鑒于中美之間汽車價(jià)格的巨大差異，很多朋友都會(huì)問(wèn) - 是不是有辦法把汽車從美國(guó)帶回中國(guó)?在此，我搜羅了一些網(wǎng)上的信息供大家參考。從美國(guó)帶車回中國(guó)可能出于各種理由或目的，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，我們還是鼓勵(lì)在國(guó)內(nèi)買車，支持國(guó)產(chǎn)，把利潤(rùn)留在中國(guó)。。。
從目前來(lái)看，從國(guó)外購(gòu)車有以下四種合法途徑：
1. 以旅客等身份，自行前往國(guó)外當(dāng)?shù)剞k理買車手續(xù)。此途徑難度較大，購(gòu)買者需對(duì)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)與行情十分了解。
2. 請(qǐng)國(guó)外的親朋好友代為購(gòu)買。對(duì)國(guó)外有熟人的購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，這種方法最佳。
3. 委托在國(guó)外的代理公司辦理。這比較適合對(duì)國(guó)外市場(chǎng)不太了解的人。
4. 找國(guó)內(nèi)的專業(yè)買手或直接向保稅區(qū)貿(mào)易公司訂車是最方便的一種。省去之后找運(yùn)輸公司、委托代理公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優(yōu)惠幅度有限。
我們從網(wǎng)上搜羅來(lái)的從美國(guó)帶車流程簡(jiǎn)介如下(僅供參考)：
1、車輛來(lái)源：在加拿大美國(guó)購(gòu)車或者自己的車。車輛要求：最好是3年以上的2手車，4萬(wàn)公里以上的里程數(shù)，否則中國(guó)海關(guān)估價(jià)會(huì)很貴!(認(rèn)為你是新車的稅率高達(dá)200%)
2、運(yùn)費(fèi)：東海岸大概1萬(wàn)5人民幣，西海岸大約1萬(wàn)。包含保險(xiǎn)。
3、運(yùn)貨需時(shí) 1-3個(gè)月
4、天津或廣州黃埔清關(guān)。理論上數(shù)天到1月不等。有的車是過(guò)不來(lái)的，中國(guó)海關(guān)真的很亂，亂罰亂估價(jià)，亂扣車!也可以給幾萬(wàn)黑錢直接拿過(guò)來(lái)，那就沒(méi)正規(guī)手續(xù)了無(wú)法上真牌了。當(dāng)然要想辦法估價(jià)后拿到發(fā)票等資料。
5、海關(guān)收費(fèi)：消費(fèi)稅，關(guān)稅等，非常復(fù)雜而且海關(guān)很主觀，沒(méi)一個(gè)確定的數(shù)據(jù)!我都沒(méi)搞明白!大致是2003年的寶馬X5頂級(jí)配置，大概要收25-30萬(wàn)人民幣的稅。
6、清關(guān)公司收費(fèi)：萬(wàn)把塊人民幣。
這種車就是中國(guó)國(guó)內(nèi)所謂的“小貿(mào)車”，定義為：為鼓勵(lì)投資，國(guó)家對(duì)投資額達(dá)一定數(shù)量的三資企業(yè)，每年有一定的免關(guān)稅購(gòu)車配額，這樣的車業(yè)內(nèi)稱為“小貿(mào)車”，正規(guī)進(jìn)口車則是“大貿(mào)車”。
從國(guó)外帶車回國(guó)的優(yōu)點(diǎn)：
1、價(jià)格的確比國(guó)內(nèi)便宜不少。例如2003年的寶馬X5,5萬(wàn)公里左右的頂配，全部費(fèi)用到國(guó)內(nèi)大概是50-70萬(wàn)人民幣，而同年份的，在國(guó)內(nèi)正規(guī)銷售的2003年寶馬X5，大概要多20萬(wàn)-30萬(wàn)而已。2004年的保時(shí)捷卡宴，差價(jià)稍大，但也沒(méi)超過(guò)40萬(wàn)。
2、可以把自己的愛(ài)車帶回國(guó)，畢竟有感情嘛。
3、在國(guó)內(nèi)威風(fēng)一把，充充大頭
從國(guó)外帶車回國(guó)的缺點(diǎn):
1、車輛陳舊損壞。因?yàn)楹ｊP(guān)估價(jià)和清關(guān)的要求，最少也是4萬(wàn)公里，跑了3-4年的車。當(dāng)然你也可以帶很新的車，但是收你200%的稅，你愿意嗎，劃算嗎?你可以在網(wǎng)上去看看搞回國(guó)內(nèi)的車，都不是新車!
2、沒(méi)有廠家WARRANTY保養(yǎng)，所有維護(hù)維修自己淘腰包，這筆費(fèi)用驚人啊。
3、維修沒(méi)零件，車的型號(hào)和國(guó)內(nèi)不同，零件要去國(guó)外訂，有時(shí)要等幾個(gè)月甚至半年!
4、車的配置落后。例如2004年以前的所謂豪華車，有車載藍(lán)牙嗎，電子系統(tǒng)先進(jìn)嗎?我看看落后的儀表盤就想吐啊。如果是美國(guó)買的，參數(shù)都是英制，溫度為華氏度，速度表大圈為英里，瞬時(shí)油耗為MPG而不是L/100KM,很不直觀。
5、過(guò)戶困難。 車子在1年監(jiān)管期內(nèi)上黑牌內(nèi)不能過(guò)戶不能賣。因?yàn)椴皇悄銈�(gè)人去清關(guān)的，而是清關(guān)公司，如果你本身不是外籍投資身份不合規(guī)定，就要給錢掛靠外貿(mào)公司，一是不安全，二是不方便。等你最終等到1年了，這個(gè)車往往已經(jīng)6-7年車齡了。“有面子的人”能開(kāi)那么舊的車嗎?!
6、關(guān)系不夠硬的話，自己辦手續(xù)便宜不過(guò)直接在國(guó)內(nèi)搞“小貿(mào)”的能人，算來(lái)算去，折騰半天，弄得比在天津直接買還貴!
7、國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量不同，這些豪華車本來(lái)是給北美設(shè)計(jì)的，會(huì)經(jīng)常水土不服，死火，洗油路是家常便飯�，F(xiàn)在好像沒(méi)幾個(gè)城市有98號(hào)油吧。SUV如果下鄉(xiāng)，經(jīng)常只能加到93號(hào)90號(hào)雜質(zhì)油，拋錨在半路就好玩咯。
8、中國(guó)的進(jìn)口消費(fèi)稅在2008年7月起大增，入關(guān)又要多給幾萬(wàn)。
9、加拿大買車時(shí)已經(jīng)多支付了13%的稅，出口了可不退哦。應(yīng)該還是在美國(guó)西海岸搞車劃算，例如舊金山或落山基，別在加拿大買了。
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