2017年駕考科目二曲線(xiàn)行駛常見(jiàn)錯(cuò)誤匯總

　　曲線(xiàn)行駛是科目二中比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目,但是還是有不少學(xué)員會(huì)在曲線(xiàn)行駛項(xiàng)目中犯些這個(gè)那個(gè)的錯(cuò)誤。下面，小編為大家講講駕考科目二曲線(xiàn)行駛常見(jiàn)錯(cuò)誤，快來(lái)看看吧!

　　中途停車(chē)，結(jié)果：不合格

　　曲線(xiàn)行駛要求一次性通過(guò)曲線(xiàn)全程，中途不能停頓，否則視為中途停車(chē)，不合格。

　　壓線(xiàn)，結(jié)果：不合格

　　比較常見(jiàn)的錯(cuò)誤地點(diǎn)：

　　1、車(chē)輛的左后輪壓凸起1(常見(jiàn));

　　2、車(chē)輛的右后輪壓凸起2(常見(jiàn));

　　3、曲線(xiàn)行駛?cè)肟谔帀鹤缶�(xiàn)，出口處壓右線(xiàn);

　　4、車(chē)輛前輪壓線(xiàn)(比較少見(jiàn));

　　導(dǎo)致駕考科目二曲線(xiàn)行駛出現(xiàn)問(wèn)題的其它原因

　　記不清楚教練教的方法

　　我在模擬考試中發(fā)現(xiàn)有一部分學(xué)員，對(duì)教練傳授的曲線(xiàn)行駛的點(diǎn)和方法記的不夠清楚，這直接影響到了考試結(jié)果。

　　有的教練教的曲線(xiàn)行駛沒(méi)有點(diǎn)，主要靠學(xué)員的車(chē)感和眼睛直觀(guān)看到的車(chē)位去走曲線(xiàn)行駛;而有的教練教的曲線(xiàn)行駛的方法就比較具體，步驟也比較繁多，每一個(gè)教學(xué)步驟隨著車(chē)身位置的不斷前進(jìn)而不斷變化。

　　如果教練教的曲線(xiàn)行駛的方法步驟比較多，那學(xué)員一定要把這些點(diǎn)位記清楚，判斷好打方向的位置、時(shí)機(jī)、和量，嚴(yán)格按照教練教的方法去練車(chē)、去考試。

　　如果記不清楚其中任何一個(gè)步驟，就有可能會(huì)打亂整個(gè)操作步驟的，所以一定要把教練教的方法記清楚。

　　學(xué)員掌握的技術(shù)技巧不夠好

　　如果學(xué)車(chē)的時(shí)候?qū)η�線(xiàn)行駛投入的精力不夠多，練車(chē)課時(shí)分配的不夠多，練的不夠熟練，考試的時(shí)候肯定容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是一些的女學(xué)員，本身車(chē)感較差，對(duì)車(chē)輪位置的把握不夠好，練的再不行，那她們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目上就很容易出現(xiàn)問(wèn)題。

　　沒(méi)有控制好車(chē)速

　　控制好車(chē)輛的速度是成功通過(guò)曲線(xiàn)行駛的一個(gè)關(guān)鍵的前提條件�？荚囘^(guò)程中車(chē)速過(guò)快或者車(chē)速過(guò)慢都容易導(dǎo)致不合格。

　　車(chē)速過(guò)快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)的打準(zhǔn)方向，就會(huì)打亂做動(dòng)作的'節(jié)奏，很容易出現(xiàn)問(wèn)題;車(chē)速過(guò)慢甚至停頓就容易犯中途停車(chē)的錯(cuò)誤，同樣也是不合格的。

　　只考慮到了車(chē)的前輪，沒(méi)有考慮到車(chē)的后輪

　　曲線(xiàn)行駛最容易出錯(cuò)誤的地方就是上圖所示的凸起1位置和凸起2的位置，而且一般都是車(chē)輛后輪壓的。

　　為什么這個(gè)地方容易出問(wèn)題呢?學(xué)員在走第一個(gè)彎道的時(shí)候，彎道的趨勢(shì)是在向左轉(zhuǎn)彎，于是把方向盤(pán)一直往左打，而忽略了左后輪離左邊線(xiàn)越來(lái)越近，最后壓線(xiàn);

　　同理，走第二個(gè)彎道的時(shí)候，彎道的趨勢(shì)是在向右轉(zhuǎn)彎，于是把方向盤(pán)一直往右打，而忽略了右后輪離右邊線(xiàn)越來(lái)越近，最后壓線(xiàn)。

　　所以學(xué)員在走曲線(xiàn)行駛的時(shí)候即要注意車(chē)前輪的位置，更要注意車(chē)后輪的位置，因?yàn)榍�線(xiàn)行駛出錯(cuò)時(shí)車(chē)后輪壓線(xiàn)的情況出現(xiàn)的最多。

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