物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告(15篇)
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1
荷蘭是一個(gè)物流業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說到荷蘭的物流，就不得不談?wù)労商m高校中的物流專業(yè)。荷蘭由于國(guó)土面積小，所以荷蘭政府非常重視貿(mào)易和物流的教育，由于嚴(yán)格的教育監(jiān)督體系，并不是所有的荷蘭院校都具備開設(shè)國(guó)際物流教育的水平和實(shí)力。
荷蘭較為著名的有馬斯特里赫特大學(xué)，格羅寧根大學(xué)和鹿特丹商學(xué)院開設(shè)的供應(yīng)鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德大學(xué)和漢恩大學(xué)開設(shè)的物流管理和全球供應(yīng)鏈管理的本科課程。
荷蘭留學(xué)優(yōu)勢(shì)專業(yè)物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高，因此在教學(xué)中更多的是關(guān)注國(guó)際物流的未來發(fā)展趨勢(shì)，通過各種形式的課程，使學(xué)生獲得實(shí)用的物流知識(shí)和技能。其中物流管理主要是從市場(chǎng)、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲(chǔ)、海陸空運(yùn)輸、成本控制、商品學(xué)等等，打造每一個(gè)過硬的國(guó)際物流精英;而供應(yīng)鏈管理專業(yè)則以供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)管理為側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)的課程培訓(xùn)。因此荷蘭物流專業(yè)的畢業(yè)生一直受到廣大跨國(guó)機(jī)構(gòu)的青睞是不爭(zhēng)的事實(shí)。
這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國(guó)機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很穩(wěn)定的情況上看，其實(shí)選擇一門專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析，還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運(yùn)輸公司到大型國(guó)際運(yùn)輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的，而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國(guó)貨物運(yùn)輸是由荷蘭公路運(yùn)輸公司承運(yùn)的。
當(dāng)前，全球物流業(yè)發(fā)展方興未艾，被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源”，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用日益凸顯。我國(guó)物流業(yè)起步于上世紀(jì)90年代末，近年來取得了快速發(fā)展，上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國(guó)物流業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用、全程服務(wù)、航空貨運(yùn)等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。荷政府促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)措施及相關(guān)管理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)和借鑒。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
經(jīng)過對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)、對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程都有了一定要理論基礎(chǔ)和認(rèn)識(shí)，通過見習(xí)將這些理論與實(shí)際操作結(jié)合，對(duì)感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程都有了一個(gè)全新的認(rèn)知。
一、 目的
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、 公司簡(jiǎn)介
1、基本情況
伊犁長(zhǎng)恒物流公司位于伊寧市合作區(qū)遼寧路1389號(hào)，創(chuàng)建于20xx年，注冊(cè)資金500萬元，具有遍及全疆的物流網(wǎng)絡(luò)，主要以公路運(yùn)輸、鐵路貨運(yùn)為主體。
2、主要設(shè)施
有全封閉廂型貨車、自卸車、裝載機(jī)、可調(diào)動(dòng)車輛等。
3、倉庫類型
總量為近鋼板筒倉3個(gè)，高度約7米，另有自制鋼板筒倉2個(gè)，地理位置分別在貨志內(nèi)，擁有自動(dòng)倉運(yùn)輸機(jī)，進(jìn)倉方便、快捷。筒倉防潮性能好，有4個(gè)出了口，便于商品裝卸。
4、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)
有有效的貨卡登記制度，可以隨時(shí)了解庫存數(shù)量，避免商品長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存后霉變，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，定時(shí)觀察倉儲(chǔ)條件，確保倉庫內(nèi)溫度的適宜。
5、 作業(yè)流程
1) 進(jìn)倉：
根據(jù)客戶的要求，客戶提前一天將(入倉通知單)交與
或傳真與我方確認(rèn)，我方在收貨時(shí)根據(jù)(入倉通知單)上面的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并根據(jù)鐵核實(shí)數(shù)量無誤后，貨物到達(dá)6小時(shí)內(nèi)制檔進(jìn)倉，并將(進(jìn)倉單)傳回客戶。
2) 出倉：
客戶提前一天將(入倉又通知單)傳給我方，定明出貨的
噸位，品種，我方在(提仙通知單)上簽字，完畢后6小時(shí)內(nèi)制檔記賬出倉，并將(提貨通知單)傳回客戶。
3) 運(yùn)輸：
由倉庫通知車隊(duì)后，駕駛員到貨運(yùn)室登記車號(hào)，然后到調(diào)
度室備案并簽票到達(dá)的地點(diǎn)后前往倉庫出料口等特裝貨。
三、 結(jié)論
企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理入實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，倉庫儲(chǔ)存量大，作業(yè)場(chǎng)地寬敞，但是員工過多，嚴(yán)重影響了企業(yè)效益。
1、 管理費(fèi)用高
企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確的將商口信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程及業(yè)務(wù)合同記錄其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，許多環(huán)節(jié)仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)操作和信息傳遞，應(yīng)該盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方式，使第名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作和管理。
四、 建議
1、貨物運(yùn)輸程序過于復(fù)雜，雖然可以有效的避免一些失誤和噸位的錯(cuò)漏，但復(fù)雜的程序會(huì)合運(yùn)輸時(shí)間增加，影響企業(yè)良好的形象。
2、倉庫模式過于單一，使得客戶較少，建議增加各類倉庫，既可以擴(kuò)大客戶群，又可以把多余崗位人數(shù)安排新的崗位，還可以增加企業(yè)收入和增強(qiáng)企業(yè)在地區(qū)物流行業(yè)的影響力。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
今年xx月，我在xx物業(yè)偉柏花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習(xí)工作，物業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)期間，我依次對(duì)設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。 我所實(shí)習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港沿海綠色家園集團(tuán)。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(zhǎng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項(xiàng)目。管理面積約300萬平方米，管理項(xiàng)目類別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區(qū)面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強(qiáng)人力資源管理，創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴(yán)把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對(duì)其身高、體能、知識(shí)、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。xx物業(yè)對(duì)新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作，使員工對(duì)小區(qū)的基本情況、應(yīng)開展的工作心中有數(shù)，減少盲目性；隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，知識(shí)、技能的不斷更新，對(duì)在職員工提供各類專業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí)，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭(zhēng)做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴(yán)格參照ls09000質(zhì)量體系運(yùn)作，制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)。管理處根據(jù)員工的工作職責(zé)，制定全方位的上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)的360度考核辦法；制定量化考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行定性和定量考核相結(jié)合，增強(qiáng)了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機(jī)制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過場(chǎng)的現(xiàn)象，通過考核機(jī)制的建立，增強(qiáng)了員工的危機(jī)感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專長(zhǎng)，創(chuàng)特色服務(wù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在實(shí)習(xí)中，我看到一套由沿海集團(tuán)、易建科技、xx物業(yè)合作自行設(shè)計(jì)開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、科技手段來提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現(xiàn)了高效的管理運(yùn)作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng)造了一種無微不至、無所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、前言
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxxx物流公司
四、實(shí)習(xí)過程
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單）、出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)習(xí)小結(jié)
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告5
在廣州xx物流實(shí)習(xí)不知不覺有兩個(gè)多月了，經(jīng)歷很多，獲益匪淺。
從學(xué)校到社會(huì)，從班集體到企業(yè)集體，無論意識(shí)形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時(shí)間不能浪費(fèi)，七月開始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習(xí)生活中。新的環(huán)境，新的同事，新的工作，一開始真有點(diǎn)不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向標(biāo)，并且上面刻著人性化管理這幾個(gè)字，我想我應(yīng)該跟對(duì)組織了。
本以為自己是讀物流管理專業(yè)的，進(jìn)物流公司應(yīng)該是門當(dāng)戶對(duì)，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，但工作起來才發(fā)現(xiàn)很多知識(shí)更注重于實(shí)際，跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊，有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在，需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應(yīng)用知識(shí)。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時(shí)間和耐心，并且有師傅帶著我一對(duì)一學(xué)習(xí)，我很快掌握了各種港口碼頭資料，船公司的航線，還有跟客戶聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人，學(xué)歷比自己低經(jīng)驗(yàn)卻比自己豐富，看著他們干練和嫻熟的技巧，我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。
貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇，是連接客戶廠商與物流運(yùn)輸公司的橋梁，而我就是從客服操作開始做起的。每天對(duì)著系統(tǒng)輸單，跟蹤貨物，聯(lián)系客戶，安排拖車，聯(lián)系船公司，發(fā)貨之類的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話么：要想老得快，就去做貨代！客戶催你煩你罵你只能默默忍受，既不能發(fā)作，又不能卑躬屈膝的，確實(shí)一項(xiàng)高難度的工作。而面對(duì)船公司和車隊(duì)，你又得時(shí)刻為客戶爭(zhēng)取最大的權(quán)益，面對(duì)那些無理取鬧的，你甚至還要吵上好一陣子，確實(shí)會(huì)死掉不少腦細(xì)胞。
不過說真的，盡管每天的工作都很忙，卻過得相當(dāng)充實(shí)，也很有挑戰(zhàn)性。試想一下，自己安排的集裝箱行走在祖國(guó)的大江南北，無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭，都有自己調(diào)配的貨物在走著物流，那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)TEU的為自豪。
對(duì)于以后想做生意的我來說，這樣的物流操作經(jīng)歷是對(duì)自身發(fā)展也是相當(dāng)有營(yíng)養(yǎng)的，比方說，哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷好做，哪個(gè)地方海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜，那個(gè)地方陶瓷石材的廠家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，這些都了然于心，以后自己處理這方面也會(huì)得心應(yīng)手點(diǎn)。作為一個(gè)地道的佛山人，我對(duì)自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的，我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個(gè)了，薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶，我操作處理起來也特起勁，一是都很熟悉，二是能為家鄉(xiāng)做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。
從一個(gè)宏觀的角度看，我發(fā)現(xiàn)自己國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)潛力的旺盛生命力，光我們公司來說，每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國(guó)東西南北穿梭往來，以滿足強(qiáng)大的市場(chǎng)需要。我們物流行業(yè)好比是祖國(guó)動(dòng)脈里的血液，為祖國(guó)各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分，讓社會(huì)的生產(chǎn)加工銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，活躍起來。所以，這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素。這樣的宏觀操作難度很大，也很有壓力，但當(dāng)完成每一項(xiàng)任務(wù)，卻有很大的滿足感。
到報(bào)告快寫完為止，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說真的，我不知道我自己能堅(jiān)持多久，按目前的狀況來說，我還是對(duì)自己比較樂觀的，盡管待遇不算好，但公司的氛圍不錯(cuò)，學(xué)習(xí)的條件也充足，天時(shí)地利人和都充分的條件下，我想我沒有出走的理由。每天早上都對(duì)自己抱有希望，并努力把手頭上的工作做好做優(yōu)，盡快讓自己成長(zhǎng)成熟起來更適應(yīng)社會(huì)的需要，對(duì)于實(shí)習(xí)的我來說，這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂趣，每天進(jìn)步一點(diǎn)，每天多學(xué)一點(diǎn)，我想我這種心態(tài)還會(huì)支撐著我在實(shí)習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。
希望我下個(gè)月再寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候還能懷著那么飽滿的熱情和對(duì)未來的憧憬，我是有夢(mèng)想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告6
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月2日—xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
重慶市墊江縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、xx月xx日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、xx月xx日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
xx月xx日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
xx月xx日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告7
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
3.調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
4.倉庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
5.運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告8
一. 前言
兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的50多天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
1.自我介紹
中南林業(yè)科技大學(xué)國(guó)際學(xué)院200x級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷一班(物流管理方向)學(xué)生陳佳愷。
2.實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月16日—20xx年8月24日
3.實(shí)習(xí)地點(diǎn)
湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號(hào)克明面業(yè)股份有限公司
4.實(shí)習(xí)目的
綜合實(shí)習(xí)是一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過較長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)，使學(xué)生走向社會(huì)，接觸本專業(yè)工作，拓寬知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，一方面檢驗(yàn)教學(xué)效果，另一方面為學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
5.實(shí)習(xí)內(nèi)容
a.了解實(shí)習(xí)單位物流運(yùn)作現(xiàn)狀
b.熟悉實(shí)習(xí)單位物流運(yùn)作流程
c.參與實(shí)習(xí)單位相關(guān)工作
d.結(jié)合課程《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》所學(xué)知識(shí)，分時(shí)實(shí)習(xí)單位在設(shè)施選址、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等方面的做法
e.結(jié)合課程《物流企劃概論》所學(xué)知識(shí)，了解實(shí)習(xí)單位的計(jì)劃系統(tǒng)及信息處理方式
根據(jù)實(shí)習(xí)單位提供的實(shí)習(xí)崗位，對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的、有重點(diǎn)的實(shí)踐，驗(yàn)證理論的科學(xué)性與實(shí)用性，并提高動(dòng)手能力與解決問題的能力。
6.實(shí)習(xí)安排
6月16日 實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個(gè)實(shí)習(xí)工作。
6月17日 在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃
6月18日-6月22日 通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找可能的實(shí)習(xí)單位，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。
6月23日-6月25日 到公司面試，確定實(shí)習(xí)單位
6月26日 準(zhǔn)備校徽、工作服、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品，做好實(shí)習(xí)準(zhǔn)備
6月27日-8月17日 上崗實(shí)習(xí)
8月18日-8月24日 收集、整理、分析和討論實(shí)習(xí)資料、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告
7.實(shí)習(xí)的目的、意義
實(shí)習(xí)期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發(fā)展歷史與文化、設(shè)備管理與物流管理，市場(chǎng)營(yíng)銷管理與外銷實(shí)務(wù)等，通過本次實(shí)習(xí)，我對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理有一個(gè)系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí)，了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的運(yùn)作過程，學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過各種途徑來提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，了解了一個(gè)公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過程，以及如今能在市場(chǎng)站住腳跟的成功案例。
二. 正文
1.實(shí)習(xí)單位概況
克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產(chǎn)品，并逐步向面粉、調(diào)味醬、米粉等產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產(chǎn)基地七個(gè)，資產(chǎn)總額近2億元，現(xiàn)有員工2600余人。公司采用先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，擁有自行設(shè)計(jì)并獲得國(guó)家專利的先進(jìn)制面生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)的產(chǎn)品以其“柔韌、細(xì)膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點(diǎn)，暢銷全國(guó)28個(gè)省市自治區(qū)，產(chǎn)品已進(jìn)入包括沃爾瑪、家樂福等國(guó)際賣場(chǎng)在內(nèi)的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費(fèi)者喜愛。
從20xx年起，企業(yè)先后通過ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國(guó)際管理體系認(rèn)證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國(guó)綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認(rèn)證和無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證，20xx年9月“陳克明”商標(biāo)經(jīng)國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。獲湖南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書、湖南省著名商標(biāo)、暢銷優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品金獎(jiǎng)，陳克明品牌價(jià)值評(píng)估達(dá)5.67975億元。這一系列榮譽(yù)的獲得奠定了克明面業(yè)在消費(fèi)者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產(chǎn)品成為廣大消費(fèi)者的首選品牌。
為了適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，公司于20xx年8月注冊(cè)更新了企業(yè)商標(biāo)，在掛面行業(yè)率先導(dǎo)入現(xiàn)代企業(yè)品牌戰(zhàn)略體系，著手從品牌戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品形象、公司面貌與企業(yè)文化等多個(gè)角度進(jìn)行企業(yè)內(nèi)涵及無形資產(chǎn)的提升，為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，企業(yè)正從戰(zhàn)略上全面推行資本運(yùn)作，積極開展企業(yè)內(nèi)部股份制改造，計(jì)劃在2-3年內(nèi)上市。克明面業(yè)將未來發(fā)展定位為做多元化、國(guó)際化的面制品企業(yè)，并積極創(chuàng)建“最受經(jīng)銷商尊敬”的企業(yè)，“最受消費(fèi)者喜愛”的企業(yè)，爭(zhēng)取成為全球面制品行業(yè)的領(lǐng)航先鋒!
企業(yè)使命 [為每一個(gè)消費(fèi)者提供安全營(yíng)養(yǎng)、健康美味的面食]
企業(yè)愿景 [成為全球制面行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌]
企業(yè)核心價(jià)值觀 [誠(chéng)信 勤勉 求實(shí) 創(chuàng)新]
誠(chéng)信：信守承諾，用心做好每一件事
勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍
求實(shí)：腳踏實(shí)地，拒絕弄虛作假、好高騖遠(yuǎn)的不良作風(fēng)
創(chuàng)新：不斷學(xué)習(xí)，不斷超越，博采眾長(zhǎng)，迎接挑戰(zhàn)
管理理念 [協(xié)調(diào)、高效、負(fù)責(zé)]
競(jìng)爭(zhēng)策略 [以高品質(zhì)產(chǎn)品和高素質(zhì)服務(wù)樹立生命力強(qiáng)勁的品牌]
人才理念 [尊重人才，合理取值，同工共學(xué)，共創(chuàng)輝煌]
2.實(shí)習(xí)崗位
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，要問我的實(shí)習(xí)崗位是什么，我還確實(shí)答不出來，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項(xiàng)目說起。每天上班搬貨肯定少不了，這時(shí)我的崗位是搬運(yùn)工;當(dāng)制票室忙不過來的時(shí)候，我的角色又變?yōu)橹破眴T;當(dāng)查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過來的時(shí)候，我又成了查貨員;當(dāng)我被安排去送貨的時(shí)候，我也就成了配送人員。其實(shí)我非常感謝公司這樣的安排，這使我對(duì)整個(gè)物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。
3.收獲體會(huì)
在實(shí)習(xí)的過程中還是出過些錯(cuò)，比如，開出庫單的時(shí)候把數(shù)量或重量寫錯(cuò)。其實(shí)這些工作只要細(xì)心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯(cuò)是發(fā)生在面粉廠。當(dāng)時(shí)，我和一位司機(jī)去面粉廠，我負(fù)責(zé)點(diǎn)數(shù)，打記號(hào)。裝車的時(shí)候，由于貨物順序有點(diǎn)亂，其中有一票沒核查到。當(dāng)送到這票貨的時(shí)候，少了5件貨。這時(shí)大概是晚上10左右，面粉廠倉庫管理人員早已下班，我們沒法和他們?nèi)〉寐?lián)系，只好第二天一早和他們聯(lián)系，看是否是他們少裝了。當(dāng)時(shí)我有些著急了，因?yàn)橐郧坝械暨^貨的事發(fā)生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時(shí)，和我一起的司機(jī)就顯得比我鎮(zhèn)定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺得不放心。就算貨沒掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯(cuò)。到了第二天，面粉廠電話通了，經(jīng)過核查，我們確實(shí)是虛驚了一場(chǎng)。通過這件事之，我覺得一個(gè)人在做事的時(shí)候一定要細(xì)心;面對(duì)突發(fā)事件一定要沉著、冷靜、客觀地進(jìn)行分析。只有進(jìn)行有效的分析之后，才能避免不必要的擔(dān)心。其實(shí)這些道理自己也懂，但真正遇到突發(fā)事件的時(shí)候，又不能從容面對(duì)，我想這就是所謂的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)吧。
現(xiàn)在我們馬上就要進(jìn)入大四的學(xué)習(xí)，也就是說還有一年就要畢業(yè)了，我建議那些不打算考研的同學(xué)在課余時(shí)間多參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，多積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這是在學(xué)校無法學(xué)到的;這樣對(duì)我們畢業(yè)時(shí)找工作是相當(dāng)有益的。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)愚建，希望對(duì)大家有點(diǎn)幫助。
4.實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)的問題及建議：
克明面業(yè)物流方面存在的問題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
5. 聽君一席話，勝讀十年書——拜訪克明面業(yè)董事長(zhǎng)陳克明
已40多歲的陳克明在心里斗爭(zhēng)著，向外打出去還是堅(jiān)守在南縣這塊陣地?
掛面，在中國(guó)有著幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產(chǎn)掛面的企業(yè)數(shù)以萬計(jì)，而且更是數(shù)不清的百姓的當(dāng)家產(chǎn)業(yè)。過度的競(jìng)爭(zhēng)，使這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形�！巴顿Y，請(qǐng)遠(yuǎn)離制面業(yè)”曾是上世紀(jì)90年代中期業(yè)界對(duì)自己的“嘲弄”，而就在此時(shí)，在“斗爭(zhēng)”了自己后，挾著萬丈雄心的陳克明撲了進(jìn)來�！拔抑罆�(huì)很艱難，但沒有想得太多，想多了什么都不敢干了�！�
提高競(jìng)爭(zhēng)力，從哪里入手?
有銷售商反映，一些面條經(jīng)過運(yùn)輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀察看上去好好的面條，怎么會(huì)發(fā)生這樣的現(xiàn)象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個(gè)個(gè)做實(shí)驗(yàn)找原因，他又買來一些大品牌的面條，一試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)也有同樣的問題。陳克明腦子里一天到晚被這個(gè)“全國(guó)性的難題”敲擊著。一天，他在切面機(jī)上觀察，發(fā)現(xiàn)切頭與面條接觸的一瞬間，有強(qiáng)烈的顫動(dòng)現(xiàn)象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經(jīng)過運(yùn)輸、搬動(dòng)等環(huán)節(jié)，就容易折斷。
問題找到了，可搞機(jī)械改進(jìn)，對(duì)陳克明來說，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機(jī)琢磨，吃飯時(shí)有時(shí)端著飯碗要愣上半天，睡覺了突然想到什么，會(huì)馬上翻身下床，找來紙筆將靈感畫下來。半年多的時(shí)間，通過對(duì)刀片的一次次改進(jìn)，面條的波紋現(xiàn)象消失了。國(guó)內(nèi)著名的制面專家評(píng)價(jià)說，許多大廠，包括許多專家，都認(rèn)為面條波紋問題是正�，F(xiàn)象，只有陳克明“大驚小怪”，他發(fā)展得快也就不怪了。
面條波紋上的一番折騰后，克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺悟到的是：做面的技術(shù)似乎很簡(jiǎn)單，但簡(jiǎn)單里面含著許多“不簡(jiǎn)單”。在大家不經(jīng)意的地方，解決了簡(jiǎn)單中的“不簡(jiǎn)單”，才會(huì)是贏家。
改進(jìn)拌料機(jī)，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時(shí)的墜條現(xiàn)象，突破這一技術(shù)，陳克明鉆進(jìn)去一搞就是7個(gè)月。
試驗(yàn)整整100天，創(chuàng)造二次熟化工藝，直接在運(yùn)動(dòng)著的面帶進(jìn)行靜止熟化，生產(chǎn)效率提高四倍以上。
陳克明在創(chuàng)業(yè)中，僅在面業(yè)機(jī)械方面，獲得了4項(xiàng)國(guó)家專利，各種小發(fā)明小改進(jìn)多達(dá)20多個(gè)。一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)的誕生，使陳克明邁過小作坊的“黑暗空間”。
陳克明給我講起這樣的一件事。
去年他參加一個(gè)全國(guó)性的掛面學(xué)術(shù)討論會(huì)。他在臺(tái)上就掛面的科學(xué)研究作報(bào)告，坐在臺(tái)下的幾個(gè)公司的老總不禁訕笑起來。與陳克明打招呼時(shí)，他們說，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計(jì)說得神乎其神啊。
陳克明沒有回應(yīng)，對(duì)手的輕視，讓他看清了自己執(zhí)著的命運(yùn)。
更大的競(jìng)爭(zhēng)力：為快樂而創(chuàng)造 制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創(chuàng)新，讓克明面條與消費(fèi)者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競(jìng)爭(zhēng)力在市場(chǎng)展開來。
如今，“克明面業(yè)研究所”里，湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、省食品檢驗(yàn)所的專家，跟蹤著全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息，不斷把研究出來的新產(chǎn)品帶到企業(yè)。目前，企業(yè)生產(chǎn)6大系列110個(gè)規(guī)格品種，暢銷全國(guó)市場(chǎng)。
在雪域高原西藏，低沸點(diǎn)下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下，當(dāng)?shù)匕傩招稳菟拿鏃l就是“好整”。在廈門，南京、廣州等大城市，克明面條的銷售周期今年沒有超過一個(gè)星期。
近幾年，克明面業(yè)的市場(chǎng)擴(kuò)張步伐很快，在全國(guó)28個(gè)省市區(qū)有了銷售網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)也有了戰(zhàn)略性的布局，在全國(guó)小麥產(chǎn)量最多、掛面競(jìng)爭(zhēng)最激烈的河南，一下就搞了二個(gè)廠，年產(chǎn)7萬多噸�？嗣髅鏄I(yè)的銷售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬噸。
中國(guó)糧食行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)白美清在參觀考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道：“想不到中國(guó)掛面的第一品牌竟然誕生在不產(chǎn)小麥的湖南!”
面業(yè)王國(guó)越做越大，作為公司的董事長(zhǎng)，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)去扛著，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機(jī)都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個(gè)袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國(guó)，在洛杉磯一下買了10多公斤日本、韓國(guó)、意大利等各國(guó)面條。報(bào)關(guān)時(shí)，美國(guó)小姐看著這個(gè)中國(guó)人不解地問，你們中國(guó)不是出口面條嗎，你怎么又大老遠(yuǎn)地買回去呢。
陳克明對(duì)面條的癡，也進(jìn)入了一種境界，不再僅僅是為賺錢研究面條，而更多的是因?yàn)榭鞓范旌妹鏃l，陳克明說：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。
為快樂而創(chuàng)造，陳克明會(huì)有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
二. 結(jié)束語
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。以前學(xué)過的課本上知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次綜合實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和克明面業(yè)公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流。
銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占x%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的`
物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1．通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2．進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備；
3．培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4．培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1．宏觀層次
�。�1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等。
�。�2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲(chǔ)存、配貨等。
�。�3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
�。�4）企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。
2．微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
�。�1）物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
�。�2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
�。�3）物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月1日
四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
豫鑫物流：河南宇鑫（集團(tuán)）物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇鑫物流），成立于20xx年1月16日�，F(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70％。目前擁有9個(gè)子（分）公司、1個(gè)合資公司、9個(gè)分撥中心、455個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個(gè)中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州島通醫(yī)藥物流中心：河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售收入1
3億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
（一）物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲(chǔ)——出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1．豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2．鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。
3．九州島通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
�。ǘ┪锪髟O(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫等。
鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車；有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī)；有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1．條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì)。
2．自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3．電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：
�。�1）．自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
�。�2）．操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。
�。�3）．車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。
�。�4）．使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。
4．物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
（1）．“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循＂先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效＂的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B／S結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車輛監(jiān)控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。
�。�2）．九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（LMIS），圍繞L M I S還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國(guó)家新政策與中國(guó)不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
5．快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
（三）物流設(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲(chǔ)工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國(guó)內(nèi)卷煙倉儲(chǔ)新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲(chǔ)自動(dòng)化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲(chǔ)、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)題目：略
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：略
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：略
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：略
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：略
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米， 建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)習(xí)目的及意義
認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)培訓(xùn)(實(shí)訓(xùn))。在這段時(shí)間里，通過聽一些職場(chǎng)人士/專家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識(shí)面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。
同時(shí)，通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，可以增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增強(qiáng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排
20xx年x月x日至20xx年x月x日
20xx年x月x日：xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告;
20xx年x月x日：xx乳品有限公司工廠參觀;
20xx年x月x日：xx集團(tuán)人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報(bào)告;
20xx年x月x日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，我聽了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《xx港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀了xx乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式;參觀、見識(shí)了xx乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過程，了解了xx公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等;進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)了港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識(shí)，也加深了對(duì)xx大港xx港的了解。
實(shí)習(xí)的具體情況如下：
1、xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx做《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告
xx物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。xx物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。
xx經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了xx物流公司的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。
2、xx乳品有限公司工廠參觀
x月x日上午x點(diǎn)，我們?cè)谛姓䴓乔凹�，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往xx工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。
到xx工廠后，我們?cè)趶S區(qū)會(huì)議室里觀看了一些關(guān)于xx的資料視頻。其工作人員向我們?cè)敿?xì)的講解了xx公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了xx工廠的情況、乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過xx的企業(yè)參觀，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭(zhēng)每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了xx乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。
整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀下來，我發(fā)現(xiàn)xx工廠的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況，得知偌大的工廠，員工卻只有xx多人！原來，xx工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被其企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。
3、xx集團(tuán)人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報(bào)告
xx物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長(zhǎng)。其中，我國(guó)南方大港xx集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，增強(qiáng)港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭(zhēng)取成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。
xx物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國(guó)已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過，我國(guó)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國(guó)現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著！
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
經(jīng)過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識(shí)好少，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
(一)聽《物流企業(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想
xx經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。此外，她還向我們講述了xx物流公司的具體概況。比如xx物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、xx快(專)線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識(shí)了這AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！
通過這次講座，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好！
(二)參觀xx工廠的體會(huì)及感想
xx乳品有限公司是中日合資的跨國(guó)企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了xx乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國(guó)企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中立足！這一點(diǎn)，xx公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹立好的形象。比如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。
(三)聽《xx港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想
xx經(jīng)理向我們講述了港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放最前沿的窗口。我國(guó)港口經(jīng)過30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和集裝箱運(yùn)輸大國(guó)。其中，我們也了解了xx集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對(duì)未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累經(jīng)驗(yàn)，將來有機(jī)會(huì)在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過，雖然我國(guó)港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國(guó)港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國(guó)的港口物流業(yè)與國(guó)際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識(shí)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。通過這次我對(duì)本專業(yè)有了更深的了解，總的來說，我覺得這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是成功的！在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過倉庫管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲(chǔ)情景，更深入的掌握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)鍛煉了自我的動(dòng)手本事，將學(xué)習(xí)的倉儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，反過來檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)也使自我的知識(shí)水平、思想境界、工作本事等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
二、公司介紹
xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于1992年，原名為xx廠，xx年改為xx公司。xx年開始與xx廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開發(fā)本事的優(yōu)秀供應(yīng)商，公司擬建立百分之百的貼合xx產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立、健全完整的產(chǎn)品開發(fā)體系，建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段，大大提高產(chǎn)品開發(fā)本事，使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力，決定在xx新建廠。
xx公司成為xx排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)基地，xx汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專業(yè)的技術(shù)、管理人才，具有自主設(shè)計(jì)開發(fā)本事，是集生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于xx年經(jīng)過xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國(guó)區(qū)域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責(zé)
倉庫管理員，英文是storekeeper。顧名思義就是經(jīng)過對(duì)倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫房進(jìn)行清理，堅(jiān)持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。
四、工作資料
1、入庫管理。
（1）根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購計(jì)劃進(jìn)行來貨收貨。倉管員需要異常注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫，防止工人搬運(yùn)出錯(cuò)，將兩種貨物混在一齊，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管，xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同，僅有長(zhǎng)度微小的差別，前者的長(zhǎng)度是xx厘米，后者的長(zhǎng)度是xx厘米。這種來料需要檢驗(yàn)員檢驗(yàn)后才對(duì)號(hào)入庫，防止出現(xiàn)工作失誤。
（2）確認(rèn)收貨，填寫回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬，一聯(lián)倉庫記賬。然后進(jìn)取做好來料的登帳入賬，并做好貨物的標(biāo)識(shí)工作，防止貨物名稱與標(biāo)識(shí)不符，出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量，須如實(shí)登記。如果來料與訂購計(jì)劃相差左右在10%以上，及時(shí)報(bào)知生產(chǎn)部長(zhǎng)，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。
2、出庫管理。
�。�1）據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報(bào)表，月查賬對(duì)賬，月盤點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后，根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每一天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。
（2）做好生產(chǎn)材料的退料補(bǔ)料工作。這是倉庫工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情景，須異常注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說生產(chǎn)xx副消xx個(gè)，那就需要xx個(gè)、副消內(nèi)蓋xx個(gè)、副消xx內(nèi)管xx個(gè)、鋼絲絨xx個(gè)、玻纖棉xx個(gè)、xx擋氣板xx個(gè)和副消進(jìn)出氣管1390管xx個(gè)，而xx管會(huì)在彎管的時(shí)候不合格，就需補(bǔ)料。由于補(bǔ)料數(shù)量小，第二天工人才會(huì)在領(lǐng)料單上注明，倉管員就需要及時(shí)查看前幾天的單據(jù)，防止賬簿遺漏入賬，給自我的月底工作帶來不必要的麻煩。
3、月末管理。
�。�1）據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表，并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對(duì)倉管員體力的考驗(yàn)，也是本事的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無遺漏，無錯(cuò)誤。
�。�2）根據(jù)賬簿結(jié)果，盤點(diǎn)實(shí)物，做好庫存報(bào)表，為生產(chǎn)部長(zhǎng)訂貨計(jì)劃供給依據(jù)。需注意數(shù)量的準(zhǔn)確性，要為生產(chǎn)部長(zhǎng)供給真實(shí)有效的庫存數(shù)量，防止根據(jù)訂購計(jì)劃的來料出現(xiàn)某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者出現(xiàn)某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產(chǎn)。
�。�3）配合檢驗(yàn)員、生產(chǎn)部長(zhǎng)做好不合格來料的索賠理賠工作。
五、工作體會(huì)
1、在倉管工作中熟悉自我不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù)，是自我適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，并能夠配合生產(chǎn)，防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉庫賬簿混亂，管理脫節(jié)。
2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、進(jìn)取，這樣倉管工作才能做的得心應(yīng)手，才能夠歡樂工作每一天。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)作是自我的加，融入到這個(gè)大家庭，齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
六、總結(jié)
實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)理解實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員（如實(shí)習(xí)生）了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)能夠使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會(huì)主角，逐步完成職業(yè)化主角的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自我真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
作為學(xué)生，作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生，作為一個(gè)沒有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，是自我人生的一大幸事。經(jīng)過實(shí)習(xí)了解了社會(huì)，了解了公司，跟了解了自我，從而為確立自我的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自我的夢(mèng)想而奮斗吧！加油！加油！加油！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、實(shí)習(xí)目的及意義
認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)培訓(xùn)（實(shí)訓(xùn)）。在這段時(shí)間里，通過聽一些職場(chǎng)人士/專家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識(shí)面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。
同時(shí)，通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，可以增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增強(qiáng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告；
20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；
20xx年6月23日：廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告；
20xx年6月28日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，我聽了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《中國(guó)港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式；參觀、見識(shí)了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等；進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)了中國(guó)港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識(shí)，也加深了對(duì)中國(guó)南方大港廣州港的了解。
實(shí)習(xí)的具體情況如下：
1、新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告
新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。
鄭經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了新邦物流公司的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀
6月20日上午9點(diǎn)，我們?cè)谛姓䴓乔凹�，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。
到達(dá)益力多工廠后，我們?cè)趶S區(qū)會(huì)議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們?cè)敿?xì)的講解了益力多公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過益力多的企業(yè)參觀，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭(zhēng)每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。
整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀下來，我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人！原來，益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。
3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告港口物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長(zhǎng)。其中，我國(guó)南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，增強(qiáng)港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭(zhēng)取成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國(guó)已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過，我國(guó)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國(guó)港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著！
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
經(jīng)過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識(shí)好少，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
�。ㄒ唬┞牎段锪髌髽I(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想
鄭經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。此外，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、新邦快（專）線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識(shí)了這家國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！
通過這次講座，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，同時(shí)國(guó)家要給予一定的政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好！
（二）參觀廣州益力多工廠的體會(huì)及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國(guó)企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國(guó)企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中立足！這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹立好的形象。比如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。
�。ㄈ┞牎吨袊�(guó)港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想
姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國(guó)港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放最前沿的窗口。我國(guó)港口經(jīng)過30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和集裝箱運(yùn)輸大國(guó)。其中，我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對(duì)未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累經(jīng)驗(yàn)，將來有機(jī)會(huì)在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過，雖然我國(guó)港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國(guó)港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)不夠深和全面；物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不規(guī)范；物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國(guó)的港口物流業(yè)與國(guó)際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識(shí)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。通過這次我對(duì)本專業(yè)有了更深的了解，總的來說，我覺得這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月2日—11月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶市墊江縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
�。ㄈ⿲�(shí)地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及30
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