車(chē)輛工程就業(yè)方向

　　車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車(chē)輛工程就業(yè)方向，希望對(duì)大家有幫助!

　　首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車(chē)輛”,但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng),也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱(chēng)為車(chē)輛,比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛.由此,便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.

　　車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確的專(zhuān)業(yè),要想精通,就得將工程數(shù)學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W,其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車(chē)安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.

　　此外,車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設(shè)計(jì)制造,機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)、軍用車(chē),各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內(nèi)容,只不過(guò)不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報(bào)考的時(shí)候一定要認(rèn)清所在院系,專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”,所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”,也就是以汽車(chē)構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨(dú)立成系,或者設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛系”,其主要研究方向不是汽車(chē),而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē),或者其他有軌車(chē)輛)的設(shè)計(jì)制造.

　　中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng),目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下,優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山所述,”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求,目前我國(guó)此類(lèi)人才缺口達(dá)50萬(wàn).”

　　當(dāng)然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.

　　從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì),紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需要,培養(yǎng)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.

　　2003年,教育部開(kāi)始鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生,現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言,當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的,因?yàn)榕c汽車(chē)修理廠里滿身油污的工人相比,汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級(jí)人才,不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí),還具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí),具備”懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才,單是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此,本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設(shè)了諸如汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.

　　除了維修,汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面,所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程,像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易等.

　　中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)提供的數(shù)字顯示,目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn),在未來(lái)的5年內(nèi)汽車(chē)人才全面緊缺,包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國(guó)設(shè)置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多,規(guī)模也不大,再加上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類(lèi)人才非常重要,缺口非常巨大.

　　由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對(duì)較高.目前,國(guó)內(nèi)大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).

　　車(chē)輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、汽車(chē)承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。

　　本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。

　　車(chē)輛工程就業(yè)方向

　　車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。

　　車(chē)輛工程就業(yè)崗位

　　司機(jī)、行政司機(jī)、駕駛員、商務(wù)司機(jī)、服務(wù)顧問(wèn)、銷(xiāo)售工程師、司機(jī) 駕駛員、專(zhuān)職司機(jī)、小車(chē)司機(jī)、二手車(chē)評(píng)估師、貨車(chē)司機(jī)、總經(jīng)理司機(jī)等。

　　車(chē)輛工程薪資待遇

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。

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