航空專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?這是很多同學都關注的一個專業(yè)，下面為大家解讀航空專業(yè)就業(yè)前景，希望對你們有所幫助!

　　1 就業(yè)前景

　　隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛地發(fā)展態(tài)勢，“十一五”期間，平均每年計劃增加180架飛機，到2020年飛機總量增加到4000架。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工。飛機的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，國內(nèi)外航空公司飛機采購數(shù)量逐年遞增。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機比是200:1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬。

　　2 薪資報酬

　　薪資方面，從國際國內(nèi)的一般水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，中等空中服務人員月薪范圍為10000-20000元，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元，國外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性，我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中，由此預測到2015年中國至少需要新增50000名空乘地勤服務崗位，民航空乘地勤服務人員隊伍將超過35萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化復式行業(yè)。據(jù)國家外派機構預測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空專業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。

　　3 薪資報酬

　　航空空乘學校的訂單式招生培養(yǎng)就是，是民航企業(yè)跟學校合作，航空公司計劃需要多少人，學校則招收多少的學生進行空乘專業(yè)培訓，所以這些學生將來畢業(yè)時都能夠很容易獲得就業(yè)機會。也正是這一點吸引了不少學生家長的目光。選擇航空空乘院校的時候一定要對所選的學校有一定的了解，這樣才能對自己有個好的交代。

　　當然了，選擇了好的航空空乘院校并不一定代表著你將來能夠很好的就業(yè)，這還要看你個人的努力情況。如果你打算進人學校學習是混日子，專業(yè)技能掌握不好，即使學習推薦你去參加空姐面試，也是會被刷下來的。

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　　航空服務專業(yè)課程

　　1、 民航基礎知識

　　2、 民航法

　　3、 民航機場地面服務概論

　　4、 旅游文化

　　5、 民航服務心理學

　　6、 形體訓練、禮儀、航空職業(yè)形象設計、面試流程及技巧

　　7、 民航乘務中級英語(綜合、口語、聽力)

　　8、 乘務中英文廣播詞

　　9、 飛機機型與客艙設備

　　10、 客艙服務教程

　　11、 民航訂座系統(tǒng)操作教程