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駕考科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

時(shí)間:2024-06-26 12:01:37 駕駛操作 我要投稿
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2016年駕考科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

  倒車入庫(kù)為何這么難?yjbys小編給你來支招,科目二倒車入庫(kù)6招修煉術(shù),一飛沖天就看它了。趕緊開始修煉吧!

2016年駕考科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

  一、調(diào)整座椅

  各人身高、胖瘦不一,開車時(shí)座椅前后位置差異就大了,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確,想想后果,好怕怕。

  座椅的調(diào)整方法:

  1、上車后,雙手輕握方向盤,左腳可緩慢將離合踏板踩到底,不感覺吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;

  2、調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與方向盤的距離,一般瘦的人兩拳距離,胖的一拳;

  3、將這個(gè)距離記住,這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

  二、調(diào)整后視鏡

  沒有標(biāo)桿,就需要利用后視鏡選取參照物。首先需要調(diào)整后視鏡到合適的位置,即將鏡子壓低或稍調(diào)高,便于自己清楚看到地面標(biāo)線為好。

  三、學(xué)會(huì)看后視鏡

  可能有人會(huì)說,誰不會(huì)看后視鏡啊,這不是瞎扯嗎?可別說,還真有人不知道怎么利用后視鏡判斷。這也可以理解,通過后視鏡看標(biāo)線也是有標(biāo)準(zhǔn)的,當(dāng)然也不難;平時(shí)多練,最好在車靜止時(shí),多角度通過后視鏡觀察標(biāo)線的位置,從鏡中查看車身與標(biāo)線的距離、是否平行,多看幾次就有感覺了。

  四、控制好車速

  學(xué)會(huì)用壓離合的方法來控制車速,車速快了就加壓離合減速;車快停了就松離合,反復(fù)練習(xí),感覺車速快慢與離合的巧妙關(guān)系就OK啦!另外得注意壓離合的理想狀態(tài)即車速極慢,但又不會(huì)停車,達(dá)到這種境界你就完全能控制車速了。

  離合器操作遵循原則:快——慢——停——慢——快

  快:開始的自由行程部分抬起要快;

  慢:即將到達(dá)離合器接觸點(diǎn)時(shí)慢抬踏板;

  停:離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要略做停頓;

  慢:離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

  快:送抬踏板的自由行程要快。

  五、入庫(kù)后修整方向

  車在入庫(kù)時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行,需通過兩邊后視鏡觀察進(jìn)行修正。在修正時(shí),大多數(shù)人都容易出現(xiàn)修正方向過大,不知道車身是否回正,導(dǎo)致方向盤亂了。

  所以,在修正方向時(shí),雙手要始終在方向盤上,不要大角度的掄方向,手隨方向盤動(dòng),兩者之間不要有滑動(dòng),打了多少再回來多少,就不會(huì)亂了方向。

  六、中途停車

  車輛行進(jìn)中不能停車,否則不及格。特別注意:掉了倒檔很容易造成停車。

  產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè):

  一是掛倒檔時(shí)沒有掛好,實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力,而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

  二是操作中停車后,掛入倒檔起步時(shí),松抬離合踏板過快過急,也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題。當(dāng)離合松抬過急過快時(shí),車就沒有了后退的動(dòng)力,后果就是停車。

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  一、調(diào)整座椅

  各人身高、胖瘦不一,開車時(shí)座椅前后位置差異就大了,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確,想想后果,好怕怕。

  座椅的調(diào)整方法:

  1、上車后,雙手輕握方向盤,左腳可緩慢將離合踏板踩到底,不感覺吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;

  2、調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與方向盤的距離,一般瘦的人兩拳距離,胖的一拳;

  3、將這個(gè)距離記住,這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

  二、調(diào)整后視鏡

  沒有標(biāo)桿,就需要利用后視鏡選取參照物。首先需要調(diào)整后視鏡到合適的位置,即將鏡子壓低或稍調(diào)高,便于自己清楚看到地面標(biāo)線為好。

  三、學(xué)會(huì)看后視鏡

  可能有人會(huì)說,誰不會(huì)看后視鏡啊,這不是瞎扯嗎?可別說,還真有人不知道怎么利用后視鏡判斷。這也可以理解,通過后視鏡看標(biāo)線也是有標(biāo)準(zhǔn)的,當(dāng)然也不難;平時(shí)多練,最好在車靜止時(shí),多角度通過后視鏡觀察標(biāo)線的位置,從鏡中查看車身與標(biāo)線的距離、是否平行,多看幾次就有感覺了。

  四、控制好車速

  學(xué)會(huì)用壓離合的方法來控制車速,車速快了就加壓離合減速;車快停了就松離合,反復(fù)練習(xí),感覺車速快慢與離合的巧妙關(guān)系就OK啦!另外得注意壓離合的理想狀態(tài)即車速極慢,但又不會(huì)停車,達(dá)到這種境界你就完全能控制車速了。

  離合器操作遵循原則:快——慢——停——慢——快

  快:開始的自由行程部分抬起要快;

  慢:即將到達(dá)離合器接觸點(diǎn)時(shí)慢抬踏板;

  停:離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要略做停頓;

  慢:離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

  快:送抬踏板的自由行程要快。

  五、入庫(kù)后修整方向

  車在入庫(kù)時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行,需通過兩邊后視鏡觀察進(jìn)行修正。在修正時(shí),大多數(shù)人都容易出現(xiàn)修正方向過大,不知道車身是否回正,導(dǎo)致方向盤亂了。

  所以,在修正方向時(shí),雙手要始終在方向盤上,不要大角度的掄方向,手隨方向盤動(dòng),兩者之間不要有滑動(dòng),打了多少再回來多少,就不會(huì)亂了方向。

  六、中途停車

  車輛行進(jìn)中不能停車,否則不及格。特別注意:掉了倒檔很容易造成停車。

  產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè):

  一是掛倒檔時(shí)沒有掛好,實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力,而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

  二是操作中停車后,掛入倒檔起步時(shí),松抬離合踏板過快過急,也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題。當(dāng)離合松抬過急過快時(shí),車就沒有了后退的動(dòng)力,后果就是停車。