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　　西安交通大學(xué)(Xi`an Jiaotong University)位于古都西安，是國(guó)家“七五 ”、“八五”首批重點(diǎn)建設(shè)高校，首批進(jìn)入國(guó)家“211”和 “985”工程建設(shè)，被國(guó)家確定為以建設(shè)世界知名高水平大學(xué)為目標(biāo)的教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。中國(guó)常青藤盟校(九校聯(lián)盟，C9)、“111計(jì)劃”重要成員，“珠峰計(jì)劃”首批11所名校之一，教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校，國(guó)家2011計(jì)劃“高端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”牽頭高校。

　　西安交通大學(xué)為中國(guó)最早興辦的高等學(xué)府之一，肇始于1896年創(chuàng)建于上海的南洋公學(xué)，1921年改稱交通大學(xué)(Chiao Tung University)，1956年國(guó)務(wù)院決定交通大學(xué)內(nèi)遷西安，1959年定名為西安交通大學(xué)。學(xué)校涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)濟(jì)、管理、文、法、哲、教育和藝術(shù)等10個(gè)學(xué)科門類。

　　截至2015年1月20日 ，學(xué)校有全日制在校生30682人，其中研究生14697 人。

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　　辦學(xué)歷史

　　南洋初創(chuàng)

　　1895年甲午戰(zhàn)敗，洋務(wù)派大臣盛宣懷提出“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”的主張和對(duì)舊式教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行改革的建議，并得到了清政府的支持。1896年，盛宣懷在上海籌款議建新式學(xué)堂，定名曰“南洋公學(xué)”。1897年1月26日(光緒22年12月24日)，盛宣懷創(chuàng)辦南洋公學(xué)的奏折，得到清廷正式批準(zhǔn)。盛宣懷親自擔(dān)任公學(xué)督辦，何嗣焜擔(dān)任總理。南洋公學(xué)初建時(shí)，分為四院：師范院、外院、中院和上院，與以后逐步設(shè)立的特班、政治班、商務(wù)班和東文學(xué)堂構(gòu)成了完整的新式教育體系。

　　開(kāi)辦工科

　　南洋公學(xué)于1905年劃歸商部，改名為高等實(shí)業(yè)學(xué)堂;1906年改隸郵傳部，更名為郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂， 1911年，辛亥革命爆發(fā)，學(xué)校改名為南洋大學(xué)堂;1912年中華民國(guó)成立后，劃歸交通部管理，遂更名為交通部上海工業(yè)專門學(xué)校。在這個(gè)過(guò)程中，唐文治老校長(zhǎng)增設(shè)鐵路�？�(后更名為土木科)、電機(jī)�？�(后更名為電氣機(jī)械科)、航海�？疲瑢W(xué)校就由培養(yǎng)商務(wù)為主的人才轉(zhuǎn)而為培養(yǎng)工程技術(shù)方面的人才。

　　定名交大

　　1920年8月，葉恭綽出任北洋政府交通總長(zhǎng)。同年12月，葉以“交通要政，亟需專材”為由，將交通部所屬的上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校、北京鐵路管

　　1921年學(xué)科設(shè)置

　　理學(xué)校和北京郵電學(xué)校合并，改名為交通大學(xué)，由葉恭綽兼任交通大學(xué)校長(zhǎng)。1921年8月1日，本校正式改名為交通大學(xué)上海學(xué)校。英文名字是：Chiao Tung University, Shanghai Branch。 1921年，本校學(xué)科設(shè)置如右：

　　1922年6月，交通大學(xué)奉令改設(shè)兩校。上海——校名曰“交通部南洋大學(xué)”;唐山——校名曰“交通部唐山大學(xué)”，各設(shè)校長(zhǎng)，均直轄于本部。其北京學(xué)校各科，分別編入滬、唐兩校。

　　1927年3月，本校開(kāi)始第三次改組，交通部屬的三所學(xué)校，上海的南洋大學(xué)改稱為交通部第一交通大學(xué);唐山大學(xué)，改稱為第二交通大學(xué);北京交通大學(xué)改稱為第三交通大學(xué)。

　　1928年11月，學(xué)校移歸鐵道部管轄，將設(shè)在上海、唐山、北平三處的交通大學(xué)各學(xué)院合并，統(tǒng)稱鐵道部交通大學(xué)，分上海本部、北平鐵道管理學(xué)院和唐山土木工程學(xué)院，由鐵道部長(zhǎng)孫科兼任校長(zhǎng)。三十年代交大上海本部院系設(shè)置如右圖：

　　1937年8月1日起，交通大學(xué)劃歸教育部管轄，更名為國(guó)立交通大學(xué)。按照教育部的要求，科學(xué)學(xué)院改稱理學(xué)院，機(jī)械、土木、電機(jī)三學(xué)院改稱系，合組工學(xué)院。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)烽火

　　1937年11月12日，日軍占領(lǐng)上海，交大校舍被日寇強(qiáng)占，本校不得不多方設(shè)法在法租界內(nèi)維持上課。至1940年由于后方抗戰(zhàn)和建設(shè)急需工程人才，在重慶小龍坎籌建交通大學(xué)分校;后又逐漸擴(kuò)建、發(fā)展，于1942年8月在重慶九龍坡建立國(guó)立交通大學(xué)本部。重慶國(guó)立交通大學(xué)在艱難困苦中堅(jiān)持辦學(xué)，直至抗戰(zhàn)勝利。[14]

　　1946年8月，日本帝國(guó)主義宣布無(wú)條件投降。交大渝校和滬校兩地的師生們滿懷勝利的喜悅，積極復(fù)員，會(huì)合建校。[15] 1949年5月，上海解放，交大被上海軍管會(huì)接收，交通大學(xué)53年的歷史翻開(kāi)了新的一頁(yè)。

　　院系調(diào)整

　　1952年前后，全國(guó)高校按照中央決定，仿效前蘇聯(lián)的高等教育模式開(kāi)始院系調(diào)整。院系調(diào)整前.交大共設(shè)3個(gè)院，即理學(xué)院、工學(xué)院、管理學(xué)院，共17個(gè)系，即理學(xué)院的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)3個(gè)系，工學(xué)院的土木、機(jī)械、電機(jī)、航空、造船、工業(yè)管理、化工、輪機(jī)、水利、紡織等10個(gè)系及電信技術(shù)專修科，管理學(xué)院的運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)管理、電信管理、航業(yè)管理等4個(gè)系，此外還設(shè)一電信研究所。

　　1950年8月29日，中央人民政府教育部發(fā)文交通大學(xué)，將航業(yè)管理系并入上海航務(wù)學(xué)院(今大連海事大學(xué));1951年6月10日，華東軍政委員會(huì)教育部通知交大.將運(yùn)輸管理系調(diào)入北方交通大學(xué)(今西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué))。

　　1951年6月12日，華東軍政委員會(huì)教育部發(fā)文對(duì)交大院系進(jìn)行較大規(guī)模的調(diào)整，管理學(xué)院被撤銷。

　　1.電信管理系調(diào)整到電機(jī)系;

　　2.工業(yè)管理工程系調(diào)整到機(jī)械系;

　　3.輪機(jī)系調(diào)整到造船系，設(shè)輪機(jī)組;

　　4.紡織系與私立上海紡織工學(xué)院合并成立華東紡織工學(xué)院(今東華大學(xué));

　　5.運(yùn)輸管理系調(diào)整到北方交通大學(xué)(已發(fā)文);

　　6.財(cái)務(wù)管理系調(diào)整到上海財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院(今上海財(cái)經(jīng)大學(xué));

　　7.復(fù)旦大學(xué)土木系調(diào)整到交大土木系。[20]

　　1952年，交通大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、造船三系得到加強(qiáng)，其余院系幾乎全部被調(diào)出，經(jīng)過(guò)院系調(diào)整交通大學(xué)成為機(jī)械類、電機(jī)類、造船類共設(shè)7個(gè)系的多科性工科大學(xué)。從交通大學(xué)調(diào)整到其他學(xué)校的系科有：