五一高速免過(guò)路費(fèi)時(shí)間
五一高速免過(guò)路費(fèi)時(shí)間具體是什么時(shí)候?不知道的朋友也不要著急，下面整理了詳細(xì)的內(nèi)容，以供賞析和參考借鑒!
五一高速免過(guò)路費(fèi)時(shí)間
2017年4月29日0點(diǎn)——2017年5月1日24點(diǎn)。
高速免費(fèi)車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
高速免費(fèi)通行時(shí)間怎么算
1、高速公路免費(fèi)通行時(shí)間是以小客車下高速時(shí)間為準(zhǔn)的。如果在收費(fèi)期間提前上高速，到免費(fèi)期間下高速，那是可以免費(fèi)的;如果在免費(fèi)期間上高速，到收費(fèi)期間延遲下高速，那是要收費(fèi)的。
2、但要注意：在提前上高速至免費(fèi)時(shí)間到來(lái)之前是否會(huì)出本省。如果是的，那在經(jīng)過(guò)省界收費(fèi)站時(shí)，這段高速還是要收通行費(fèi)的。建議在出省前可在附近的服務(wù)區(qū)休息等待時(shí)間，待免費(fèi)時(shí)間到了后再出省界收費(fèi)站，這樣就不用付通行費(fèi)了。
3、如果在免費(fèi)時(shí)段的最后一天晚上12點(diǎn)還來(lái)不及出高速，可在收費(fèi)時(shí)間快到時(shí)，馬上在最近的收費(fèi)站出道口，這樣以上路段高速是免費(fèi)的;然后進(jìn)道口繼續(xù)趕路，給你的是一張紙卡可計(jì)算下段通行費(fèi)，否則你上高速后一直到終點(diǎn)出道口時(shí)都要收全程通行費(fèi)的。
高速公路通行小貼士
1、不發(fā)卡抬桿放行。據(jù)悉去年春節(jié)期間，所有免費(fèi)高速公路都實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時(shí)間，提高出行效率，今年也不會(huì)例外。
2、免費(fèi)通行的計(jì)費(fèi)時(shí)間點(diǎn)，是看汽車出高速的時(shí)間點(diǎn)。也就是說(shuō)，在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免費(fèi)通行;在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不屬于免費(fèi)通行的范圍。
3、在免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的車輛，建議車主根據(jù)實(shí)際位置和時(shí)間，選擇就近收費(fèi)站駛離高速公路，避免因趕時(shí)間、超速行駛而引起安全事故，同時(shí)最大限度地享受免費(fèi)政策。
國(guó)際五一勞動(dòng)節(jié)的歷史
五一勞動(dòng)節(jié)的由來(lái)從1889年7月14日說(shuō)起，當(dāng)時(shí)各國(guó)馬克思主義者召集的社會(huì)主義者代表大會(huì)，在法國(guó)巴黎隆重開(kāi)幕。這次大會(huì)上，法國(guó)代表拉文提議：把1886年5月1日美國(guó)工人爭(zhēng)取八小時(shí)工作制的`斗爭(zhēng)日，定為國(guó)際無(wú)產(chǎn)階級(jí)的共同節(jié)日。與會(huì)代表一致同意，通過(guò)了這項(xiàng)具有歷史意義的決議。從此，“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)誕生了。
為什么要把這一天定為國(guó)際勞動(dòng)節(jié)呢?這還得從19世紀(jì)80年代的美國(guó)工人運(yùn)動(dòng)說(shuō)起。
當(dāng)時(shí)，美國(guó)和歐洲的許多國(guó)家，逐步由資本主義發(fā)展到帝國(guó)主義階段，為了刺激經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，榨取更多的剩余價(jià)值，以維護(hù)這個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的資本主義機(jī)器，資本家不斷采取增加勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度的辦法來(lái)殘酷地剝削工人。
在美國(guó)，工人們每天要?jiǎng)趧?dòng)14至16個(gè)小時(shí)，有的甚至長(zhǎng)達(dá)18個(gè)小時(shí)，但工資卻很低。馬薩諸塞州一個(gè)鞋廠的監(jiān)工說(shuō)：“讓一個(gè)身強(qiáng)力壯體格健全的18歲小伙子，在這里的任何一架機(jī)器旁邊工作，我能夠使他在22歲時(shí)頭發(fā)變成灰白。”沉重的階級(jí)壓迫激起了無(wú)產(chǎn)者巨大的憤怒。他們知道，要爭(zhēng)取生存的條件，就只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，通過(guò)罷工運(yùn)動(dòng)與資本家作斗爭(zhēng)。工人們提出的罷工口號(hào)，就是要求實(shí)行八小時(shí)工作制。
1877年，美國(guó)歷史上第一次全國(guó)罷工開(kāi)始了。工人階級(jí)走向街頭游行示威，向政府提出改善勞動(dòng)與生活條件，要求縮短工時(shí)，實(shí)行八小時(shí)工作制。罷工不久，隊(duì)伍日漸擴(kuò)大，工會(huì)會(huì)員人數(shù)激增，各地工人也紛紛參加罷工運(yùn)動(dòng)。
在工人運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)大壓力下，美國(guó)國(guó)會(huì)被迫制定了八小時(shí)工作制的法律。但是，狠毒的資本家根本不予理睬，這項(xiàng)法律只不過(guò)是一紙空文，工人們?nèi)匀皇巧钤谒罨馃嶂�，倍受資本家的折磨。忍無(wú)可忍的工人們決定將這場(chǎng)爭(zhēng)取生存權(quán)利的斗爭(zhēng)，推向一個(gè)新的高潮，準(zhǔn)備舉行更大規(guī)模的罷工運(yùn)動(dòng)。
1884年10月，美國(guó)和加拿大的八個(gè)國(guó)際性和全國(guó)性工人團(tuán)體，在美國(guó)芝加哥舉行一個(gè)集會(huì)，決定于1886年5月1日舉行總罷工，迫使資本家實(shí)施八小時(shí)工作制。這一天終于來(lái)到了。5月1日，美國(guó)2萬(wàn)多個(gè)企業(yè)的35萬(wàn)工人停工上街，舉行了聲勢(shì)浩大的示威游行，各種膚色，各個(gè)工種的工人一齊進(jìn)行總罷工。僅芝加哥一個(gè)城市，就有4.5萬(wàn)名工人涌上街頭。這下，美國(guó)的主要工業(yè)部門處于癱瘓狀態(tài)，火車變成了僵蛇，商店更是鴉雀無(wú)聲，所有的倉(cāng)庫(kù)也都關(guān)門并貼上封條。當(dāng)時(shí)在罷工工人中流行著一首“八小時(shí)之歌”，歌中唱道：
“我們要把世界變個(gè)樣，我們厭倦了白白的辛勞，光得到僅能糊口的工餉，從沒(méi)有時(shí)間讓我們?nèi)ニ伎�。我們要聞聞花香，我們要曬曬太�?yáng)，我們相信：上帝只允許八小時(shí)工作日。我們從船塢、車間和工場(chǎng)，召集了我們的隊(duì)伍，爭(zhēng)取八小時(shí)工作，八小時(shí)休息，八小時(shí)歸自己!”
激昂的歌聲唱出了工人的心聲，唱出了全世界無(wú)產(chǎn)者的共同愿望，也感染了廣大的群眾，他們紛紛聲援工人的罷工運(yùn)動(dòng)，將罷工運(yùn)動(dòng)推向新的高潮。罷工運(yùn)動(dòng)所表現(xiàn)的巨大力量使政府當(dāng)局和資本家極為恐慌，他們不甘心答應(yīng)工人的條件，便露出他們猙獰的一面。5月3日，芝加哥政府當(dāng)局終于撕下了“民主”的假面具，用暴力鎮(zhèn)壓工人。他們組織罷工破壞者在警察的保護(hù)下混進(jìn)工人的罷工隊(duì)伍，故意制造混亂，以此為借口，當(dāng)場(chǎng)開(kāi)槍打死六個(gè)工人。這一暴行，激起了全市工人的極大憤慨，他們決心為死難的工人兄弟們報(bào)仇!
為紀(jì)念美國(guó)工人1886年5月11日的罷工運(yùn)動(dòng)，為推動(dòng)整個(gè)世界工人階級(jí)的斗爭(zhēng)熱情，就把這一天定為國(guó)際無(wú)產(chǎn)階級(jí)的共同節(jié)日。在以后的每年5月1日，各國(guó)的工人階級(jí)都舉行大規(guī)模的示威游行，以爭(zhēng)取自身的權(quán)利
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