【制度的力量】

　　18世紀(jì)末期，英國政府決定把犯了罪的英國人統(tǒng)統(tǒng)發(fā)配到澳洲去。一些私人船主承包了運送這些犯人的工作。英國政府實行的辦法是以上船的犯人數(shù)支付船主費用。當(dāng)時那些運送犯人的船只大多是一些破舊貨船改裝的，船上設(shè)備簡陋，沒有什么醫(yī)療藥品，更沒有醫(yī)生，船主為了謀取暴利，盡可能地多裝人，使得船上的條件更加惡劣。一旦船只離開了岸，船主按人數(shù)拿到了政府的錢，對于這些人能否遠(yuǎn)涉重洋活著到達(dá)澳洲就不管不問了。有些船主為了降低費用，甚至故意斷水?dāng)嗍场?年以后，英國政府發(fā)現(xiàn)：運往澳洲的犯人在船上的死亡率達(dá)12%，其中最嚴(yán)重的，一艘船上424個犯人死了158個，死亡率高達(dá)37%。英國政府費了大筆資金，卻沒能達(dá)到大批移民的目的。

　　英國政府想了很多辦法。每一艘船上都派一名政府官員監(jiān)督，再派一名醫(yī)生負(fù)責(zé)犯人的醫(yī)療衛(wèi)生，同時對犯人在船上的生活標(biāo)準(zhǔn)做了硬性的規(guī)定，但是死亡率不僅沒有降下來，有的船上的監(jiān)督官員和醫(yī)生竟然也不明不白地死了。原來一些船主為了暴利，賄賂官員，如果官員不同流合污就被扔到大海里喂魚了。于是，政府支出了監(jiān)督費用，還是死人。

　　政府又采取新辦法，把船主都召集起來進(jìn)行教育培訓(xùn)，教育他們要珍惜生命，要理解去澳洲開發(fā)是為了英國的長遠(yuǎn)大計，不要把金錢看得比生命還重要。但是情況依然沒有好轉(zhuǎn)，死亡率一直居高不下。

　　一位英國議員認(rèn)為是那些私人船主鉆了制度的空子，而制度的缺陷在于政府給予船主報酬是以上船人數(shù)來計算的。他提出，扭轉(zhuǎn)局面應(yīng)該從改變制度開始，政府應(yīng)以到澳洲上岸的人數(shù)為準(zhǔn)來計算報酬，不論船主在英國上船時裝多少人，到澳洲上岸的時候再清點人數(shù)，支付報酬。

　　此舉一出，局勢發(fā)生了逆轉(zhuǎn)：船主主動請醫(yī)生跟船，在船上準(zhǔn)備藥品，改善生活，盡可能地讓每一個上船的人都健康地到達(dá)澳洲，因為一個人就意味著一份收入。自從實行上岸計數(shù)的辦法以后，船上的死亡率很快就降到了1%以下，問題迎刃而解。

　　點評：

　　這個故事告訴我們，績效考核的導(dǎo)向作用很重要，企業(yè)的績效導(dǎo)向決定了員工的行為方式，如果企業(yè)認(rèn)為績效考核是懲罰員工的工具，那么員工的行為就是避免犯錯，而忽視創(chuàng)造性。忽視創(chuàng)造性，就不能給企業(yè)帶來戰(zhàn)略性增長，那么企業(yè)的目標(biāo)就無法達(dá)成;如果企業(yè)的績效導(dǎo)向是組織目標(biāo)的達(dá)成，那么員工的行為就趨于與組織目標(biāo)保持一致，分解組織目標(biāo)，理解上級意圖，并制訂切實可行的計劃，最終支持組織目標(biāo)的達(dá)成。經(jīng)銷商老板要深刻領(lǐng)悟到這點，在公司績效考核方案的制定上，務(wù)必保證正確的導(dǎo)向以及目標(biāo)的一致。