- 相關(guān)推薦
交通類學(xué)生供不應(yīng)求
俗話說(shuō)，要想富先修路。讓2003屆交通類畢業(yè)生感到高興的是，由于我國(guó)對(duì)交通行業(yè)的發(fā)展一直非常重視，城市基礎(chǔ)建設(shè)速度的加快，保證了廣大交通類畢業(yè)生的就業(yè)。可以這樣說(shuō)，交通、橋梁、公路等“傳統(tǒng)專業(yè)”在目前供不應(yīng)求。現(xiàn)狀：交通類畢業(yè)生好就業(yè)
據(jù)調(diào)查顯示，截至6月底，北方交通大學(xué)2002屆畢業(yè)生一次就業(yè)率達(dá)94.6%。上海交大近幾年的學(xué)生就業(yè)率保持在91%以上，2002年，該校2002屆畢業(yè)的本科生3100名、研究生1600多名。在總體需求量下降一個(gè)百分點(diǎn)，供需比由1：4下降到1：3.5的情況下，就業(yè)率基本上與往年持平。根據(jù)西南交通大學(xué)提供的資料看，該校近幾年的就業(yè)率也相當(dāng)高，1997年至2001年的學(xué)生就業(yè)率分別為97.71%、96.05%、93.61%、93.76%、95.95%。長(zhǎng)安大學(xué)2002屆畢業(yè)生平均就業(yè)率也高達(dá)95%以上。從這些數(shù)據(jù)我們可以看出，各校在每年擴(kuò)招的大背景下，學(xué)生就業(yè)率仍居高不下，這說(shuō)明交通類畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)是非常樂(lè)觀的。
據(jù)長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心的張紅紅老師介紹，盡管2002屆交通類畢業(yè)生不是100%的就業(yè)，但并不表明交通類畢業(yè)生的需求減少了。相反，是就業(yè)需求的大量增加使一些畢業(yè)生就業(yè)的期望過(guò)高，就業(yè)觀念還未完全轉(zhuǎn)變，不愿到基層去，從而導(dǎo)致極少部分交通類畢業(yè)生沒(méi)能很好就業(yè)。
一、畢業(yè)生的去向
從各校的調(diào)查情況來(lái)看，交通類畢業(yè)生除了大部分就業(yè)外，考研一族仍呈逐年增加之勢(shì)，以上海交通大學(xué)為例，2002年上海交通大學(xué)的考研人數(shù)占畢業(yè)人數(shù)的三分之一，較去年有較大增長(zhǎng)。
2002年北方交通大學(xué)共有本專科畢業(yè)生1954人，其中考取碩士研究生或雙學(xué)位的達(dá)384人，占本科畢業(yè)生的25.3%；自費(fèi)出國(guó)留學(xué)31人，占本科畢業(yè)生的2.1%，較之往年都有不同程度的增加。從在落實(shí)就業(yè)單位的的本�？飘厴I(yè)生人數(shù)來(lái)看，70.2%的人到了企業(yè)單位；23.8%的人到了事業(yè)單位；5%的人到了黨政機(jī)關(guān)；1%的人到了軍隊(duì)。
值得一提的是，鐵路、電力單位由于“適銷對(duì)路”以及其良好的用人環(huán)境和發(fā)展前景，特別是近幾年鐵路部門推出的一系列引進(jìn)人才的優(yōu)惠政策受到了交通類畢業(yè)生的青睞。北方交通大學(xué)2002屆畢業(yè)生在鐵路、電力主戰(zhàn)場(chǎng)就業(yè)的人數(shù)較去年有所上升，就業(yè)的畢業(yè)生中有36.1%進(jìn)了這兩個(gè)行業(yè)，而交通運(yùn)輸、土木工程等專業(yè)性較強(qiáng)的畢業(yè)生首選到鐵路部門就業(yè)。
二、畢業(yè)生的就業(yè)地區(qū)分布
據(jù)調(diào)查顯示，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)仍是交通類畢業(yè)生的首選，以北方交通大學(xué)為例，畢業(yè)生中的47%在北京就業(yè)；9.8%的人到了廣東就業(yè)，其中3.1%在深圳就業(yè)；2.8%的人到了上海就業(yè)；到西部12個(gè)省區(qū)就業(yè)僅有9.2%的人。上海交通大學(xué)2002年的畢業(yè)生中70%的本科生選擇在上海就業(yè)，而有90%的研究生和博士生也都選擇了留在上海。在其它地區(qū)就業(yè)的也主要集中在北京、深圳、江浙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方。
對(duì)于交通類畢業(yè)生選擇在上海就業(yè)的原因，上海交通大學(xué)學(xué)生就業(yè)服務(wù)中心和職業(yè)發(fā)展中心主任、學(xué)生處副處長(zhǎng)費(fèi)毓芳教授認(rèn)為，從總體形勢(shì)上看，上海近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，不僅公司、企業(yè)眾多，而且工作和生活的環(huán)境要普遍高于國(guó)內(nèi)其它城市。另外，在上海的企業(yè)、公司合理的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，對(duì)于大學(xué)生也有著較強(qiáng)的吸引力。
2003年就業(yè)形勢(shì)預(yù)測(cè)
從調(diào)查來(lái)看，往年的交通類畢業(yè)生就業(yè)大體都很好，那么2003屆交通類畢業(yè)生的就業(yè)情況又如何呢？據(jù)記者了解到，2003年，上海交通大學(xué)的本科畢業(yè)生有3500名，研究生則超過(guò)2000人。盡管如此，記者11月18日在上海交通大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心了解到，該校從11月開(kāi)始的招聘工作日程每天都排得滿滿的，已經(jīng)排到了12月16日，招聘會(huì)多的時(shí)候一天甚至要舉行3至4場(chǎng)�？梢�(jiàn)，交通類畢業(yè)生的就業(yè)需求仍很火爆。對(duì)此，費(fèi)毓芳教授分析認(rèn)為，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的成熟發(fā)展，在未來(lái)的幾年時(shí)間里，交通類畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)，除了個(gè)別的專業(yè)會(huì)在供需上發(fā)生很小的變化外，整體上會(huì)呈現(xiàn)出比較平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。
長(zhǎng)安大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)中心主任張紅紅也很自信地告訴記者，2003屆交通類畢業(yè)生就業(yè)肯定是樂(lè)觀的。她稱，“要想富，先修路”，交通問(wèn)題的解決，就等于為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如今，西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施需要大量的交通類人才去完成，公路交通類的畢業(yè)生是用不著考慮“嫁”不出去的。另外，北京申奧成功以及江澤民同志在十六大報(bào)告中提出的“全面建設(shè)小康社會(huì)”也讓我們看到，在未來(lái)乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)家在公路交通及基礎(chǔ)設(shè)施等方面的建設(shè)步伐會(huì)更快，也會(huì)吸納更多的交通類的人才。從長(zhǎng)安大學(xué)2002屆高職類畢業(yè)生就業(yè)率也達(dá)到了100%就可說(shuō)明這一點(diǎn)。
據(jù)預(yù)測(cè)，2003屆交通類的畢業(yè)生就業(yè)還將出現(xiàn)一些新的情況。北方交通大學(xué)的梁老師告訴記者，根據(jù)2002屆畢業(yè)生的就業(yè)情況來(lái)看，交通類畢業(yè)生將變得更加現(xiàn)實(shí)，敢于走跟自己專業(yè)不相關(guān)的行業(yè)，就業(yè)單位將會(huì)更加多元化，其中黨政機(jī)關(guān)、高科技企業(yè)(電子通信)、科研設(shè)計(jì)、教學(xué)等單位將是就業(yè)熱點(diǎn)。
另外，由于交通類畢業(yè)生就業(yè)期望值很高，出現(xiàn)了職業(yè)選擇的理想化、功利化，大多數(shù)畢業(yè)生把就業(yè)的目光放在大城市、有發(fā)展前景、能施展才干、高薪酬福利的單位，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈，而西部等經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)就業(yè)形勢(shì)就要樂(lè)觀得多。對(duì)此，就業(yè)方面的指導(dǎo)老師提醒畢業(yè)生們就業(yè)時(shí)千萬(wàn)不要好高騖遠(yuǎn)。
【交通類學(xué)生供不應(yīng)求】相關(guān)文章：
醫(yī)學(xué)類畢業(yè)生供不應(yīng)求11-11
策劃行業(yè)當(dāng)前人才供不應(yīng)求11-11
交通銀行金融類考試03-01
交通銀行筆試金融類11-27
畢業(yè)生供不應(yīng)求 幼師成為職場(chǎng)“香餑餑”11-21
重慶某高校開(kāi)辦家政專業(yè) “高級(jí)保姆”供不應(yīng)求02-18
長(zhǎng)沙月嫂供不應(yīng)求 月薪最高可達(dá)1600元02-21