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蘇州大學(xué)物流管理專業(yè)就業(yè)前景
蘇州大學(xué)物流管理專業(yè)就業(yè)前景
首先撇開物流管理專業(yè)，先說蘇大，省屬重點211高校，2011年武書連大學(xué)排行榜39名，江蘇排名第6，已經(jīng)很強(qiáng)悍了，蘇大的強(qiáng)項是法學(xué)、醫(yī)學(xué)、經(jīng)管類專業(yè)，物流管理是在獨墅湖一期的政治與公共管理學(xué)院，環(huán)境好，硬件設(shè)施好，師資力量強(qiáng)大，有很多課都是和管理科學(xué)與工程(蘇大管理學(xué)院本一專業(yè))一起上，幾乎是和本一共用師資!到了大學(xué)你就會發(fā)現(xiàn)，其實本一本二沒什么區(qū)別!
再說物流管理專業(yè)，物流管理是中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國的發(fā)展前景一片大好，國家把物流行業(yè)列入十大振興產(chǎn)業(yè)，本科的物流管理畢業(yè)生一定會比�？粕懈偁幜�!
建議考物流師的證，一步步的`來，不要一口吃成一個胖子，慢慢來，物流師的證多考點，到最后考國際物流師的證，那年薪就是以百萬來計算的了。
不要聽信網(wǎng)上說物流管理專業(yè)不好的言論，物流管理是個好專業(yè)，
國家以后定會有政策上的支持，物流人才國家缺口600萬。
物流管理是蘇大07年開設(shè)的專業(yè)，是新興專業(yè)，原來是本一專業(yè)，后來不知道為什么降格為本二專業(yè)，估計是國家對物流師的需求比較旺盛的緣故吧!!
那些在網(wǎng)上說物流業(yè)不好的人，十有八九念的是�？莆锪�，去應(yīng)聘時，別人用人單位一看你的�？莆膽{，就讓你做個搬運(yùn)工啊之類的，所以一直抱怨物流專業(yè)不好!!甚至還有一些白癡天真的認(rèn)為物流管理=搬運(yùn)工=倉庫管理員=開貨車的司機(jī)=開車破摩托車送快遞的人，簡直可笑，這些人需要什么物流知識，初中生畢業(yè)都能做，不對，只要是個正常人都會!!
朋友，你在蘇大好好學(xué)，到時候在學(xué)�？贾砦锪鲙熀臀锪鲙�，把物流師的證全部拿全了，最好再自學(xué)，考個報關(guān)員和報檢員的證，到時候你去用人單位時，先甩出蘇大畢業(yè)文憑，再甩出一疊證的復(fù)印件，那時候，你就是天下最牛逼的人，等你在工作的時候，一邊工作一邊復(fù)習(xí)，再考個英國皇家物流師證，這可是國際都承認(rèn)的，外國的認(rèn)可度相當(dāng)高!非常出名。
好好學(xué)，國家需要物流人才，接下來幾年肯定有政策傾斜，尤其是對物流管理畢業(yè)的本科生，國家不缺乏物流基層人員，而是缺乏物流分析師!!
物流管理專業(yè)現(xiàn)狀前景
所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
現(xiàn)狀
隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL) 美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢?據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
就業(yè)前景
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的'增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度�！�
競聘崗位
本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等工作。
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