公路建設(shè)項目施工階段造價的計價與控制

時間：2024-09-16 18:04:44 公路造價師我要投稿

　　公路建設(shè)項目施工階段造價的計價與控制公路造價師考試的重要知識點，為了方便大家復習，小編下面為大家整理了相關(guān)的知識點，歡迎閱讀參考：

公路建設(shè)項目施工階段造價的計價與控制

　　一、大綱要求：

　　1、掌握工程變更和合同價款的調(diào)整、新增支付項目單價的確定;

　　2、掌握工程索賠的處理原則和索賠費用的計算;

　　3、掌握工程價款的結(jié)算;

　　4、熟悉投資偏差分析的方法及糾正措施，了解項目資金計劃的編制;

　　5、了解國際咨詢工程師聯(lián)合會編寫的FIDIC下工程價款的結(jié)算;

　　6、了解工程項目管理軟件的使用;

　　二、基礎(chǔ)知識

　　1、標后預算是在施工企業(yè)中標后，施工前編制的施工預算。在合同工程量清單基礎(chǔ)上，將企業(yè)費用和項目施工費用重新分解后計算的項目施工總費用，包括直接工程費和其他工程費以及現(xiàn)場管理費，其中直接工程費和其他工程費構(gòu)成標后預算清單單價。

　　2、標后預算按照不同的管理階段可以分為：項目預算(直接)成本、計劃預算(直接)成本、實際預算(直接)成本等。

　　3、標后預算在施工企業(yè)成本管理中的作用：

　�、偈谴_定項目經(jīng)理部目標成本和利潤的標準;

　�、谑莿澐制髽I(yè)與項目經(jīng)理部合同風險的依據(jù);

　�、凼鞘┕て髽I(yè)經(jīng)濟活動分析的依據(jù);

　　④是企業(yè)成本管理的重要環(huán)節(jié);

　�、菔琼椖拷�(jīng)理下達各項經(jīng)營指標的依據(jù);

　　4、標后預算與投標報價的異同

　　5、標后預算的形式：

　　按工程內(nèi)容分解程度分單項工程標后預算和單位工程標后預算按項目管理模式分項目經(jīng)理部自行組織施工模式和混合模式路面工程項目采用項目經(jīng)理部自行組織施工模式

　　混合模式即采用兩層分離和自行組織施工的混合管理模式，一部分采用企業(yè)內(nèi)部市場定價;其余部分項目經(jīng)理部可以根據(jù)現(xiàn)場實際定價。

　　按編制階段和管理程序分開工階段標后預算、施工階段標后預算、竣工階段標后預算

　　6、標后預算的編制依據(jù)：主承包合同、項目經(jīng)理部的組成、實施性施工組織設(shè)計、企業(yè)預算定額、人工工資標準、各種費率標準、標后預算編制辦法、其他。

　　7、標后預算總費用劃分為上繳企業(yè)費(包括企業(yè)管理費和利潤)、項目預算總成本和稅金三項。包括：直接工程費、其他工程費、現(xiàn)場管理費三項。

　　8、標后預算的管理程序：編制標后預算—與項目經(jīng)理部協(xié)商標后預算—下達標后預算—考核標后預算

　　9、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制。重大設(shè)計變更由交通運輸部負責審批;較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批;一般設(shè)計變更由項目負責審批。

　　10、變更估價方法：

　　以合同單價為基礎(chǔ)定價優(yōu)點：簡單且有合同依據(jù);

　　缺點：可變成本隨工程量增加，但不變成本相對固定。當工程量增加時，分攤在合同單價中不變成本下降，而不隨工程量增加而增加;以概算方法為基礎(chǔ)定價優(yōu)點：有法律依據(jù)，產(chǎn)生的價格相對合理;

　　缺點：不同施工方案和方法的單價不同，概算反映社會平均水平。合理差價定價法這種方法不改變承包人在報價時的狀態(tài)，承包人不因工程變更而額外受益，也不因工程變更而受損。

【公路建設(shè)項目施工階段造價的計價與控制】相關(guān)文章：

久久久久无码精品,四川省少妇一级毛片,老老熟妇xxxxhd,人妻无码少妇一区二区