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叉車的種類以及配置
引導(dǎo)語：以下是小編為大家?guī)淼年P(guān)于叉車分類知識(shí)及叉車的種類 ，叉車的專用術(shù)語和叉車選擇車型和配置逢介紹，叉車分類知識(shí)，希望可以幫助到大家!
叉車通常能夠分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。
(1)內(nèi)燃叉車
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。
�、倨胀▋�(nèi)燃叉車
個(gè)別采取柴油、汽油、液化石油氣或自然氣發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，載荷才能1。2～8。0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為3。5～5。0米，斟酌到尾氣排放和樂音問題，通罕用在室外、車間或其余對(duì)尾氣排放和樂音沒有特別請(qǐng)求的場(chǎng)合。因?yàn)槿剂蠌浹a(bǔ)不便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)光的延續(xù)作業(yè)，而且能勝任在頑劣的環(huán)境下(如雨天)任務(wù)。
�、谥匦筒孳�
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能10。0～52。0噸，個(gè)別用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
�、奂b箱叉車
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能8。0～45。0噸，個(gè)別分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱側(cè)面吊。運(yùn)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
�、軅�(cè)面叉車
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能3。0～6。0噸。在不轉(zhuǎn)彎的狀況下，具備間接從側(cè)面叉取貨物的才能，因此重要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車
承載8噸的電動(dòng)叉車
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為動(dòng)力。承載才能1。0～8。0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為3。5～5。0米。因?yàn)闆]有凈化、樂音小，叉車租賃因此廣泛運(yùn)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境請(qǐng)求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境掩護(hù)的注重，電動(dòng)叉車正在逐漸代替內(nèi)燃叉車。因?yàn)槊拷M電池個(gè)別在任務(wù)約8小時(shí)后須要充電，因此對(duì)于多班制的工況須要裝備備用電池。
(3)倉儲(chǔ)叉車
倉儲(chǔ)叉車重要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了多數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采取人力驅(qū)動(dòng)的，其余都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、挪動(dòng)靈巧、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到廣泛運(yùn)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車須要有備用電池。
①電動(dòng)托盤搬運(yùn)車
承載才能1。6～3。0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為2。3～2。8米，貨叉提降低度個(gè)別在210mm左右，重要用于倉庫內(nèi)的程度搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方法，可依據(jù)效力請(qǐng)求抉擇。
②電動(dòng)托盤堆垛車
電動(dòng)托盤堆垛車分為全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩品種型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)掌握，對(duì)比省力。然后者是須要人工手動(dòng)拉或許推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。
承載才能為1。0～2。5噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為2。3～2。8米，在構(gòu)造上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提降低度個(gè)別在4。8米內(nèi)，重要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
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承載才能1。0～2。5噸，門架能夠整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度個(gè)別為2。7～3。2米，提降低度最高可達(dá)11米左右，罕用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
�、茈妱�(dòng)揀選叉車
在某些工況下(如超市的配送中央)，不須要整托盤出貨，而是遵照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。遵照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2。5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達(dá)10米)。
承載才能2。0～2。5噸(低位)、1。0～1。2噸(中高位，帶駕駛室晉升)。
�、莸臀获{駛?cè)蚨讯獠孳?/strong>
通常裝備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不須要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就能夠?qū)崿F(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1。5～2。0米，提降低度可達(dá)12米。叉車的駕駛室一直在空中不能晉升，斟酌到操作視線的限制，重要用于提降低度低于6米的工況。
�、薷呶获{駛?cè)蚨讯獠孳?/strong>
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囅嗨疲呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋�(gè)三向堆垛頭，通道寬度1。5～2。0米，提降低度可達(dá)14。5米。其駕駛室能夠晉升，駕駛員能夠清晰地視察就任何高度的貨物，也能夠進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛Я透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳�，因此該車型已�?jīng)逐漸代替低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/p>
(4)電動(dòng)牽引車
電動(dòng)牽引車(拖車)
牽引車采取電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)用其牽引才能(3。0～25噸)，前面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)罕用于車間內(nèi)或車間之間少量貨物的運(yùn)輸，如汽車制作業(yè)倉庫向拆卸線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。
依據(jù)工況抉擇車型和配置
車型和配置的抉擇個(gè)別要從以下幾個(gè)方面起程：
(1)作業(yè)功能
叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。
(2)作業(yè)要求
叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)、作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求。
(3)作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問題，例如，出入庫時(shí)門高對(duì)叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車的影響;在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。
在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：
①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。
�、谌绻孳囋趥}庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。
③車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
�、懿煌囆偷氖袌�(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗�，都可以在很窄的通道�?nèi)(1.5～2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳�，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨�、提升高度�?一般在6米以內(nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。
要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后，選擇最合理的方案。
叉車專用術(shù)語
1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí),叉車應(yīng)能舉升的最大重量.單位kg
2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離.
國家規(guī)定:Q(代表載重量)<1t時(shí)為400mm;1≤Q<5時(shí)為500mm;
5≤Q≤10時(shí)為600mm;12≤Q≤18時(shí)為900mm;
20≤Q≤42時(shí)為1250mm
3.最大起升高度：指叉車位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能起升的最大高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。
4.自由起升高度：指在門架高度不變的情況下,貨叉能離地的最大高度.
5.最小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以最低穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)時(shí),其瞬時(shí)中心距車體最外側(cè)的距離.
6.門架傾角：指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動(dòng)的最大角度
7.軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離.
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