成本管理如何結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略
制造業(yè)的財務(wù)管理中,成本管理是永恒的話題,如何最大限度的將有限的資源利用于實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)上,是每一位成本管理職業(yè)經(jīng)理人需要思考的問題。下面是yjbys小編為大家?guī)淼年P(guān)于成本管理如何結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略的知識,歡迎閱讀。
成本管理需要有前瞻性
福特的成本管理案例:據(jù)說制造業(yè)效率的最高典范福特有一次委托他人對美國的廢車堆放場做一次調(diào)查,讓他們尋找T型福特車上有沒有從未損壞的零件。調(diào)查員們回來以后報告說,幾乎每一種零件都有損壞:車軸、剎車、活塞等等都有損壞。但是,有一個例外情況引起了他們的注意,在這些損壞的轎車?yán),所有的轉(zhuǎn)向軸主銷(汽車上用的某種零件)都還能用很多年,無一例外。
(思考:拿到該調(diào)研報告,財務(wù)管理者應(yīng)向管理層提出何種建議?)
福特的決策:T型車的轉(zhuǎn)向軸主銷的質(zhì)量超過了要求,命令以后生產(chǎn)主銷應(yīng)該降一個等級。
成本動因分析:一般來說,拿到該研究報告,福特有兩種做法,一種即是將主銷生產(chǎn)降級,另一種做法是提高汽車其他零部件的質(zhì)量,使它們都達(dá)到轉(zhuǎn)向軸主銷的水平。但是,如果那樣做,所制造的就不是T型福特車,而是勞斯萊斯了,勞斯萊斯是很有名望的轎車,T型車也是,但它們的價位不同。問題的關(guān)鍵是,整車是以勞斯萊斯標(biāo)準(zhǔn)制造的呢,還是以T型車標(biāo)準(zhǔn)制造?如果想制造一種“雜交車”,有些零件達(dá)到T型車質(zhì)量,有些零件達(dá)到勞斯萊斯的質(zhì)量,那么得到的是兩者最糟糕的組合,因為一旦車?yán)锩孀畈畹牧慵䲟p壞了,整輛轎車就會被扔掉。花在高質(zhì)量零件上的錢,則由于這些零件根本沒有時間被用壞而簡單地被浪費了。
鉑略認(rèn)為,通過設(shè)計降低材料標(biāo)準(zhǔn),是典型的一種降低結(jié)構(gòu)性成本的方法。
成本管理需要符合企業(yè)當(dāng)前的戰(zhàn)略需求
成本領(lǐng)先戰(zhàn)略:最大程度的追求成本最低化,需要犧牲一定的產(chǎn)品質(zhì)量與性能。在設(shè)計產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝時,保證所有的零部件設(shè)計和機器設(shè)備選擇保持同樣的水平,不要有不必要的'性能追求。
差異化戰(zhàn)略:需要了解客戶追求的差異化在哪里,保證達(dá)到差異化要求的專門投入。成本較高,但價格也較高,市場上缺少同質(zhì)化產(chǎn)品因此可以獲得額外利潤。
某集團公司案例:
某國際知名ABC集團公司,主要產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售建材類相關(guān)產(chǎn)品,其中XYZ業(yè)務(wù)單元 ,計劃將旗下石膏板系列產(chǎn)品引入中國。該公司生產(chǎn)的石膏板,相較于其他低端品牌有著重量低、強度高、附加功能多等優(yōu)點,同時售價也比普通石膏板產(chǎn)品要高。該產(chǎn)品采取的是差異化競爭策略,其核心競爭力在于提供更高質(zhì)量和更多功能的產(chǎn)品,市場定位為中高端的目標(biāo)市場。
配合公司產(chǎn)品定位和差異化競爭策略,公司在設(shè)備投資上投入較多,劃出部分預(yù)算,專門用于采購某些專用設(shè)備,以及一些價值較高,但能保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的生產(chǎn)設(shè)備。除此之外,在產(chǎn)線人員培訓(xùn)上也投入較多預(yù)算,并以安全和環(huán)保作為企業(yè)文化,劃撥專門預(yù)算。
本土產(chǎn)品則以低價作為賣點,產(chǎn)品質(zhì)量和性能一般,為了盈利盡最大可能壓縮一切成本,包括機器設(shè)備的投入,主料、輔料的采購以能滿足基本生產(chǎn)要求為出發(fā)點。在設(shè)備維修與保養(yǎng)、人員培訓(xùn)也盡可能壓縮,不是非常緊要和必須的,均不投入。
鉑略總結(jié):企業(yè)在進行成本管理時,要綜合考慮企業(yè)的戰(zhàn)略需要和生命周期,從而最大程度地降低企業(yè)成本。
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