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交通工程個人簡歷
| 個人基本簡歷 |
| 簡歷編號： | 更新日期： | |||
| 姓 名： | YJBYS.com | 國籍： | 中國 | |
| 目前所在地： | 廣州 | 民族： | 漢族 | |
| 戶口所在地： | 汕頭 | 身材： | 172 cm kg | |
| 婚姻狀況： | 未婚 | 年齡： | 24 歲 | |
| 培訓(xùn)認(rèn)證： | 誠信徽章： |
| 求職意向及工作經(jīng)歷 |
| 人才類型： | 普通求職 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 應(yīng)聘職位： | 客戶服務(wù)類：前臺服務(wù)顧問、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工作年限： | 2 | 職稱： | 無職稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 求職類型： | 全職 | 可到職日期： | 隨時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月薪要求： | 1500--2000 | 希望工作地區(qū)： | 廣州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 個人工作經(jīng)歷： |
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| 教育背景 |
| 畢業(yè)院校： | 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||||||||||||||||||||
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 畢業(yè)日期： | 2007-07-01 | ||||||||||||||||||
| 所學(xué)專業(yè)一： | 汽車檢測與維修 | 所學(xué)專業(yè)二： | |||||||||||||||||||
| 受教育培訓(xùn)經(jīng)歷： |
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| 語言能力 |
| 外語： | 英語 良好 | ||
| 其它外語能力： | 潮汕話：流利 | ||
| 國語水平： | 優(yōu)秀 | 粵語水平： | 優(yōu)秀 |
| 工作能力及其他專長 |
| 職業(yè)證書： 汽車維修工中級證書，汽車維修工高級證書，大學(xué)應(yīng)用英語能力A級，全國計算機(jī)應(yīng)用一級，駕駛證C1牌照 計算機(jī)水平： 熟悉Windows，Office軟件操作。 |
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| 詳細(xì)個人自傳 |
| 獲獎情況： 廣東省大學(xué)生集郵辯論賽第二名 學(xué)院2005-2006年度“工作積極分子”稱號 汽車工程系大學(xué)生研討會第一名 學(xué)院大學(xué)生研討會第一名和個人特別優(yōu)秀獎 2008年6-7月度員工優(yōu)秀獎 2007年11月5S評比一等獎 自我評價： 在學(xué)校學(xué)習(xí)期間擔(dān)任過學(xué)生會干部，有良好的組織和溝通能力，長期參加各種演講，辯論比賽和訓(xùn)練，擁有良好的口才和心理素質(zhì)，注重基礎(chǔ)，從基層做起。畢業(yè)后一直在東莞合寶寶馬從事汽車維修，特別是對BMW車系的認(rèn)識，同時也培養(yǎng)了良好的服務(wù)意識和工作態(tài)度。這完全得益于東莞合寶對員工的嚴(yán)格管理和技能培訓(xùn)。從07年的班組（4人）工時產(chǎn)值14萬增加到目前的22萬，從簡單的機(jī)油，剎車保養(yǎng)到現(xiàn)在的獨自完成發(fā)動機(jī)拆裝。每月參加維修案例討論和講解。 熱愛汽車行業(yè)并希望成為一個優(yōu)秀的售后服務(wù)人員。通過近兩年的維修工作，技術(shù)水平有很大的提高，特別加深了對汽車構(gòu)造和原理的認(rèn)識，使得在前臺接待客戶的過程中能夠給予客戶更加專業(yè)的維修建議，正確引導(dǎo)客戶的消費。有以上的優(yōu)點我相信我能夠在汽車售后這個領(lǐng)域會有更加出色的表現(xiàn)。 1、擅長演講和組織團(tuán)隊培訓(xùn)； 2、豐富的團(tuán)隊組建與協(xié)調(diào)經(jīng)驗，熟悉5S； 3、扎實的汽車?yán)碚撝R和汽車維修技能； 4、熟悉汽車專業(yè)英語，能夠流利地運用中文、粵語進(jìn)行溝通。 有以上的優(yōu)點我相信我能夠在汽車售后這個領(lǐng)域會有更加出色的表現(xiàn)。 |
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| 個人聯(lián)系方式 |
| 通訊地址： | |||
| 聯(lián)系電話： | 158XXXXXXXXX | 家庭電話： | |
| 手 機(jī)： | ＱＱ號碼： | ||
| 電子郵件： | 個人主頁： | ||
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