理部門在設置交通安全設施時，應照顧老年駕駛人的特殊需求，把街名和路標的字體放大，設置更寬更亮的地上路標，道路中線裝置更多的反光板，交通信號系統(tǒng)的制造和設置上應相應的改進。這樣，老年人在行車過程中就會能夠保持一個清醒的頭腦和反應。
（ 六）生產更加安全的車輛。老年駕駛人對車輛乘坐舒適性及車輛操控性要求比較高，遇到突發(fā)事件反應速度慢，不適合駕駛內部設施操控復雜的，要求車輛配置簡單易操作。汽車性能的改進有助于降低交通事故的發(fā)生，所以，開發(fā)、推廣老人易乘易駕的機動車輛，瞌睡警告系統(tǒng)、高功能尾燈、預檢轉彎檢測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、超級光滑風擋玻璃涂層等。這樣，就能從根本上減少由于車輛本身原因造成的危險。
隨著老年人融入駕駛汽車行列，老年駕駛人隊伍將越來越龐大，與國外發(fā)達國家相比，我國老年人學車還處在“萌芽”階段，許多管理和服務措施還不完善。這些因素在一定程度上影響著老年人的行車安全，交管部門面臨的壓力也將越來越大。在創(chuàng)建和諧社會的大環(huán)境下，交警部門應及時完善一些管理辦法和措施，從實際出發(fā)制定適合我國國情的老年駕駛人管理辦法和措施，有效預防和減少老年駕駛人交通事故，創(chuàng)造一個和諧的交通環(huán)境。
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