2017年公路監(jiān)理考試復(fù)習(xí)題及答案
一、單選題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))
(1)預(yù)先分析，估計(jì)工程項(xiàng)目可能發(fā)生的偏離，采取預(yù)防措施進(jìn)行控制，稱為( )(B)
A、預(yù)先控制
B、主動(dòng)控制
C、被動(dòng)控制
D、動(dòng)態(tài)控制
(2)工程質(zhì)量是施工出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的，因此質(zhì)量管理的重點(diǎn)要貫徹( )的原則。(D)
A.動(dòng)態(tài)控制
B.工序控制
C.被動(dòng)控制
D.預(yù)防為主
(3)在風(fēng)險(xiǎn)管理流程中，( )工作最重要。(A)
A.風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策的規(guī)劃和決策
D.實(shí)施和檢查
(4)在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中最重要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移技術(shù)是( )。(D)
A.合同轉(zhuǎn)移
B.工程分包
C.銀行擔(dān)保
D。工程投保
(5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)生了偏離，分析原因，采取措施，稱為( )。(A)
A.被動(dòng)控制
B.主動(dòng)控制
C、巴前饋控制
D。反饋控制
(6)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制是一個(gè)有限的循環(huán)過(guò)程，應(yīng)貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程，動(dòng)態(tài)控制應(yīng)該提倡( )。(D)
A.前饋控制
B.反饋控制
巴被動(dòng)控制
D.主動(dòng)控制
二、多選題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))
(1)工程項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)控制是( )。(BD)
A、事前控制
B.主動(dòng)控制
C.中間控制
D.被動(dòng)控制
E.全面控制
(2)請(qǐng)指出主動(dòng)控制措施包括( )。(CE)
A、下達(dá)停工整改令
B，制定目標(biāo)控制的有關(guān)計(jì)劃
C.制定防止目標(biāo)偏離的備用方案
D.建立目標(biāo)控制組織
E、目標(biāo)控制風(fēng)險(xiǎn)分析
(3)風(fēng)險(xiǎn)包括的基本要素有( )。(AD)
A、風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性
B.風(fēng)險(xiǎn)存在的必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)事件的復(fù)雜性
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生帶來(lái)的損失
(4)風(fēng)險(xiǎn)量表達(dá)式中包含的變量是( )。(CD)
A、風(fēng)險(xiǎn)的類型和性質(zhì)
B.風(fēng)險(xiǎn)事件的持續(xù)時(shí)間
C.風(fēng)險(xiǎn)事件可能發(fā)生的概率
D.風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失值
(5)以下( )可作為處理風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。(ABCDE)
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.損失控制
C.控制工程質(zhì)量
D.工程投保
E.合同轉(zhuǎn)移
P.融資還債
(6)工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理的目標(biāo)是( )。(ABC)
A、控制工程費(fèi)用
B.控制工程進(jìn)度
C.控制工程質(zhì)量
D.合同管理
E.信息管理
F.組織協(xié)調(diào)
(7)要實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化控制，必須首先滿足兩個(gè)條件，即( )。(AB)
A.合格的主體
B.明確的系統(tǒng)目標(biāo)
C.先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備
D。嚴(yán)格的組織紀(jì)律
(8)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的方式有( )。(CDEF)
A.搜集信息
B.跟蹤調(diào)查
C.前饋控制
D.反饋控制
E.主動(dòng)控制
P.被動(dòng)控制
三、判斷題(對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“×”)
(1)所謂主動(dòng)控制，是監(jiān)理工程師對(duì)監(jiān)理過(guò)程中出現(xiàn)的偏差，主動(dòng)提出糾偏措施，從而正確實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。(×)
(2)前饋控制與反饋控制的區(qū)別，在于信息提供時(shí)間的先后。(×)
(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是一種不道德的行為，應(yīng)當(dāng)盡量避免采用。(×)
(4)風(fēng)險(xiǎn)管理中的合同轉(zhuǎn)移，也就是合同轉(zhuǎn)讓。(×)
(5)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制是—個(gè)有限的循環(huán)過(guò)程，應(yīng)貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程。(√)
(6)所謂主動(dòng)控制，就是監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)施中出現(xiàn)的偏差，主動(dòng)提出糾正措施，從而正確實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。(×)
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