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物流的運營模式正被微信顛覆
引導(dǎo)語：近年針對手機最成功的應(yīng)用無疑當(dāng)屬微信。騰訊憑借微信已經(jīng)成為繼移動、聯(lián)通之后的第三大運營商。下面是yjbys小編為你帶來的物流的運營模式正被微信顛覆，希望對你有所幫助。
微信中的文字、圖片、語音等溝通手段比傳統(tǒng)的電話、短信等更具表現(xiàn)力，微信的商業(yè)價值絕對不僅僅是個人與個人的溝通，完全可以落地到傳統(tǒng)的各個物流行業(yè)，而且會大大的降低物流管理和物流運營成本，實現(xiàn)徹底的移動互聯(lián)體驗方式。
微信這個交流平臺在當(dāng)今社會將有深遠的發(fā)展空間，隨著微信的不斷發(fā)展，未來延伸的地方還有很多，就連最近幾年大家普遍關(guān)注的物流產(chǎn)業(yè)，也對微信物流平臺動了心思。可能是由于物流的行業(yè)現(xiàn)狀比較復(fù)雜，物流企業(yè)眾多、物流行業(yè)分散、物流企業(yè)競爭激烈、物流企業(yè)利潤空間變窄。所以目前微信應(yīng)用普遍偏低，據(jù)調(diào)查許多外企和國有企業(yè)開始逐漸開始重視起來，許多民營企也是，但是一些區(qū)域物流企業(yè)更勝一籌，提前運用了微信這個先進的溝通平臺，如營運商物流開始利用微信平臺推廣企業(yè)、維護客戶、接收投訴等。
微信的發(fā)展空間將會無限大，相信更多的現(xiàn)代物流企業(yè)也會逐漸應(yīng)用這個信息溝通平臺，利用更精準(zhǔn)、更便捷的先進信息溝通模式，感受服務(wù)可視化體驗，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
物流快遞的微信戰(zhàn)略
地區(qū)物流快遞企業(yè)中“遍地開花”微信客戶端正在物流快遞企業(yè)中推廣。早期時候，凡客誠品旗下快遞企業(yè)如風(fēng)達宣布，其移動互聯(lián)網(wǎng)端官方微信用戶已超過10萬人，成為了當(dāng)時快遞行業(yè)中微信用戶最多的企業(yè)。
微信用戶達到10萬，如風(fēng)達只用了不到4個月的時間。2013年3月20日，如風(fēng)達官方微信正式上線，顧客可通過微信實現(xiàn)預(yù)約取件、查詢、投訴、建議等功能。此外，如風(fēng)達微信還具備手機綁定功能，綁定用戶不需要輸入訂單號，只要輸入“wl”，便可輕松查詢到最近訂單情況。
中國大陸湖南郵政速遞物流正式推出微信自助查詢手機客戶端。中國大陸湖南各市(州)分公司已在有條件的員工，特別是與客戶有直接接觸的一線營銷人員中全面普及該手機客戶端。隨著國內(nèi)快遞公司如順豐、“四通一達”等相繼推出官方服務(wù)微信。微信實現(xiàn)了全程信息流訂單查詢。在進入微信平臺后，客戶還可查詢近期已妥投訂單的信息內(nèi)容”。
微信可能會顛覆物流快遞的運營模式
價值絕對不僅僅是個人與個人的溝通，完全可以落地到傳統(tǒng)的物流行業(yè)，而且會大大的降低物流管理和物流運營成本，實現(xiàn)徹底的移動互聯(lián)體驗方式。據(jù)說“美國微信招東國際物流”一年為美國招東國際物流節(jié)省22億條短信，放到別的物流企業(yè)，絕對有探索的價值。
中國大陸的物流快遞人員接近100萬，每個月物流快遞公司、物流快遞員的電話和短信溝通量相當(dāng)巨大，同時每家物流快遞公司后臺都需要投入巨資建立呼叫中心。按照每個快遞員200元/花費計算，100萬快遞員需要24億的溝通成本，呼叫中心、顧客電話產(chǎn)生的成本另計。從另外一個角度算，2012年中國大陸物流快遞包裹57億，每一個物流包裹從發(fā)件到投遞，需要從發(fā)件方、收件方按照0.5元的溝通成本來算，也將達到28.5億元。因此如果用微信物流的方式，勢必會帶來更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗和更便捷的溝通方式。這僅僅是運營成本節(jié)約方面，如果累計龐大的微信物流用戶群，這對客戶體驗數(shù)據(jù)積累，大數(shù)據(jù)挖掘，物流快遞品牌建設(shè)等，會有巨大的物流商業(yè)價值可挖。
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