駕考科目二打方向盤技巧解析

　　導語：學車先打方向盤，就像交朋友要先了解他的性格愛好一樣，只有了解了，我們才能順著他的脾性來，并知道他的底線，否則，就準會出錯鬧掰。下面，小編就和大家分享駕考科目二打方向盤技巧，快來看看吧!

　　如何正確打方向盤

　　正確握法：9點3點式

　　將兩只手對稱的握在方向盤兩側，9點和3點鐘位置，拇指自然搭放在方向盤內圈壁上。

　　記住，這是最合理、最正確的握法。因為這個握法最安全，便于做出精準的反應，尤其是在遇躲閃車時可以做到最大幅度的轉向。

　　9點、3點握法最大優(yōu)勢是平行對稱，這樣的握法最安全駕駛起到很大保護，當車輛遇到緊急避讓時，無論是向左右哪個方向，都可以做到第一把輪最大幅度的轉向。

　　對于9點、3點握法很容易理解，它的優(yōu)勢我們在上面也做了說明。

　　握法上我們需要注意的是：在保持正確握法時對拇指的說明。避免長時間將拇指搭放在方向盤的橫向條幅上，這樣會降低手與方向盤的緊密性。

　　那些常見且不合理的握法

　　1.10點4點式

　　10點.4點最大弊端是一側轉向不足，無法做到左右轉向都均衡。

　　簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!

　　2.10點2點式

　　該握法會經常出現(xiàn)在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助于和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。

　　3.7點5點式

　　該握法一般出現(xiàn)在路況較好城市和高速公路，由于這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

　　4.單手握法式

　　老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根煙什么的。

　　但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發(fā)生。

　　5.搭扶握法式

　　同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。

　　這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環(huán)上，從時間上看延長了危險系數(shù)，如果不移動，不但完成不了有效的轉向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。

　　轉彎時方向盤的正確打法

　　當行駛途中當車輛需要大于180度的轉彎時，此時不同手法轉動方向盤的手法是有區(qū)別的。

　　雖然，不同的習慣性握法基本上會很好的掌握轉彎時力度，但弊端和危險性是潛伏存在的。

　　以右轉為例，正確的轉動方式為，右手3點位向打輪，左手在9點位順勢往下拉，當兩只手臂即將交叉時，右手松開并握向6點左右位置，待左手推動方向盤過180度時，右手回握到3點位置。該握法轉彎穩(wěn)健且單次轉向角度最大，轉向速度也快，遇到突發(fā)情況回輪更有把握。

　　方向盤轉彎時的正確手法是建立在雙手9點、3點式握法之上，在前面講解該握法時提到過，這種握法最大的優(yōu)勢在于左右轉向對稱且對等，不管轉向哪一方都吃虧，可以達到單向最大角度轉向。

　　顛簸及越野路段握法及注意事項

　　當遇到坑洼路段或越野路面時，手與方向盤的握法需要微調一下，微調位置就是拇指，應將上手拇指貼放在方向盤的環(huán)上。這楊做的好處是避免拇指受傷害，因為當在坑洼顛簸路面行駛時，車輛會因受力過大從而導致方向盤隨之反向轉動，如果這時拇指處于方向盤環(huán)的內側，或是空擋處，是很容易受到傷害的。

　　結語：以上就是小編介紹的打方向盤的技巧，不知大家都記住了嗎?

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