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2014年最新中國汽車質(zhì)量排行榜
近日，國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)整理并發(fā)布了2014汽車質(zhì)量排行榜，從榜單看，日系汽車可靠性大幅度提高，其中雷克薩斯以最少故障繼續(xù)領(lǐng)先質(zhì)量排行榜。另外，豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱4品牌排名出現(xiàn)不同幅度上升，其中三菱的上升幅度最大。值得一提的是，中國的比亞迪、康迪、奇瑞等5個(gè)汽車品牌榜上有名。
本次質(zhì)量排行榜共統(tǒng)計(jì)了26691個(gè)有效樣本、其中合資品牌樣本15586個(gè)、自主品牌樣本9504個(gè)、進(jìn)口品牌樣本1601個(gè)。其中進(jìn)口汽車品牌企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名中，前十名，日系車占據(jù)6座。前六名中，日系車占據(jù)五座。可見日系汽車企業(yè)質(zhì)量昂昂。
2014年，中國市場(chǎng)131個(gè)汽車品牌共接到車主投訴28190例，平均每個(gè)品牌接到的車主投訴量為215個(gè)。從具體投訴數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)上保有量較大的暢銷車型仍然是車主投訴的熱門對(duì)象，個(gè)別車型熱點(diǎn)質(zhì)量新聞事件的突發(fā)也會(huì)引發(fā)車主的扎堆投訴，并短期內(nèi)拉高整個(gè)品牌的投訴量。比如，一汽-大眾速騰車主2014年因?yàn)閾?dān)心后懸架安全性問題而進(jìn)行的預(yù)防性投訴就達(dá)到了2078宗，占整個(gè)一汽-大眾品牌投訴總量的54。74%。但總體上而言，產(chǎn)品質(zhì)量問題方面的投訴依然占據(jù)了2014年度國內(nèi)汽車品牌投訴的8成以上。
指標(biāo)體系
針對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問題，我們羅列了60個(gè)二級(jí)指標(biāo)讓用戶進(jìn)行確認(rèn)，包括車身及外部裝飾、車輛內(nèi)裝、駕駛及操控等。在二級(jí)指標(biāo)之下還會(huì)有進(jìn)一步的具體故障點(diǎn)可供受訪者填選，這些指標(biāo)基本涵蓋了絕大部分車輛所發(fā)生的故障問題。
評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
為了評(píng)估某個(gè)具體車型的質(zhì)量水平，采用了行業(yè)通用的PPH(ProblemperHundred)的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)故障抱怨。當(dāng)個(gè)別品牌或車型的樣本量未超過30個(gè)，即為未達(dá)到最小統(tǒng)計(jì)量，不參與橫向比較。
計(jì)算方式：PPH=對(duì)應(yīng)車型(或品牌)總體抱怨數(shù)÷對(duì)應(yīng)樣本量×100
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