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駕校專項整治活動總結(jié)
篇一：公路安全生產(chǎn)專項整治工作總結(jié)
篇一：道路交通運輸安全專項整治工作總結(jié)
道路交通運輸安全專項
整治工作總結(jié)
縣政府辦、縣安委辦：
根據(jù)省州安全生產(chǎn)電視電話會的精神、上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的工作部署要求以及《關(guān)于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)工作實際，在四月份開展了道路交通運輸安全專項整治工作。在整治工作中，取得了一定成效，也存在一些不足，現(xiàn)將我鄉(xiāng)第一階段開展道路交通運輸安全專項整治工作總結(jié)如下。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
成立了以鄉(xiāng)長為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，派出所、安監(jiān)站、綜治辦、司法所等單位負(fù)責(zé)人及各村主任為成員的鄉(xiāng)道路交通運輸安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組；
二、制定專項整治工作方案
制定了《鄉(xiāng)開展道路交通運輸安全專項整治工作方案》通過開展專項整治行動，集中消除一批客運安全隱患，集中整治一批公路危險路段，集中整治一批嚴(yán)重交通違法行為，使我鄉(xiāng)道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，全力維護(hù)社會交通安全穩(wěn)定。
三、專項整治工作開展情況
1、召開安全生產(chǎn)例會、傳達(dá)學(xué)習(xí)會議和文件精神。
4月7日，我鄉(xiāng)組織全鄉(xiāng)干部、垂管部門和中小學(xué)負(fù)責(zé)人召開4月份安全生產(chǎn)工作例會，傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，傳達(dá)了4月2日全州安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神和部署安排相關(guān)工作；4月19日，再次召開全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作大會，傳達(dá)學(xué)習(xí)4月16日全省安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神并作相關(guān)道路交通運輸工作安排部署。在各次會議中要求各村、相關(guān)單位部門落實文件和會議精神，積極開展專項整治。
2、集中整治道路交通安全。
開展全鄉(xiāng)道路檢查排查2次，排查道路安全隱患累計鄉(xiāng)內(nèi)縣道約50公里、鄉(xiāng)道約16公里、通村公路約90公里，排查出隱患路段4處，制作警示標(biāo)志3處、整改1處；上路檢查車輛7次，檢查車輛近300輛次、批評教育200人次、查處車輛近20輛次、處罰累計900元；
3、召開全鄉(xiāng)駕駛員及車主安全教育培訓(xùn)會。
4月18日中午，召開全鄉(xiāng)機(jī)動車輛駕駛員及車主安全教育培訓(xùn)會1次，鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)5人出席，鄉(xiāng)派出所、安監(jiān)站、司法所、綜治辦等部門聯(lián)合就相關(guān)工作業(yè)務(wù)知識進(jìn)行培訓(xùn)。參加培訓(xùn)駕駛員80余人，會上發(fā)放宣傳資料200余份、簽訂駕駛員責(zé)任書78份。
4、實行機(jī)動車輛動態(tài)管理。
按屬地管理原則，要求各村進(jìn)行車輛臺賬登記，實行機(jī)動車輛動態(tài)管理，各村與轄區(qū)內(nèi)駕駛員簽訂駕駛安全責(zé)任書。截至目前，各村已累計完成機(jī)動車輛登記193輛、簽訂駕駛員責(zé)任書84份，完成約80%。
5、執(zhí)行農(nóng)村紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣交通運輸打招呼制。 在農(nóng)村，特別是紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣道路交通運輸存在較大安全隱患，貨車載人、摩托車超員較為嚴(yán)重，一旦交通事故發(fā)生，將會出現(xiàn)群死群傷。因此要求村兩委嚴(yán)格辦酒席打招呼制
，加強(qiáng)對傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣的管控。
四、取得的成效
1、營造了專項整治良好氛圍。
開展專項整治一個月后，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)形成了道路交通運輸安全嚴(yán)管嚴(yán)治的氛圍，改變了過去場天客運車輛超員、貨車載人的現(xiàn)象，嚴(yán)厲打擊了違章違法行為。
2、提高了駕駛員駕駛安全意識。
通過4月18日召開全鄉(xiāng)機(jī)動車輛駕駛員及車主培訓(xùn)后，增強(qiáng)和提高了駕駛員駕駛機(jī)動車輛的安全意識，使全鄉(xiāng)酒后駕駛、超速行駛、違章超員等違規(guī)違法行為明顯減少，確保了良好的交通運輸秩序。
3、加強(qiáng)了農(nóng)村通村公路的管理。
國家實行村村通公路以來，我鄉(xiāng)19個行政村都通了通村公路。由于農(nóng)村未開通客運公交，老百姓出行極為不便，致使摩托車超載、貨車載人現(xiàn)象較為普遍，存在較大的交通運輸安全隱患，給我鄉(xiāng)在農(nóng)村交通監(jiān)管帶來較大困難和壓力。在整治過程中，以村兩委進(jìn)行監(jiān)管、派出所查處的辦法進(jìn)行，取得了明顯成效，扭轉(zhuǎn)了超載、人貨混裝的局面。
4、強(qiáng)化了農(nóng)村道路安全隱患的管控。
在專項整治工作中，加強(qiáng)了對農(nóng)村道路安全隱患的排查檢查，以村兩委進(jìn)行監(jiān)管排查、掛片領(lǐng)導(dǎo)督查、駐村干部巡查，做到分段落實責(zé)任。經(jīng)排查整治，我鄉(xiāng)農(nóng)村道路安全未存在較大隱患，截至目前，未接到隱患上報。
5、農(nóng)村紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣交通運輸打招呼制形成常規(guī)，遏制了農(nóng)村交通事故發(fā)生，村民乘坐農(nóng)用車、超員乘坐摩托車現(xiàn)象得到明顯好轉(zhuǎn)。
五、道路交通運輸安全存在的問題
1、各村對道路交通運輸安全的重視程度還不夠；
2、對道路交通運輸安全宣傳的力度還不夠全面；
3、道路交通運輸安全工作落實還不夠到位；
六、下部工作打算
1、繼續(xù)開展道路交通運輸安全檢查排查，做到不留死角、不留隱患；
2、繼續(xù)開展道路交通運輸安全專項整治工作，打好第二階段攻堅戰(zhàn)；
3、加大交通運輸安全宣傳，各村要宣傳到組、到戶、到人；
4、繼續(xù)加強(qiáng)對農(nóng)村道路的管控；
5、加強(qiáng)對重點路段、重點時段的道路交通運輸安全監(jiān)管。 總之，在四月份我鄉(xiāng)第一間段道路交通運輸安全專項整治工作取得明顯成效，但我鄉(xiāng)不會滿足于現(xiàn)狀，道路交通運輸安全工作是一項任重而道遠(yuǎn)的工作，我鄉(xiāng)將一如既往，努力抓實、抓牢整治工作，力爭確保無道路交通安全事故的發(fā)生。
鄉(xiāng)人民政府
二○一一年五月十一日篇二：安全生產(chǎn)專項整治工作總結(jié)
安全生產(chǎn)專項整治工作總結(jié)
根據(jù)上級有關(guān)文件要求，我單位結(jié)合自身工作實際，自五月中旬以來，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)集中開展安全生產(chǎn)專項整治活動，取得了良好成效�，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下。
一、加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍
根據(jù)我單位專項整治活動實施方案，采取多種形式，加大對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳，通過發(fā)放宣傳資料、書寫標(biāo)語等形式對員工進(jìn)行安全宣傳和教育。通過并總結(jié)分析近期發(fā)生的人身傷亡事故案例，找出問題所在，對全員進(jìn)行教育，起到了良好的安全警示作用。組織專業(yè)人員對員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高工人的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過將近半個月的安全宣傳和教育，在全單位形成了一種“人人重視安全”的良好氛圍。
二、深入一線，嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改
我單位加大安全整治工作力度，由單位主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊實行一線督導(dǎo)排查，通過與施工單位項目部及分部干部、架子隊長進(jìn)行交流談心，全面掌握了施工現(xiàn)場存在的慣性與突出的安全問題，溯本求源，通過對問題認(rèn)真歸類分析，明確責(zé)任，制定措施，積極落實，確保了安全生產(chǎn)專項整治收到實效。
三、加強(qiáng)組織和領(lǐng)導(dǎo)，提高安全防范意識
為確保此次活動扎實有效開展，我單位成立了由陶葉平指揮長任組長、各總工任副組長、其他各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對此項活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)。各單位均成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的勞動安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞著安全風(fēng)險管理主線，對施工防護(hù)不到位、特種作業(yè)管理不到位、臨時用電管理不到位、道路交通安全管理不到位、施工現(xiàn)場環(huán)境安全管理不到位以及易燃易爆物品安全管理不到位等方面的突出問題進(jìn)行了重點整治，提高全員安全防范意識,保證施工期間的作業(yè)安全和人身安全，并認(rèn)真召開總結(jié)會，總結(jié)經(jīng)驗，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。
四、加強(qiáng)制度建設(shè)，扎實開展專項活動
我單位堅持對各工種的崗位責(zé)任制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全卡控等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以增強(qiáng)安全管理的針對性和可操作性。通過對本項目內(nèi)的管理制度、專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置預(yù)案以及主要工種勞動安全崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理分析，發(fā)現(xiàn)不完整完善之處，組織相關(guān)人員進(jìn)行修訂和完善，為施工人員提供最基本的安全準(zhǔn)則。在整治過程中，我們把安全專項整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識教育相結(jié)合，以消除安全生產(chǎn)隱患為目標(biāo)，對從事的安全生產(chǎn)的環(huán)境、設(shè)備、作業(yè)過程進(jìn)行全面檢查、糾正，切實做到了“五有”，即：整治有計劃、活動有記錄、查詢有資料、問題有結(jié)果，考核有依據(jù)。同時堅持邊檢查，邊整治的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題嚴(yán)格定性，認(rèn)真歸類分析，明確責(zé)任，制定措施，及時解決，確保了專項整治收到實效。
五、嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度
我單位按照分級管理、分級負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步明確各級干部和班組長在安全生產(chǎn)中的所處的地位、應(yīng)負(fù)的責(zé)任和應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，按責(zé)考核、按標(biāo)獎懲，形成了壓力逐級傳遞，責(zé)任層層落實，管理步步為營的管理格局，提高了安全管理質(zhì)量。對不認(rèn)真履行監(jiān)督管理職責(zé)，在施工過程前后未發(fā)現(xiàn)突出勞動安全問題或者發(fā)現(xiàn)問題不解決、危機(jī)勞動安全的隱患整治不到位，造成風(fēng)險失控或者是發(fā)生事故，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定追究主要負(fù)責(zé)人及其他相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。責(zé)任追究制度不斷深化和落實，時時要求各級負(fù)責(zé)人能夠重視自身的責(zé)任所在，不斷增強(qiáng)自己的責(zé)任意識，切實做到實事求是、有責(zé)必問、有錯必糾，教育和懲處相結(jié)合，為本單位的安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境，使安全管理工作更加規(guī)范高效的進(jìn)行。
通過這次安全生產(chǎn)專項整治，使本單位從業(yè)人員的勞動安全意識、應(yīng)急處置能力以及作業(yè)技能得到了明顯的提升，同時也增強(qiáng)了各級責(zé)任人的安全責(zé)任意識，使本單位的安全管理制度體系更加的規(guī)范和完善。但是，當(dāng)前安全生產(chǎn)所面臨的形勢扔煙不容樂觀，我們要不斷地反思工作中存在的問題，不斷地改進(jìn)各項工作中存在的不足，杜絕勞動人員輕傷及以上事故，實現(xiàn)勞動安全地全面受控 。
二〇一四年七月二十九日篇三：安全生產(chǎn)專項整治工作情況匯報
臨猗縣道路運輸管理所
關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)專項整治工作的
情 況 匯 報
為了扎實做好我縣道路運輸市場安全生產(chǎn)工作，消除事故隱患，從源頭有效預(yù)防和遏制各類道路運輸安全生產(chǎn)事故特別是重特大事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)和道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)省局交運安字【2009】36號和運城市道運管便字
【2009】6號文件精神，結(jié)合我縣道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢，我們在全縣道路運輸行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，現(xiàn)將前一段工作的具體情況匯報如下：
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo) 明確責(zé)任
為加強(qiáng)對安全生產(chǎn)專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，扎實有效的開展專項整治工作，縣所成立以所長為組長，各分管所長為副組長，各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)組，所安全辦為專項整治領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
安全生產(chǎn)專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)四個小組：
客運企業(yè)及汽車站：由廉高鵬副所長負(fù)責(zé)，范紅軍及客運辦人員具體落實，監(jiān)督客運企業(yè)及汽車站的安全生產(chǎn)專項整治工作。 貨運企業(yè)、危貨企業(yè)：由郇紅衛(wèi)副所長負(fù)責(zé)，耿朝輝及貨運辦人員具體落實，監(jiān)督貨運企業(yè)及危貨企業(yè)車輛的安全生產(chǎn)專項整治工作。維修企業(yè)：由工會主席楊理社負(fù)責(zé)，荊琳及維修辦人員具體落實，監(jiān)督維修企業(yè)的安全生產(chǎn)專項整治工作。 駕校管理：由薛紅旗副所長負(fù)責(zé)，荊會絨及駕校辦人員具體落實，監(jiān)督駕校的安全生產(chǎn)專項整治工作。
領(lǐng)導(dǎo)組辦公室具體負(fù)責(zé)全縣道路運輸系統(tǒng)專項整治工作的實施；組織督查工作；及時掌握全縣道路運輸系統(tǒng)工作進(jìn)展情況并負(fù)責(zé)匯總、梳理、通報；負(fù)責(zé)上報全縣道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項治理有關(guān)情況。
二、廣泛宣傳 提高認(rèn)識
為了深入、細(xì)致的開展專項整治工作，增強(qiáng)道路運輸企業(yè)做好專項整治工作的主動性，充分調(diào)動廣大從業(yè)人員參與專項整治工作的積極性。一是我們召開了“三個會議”，即專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)組全體人員會議；客、貨運輸企業(yè)，維修企業(yè)、駕校負(fù)責(zé)人參加的專項整治工作安排會；百余名從業(yè)人員參加的專項整治工作動員會。充分說明安全生產(chǎn)專項整治工作的重要性和重大意義，使大家明確了專項整治工作的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、總體要求、整治的范圍及專項整治的步驟及工作要求等；二是印發(fā)了《臨猗縣道路運輸管理所關(guān)于安全生產(chǎn)專項整治的實施方案》；三是在停車場及客、貨運集散地張貼標(biāo)語，為廣大經(jīng)營者積極、主動地搞好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
三、開展安全監(jiān)管 抓好事故源頭預(yù)防
1、為保障道路運輸安全，全面排查治理事故隱患。我們組織人員，按運輸行業(yè)特點分成四組，分別對客運、貨運、維修、駕校進(jìn)行了自查。自查的內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)管理制度組織機(jī)構(gòu)、車輛管理、從業(yè)人員管理、安全設(shè)備設(shè)施管理等五項十六條內(nèi)容進(jìn)行了自查自糾。企業(yè)在自查自糾的基礎(chǔ)上進(jìn)行了專項整治。
2、為認(rèn)真落實省局晉交運安字【2009】36號文件精神，我們運管所按行業(yè)特點分成四組，進(jìn)行了安全隱患排查，排查的內(nèi)容包括客、貨運企業(yè)及駕校的經(jīng)營資格、安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)管理制度、安全管理主體責(zé)任、道路運輸安全生產(chǎn)事故上報情況、貨物運輸車輛、gps平臺建立情況、企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施及客運車輛和危貨車輛八項三十條進(jìn)行了逐項排查。共排查運輸企業(yè)38家，發(fā)現(xiàn)存在的安全生產(chǎn)隱患有：貨運企業(yè)各項制度不健全、汽車站節(jié)假日存在超員現(xiàn)象等內(nèi)容。
3、為全面抓好我縣道路運輸安全生產(chǎn)工作，我們針對存在安全生產(chǎn)隱患的運輸企業(yè)即四通運輸公司、盛華運輸公司兩家企業(yè)各項制度不健全，車輛、人員不到位，整治工作無法進(jìn)行，已對其進(jìn)行了停業(yè)整改；針對汽車站節(jié)假日存在超員現(xiàn)象，已與教育主管部門對學(xué)校實行錯開放假時間進(jìn)行了協(xié)商，教育部門已對縣城區(qū)域內(nèi)各學(xué)校的學(xué)生放假進(jìn)行錯開安排，極大地緩解了因節(jié)假日學(xué)生集中放假造成運力不足的現(xiàn)象，減少了汽車站超員現(xiàn)象的發(fā)生。
專項整治活動開始以來，我們采取各種措施確保資金到位、檢查人員到位、檢查車輛到位，各個相關(guān)科室，都分別召開了各種專項整治工作會議十多次，使全縣貨運企業(yè) 家，維修廠家 家，（其中二類7家，三類 家），客運企業(yè)2家，汽車站1個，
都達(dá)到安全專項整治的要求，取得了明顯的效果。尤其是市處 永濟(jì)現(xiàn)場會之后，我所各小組根據(jù)我縣各企業(yè)的實際情況，認(rèn)真地進(jìn)行了一次對照檢查，對各企業(yè)存在的問題和隱患又進(jìn)行了排查，各小組分別召開了各自監(jiān)管企業(yè)的會議，對安全專項整治進(jìn)行了再動員、再排查，確保不留任何死角。
總之，道路運輸安全生產(chǎn)專項整治工作已有效地開展和穩(wěn)步推進(jìn)，雖然我們做了大量工作，取得了一定的成績，但與安全專項整治工作要求還有差距，我們在今后的工作中，要繼續(xù)努力，認(rèn)真細(xì)致扎實抓好我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，要做到時時處處抓安全，工作處處
要安全，把各項安全生產(chǎn)措施一定要切實落到實處。 二00九年九月十四日
篇二：駕校季度安全工作總結(jié)
勐臘博安駕校第三季度安全工作總結(jié)
第三季度安全工作在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認(rèn)真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進(jìn)行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強(qiáng)化安全意識，思想認(rèn)識到位
由我校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)等方式，從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
二、明確責(zé)任，組織管理到位
我校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入小組，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建專項治理機(jī)制。在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位
我校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。
四、完善制度，建立安全長效機(jī)制
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細(xì)化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細(xì)化到
部門、到崗位、到人、到培訓(xùn)各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機(jī)制。
今后的工作中，我校將一如既往地學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)環(huán)境。
勐臘縣博安機(jī)動車駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公司
2014年9月25日
篇三：駕校年度工作總結(jié)
駕校年度工作總結(jié)
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2016年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們汽車城伊寧縣駕校的全體員工都要總結(jié)經(jīng)驗，找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚成績，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過去一年，由于駕校數(shù)量增加、導(dǎo)致了本行業(yè)市場競爭激烈，學(xué)員難招，各駕校的調(diào)價情況日益嚴(yán)重，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高，經(jīng)營成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車輛老化，修理費用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營難度�；谝陨细鞣N客觀因素，使得汽車城伊寧縣駕校2016年度發(fā)展情況差強(qiáng)人意，駕校效益不佳，令人始料未及。 這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我校學(xué)管工作堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚無私奉獻(xiàn)、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂、學(xué)有所長。
在縣車輛管理所市運管處和縣運管所正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管
理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員18 名，B2教練員4 名，C1教練車24 輛，B2教練車 4輛,共培訓(xùn)C1學(xué)員 512名，B2學(xué)員105 名。
回顧2016年的工作，我們主要做了以下幾方面的工作：
一、 優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會，不定時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保 100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學(xué)員的學(xué)時要求更嚴(yán)了，也更有保障了。
5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度搿⒌拖�、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及
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