維修工的年終工作總結維修年度工作總結
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它是增長才干的一種好辦法,快快來寫一份總結吧?偨Y怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編整理的維修工的年終工作總結維修年度工作總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
維修工的年終工作總結維修年度工作總結1
在冬的腳步緩緩而來時,維修班又一年的工作已經接近尾聲,回顧即將過去的一年,在領導的關心支持下,班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利,作為工程部的一名維修工首先提高自身技能,才能更好的工作,為了使自己的技能更上一個階梯,現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
一、跑現場多了解設備運行情況
作為一名維修工面臨著庫區(qū)維修面廣、點多等特點,在了解各項設備維修、保養(yǎng)的同時,更要能夠直接掌握設備現場運行的真實情況,隨著設備的老化磨損,只有在運行中才能了解設備的健康狀況,對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設備的運行情況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作,從而延長設備的使用壽命,降低生產維修成本,最終最大限度的提高企業(yè)效率。
二、在工作上善于作好記錄
在日常工作中我提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動,力求做到設備缺陷早期發(fā)現、及時檢修,充分摸透每臺設備的脾氣和病灶,以利于快速、有預見性的開展設備維護工作,并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此,我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數做好記錄,向班組匯報存檔,以便在維修更換時更加及時、迅速。
三、認真做好設備維護保養(yǎng)
在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設備進行了全面的二級保養(yǎng),對自來水管線爆裂進行了及時搶修,對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置,為公司設備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。
四、技能上需要改進的方面
通過自身維修水平的提高,努力在設備維修成本上節(jié)省開支,如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件,縮小故障范圍,用最低的維修成本修復設備,避免直接更換新的備件。對于設備維修,通過變更保養(yǎng)頻率保證設備的使用性能,減少故障停用影響。
五、重視安全工作
這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學習,時刻把安全記在心中,牢記油庫工作的特殊性,消除安全隱患,杜絕習慣性違章。
總結,作為公司工程部的維修工,自己有責任、也有信心不斷加強學習,提升自身維修技能,圍繞公司制定的年度目標,求真務實積極工作,全力配合班組和部門的工作,同時,加強同事間的配合,提高相互協作能力,使班組部門更加團結、更富有戰(zhàn)斗力,在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領導的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn),不斷完善自我,并在新的一年里不斷前進!
維修工的年終工作總結維修年度工作總結2
回顧過去的20xx年,維修工段本著顧大局、搶時間、重質量、保生產的原則,在工作的各個方面都取得了一定的成績。工作成績有以下幾方面:
一、在生產任務保全方面:搶時間、重質量、保生產
我們維修工段工作性質決定了,我們維修前必須有一套合理的確實可行的維修計劃;足夠的維修物質準備;嚴格的時間管理抓緊維修中的分分秒秒;并有技術領導的大力支持,保質保量的完成每一項維修任務。如今年大修長皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新;破碎2#皮帶的更換;工礦設備的檢修;外協人員的全力配合;部門所有較大電機和所有電器柜的.維護保養(yǎng)等都做到了以上幾點。鄂破皮帶輪側軸承燒壞的搶修,平洞板喂減速機軸承損壞的搶修,平洞板喂機支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現出維修工段是一個能打硬仗,敢打硬仗的工段。
二、維修安全方面:“安全第一,預防為主”
每次檢修過程中每個員工個人勞保用品的正確穿戴,維修中安全注意事項的宣講,維修作業(yè)安全行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級管理、逐級落實,做到了全年零安全事故。
三、工作紀律、時間管理方面:“嚴在先,緊在前”
工作紀律做到嚴格管理,統一標準、一視同仁,發(fā)現一起,處理一起。時間管理就是要做到緊在前,平常維修與搶修同樣做到分秒必爭,逐步讓員工意識到節(jié)約時間就是提高工作效率的最佳途徑。
上半年在工作紀律、時間管理方面做的不是很好,員工存在平時維修效率較低,工作激情、良好工作態(tài)度都比較缺乏的現象。下半年在部門領導的嚴格管理下維修效率、工作激情、工作態(tài)度都有明顯的提高,正逐步朝著一個優(yōu)秀工段方向發(fā)展。
明年維修工段應對員工加強業(yè)績合同的宣講、實施,加強日考日清的考核、落實,讓員工明白:不是制度要我做好,而是我要做好。加強維修操作技能的培訓,特別是電修班的培訓,使員工的操作技能整體都有較大幅度的提升,從而保證維修效率和維修質量的提高。加強班組長培訓,提高班組長的技術能力、統籌能力、協調能力等個人能力,帶領全班、全工段共同提高為部門明年工作任務的順利完成而共同努力。
維修工的年終工作總結維修年度工作總結3
在過去的一年中,在領導的幫助帶領下,經過了工人同事的共同奮斗,和自己的積極努力,作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結。
一、工作態(tài)度
我熱衷于本職工作,嚴以律己,遵守工廠的各項規(guī)章制度,嚴格要求自己,擺正工作位置,時刻保持“謙虛,謹慎,律己,積極向上”的工作態(tài)度,在領導的關心指導和同事們的幫助下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務,履行好崗位的職責,不斷加強學習,牢固自己的工作技術!
二、做好自己的本職工作
做為一個機修工,應對自己的工作認識清晰,熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解,也要有對發(fā)生故障的應變能力,處理好隨時可能發(fā)生的設備故障,以適應生產的進度需要。我們單位的設備故障也經常出現,我多年的經驗告訴我,在維修中,凡是搞不明白的,我都要盡力去鉆研,一旦明白,就恍然大悟,看起來復雜的,只要明白了,就會簡單,我不但負擔了設備維修的工作,還完成了很多工裝的制作,我感到心里很榮幸,感謝領導給我這樣一個平臺,也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲。
這些會讓我更加努力的工作,謙虛謹慎的向別人學習,盡可能提高自己的工作能力,使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用,更快更有效率的完成自己的本職工作,也能使我們單位獲得最大的效益,這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡,使我更加有動力,更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要,因為一個人的能力有限,每件事的成功都是靠集體的智慧,所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提,這一點不僅僅是工作,平時的生活中也事如此,所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!在工作中,互相協作,使效率提高了不少,我們集體作業(yè),互相協作,積極主動,使任務完成得非?,這就是團結的力量,發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。
三、回顧過去,展望未來
對于過去的得與失,我會汲取有利的因素強化自己的工作能力,把不利的因素在自已以后的工作中排除,一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績,我相信通過我的努力和同事的合作,以及領導們的指導,我會成為一名優(yōu)秀的員工,充分發(fā)揮我的能力,也感謝領導給我這個合適的工作位置,讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來,我做的已經盡力了,我相信在今后的工作中,為再制造的發(fā)展,為提高職工收入,我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來,我的工作還有不盡人意的地方,不過我相信,只要我在崗位上一天,我就會做出自己最大的努力,將自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能夠做好!保障公司正常生產、運作。
維修工的年終工作總結維修年度工作總結4
各位班組長、工友們:
大家好!
年即將結束,回顧我這一年來的工作,有積極肯定的一面,也有工作疏忽缺點的一面,但總的來說,進步還得很多,順境依然多于逆境。
我在這里報告維修工年終工作總結,對于今年一整年的工作給予一次完整分析,希望各位領導、班組長、工友們予以認可,我將在下一年工作當中更加努力,改正工作缺點,改進完善工作方法。
我的工作總結,歸納起來有以下幾點:
第一,安全。
沒有安全就不能生產。企業(yè)生產核心宗旨就是“以人為本,安全第一”,這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫,嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。
然而安全工作涉及方方面面,安全工作的開展需要與實際情況相結合,說到再到位些,就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時時刻刻有所注意,對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中,時刻遵守企業(yè)安全管理制度,貫徹執(zhí)行安全生產條例,遵守“自保、聯保、互!钡陌踩殑t,在這一年的高爐維修工作當中,未發(fā)生一起安全事故。
第二,生產設備。
確保生產設備的穩(wěn)定運行是我工作恒定宗旨,也是我的工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力,使這一目標成為現實。
去年一年,我車間高爐設備利用系數在3.8—3.9,少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題,進行改造與完善。包括皮帶傳動,熱空氣除塵系統,風機系統,加料系統。通過改造,不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源,收到了事半功倍的效果,為此企業(yè)領導都給予我車間員工充分的肯定。
確保生產設備的穩(wěn)定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到,生產不能有絲毫懈怠,不能被勝利沖昏頭腦,要時刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對工作。
第三,人員培訓管理。
技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題,及時現場處理,培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓,提高員工的專業(yè)技能和素質,以及應對各種突發(fā)問題的處理。
促進優(yōu)勝劣汰,提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優(yōu)秀員工,對于有優(yōu)秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。
人員培訓管理的最終目標就是無為而治,使企業(yè)員工知道該做什么,要怎么做,讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想,營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。
第四,不足之處。
工作中必然遇到方方面面的變化與困難,存在不足之處是必然的事,需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。
回顧今年的高爐維修工作,我需要改進或克服主要在隊伍建設方面,一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識,存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現,崗位工人對設備的維護,有些地方存在工作疏忽。
某些區(qū)塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。
彌補不足,關鍵因素是人,不是物。在下階段工作當中,我一定要著手加強隊伍建設,努力改正工作中存在的不足。
新的一年,我任然需要腳踏實地做好本職工作,以上就是年的高爐維修工年終工作總結!
維修工的年終工作總結維修年度工作總結5
在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的維修事業(yè)上。這一年的工作即將結束,收獲不少,下面我對這一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標。
面對新年即將開展的工作,作為一名維護管理人員,努力維護保養(yǎng)好生產設備,最大限度地做到設備利用最大化,減少設備故障,縮短維修怠工時間,提高設備的利用效率,減小設備生產產品的誤差,使產品加工做到更精細,更標準,提高產量,降低成本,增加公司的利潤的目的。在公司領導和各部門的支持和配合下,我們已經較好的完成了公司交給的任務和本職工作,雖然我們在很多工作和設備維護方面有了很大的改善和加強,但是仍有一些問題需要新的一年加以完善和提高。本人的一些建議如下:
一、工作責任制
明確每個維護人員的工作責任,細分其工作職責和工作范圍,避免因為工作性質不明確而相互推脫責任,以免因此產生不必要的矛盾和沖突,更好地便于工作管理和設備維修維護,減少設備怠工時間,優(yōu)化設備維修流程。
二、工作記錄總結
加強工作記錄管理,做好每天的工作日志表填寫記錄,對常見設備故障進行匯總和問題分析,經常出現問題的設備做重點管理和維護,對常見的問題和故障做跟蹤和記錄,對常換的配件作登記和備件,以免下次發(fā)生同樣故障時,沒有配件而增加太多的停機時間,對常見的問題和故障做出解決和維護的最佳方法,并對此進行總結和記錄,做到部門之間,維護人員之間更好的技術交流和學習。
三、巡檢、維護
加大巡檢力度,希望每位維護人員能夠做到上班后首先對所管理設備和區(qū)域巡檢及設備異常問題收集,對于這些問題及故障按照其重要性和時間利用性做好維修計劃,以便更好的做好維護保養(yǎng)工作。在工作中認真聽取操作工的反映,制定好更好的問題解決方法和改善措施。
四、安全工作
安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰, 出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在以后的工作中,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成維修,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。 加強維護員工的專業(yè)知識和維修技能,針對具體設備,具體問題做培訓和講座,定期開展工作交流會,針對某一設備,某一方面做討論分析,增加員工對設備的了解認識和專業(yè)水平,努力把本部門打造成一支高專業(yè)技能,好操作能力的團隊。
千里之行,始于足下。在以后的工作,我將一如既往,腳踏實地,我會更加積極地配合領導完成各項任務,為先聲博大的美好明天更加努力,在維修工作中奉獻出自己的光和熱。我祝愿所有維護人員身體健康,心情愉快,希望20xx年維護保養(yǎng)工作在全體員工的團結合作和領導的英明帶領下能夠圓滿,愉快的進行下去。
維修工的年終工作總結維修年度工作總結6
我自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:
一、通過“看”發(fā)現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。
。3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。
。4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。
總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況,通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診,最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。
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