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怎樣剎車最好-實(shí)用有效的七大剎車技巧
俗話云“開車容易剎車難,會(huì)開車的是司機(jī),會(huì)剎車的才是好司機(jī)”,要想成為好司機(jī),下面這些剎車技巧,你掌握了么? 下面，小編為大家分享實(shí)用有效的七大剎車技巧，希望對(duì)大家有所幫助!
坡路剎車
上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。
手動(dòng)擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此上坡剎車后要注意及時(shí)換擋。
下坡剎車就復(fù)雜一些了，不但要用剎車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。下坡時(shí)特別是長坡如果長時(shí)間使用剎車，容易導(dǎo)致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降。
為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。
對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車控制一下車速。
彎路剎車
很多駕駛員都會(huì)在彎道時(shí)習(xí)慣性地踩下剎車，以降低車速。彎道中，汽車在離心力作用下，重心外移，此時(shí)剎車會(huì)加重車輛側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，如果速度過快或剎車過猛，還會(huì)有側(cè)翻的危險(xiǎn)，所以盡量不要在彎道中剎車。
在彎道中，特別是多彎的山路，最好在進(jìn)彎之前進(jìn)行減速，在彎中盡量不要過多的剎車。經(jīng)常跑山路的駕駛者一定遇到過對(duì)向車輛越界占道的情形，一旦視線受阻發(fā)現(xiàn)過晚，后果不堪設(shè)想。
所以彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。外側(cè)車道車輛猛踩剎車時(shí)容易引起車身失控。
避免生硬剎車
很多伙伴問小編，車買了沒多久 ，剎車的時(shí)候感覺很硬是怎么回事。
其實(shí)這是一個(gè)挺普遍的現(xiàn)象，因?yàn)楹芏嘈率謱?duì)剎車時(shí)機(jī)和剎車力掌握不好，所以才會(huì)造成剎車會(huì)比較生硬。
跟著小編學(xué)，緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。需要注意兩點(diǎn)，別怕車停不住撞上障礙物;控制好剎車力度。
雨天剎車
在濕滑的路面時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)隨著車速的增加而急劇變小。這就等同于制動(dòng)力也隨著摩擦系數(shù)而降低，且制動(dòng)距離也相應(yīng)增長。
在雨天行駛，難免會(huì)遇到路面積水區(qū)，見到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法很不靠譜。
左閃右避無疑讓后隨司機(jī)不知道該怎樣躲避，增加追尾事故的發(fā)生;在積水區(qū)前或者在積水區(qū)內(nèi)急剎車，很容易發(fā)生追尾事故。車子在發(fā)生打滑后，剎車已經(jīng)起不到任何保護(hù)作用，而且剎車還會(huì)導(dǎo)致其它更危險(xiǎn)情況。
雨天除了謹(jǐn)慎使用急剎車之外，還可以在通過積水路面時(shí)輕點(diǎn)剎車，目的是去掉剎車盤上的水防止腐蝕生銹。
跟車防追尾
跟車防追尾最重要的事情就是要確保與前車的安全距離，《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：
同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離(當(dāng)機(jī)動(dòng)車時(shí)速為60公里時(shí)，行車間距應(yīng)為60米以上;時(shí)速為80公里時(shí)，行車間距為80米以上，以此類推。如遇雨天、霧天或路面有水、結(jié)冰時(shí)，應(yīng)延長行車間距)
當(dāng)然這并不是絕對(duì)數(shù)值
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車剎車燈點(diǎn)亮?xí)r，就踩上剎車板，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。
小編提醒各位伙伴，在開車的時(shí)候一定要保持車距，即使在行人稀少的時(shí)候也不要掉以輕心。
緊急剎車
很多人緊急情況下頭腦空白，很大程度上就是忘記了對(duì)車的控制。注重緊急情況下的剎車就是要通過聯(lián)系填補(bǔ)你那瞬間的頭腦空白，因?yàn)榱泓c(diǎn)幾秒的時(shí)間你如果有效作為就非常有可能避免一場(chǎng)交通事故。如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。
緊急避讓也就是剎車并線，要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開障礙物，此方法限配有ABS的車輛。
對(duì)于沒有ABS系統(tǒng)的車輛，則需要在第一次踩到底后，迅速松開剎車踏板再將踏板踩到底。
長距離剎車
很多開車新手或者一些學(xué)車的學(xué)員，在收到剎車命令后，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，會(huì)采用粗暴的剎車行為，這樣不僅沖擊強(qiáng)，還易發(fā)生后車追尾，另外燃油消耗也不經(jīng)濟(jì)。
如果距離足夠，先不必踩剎車讓車輛的慣性維持車輛中低速滑行，以節(jié)約燃油消耗。如果距離不是很足夠，在收油后，開始輕踩剎車，讓其平滑減速，直至車輛停止或者低速通過。
這期間是一個(gè)復(fù)雜的距離、車速、剎車性能的綜合判斷結(jié)果，用戶需要長時(shí)間積累對(duì)自己車輛有一個(gè)的全面了解后再實(shí)施。
長距離完美剎車就像高速列車進(jìn)站的感覺，完全沒有沖擊感覺，要做到這樣，首先根據(jù)紅綠燈路口判斷，緩收油門，收油后讓其滑行。
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