工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇
在當(dāng)下社會，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編收集整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇1
一、實(shí)習(xí)安排
本次實(shí)習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證.充實(shí).鞏固.提高的過程，也是參加工作的預(yù)演。
實(shí)習(xí)期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃。實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況.學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識.參加工程實(shí)際工作.進(jìn)行專題調(diào)查研究。
2.實(shí)習(xí)階段：深入實(shí)習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動，積累第一手資料，進(jìn)行專題調(diào)查研究等。
3.與考核階段：整理總結(jié)實(shí)習(xí)收獲，寫出生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)報(bào)告，并離開實(shí)習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯。
二、工程概況
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個(gè)總監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理員，1個(gè)水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等。(建筑設(shè)計(jì)概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一.二層層高為4.2米，三－九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長103.90米，寬36.40m，a-d軸為主樓，d-f軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。)
建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設(shè)防烈度：七度
建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)
墊層為c10砼，承臺為c30砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為c40，裙樓基儲框架柱.主樓四層以上框架柱.剪力墻.梁板.現(xiàn)澆樓梯砼均為c30，其余砼構(gòu)件為c25.鋼筋采用hpb235級鋼筋，hrb335級鋼筋，hrr400級鋼筋。砌體：土體中采用mu10普通粘土磚，采用m5水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計(jì)劃開工時(shí)間為XX年7月20日，竣工時(shí)間為20xx年10月20日。工期目標(biāo)為457日歷日。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
1.鋼筋工程在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗(yàn)鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時(shí)候，基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗(yàn)梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。具體內(nèi)容在專題報(bào)告中會詳細(xì)介紹。
2.模板工程。本工程基礎(chǔ)承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝.施工重點(diǎn)有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標(biāo)以下是我向模板工程負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的支.拆模工藝流程：
設(shè)計(jì)模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500mm）→模內(nèi)雜物清理→墻體復(fù)線→找平或鋪膠條→鋼筋.管線.盒.洞預(yù)埋隱檢完畢→支外側(cè)模板→安裝穿墻螺栓→支內(nèi)側(cè)模板→支鋼管斜支撐→調(diào)整加固模板→預(yù)檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)砼強(qiáng)度→拆模申請→審批申請→拆模→修整模板→刷脫模劑→碼放模板→進(jìn)入下一循環(huán)。
3.砼工程
本工程因砼強(qiáng)度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點(diǎn)，端部采用布料器，以利擴(kuò)大澆筑范圍，不留死角砼的澆筑.振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，各項(xiàng)均符合設(shè)計(jì)要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內(nèi)的積水.泥土.鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)預(yù)堵嚴(yán)，對木模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水，當(dāng)連續(xù)澆筑時(shí)，要避免砼積水過多，以免影響強(qiáng)度要求。在澆筑口處，每隔3小時(shí)測定一次坍落度，并做好記錄，出現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專人對所用砼進(jìn)行跟蹤監(jiān)督砼質(zhì)量。澆筑時(shí)，且要有監(jiān)理員旁站。澆筑完的砼不能上人踩踏，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa時(shí)，才允許上人進(jìn)行施工操作。冬期施工時(shí)，在已澆筑完的砼上覆蓋時(shí)，要鋪設(shè)腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時(shí)內(nèi)覆蓋和澆水，對一般砼養(yǎng)護(hù)不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同。當(dāng)處于冬期施工時(shí)，不能澆水，但需進(jìn)行保溫措施。為了加快施工進(jìn)度，合理安排混凝土施工時(shí)間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實(shí)習(xí)期間對混凝土施工仍是不太了解。我會在以后的學(xué)習(xí)工作中更加注意這方面。
4.腳手架工程
本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結(jié)構(gòu)和裝修階段的安全防護(hù)和提供操作平臺。搭設(shè)的順序?yàn)椋鹤龊么钤O(shè)的準(zhǔn)備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿（立桿下設(shè)支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）→第三.四步大橫桿和小橫桿→設(shè)置聯(lián)墻桿→接立桿→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板→綁護(hù)身欄桿和擋腳板→立掛安全網(wǎng)拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→護(hù)身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯(lián)墻桿→縱向支撐。
四、專題報(bào)告
鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項(xiàng)工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性.穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接.焊接連接.機(jī)械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50204-XX）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規(guī)范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎�；炷猎O(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼筋的焊接性.焊接工藝有關(guān)。焊接又分閃光對焊.電弧焊.電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因?yàn)槿変摻�，所以�?柱必須采用機(jī)械連接。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇2
當(dāng)前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)以來，特別是在進(jìn)入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了強(qiáng)烈的渴望。
在大三的暑期里，即在這個(gè)特殊的暑期里——大學(xué)最后一個(gè)暑期，參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實(shí)習(xí)之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實(shí)習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報(bào)告。
實(shí)習(xí)目的與意義：
專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)。該項(xiàng)實(shí)習(xí)是為了充分利用社會資源，增強(qiáng)電氣工程及其自動化專業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力
實(shí)踐的主要目的如下：
�、賹I(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。
②通過專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個(gè)過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。
③通過有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動。培養(yǎng)大學(xué)生自主管理、社會交往、互相幫助、獨(dú)立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識解決工程實(shí)際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇3
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司
施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部
計(jì)劃開工日期：xx年7月20日
計(jì)劃竣工日期：xx年12月15日
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓.6#樓.8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓.8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口.人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1.熟悉工程施工管理.技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位.該部位的施工人數(shù).具體的施工班組.具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人.施工用材料和設(shè)備情況.依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底.當(dāng)天氣候.當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配.進(jìn)度管理.機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢.互檢.交接檢.專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查.檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6砼.砂漿.防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動態(tài)監(jiān)控.量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2.施工技術(shù)的具體操作
3.2.1編寫施工技術(shù)交底.參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》.《地下車庫基坑回填》.《空調(diào)洞打孔》.《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇4
說到土木工程這樣的專業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實(shí)不然，相對來說土木工程它涉及的范圍會比較寬廣一些，也是因?yàn)檫@樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習(xí)過程，并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)去撰寫一份非常好的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，這一點(diǎn)非常重要。
首先，建議大家可以在網(wǎng)絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本，因?yàn)橥ㄟ^這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實(shí)習(xí)報(bào)告，最根本的原因就是因?yàn)樗麄儽旧韺τ谶@個(gè)報(bào)告應(yīng)該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標(biāo)出來，這樣才能夠讓自己后期認(rèn)知和整個(gè)報(bào)告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。
其次，如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，最好能夠在實(shí)習(xí)過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因?yàn)橹挥型ㄟ^這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因?yàn)樗麄冞M(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗(yàn)會比較豐富，處理過的事情也會比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因?yàn)榈谝淮芜M(jìn)入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔(dān)心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等，也是因?yàn)檫@樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄�(gè)咨詢和溝通落到實(shí)處。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇5
在實(shí)習(xí)過程中，我們參觀了吉利公司的生產(chǎn)車間。在參觀過程中，我們對各個(gè)車間的工藝流程和工作環(huán)境有了更為具體的認(rèn)識。比如：
焊裝車間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機(jī)器手的高強(qiáng)度和高精度配合，同時(shí)也感受到工人在生產(chǎn)車間工作環(huán)境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設(shè)備，采用氣動夾緊、液壓推進(jìn)方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調(diào)整，定位準(zhǔn)確，焊接變形小，能較好的保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產(chǎn)效率。
2.配置空中動力網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)采用一側(cè)為立柱支撐，另一側(cè)靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網(wǎng)架布置在車身兩側(cè)，可減輕焊絲機(jī)構(gòu)等重物轉(zhuǎn)移的困難，縮短了合裝焊接時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
3.配置頂蒙皮自動點(diǎn)焊機(jī)，實(shí)現(xiàn)頂蒙皮漲拉加自動點(diǎn)焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業(yè)，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應(yīng)性強(qiáng)，可適應(yīng)11種車型，可大大提高生產(chǎn)效率。
4.配置頂側(cè)蒙皮滾弧機(jī)，保證頂側(cè)蒙皮弧度穩(wěn)定，提高頂側(cè)蒙皮的質(zhì)量。改造車間通風(fēng)設(shè)備，通過引射風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)相結(jié)合，有效質(zhì)治理車間煙塵污染改善工人的勞動環(huán)境，保護(hù)工人的身體健康。
總裝車間：把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程，在參觀總裝車間時(shí)，我們看到的是各個(gè)零部件組裝成成品車的過程，讓我們了解到了成品車生產(chǎn)的工藝流程。
主要承擔(dān)客車電氣預(yù)裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結(jié)構(gòu)、給水、空調(diào)采暖、通風(fēng)、鉤緩、制動、車內(nèi)座椅等安裝，最后將車體落在轉(zhuǎn)向架上以組成完整的車輛�？傃b車間設(shè)立獨(dú)立的生產(chǎn)線，節(jié)能型客車生產(chǎn)線、新能源客車生產(chǎn)線。
從整體上看，焊裝車間的工作環(huán)境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強(qiáng)度大；又如成型車間的工作環(huán)境相對要好些，數(shù)控化程度較高，效率更高。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇6
月末總結(jié)
這一個(gè)月在XX公司的實(shí)現(xiàn)，我開始漸漸的熟悉了這個(gè)環(huán)境，讓我感覺到，要作為一個(gè)真正的優(yōu)秀的軟件工程師，我們還有很大的差距。
首先，我感覺到困難的是，在學(xué)校，我們都比較注重的是理論知識的學(xué)習(xí)，忽視了動手能力的培養(yǎng)，這跟我們出來實(shí)習(xí)到來了很大的麻煩，就造成了實(shí)習(xí)生的知識技能與用人單位要求的巨大代溝，但是通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我明白了我自身的差距，也在項(xiàng)目經(jīng)理的培訓(xùn)和指導(dǎo)下，在自身的努力下， 不斷的取得進(jìn)步，我深知這種進(jìn)步與實(shí)際的工作技能還有很大的差距，但是我會在之后的實(shí)習(xí)生活中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。
其次，在學(xué)校學(xué)習(xí)的面向?qū)ο蟮恼Z言主要是java等，很少接觸到c#/.net這就跟實(shí)習(xí)帶來了不少麻煩，但是，我深信只要自己好好的努力，不斷向師兄們學(xué)習(xí)，一定能克服這個(gè)問題的'。在學(xué)校學(xué)習(xí)的階段，對html、css+div、javascript、jquery、oracle等學(xué)習(xí)都比較粗淺，而且由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較久了，更是淡忘了不少，所以在實(shí)習(xí)的這個(gè)月中，就在不斷的強(qiáng)化這些知識。我深知要學(xué)好這些東西，不是一朝一夕的事情，我會長此以往，不斷的去學(xué)習(xí)，并掌握它們。
最后，要感謝師兄對我們的培訓(xùn)，分享自己的經(jīng)驗(yàn)，讓我們明白了實(shí)習(xí)中要學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，讓我們少走彎路。而且我知道自身的動手能力還很差，專業(yè)技能還不夠好，所以，在之后的實(shí)習(xí)過程中，我會更加努力，虛心師兄們、同事們學(xué)習(xí)，不斷取得進(jìn)步。
Lixw_ok
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇7
實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對我們的勞動觀念、是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一、動手能力及專業(yè)素質(zhì)的基本訓(xùn)練過程，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個(gè)不可缺少的過度階段。認(rèn)真做好實(shí)習(xí)工作，對提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)我們的工作興趣具有重要的意義。
學(xué)校學(xué)的專業(yè)知識如何巧妙地運(yùn)用到實(shí)踐中，所以學(xué)校組織去了某工程參加工程造價(jià)實(shí)習(xí)，安排我的主要是審計(jì)工作，因?yàn)閷W(xué)校學(xué)的不是很扎實(shí)，所以實(shí)習(xí)下來對本專業(yè)的認(rèn)識還是有限，所看到的東西很難和本專業(yè)聯(lián)系起來，這一次的實(shí)習(xí)則使我對本專業(yè)所涉及的內(nèi)容有了全面的了解，也對審計(jì)工作有了一定的認(rèn)知，也具備了一定的動手能力。從中，我們都學(xué)到了許多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
我是學(xué)工程管理的，在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，通過幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。在這短短的幾個(gè)月里最讓我欣慰的是參與并學(xué)會了審計(jì)對量，使我在行業(yè)工程造價(jià)預(yù)算的實(shí)習(xí)中獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固并檢查了自己兩年內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實(shí)際操作能力。同時(shí)，明顯感覺到學(xué)校到社會的過渡，在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。而實(shí)習(xí)或者職場中，我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真就會成功。在這幾個(gè)月里一直把“吃得苦中苦方為人上人”作為自己的座右銘一直鞭策自己，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
紙上學(xué)來終覺淺，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們只有事必躬親，親自實(shí)驗(yàn)才能不斷增加經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，從而在分析總結(jié)中快速成長。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇8
實(shí)習(xí)日期：
xx年6月xx日
實(shí)習(xí)目的：
測定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx大酒店路口東西方向
組員：xx
我們6月xx號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心了！
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