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王中一：創(chuàng)業(yè)沒有不好的行業(yè)
如果單看履歷，43歲的王中一很難讓人把他和家裝這個行業(yè)聯(lián)系起來。在建立居泰隆之前，他的工作最終產(chǎn)出的是大飛機(jī)。這個階段他在西安飛機(jī)工業(yè)公司工作，曾多次組織、參與和波音、空客的談判。
但又不能說毫無關(guān)聯(lián)。王中一是中國“蜂窩復(fù)合墻板”的發(fā)明者，他的這項技術(shù)被廣泛應(yīng)用在北京飯店、新世紀(jì)飯店等公裝項目上。另一大關(guān)聯(lián)則是：造大飛機(jī)的基礎(chǔ)是系統(tǒng)集成，讓所有的零件、工種都為最后的成品服務(wù)；做居泰隆同樣也是在做系統(tǒng)集成。“資源整合被認(rèn)為是人類歷史上的第四次革命”�；蛟S王中一認(rèn)為，他做的事情在本質(zhì)上是一樣的。
事實上卻又真的有些差異。王中一是居泰隆模式的發(fā)明者，一開始要做的就是資源整合、重新制定行業(yè)規(guī)則的事情，盡管2001年當(dāng)他決定創(chuàng)業(yè)時還不知道有商業(yè)模式這個詞。居泰隆的董事會里朱武祥這樣的董事，后者是清華大學(xué)金融系的副教授。王中一愛聽人挑刺是出了名的，他去巡店的時候“可以和店長從晚上10點一直聊到凌晨2點”。
《21世紀(jì)》：從搞大飛機(jī)到做家裝的，這種職業(yè)變換之間有很大的落差么？
王中一：做導(dǎo)彈的去賣雞蛋并不丟人，丟人的是賣了10年雞蛋還是個路邊攤。職業(yè)或者行業(yè)本身并沒有高低貴賤之別，只要是能創(chuàng)造社會價值，并有經(jīng)濟(jì)價值。
家裝是個很特殊的行業(yè)，本身它的市場空間非常大。據(jù)中國建筑裝飾協(xié)會的統(tǒng)計，1978年我國的建筑裝飾行業(yè)的年工程總產(chǎn)值只有150億元，但2012年這個數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了2.1萬元。中國汽車零配件的市場規(guī)模也不過4000億。從增量上來說比2012年增長了13.51%。這意味著什么？說明這個行業(yè)的增速要比GDP高出近3個百分點。
《21世紀(jì)》：另一個疑問就是，房子賣不出去，家裝市場還有增長空間么？
王中一：按照中國建筑裝飾協(xié)會的預(yù)期，2015年這個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到3.8萬億元。一方面是工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展的提速，新增人口、新增家庭、改善住房條件、農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移人口、大城市發(fā)展等因素，仍將產(chǎn)生巨大的住宅裝飾需求。
此外在經(jīng)過一個周期后還有重新進(jìn)行裝飾和裝修的需求。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，我國已有存量的商品房約為72.92億平方米，其中存量住宅面積約為65.24億平方米。
《21世紀(jì)》：如您所說，市場上有大量同類企業(yè)，為什么他們沒去做產(chǎn)業(yè)整合的工作？
王中一：我們做過調(diào)查和私訪，北京至少有兩到三個公司做過這種嘗試、也都實戰(zhàn)過，但不是因為系統(tǒng)不完善就是物流供應(yīng)體系不能支撐，無法進(jìn)行下去。
所以創(chuàng)業(yè)的前18個月里，我們一直在做基礎(chǔ)工作、投了1000多萬元開發(fā)出了可視化設(shè)計與家居配置服務(wù)系統(tǒng)(HDS系統(tǒng))，沒有承接任何業(yè)務(wù)。但最耗費精力和并非是系統(tǒng)開發(fā)，而是整合產(chǎn)業(yè)鏈，很多時間、精力都花在了爭取供應(yīng)商這里。
另外整個產(chǎn)業(yè)鏈都需要精心打磨，比如家具在運送過程中如何降低損壞率？居泰隆也是在慢慢摸索中找到了解決方案，首先是建立了一個產(chǎn)品周轉(zhuǎn)中心；在這里做二次加固，這保證居泰隆的家具在運送過程中完好率可以達(dá)到97%；此外還承諾客戶在3天內(nèi)可以無條件退貨。
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