橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結范文（精選5篇）

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編精心整理的橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。

　　橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結 1

　　時光荏苒，自進入xxx工作到現(xiàn)在已一年有余，在這一年多的工作過程中我不僅僅加深了對原專業(yè)知識的理解，且對書本中為接觸或未理解的知識有了深刻的認識，工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，是我一生享受不盡的寶藏。自參加工作以來，我遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關知識，不斷充實完善。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個人職責，也加強了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下：

　　一、思想上，堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷探索和追求。

　　二、學習上，自參加工作以來我一直嚴以律己，認真對待自己的工作，并很快找準了自己的定位，盡管工地上條件艱苦，但對我來講，未嘗不是一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機遇。從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度，我所從事的橋梁，本單位原來從未涉及過，沒有現(xiàn)成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項有全面的了解。

　　理論來源于生活并高于生活更應該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現(xiàn)并深究的學問，在工作中我時刻牢記需不斷認真學習，將理論與實際工作結合在一起，在工作過程中不斷提升改變自我，適時對自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結經驗，提升自己工作能力的同時，在工作中不斷學習，也在工作中逐漸成長。

　　三、工作中，自我到達xxx工地后的第一個任務就是被安排到施工現(xiàn)場，跟隨工程師一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測量工作，聽從領導的安排指揮，完成了大部分擋墻、涵洞、邊坡路槽、水溝路緣石的施工放樣工作，之后被安排為本標段四座小橋和一座中橋的專職技術員，全面負責橋梁技術及施工，為了能在最短時間內進入到橋梁施工技術員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細研讀了橋梁設計圖、相關施工規(guī)范及其它相關專業(yè)知識。自從當上橋梁技術員開始，我就很清楚自己肩上的擔子很重，明白做一名合格的橋梁技術員的不易，不僅需要解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，更需要做好施工計劃，合理安排各個工序和生產要素，提前準備后續(xù)工程所需的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等，確保在后續(xù)工作實施中，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。技術員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，故需要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案，在工作中亦要處理好和監(jiān)理葉業(yè)主的關系，一切要以保證施工進度和質量安全為前提。在施工過程中形成的各種內業(yè)資料、設計變更數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

　　企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格橋梁構件的'前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工總要合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備和材料計劃，在保證進度和質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能夠增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

　　四、工作紀律方面，個人的工作態(tài)度也非常重要，領導交代的任務需按時按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的需要及時匯報，便于溝通解決問題。橋梁工作比較辛苦，往往白天需要到現(xiàn)場指導施工，晚上需對當天的內業(yè)資料進行整理并對第二天的資料進行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕對不拖到第二天。

　　過去一年的工作中，在領導和同事的支持和幫助下，經過不斷的努力，我適應了工作節(jié)奏，具備了一定得技術工作能力，但仍然存在著一些不足，在今后的工作中自己需要加強學習，克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時為適應道路橋梁發(fā)展新形勢，今后還需要不斷加強理論學習，尤其是新技術新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。

　　橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結 2

　　20xx年，在區(qū)交委領導下，在區(qū)交委橋梁工程師指導下，我段根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結合我段公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況，要求，積極、主動、扎扎實實開展了管養(yǎng)道路橋養(yǎng)護管理工作，現(xiàn)總結如下：

　　一、加強領導，落實責任

　　成立了黔江區(qū)公路養(yǎng)護二段道路橋梁養(yǎng)護領導小組，段主要領導親自抓，分管領導具體抓，黔江區(qū)公路養(yǎng)護二段橋梁養(yǎng)護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。

　　二、切實加強道路橋梁檢測和養(yǎng)護管理

　　我段堅持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區(qū)公路養(yǎng)護二段道路橋梁養(yǎng)護領導小組，組織相關人員、按規(guī)范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。

　　1、是對全段管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角。對全段89座公路橋梁進行全面排查，重點對公路四、五類橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現(xiàn)場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實整改措施。

　　2、是建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對轄區(qū)內的所有橋梁，實行具體路段管養(yǎng)責任人負責制，落實具體養(yǎng)護責任人姓名，簽訂公路橋梁養(yǎng)護責任書，將安全責任落到實處。

　　3、是建立健全橋梁安全應急預案。高度重視預案工作，在突發(fā)事件應急預案中把人員、物資等落到實處，并依托當?shù)卣�府，動員全社會力量參與，建立整體聯(lián)動的應急協(xié)調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。

　　4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋梁，將相關信息及時上報有關部門，對突發(fā)的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時內將情況上報有關單位。在加強公路橋梁檢查的同時，重點對橋梁日常運行的各項管理制度落實情況、安全警示標志設定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發(fā)事件應急預案編制落實情況，橋梁養(yǎng)護各項制度落實情況。

　　三、洪水后對橋梁維護管理情況

　　每次洪水發(fā)生和冰雪天氣過后，為保持橋梁處于良好狀態(tài)，消除安全隱患，我段領導班子立即召開緊急會議，采取措施對管養(yǎng)路段的89座橋梁進行檢查，及時組織橋梁養(yǎng)護工程師等相關人員現(xiàn)場檢查災后對89座橋梁的損害情況，檢查結果是89座橋梁無明顯損害。

　　四、20xx年工作安排

　　1、繼續(xù)落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對全段89座橋梁進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

　　2、對技術狀況被評定為四、五類的.橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處方案。

　　3、通過日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。

　　4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對道橋檢測養(yǎng)護工作進行參觀學習，增強業(yè)務技能，了解相關專業(yè)領域的技術發(fā)展。

　　橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結 3

　　橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護的好壞直接關系到公路交通行車的安全與暢通。在構建和諧社會的今天對交通運輸提出了更高的要求，公路運輸對公路橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高因此公路橋梁養(yǎng)護，是涉及到交通安全的大事，公路運輸發(fā)展很快。交通量不斷增大，車輛噸位顯著增重。橋梁負荷隨之增加，損壞的橋梁座數(shù)逐年增多。加上建設年限早和不可抗拒的各類自然災害的襲擊，各類橋梁大多不同程度的呈現(xiàn)病害，加強橋梁的養(yǎng)護刻不容緩。提升對橋梁養(yǎng)護管理的認識，尤其對公路管理部門的基層單位一縣(市)來說，這一點至關重要。

　　我段所管養(yǎng)的橋梁達98座(省道官大路：24座、坪竹路25座，縣(鄉(xiāng))道白河路：17座、雙萬路10座、河平路7座、通小路15座)，其中大橋7座、中橋25座、小橋66座。危橋2座，病橋占總橋數(shù)的90%。各級領導對橋梁的養(yǎng)護管理非常重視，社會各界對橋梁安全也十分關心。為了保證橋梁安全暢通，在橋梁養(yǎng)護管理中要認真做到以下幾點：

　　一、認真落實《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》中關于橋梁工程師負責制的規(guī)定，根據(jù)本段情況建立了橋梁養(yǎng)護工程師制度，橋梁工程師挑選專職有經驗的、責任心強的技術人員擔任。

　　二、認真執(zhí)行《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》中關于橋梁檢查的規(guī)定，制定了巡視檢查制度。定期組織技術人員對橋梁進行檢查并根據(jù)實際情況增加檢查頻率，及時掌握橋梁病害的發(fā)生、發(fā)展和變化情況，準確判斷橋梁結構的強度和技術狀況。橋梁的經常性檢查的情況如實填報并入檔登記。

　　三、加強橋梁日常監(jiān)管和隱患排查，及時處治存在的病害。加強橋梁的預防性和日常性養(yǎng)護工作，認真開展橋梁經常性檢查和定期檢查。對定期檢查中存在問題如橋梁圬工構造物的裂縫、勾縫脫落、混凝土破損、基礎淘空等病害，制定了詳細的維修計劃，提出了相應的處治方案和修復措施，并上報主管部門。杜絕因養(yǎng)護維修不及時、養(yǎng)護力度不夠而導致橋梁技術等級下降的現(xiàn)象。同時，繼續(xù)加強對存在安全隱患的三類橋梁的養(yǎng)護監(jiān)控力度，對已上報上級部門加固改造而未批復的'橋梁，采取養(yǎng)護措施解決橋梁的部分病害，確保橋梁安全使用。

　　四、20世紀60年代～70年代修建的低于標準荷載的橋梁、交通量大、超限車多的路線上的橋梁和已經定為三，四類的橋梁要作為養(yǎng)護管理的重點。建立嚴格的巡視檢查制度(養(yǎng)護工人每天巡視一次，橋梁工程師每周檢查一次)。即使這些橋梁處于完好狀態(tài)，也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化，尤其是重車流量的變化，從而掌握每座橋梁實際承受荷載的變化，監(jiān)視橋梁的安全。

　　五、三，四類橋梁一經發(fā)現(xiàn)，及時做出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據(jù)情況派專人看管，避免意外事故發(fā)生。

　　六、是更新橋梁數(shù)據(jù)系統(tǒng)，完善橋梁管理檔案。在“一橋一檔””的基礎上，結合橋涵定期檢查結果，按照xx版橋梁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模式，全部更新了橋梁基礎數(shù)據(jù)，建立了涵洞基礎數(shù)據(jù)庫，錄入了橋涵識別數(shù)據(jù)、結構數(shù)據(jù)、病害數(shù)據(jù)等，完成了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)橋涵技術狀況評定，掌握了所養(yǎng)橋涵的技術狀況和病害系統(tǒng)，為制定相應的養(yǎng)護維修加固措施提供了科學依據(jù)。在病害維修過程中，注意現(xiàn)場記錄，做好病害處治前、處治過程中及處治后的影像資料收集工作，建立圖文并茂的橋涵病害維修處治檔案。現(xiàn)場施工負責人在橋梁維修檔案上簽字，并將橋涵維修質量與其工資考核掛鉤，從而使質量責任落實到人，提高了橋梁養(yǎng)護的責任意識。

　　交通事業(yè)的發(fā)展，對公路橋梁的養(yǎng)護提出了更高的要求。新舊橋并存、荷載標準不一的現(xiàn)狀，短時間內不可能徹底扭轉。因此，必須加強橋梁的養(yǎng)護和管理，努力提高橋梁載重能力適應率，保證橋梁安全。

　　橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結 4

　　到20xx年末，我來公司已有三年的時間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時期，對于個人，也是一個快速成長的階段。在這期間，學習了很多，成長了很多，感謝公司，感謝領導!通過今年的工作與學習，個人工作總結如下：

　　一、公司發(fā)展

　　在20xx年，公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴大，公司的各個部門也陸續(xù)完善，設立了經營部、總工辦、辦公室、4個設計室、出版室等。這一切都顯示出了整個公司的活力。我們的公司，是一個可以讓我們不斷進步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺。

　　二、橋梁設計室

　　現(xiàn)在的橋梁設計室中，除了和我一同進公司的xx、xx外，其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的，設計室的人員數(shù)量、結構、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術水平不斷提高。特別是xxx所長的加入，讓整個設計室變成了一個團結緊密的`集體，使設計室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。

　　三、個人總結

　　今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時間比較短，自己的能力還不夠高，只做過一些小的橋梁、市政項目，而我今年工作的重點是xx工程。這是一條城市Ⅰ級主干道，x公里的橋梁，一座xx，設計難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設計室內部及和業(yè)主協(xié)調等等對我來講都是較大的挑戰(zhàn)，在領導的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個橋梁專業(yè)的設計任務。在整個設計過程中，自己也犯了不少錯誤，讓我認識到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了20xx年奮斗的目標，在新的一年里我會更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。

　　四、問題及建議

　　①專業(yè)知識的提高：現(xiàn)階段橋梁室的設計水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結和學習。

　　②專業(yè)配合方面：現(xiàn)階段我們橋梁室已經具備了同事開展多個橋梁項目的能力，但是在個別分項上力量還要加強，努力在20xx年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設計。

　�、弁鈽I(yè)測量：今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設計橋梁的后期服務工作，主要問題多是出在導線點上面，所以建議在20xx年我們新設計的橋梁在外業(yè)測量方面要預留時間、花費成本來埋設高質量的導線點。

　�、軆x器設備：橋梁室的復印打印機，下半年開始出現(xiàn)不少問題，特別是復印速度和質量跟不上，經常到電力室復印，導致另外三個設計室出圖時間被擠占，隨著公司業(yè)務的增加，這個矛盾將更加突出，建議添置新的復印打印機。

　�、萁】敌l(wèi)生：建議公司定期組織為我們進行體檢。

　　橋梁養(yǎng)護工程師年度個人工作總結 5

　　在過去的這一年里，我作為橋梁養(yǎng)護工程師，肩負著保障橋梁安全、穩(wěn)定運行的重任。在工作中，我始終秉持著專業(yè)、負責的態(tài)度，努力確保每一座橋梁都能處于良好的狀態(tài)。以下是我對這一年工作的總結：

　　一、工作內容與成果

　　1、日常巡查與檢測

　　定期對負責區(qū)域內的橋梁進行全面巡查，細致檢查橋梁的結構部件，如梁體、墩臺、基礎等，累計巡查橋梁 [X] 座次。通過巡查，及時發(fā)現(xiàn)并記錄了橋梁表面的裂縫、破損、鋼筋銹蝕等各類病害問題，為后續(xù)的維修養(yǎng)護提供了準確的依據(jù)。

　　運用專業(yè)檢測設備，對重點橋梁進行了詳細的檢測，包括橋梁的強度、剛度、穩(wěn)定性等關鍵指標的測試。完成了 [X] 座重要橋梁的專項檢測工作，出具了詳細的檢測報告，準確評估了橋梁的技術狀況和承載能力。

　　2、養(yǎng)護計劃制定與執(zhí)行

　　根據(jù)橋梁的巡查和檢測結果，結合橋梁的使用年限、交通流量等因素，科學合理地制定了年度養(yǎng)護計劃。針對不同病害程度的橋梁，分別制定了相應的維修、加固和預防性養(yǎng)護措施，確保養(yǎng)護工作的針對性和有效性。

　　積極參與養(yǎng)護工程的實施過程，嚴格監(jiān)督施工質量和進度。在養(yǎng)護工程中，注重與施工單位的溝通協(xié)調，及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題，保證了養(yǎng)護工程的順利進行。本年度共完成橋梁維修加固工程 [X] 項，有效改善了橋梁的運行狀況。

　　3、技術資料管理

　　認真整理和歸檔橋梁的建設資料、巡查記錄、檢測報告、養(yǎng)護工程資料等各類技術文件，建立了完善的橋梁技術檔案。通過對技術資料的系統(tǒng)管理，實現(xiàn)了對橋梁歷史狀況和養(yǎng)護過程的全面追溯，為橋梁的`長期養(yǎng)護和管理提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

　　利用信息化技術，將橋梁的基本信息和技術數(shù)據(jù)錄入橋梁管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了橋梁信息的數(shù)字化管理。通過管理系統(tǒng)，能夠快速查詢和分析橋梁的相關數(shù)據(jù)，提高了工作效率和管理水平。

　　二、問題與挑戰(zhàn)

　　1、資金有限

　　橋梁養(yǎng)護工作需要大量的資金支持，包括檢測設備的購置、維修材料的費用、養(yǎng)護工程的施工費用等。然而，在實際工作中，由于資金有限，導致一些橋梁的養(yǎng)護工作無法及時開展，一些先進的檢測技術和設備無法引進，影響了養(yǎng)護工作的質量和效果。

　　2、技術力量薄弱

　　隨著橋梁技術的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，對橋梁養(yǎng)護工程師的專業(yè)技術水平提出了更高的要求。在實際工作中，發(fā)現(xiàn)部分養(yǎng)護人員的技術水平相對較低，缺乏對新型橋梁結構和材料的了解，在處理一些復雜病害問題時，存在一定的困難。此外，團隊中缺乏高層次的專業(yè)技術人才，在開展科研和技術創(chuàng)新工作時，力量相對薄弱。

　　3、交通壓力大

　　許多橋梁位于交通要道，承擔著繁重的交通任務。在進行橋梁養(yǎng)護施工時，需要封閉部分車道或限制交通流量，這給交通帶來了較大的壓力，也容易引起交通擁堵和交通事故。如何在保障橋梁養(yǎng)護工作順利進行的同時，最大限度地減少對交通的影響，是一個亟待解決的問題。

　　三、改進措施

　　1、積極爭取資金支持

　　加強與上級部門的溝通和協(xié)調，充分闡述橋梁養(yǎng)護工作的重要性和緊迫性，爭取更多的資金投入。同時，合理規(guī)劃和使用資金，優(yōu)化資金配置，確保資金能夠用在刀刃上，提高資金的使用效益。

　　2、加強培訓與技術交流

　　組織開展內部培訓和技術交流活動，邀請專家學者進行授課和指導，提高養(yǎng)護人員的專業(yè)技術水平。鼓勵養(yǎng)護人員參加外部的培訓和學習，了解行業(yè)的最新技術和發(fā)展動態(tài)。此外，加強與高校、科研機構的合作，開展科研項目和技術創(chuàng)新活動，提升團隊的整體技術實力。

　　3、優(yōu)化施工組織方案

　　在進行橋梁養(yǎng)護施工前，充分考慮交通流量和交通狀況，制定合理的施工組織方案。盡量選擇在交通流量較小的時段進行施工，采用快速施工技術和工藝，縮短施工周期。加強與交通管理部門的合作，提前發(fā)布 施工信息，引導車輛合理繞行，減少交通擁堵。

　　四、未來展望

　　回顧過去一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)技術水平和管理能力，為橋梁養(yǎng)護事業(yè)做出更大的貢獻。

　　進一步加強橋梁的預防性養(yǎng)護工作，通過定期檢測和數(shù)據(jù)分析，及時發(fā)現(xiàn)橋梁的潛在病害，采取有效的預防措施，延長橋梁的使用壽命。

　　積極探索和應用新技術、新材料、新工藝，提高橋梁養(yǎng)護工作的質量和效率。例如，推廣使用橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，實時掌握橋梁的運行狀態(tài)；應用新型的維修材料和技術，提高橋梁維修的效果和耐久性。

　　加強與相關部門和單位的協(xié)作配合，形成工作合力。共同做好橋梁的安全管理工作，加強對超載車輛的治理，保障橋梁的安全運行。

　　不斷提高自己的綜合素質，不僅要具備扎實的專業(yè)知識，還要具備良好的溝通協(xié)調能力和團隊合作精神。在工作中，積極與同事、上級領導和其他相關部門進行溝通交流，共同解決工作中遇到的問題。

　　總之，作為一名橋梁養(yǎng)護工程師，我深知自己肩負的責任重大。在今后的工作中，我將以更加飽滿的熱情、更加嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真做好每一項工作，確保橋梁的安全暢通，為社會經濟的發(fā)展提供有力的支撐。

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