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剎車的靈活運用之駕駛技術(shù)
剎車的靈活運用
剎好車才能行萬里路。新手踩剎車的共同特點是，早先的時候舍不得踩，磨磨蹭蹭等到走投無路之時，一腳踩死。
如圖所示，遠見在前方無信號燈的十字路口要交會一輛車，本來在A位置就應該開始制動，以觀其變，伺機處理。但是大多數(shù)人都要經(jīng)過一陣猶豫與磨蹭到達B位置時，才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)是危難當頭,因為此時的制動距離非常有限、即處理問題的時空都極為有限。依據(jù)車速的不同，此時將會出現(xiàn)以下情況：
開始剎車時的位置
�、賰绍囋诼房谠庥觯l(fā)生車禍;
�、谠诰o急剎車后車倒是站住了，可是車身猛的向前傾斜，坐車的人搞不好因撞擊車內(nèi)物體而受傷;
�、墼诩眲x車的作用下，車輛先是往前傾，然后又往后仰，就像磕了個頭，既損傷車輛，又使人難受。
④禍事倒沒有發(fā)生，可急剎車的結(jié)果讓人心理緊張，不知所措。
其實在剎車的使用問題上，與開車的其它問題所共同的是：一半是理念問題，一半才是技藝問題。
急剎車常常要惹禍端
行車上路，重要的是趨利避害，沖鋒陷陣時你可以慢一拍，可是規(guī)避風險你卻要一定要快上兩拍。踩剎車的結(jié)果是為了讓車輛減速或者是停止下來，這是行動的結(jié)果;而在道路上無論遇到什么問題，我們都要有時間與空間才能夠去進行處理，及時果斷地剎車為我們贏得了寶貴的時間與空間，這才是剎車的實質(zhì)與要領(lǐng)所在，是行動的目的。
會及時踩剎車的人必定是一個道路上的開車高手，他會通過及時剎車來隨時使自己掌握主動權(quán)。因為一旦前方有什么不利于自己行車的情況發(fā)生，那么停車、讓道、變道、甚至是掉頭后退是在所難免的。既然要處理情況，就必須有處理情況所相應的操作空間。早點剎車，一方面是贏得了安全，另一方面是贏得了從容應對的空間和時間。
前輪上常用的碟剎車來得快
圍繞著剎車的問題還有一大堆，在今后行車上路的實戰(zhàn)中你可以仔仔細細地去琢磨，但首先建立起這種思想：剎得好，不如剎得早，戰(zhàn)略部署正確了，一切戰(zhàn)術(shù)方面的問題都將迎刃而解。
新手開車五大陋習
小編為您提供新手開車五大陋習，新手們開車需要注意的。
錯誤一：不常換擋全憑油門控制車速
危害指數(shù)：高
案例：領(lǐng)駕照僅兩個月的楊先生發(fā)現(xiàn)，自己開車比較費油，而朋友開同一款車卻很省油。原來是由于自己駕車時很少換擋，全憑油門控制車速造成的。
專家提示：新手上路往往將注意力放在路面上，忽略換擋，這樣既費油，還加速了發(fā)動機的磨損，新車主還是購買自動擋車為好。
錯誤二：總踩著離合器踏板不放
危害指數(shù)：高
案例：去年9月份買車的徐小姐反映，現(xiàn)在開車掛擋很費勁，經(jīng)檢測，是離合器損壞。
專家提示：新手駕車擔心低速行駛熄火，就習慣性地總踩著離合器踏板不放。讓離合器處于半分離狀態(tài)的駕駛習慣，不但縮短了離合器的使用壽命，在剎車時還會降低剎車力度，無形中增加危險。所以，寧可熄火也不要總踩著離合器踏板不放。
錯誤三：為了節(jié)油拖擋行駛
危害指數(shù)：高
案例：車主陳先生聽說車速快就省油，所以一直使用高擋位行駛，但節(jié)油效果不明顯。
專家提示：低速行駛使用高擋位叫做“拖擋”，經(jīng)常“拖擋”行駛會加重發(fā)動機負荷，導致發(fā)動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發(fā)動機的“健康”。特別提醒車主朋友，在上長坡時，感到動力不足、速度下降時，要及時換入低擋位;冬季駕車還要少踩剎車，勤換擋。
錯誤四：在“馬路牙子”上停車
危害指數(shù)：較高
案例：在一些比較老的小區(qū)，經(jīng)常看到因為路窄，車主不得不把車輛軋著“馬路牙子”停放，或是停在低洼不平的地方。
專家提示：長時間軋著“馬路牙子”停車會使車輛重心失衡，車身較低一側(cè)將承受巨大壓力，導致輪轂甚至是懸掛變形。懸掛變形是難以校正的，及時修好還可能留下跑偏這樣的“后遺癥”。
錯誤五：冬季不給車預熱就開走
危害指數(shù)：較高
案例：小張從家到單位駕車只需10分鐘，索性冬天不暖車就直接開著走。但最近他發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機動力下降，冒藍煙，還有異響，經(jīng)檢查是曲軸磨損嚴重。
專家提示：冬季暖車是在保護發(fā)動機，因為冬季氣溫低，車輛在室外放置一夜后機油變得黏稠，暖車可以提高機油溫度，避免發(fā)動機各零部件磨損，能延長發(fā)動機的使用壽命。
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