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春運(yùn)交通“四大殺手”多注意
春運(yùn)交通“四大殺手”你了解嗎？yjbys小編收集了相關(guān)資料供大家參考!
春運(yùn)期間，車(chē)流、人流量大，是交通事故集中爆發(fā)期。省交警總隊(duì)總結(jié)近年春運(yùn)期間交通事故特點(diǎn)，昨日公布最易導(dǎo)致交通事故的四類(lèi)交通違法行為：酒駕、無(wú)證駕駛、超載、超速。
第一類(lèi)：酒后駕駛
數(shù)據(jù)：2014年春運(yùn)期間，全省因酒駕引發(fā)交通事故6起，造成5人死亡、8人受傷。
案例：2014年2月13日凌晨，當(dāng)事人秦某某醉酒駕駛一輛小型越野客車(chē)載符某某從八所市區(qū)往高速公路八所立交路口方向行駛。凌晨3時(shí)24分，車(chē)行至東方市九龍大道南幅東方紅地磅前路段，當(dāng)事人秦某某駕駛車(chē)輛速度過(guò)快，駛?cè)胱笪澋缆范螘r(shí)操作不當(dāng)，致使該車(chē)突然偏向道路右側(cè)并沖撞至道路邊的花圃、樹(shù)木及路燈桿等障礙物，造成駕駛?cè)饲啬衬澈统塑?chē)人符某某兩人受傷及車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞，后傷者秦某某經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效于同月25日死亡。
酒駕的危害：人在飲酒后因血液中的酒精濃度增高，會(huì)出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法控制油門(mén)和剎車(chē)、無(wú)法正確判斷車(chē)距和速度、操作動(dòng)作遲緩等問(wèn)題，極易引發(fā)惡性交通事故，造成車(chē)毀人亡的悲劇。
第二類(lèi)：無(wú)證駕駛
數(shù)據(jù)：2014年春運(yùn)期間，全省共有6起因無(wú)證駕駛導(dǎo)致死亡交通事故，造成10人死亡、8人受傷。
案例：2014年2月2日19時(shí)50分，當(dāng)事人王某某駕駛搭載潘某等人的無(wú)牌號(hào)“隆鑫”牌正三輪摩托車(chē)從南島農(nóng)場(chǎng)往扎南方向行駛，途經(jīng)三亞市827縣道20KM+400m路段處時(shí)，與相對(duì)方向由符某某駕駛搭載董某某的瓊BC56--號(hào)“本田”牌普通二輪摩托車(chē)相碰撞，造成三人受傷，符某某當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車(chē)部分損壞的道路交通事故。
無(wú)證駕駛的危害：無(wú)證駕駛?cè)艘蛉狈?zhuān)業(yè)培訓(xùn)，不具備安全駕駛能力，駕駛車(chē)輛行駛中如遇到突發(fā)情況，往往會(huì)驚慌失措失當(dāng)處置，發(fā)生交通事故，造成車(chē)毀人亡;有的由于不具備安全駕駛能力，對(duì)于應(yīng)當(dāng)避免的交通事故未能避免，造成人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失，猶如一顆埋在道路上的暗雷，隨時(shí)都可能爆炸，構(gòu)成了道路交通安全很大的隱性危險(xiǎn)，嚴(yán)重地?cái)_亂了正常的交通秩序。
第三類(lèi)：超載
典型案例：2014年1月30日零時(shí)15分，馮某某駕駛一輛重型罐式貨車(chē)從G98高速公路往三亞方向行駛，當(dāng)行駛至52公里加450米處，被后方同向一輛小轎車(chē)追尾碰撞，小轎車(chē)前頭碰撞后陷入重型罐式貨車(chē)后尾。
瞬間，小轎車(chē)著火引發(fā)重型罐式貨車(chē)裝載的汽油迅速燃燒，造成小轎車(chē)上5人當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車(chē)不同程度燒毀的較大死亡交通事故。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事故原因系前車(chē)超載運(yùn)輸、上坡時(shí)行駛速度緩慢，后車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛引起。
超載的危害：超員超載運(yùn)輸， 輪胎負(fù)荷加重，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能。易引發(fā)爆胎、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控，從而導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，由于客車(chē)超員，一旦發(fā)生事故，會(huì)加重?fù)p害后果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車(chē)輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷重大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。
第四類(lèi)：超速
典型案例：2013年2月20日20時(shí)50分許，陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)黎躍村人周某某駕駛一輛二輪摩托車(chē)(載2人)，從陵水縣本號(hào)鎮(zhèn)往陵水縣城方向行駛，途經(jīng)陵保線(xiàn)6公里加300米處時(shí)，追尾碰撞到一輛由河北省邯鄲市人李某某駕駛的臨時(shí)停放在右側(cè)公路面的重型低平板半掛車(chē)，事故造成摩托車(chē)上3人當(dāng)場(chǎng)死亡。摩托車(chē)下坡速度過(guò)快是事故重要原因。
超速的危害：十次事故九次快，超速行駛多隱患。駕駛?cè)说囊曇皶?huì)隨著車(chē)速的提高而變窄：車(chē)速為40公里/小時(shí)，視野范圍可達(dá)90-100度;車(chē)速為95公里/小時(shí)，視野范圍只有40度。超速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)速度及路況的判斷力降低，易因判斷失誤或滯后而導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車(chē)速越快，制動(dòng)距離就會(huì)越長(zhǎng)，沖擊力越大，發(fā)生事故時(shí)危害也會(huì)大大增加。
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