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一級建造師與造價(jià)工程師的區(qū)別
職場向來是僧多粥少，如何和別人拉開差距，考一個(gè)含金量高的證書是捷徑，也是入職的敲門磚。一級建造師與造價(jià)工程師有什么區(qū)別呢?考哪個(gè)好呢?一起來看看!
一級建造師
凡遵守國家法律、法規(guī)，具備下列條件之一者，可以申請參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試：
取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)�？茖W(xué)歷，工作滿6年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿4年。
取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科學(xué)歷，工作滿4年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿3年。
取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，工作滿3年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿2年。
取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類碩士學(xué)位，工作滿2年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。
取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類博士學(xué)位，從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。
報(bào)名時(shí)間：各省市、地區(qū)2017年一級建造師考試報(bào)名工作預(yù)計(jì)將于2017年5月份陸續(xù)進(jìn)行。
考試時(shí)間：9月16日、17日
推薦理由：對于從事建筑工程方面人員來說，一級建造師證書還是衡量專業(yè)度的一個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)(特別是“中”字頭建筑企業(yè));對于擁有幾千萬從業(yè)人員的建造師行業(yè)，目前一級建造師人員并不能滿足我們城鎮(zhèn)化布局的需求，所以在往后的若干年一級建造師需求還將保持增長。
造價(jià)工程師
中華人民共和國公民，遵紀(jì)守法并具備以下條件之一者，均可申請參加造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試：
(一)參加全科(4科)考試的條件：
1、工程造價(jià)專業(yè)大專畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年;工程或工程經(jīng)濟(jì)類大專畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿6年。
2、工程造價(jià)專業(yè)本科畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿4年;工程或工程經(jīng)濟(jì)類本科畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年。
3、獲上述專業(yè)第二學(xué)士學(xué)位、研究生班畢業(yè)和獲碩士學(xué)位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿3年。
4、獲上述專業(yè)博士學(xué)位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿2年。
(二)免試部分科目的條件：
在《造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[1996]77號)下發(fā)之日(1996年8月26日)前，已受聘擔(dān)任高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)并具備下列條件之一者，可免試《工程造價(jià)管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》兩個(gè)科目。
1、1970年(含1970年，下同)以前工程或工程經(jīng)濟(jì)類本科畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)滿15年。
2、1970年以前工程或工程經(jīng)濟(jì)類大專畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)滿20年。
3、1970年以前工程或工程經(jīng)濟(jì)類中專畢業(yè)，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)滿25年
報(bào)名時(shí)間：一般為每年的七月份陸續(xù)報(bào)名
考試時(shí)間：每年都在10月的中下旬進(jìn)行(周末兩天)2017年造價(jià)工程師考試時(shí)間為10月21日、22日。
推薦理由：注冊造價(jià)工程師和注冊建造師都是國家級注冊類考試，含金量也是非常高的。注冊造價(jià)師側(cè)重于工程造價(jià)和工程經(jīng)濟(jì)，主要從事工程造價(jià)方面的工作。
一方面，一般的建筑企業(yè)都對造價(jià)師有所需要，與一建證書有互補(bǔ);另一方面，持證工作的話，一般的項(xiàng)目經(jīng)理都有審價(jià)需求。我國現(xiàn)有注冊造價(jià)工程師數(shù)量已突破13萬，造價(jià)員數(shù)量接近100萬，造價(jià)員擬轉(zhuǎn)為助理造價(jià)工程師，看似造價(jià)工程師市場已經(jīng)趨于飽和了。但造價(jià)工程師的考試通過率一直卡在5%，這讓造價(jià)工程師的含金量不減反增。
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