關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)（精選12篇）
每一天的時(shí)間都非常珍貴，相信大家都對(duì)即將開(kāi)始的工作很有信心吧！我想是時(shí)候好好地做一份職業(yè)規(guī)劃了。什么樣的職業(yè)規(guī)劃才是好的職業(yè)規(guī)劃呢？以下是小編整理的關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 1
一、前言
一個(gè)人如果沒(méi)有了規(guī)劃，那么就會(huì)像船沒(méi)有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進(jìn)的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤(pán)點(diǎn)：讀一些名著、聽(tīng)音樂(lè)、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢(shì)盤(pán)點(diǎn)：積極進(jìn)取、能有一個(gè)良好的心態(tài)、腳踏實(shí)地、持之以恒、能認(rèn)真細(xì)心、有條理有計(jì)劃做好每一件事、動(dòng)手能力較強(qiáng)、有責(zé)任心。
3、自我劣勢(shì)盤(pán)點(diǎn)：有時(shí)候過(guò)于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問(wèn)題的能力還不夠。
4、自我劣勢(shì)克服：把握好機(jī)會(huì)，積極參加社會(huì)實(shí)踐，增加參加社會(huì)實(shí)踐的次數(shù)，從而增加人生閱歷。處理問(wèn)題時(shí)一分為二而不是片面地去對(duì)待，努力完善對(duì)問(wèn)題的系統(tǒng)分析能力。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書(shū)，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，從而全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專(zhuān)業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實(shí)體運(yùn)動(dòng)過(guò)程。它是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
2、物流管理專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置范圍：包括經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
3、物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流案例分析等。
4、物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)有的知識(shí)和能力：
1、知識(shí)結(jié)構(gòu)
(1)掌握理解物流管理專(zhuān)業(yè)所設(shè)課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識(shí)了解物流管理發(fā)展最新動(dòng)態(tài)
2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)
(1)具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用基本能力
(3)能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個(gè)很普通的家庭，同時(shí)家人、親戚朋友對(duì)自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒(méi)有特別的關(guān)系背景，因此需要靠自己闖出未來(lái)，興旺家族。
2、學(xué)校環(huán)境：所在學(xué)校是一個(gè)民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細(xì)介紹)。
3、社會(huì)環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應(yīng)在大學(xué)中好好利用時(shí)間，不能虛度光陰，應(yīng)充分利用時(shí)間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、
世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。因此需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機(jī)遇，創(chuàng)造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨、保管)、計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷(xiāo)售、客服，物流企業(yè)類(lèi)型：有做運(yùn)輸?shù)?、有做報(bào)關(guān)的、有做貨代的、有做倉(cāng)庫(kù)的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會(huì)選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務(wù)而展開(kāi)的，可見(jiàn)成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位(如物流企業(yè)財(cái)會(huì)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén))。
五、計(jì)劃實(shí)施
1、短期目標(biāo)：在大二、大三學(xué)好各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程及相關(guān)重要課程，通過(guò)物流師考試。
2、中期目標(biāo)：在大三開(kāi)始接觸社會(huì)，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，為做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強(qiáng)溝通，虛心求教、學(xué)習(xí)，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長(zhǎng)期目標(biāo)：20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴(kuò)展、補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。
20xx-20xx年：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物流經(jīng)理。
六、評(píng)估調(diào)整
規(guī)劃評(píng)估：
目標(biāo)是否被實(shí)現(xiàn)了，應(yīng)進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)行總結(jié)。一般情況下，我將會(huì)每年做一次評(píng)估規(guī)劃，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，我會(huì)隨時(shí)評(píng)估并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，對(duì)自己的努力程度及目標(biāo)是否可實(shí)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，以使自己更能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅(jiān)持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標(biāo)將離我們?cè)絹?lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的。
七、結(jié)束語(yǔ)
計(jì)劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚(yáng)起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標(biāo)的彼岸!
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 2
一、學(xué)校環(huán)境分析
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對(duì)人才要素的界定和需求是隨著時(shí)代的變遷而變化的。進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界發(fā)展的基本趨勢(shì)是全球化與多元化的同步加劇，知識(shí)化與信息化的全面展開(kāi)。這一時(shí)代特征是我們確立科學(xué)的培養(yǎng)模式的根本立足點(diǎn)。
我認(rèn)為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識(shí)的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)著力于加強(qiáng)基本技能、創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力、自學(xué)能力的培養(yǎng)。同時(shí)，人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)努力適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才提出的需要，即復(fù)合型的、一專(zhuān)多能的專(zhuān)業(yè)人才。針對(duì)我讀的四年套讀模式，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習(xí)模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學(xué)校在學(xué)習(xí)方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習(xí)資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享。現(xiàn)學(xué)校里講座特別多，這為我們對(duì)社會(huì)人才的認(rèn)識(shí)和自身能力的提升提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)，讓我們能提前認(rèn)知世界和適應(yīng)世界。學(xué)校圖書(shū)館擁有豐富的文獻(xiàn)信息資源，這涵蓋人文社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)、生命科學(xué)、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學(xué)圖書(shū)、藝術(shù)類(lèi)圖書(shū)等各學(xué)科門(mén)類(lèi)，我們可以很方便從圖書(shū)館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實(shí)施者。我們的老師都是各門(mén)科的專(zhuān)業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選，聘請(qǐng)過(guò)來(lái)的。相對(duì)優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件。
二、社會(huì)環(huán)境分析
中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門(mén)。
數(shù)字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，促進(jìn)了計(jì)算機(jī)、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動(dòng)的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”時(shí)代正在到來(lái)。中國(guó)數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，時(shí)不我待。國(guó)家經(jīng)濟(jì)和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴(lài)、相互促進(jìn)的關(guān)系。
三、職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的`計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距。除了市場(chǎng)環(huán)境、體制與機(jī)制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級(jí)物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)中高級(jí)人才迫在眉睫。
就業(yè)前景：人力資源專(zhuān)家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，特別是國(guó)際型物流工程師人才他們的年薪可達(dá)200萬(wàn)元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國(guó)南方的南大門(mén)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達(dá)。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國(guó)海，左臨廣西右臨福建，而且與國(guó)際大都市香港澳門(mén)比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通。改革開(kāi)放以來(lái)，珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國(guó)乃至亞洲有活力的地區(qū)。
四、職業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)
大一年度學(xué)業(yè)：
適應(yīng)校園環(huán)境，結(jié)交朋友，擴(kuò)大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團(tuán)活動(dòng)，參與班級(jí)干部。
大二年度學(xué)業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力。輔修工商管理專(zhuān)業(yè)。爭(zhēng)取通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語(yǔ)，白天利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程，預(yù)習(xí)明天課程，做英語(yǔ)四級(jí)試卷，強(qiáng)化英語(yǔ)訓(xùn)練，不斷鞏固提高。進(jìn)入學(xué)期復(fù)習(xí)時(shí)間，準(zhǔn)備期末各科考試。知識(shí)拓展：閱讀課外書(shū)籍，如《哈佛市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三年度學(xué)業(yè)：
全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，同時(shí)參加其他管理類(lèi)學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)。逐步嘗試接觸社會(huì)，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，為專(zhuān)業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門(mén)課程，爭(zhēng)取每次過(guò)6門(mén)。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面；復(fù)習(xí)，要溫故而知新；不要為考試而考試，能真正學(xué)以致用。
大四年度學(xué)業(yè)：
進(jìn)一步接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)或相應(yīng)地通過(guò)職業(yè)技能鑒定。因?yàn)榕R近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會(huì)，學(xué)習(xí)寫(xiě)簡(jiǎn)歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨(dú)立解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)造性；積極常識(shí)并加入校友網(wǎng)絡(luò)，了解往年的求職情況。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 3
前言
人生中我一直堅(jiān)信“機(jī)遇總是降臨于有準(zhǔn)備頭腦的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對(duì)我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對(duì)未來(lái)的發(fā)展，也是促進(jìn)我理想實(shí)現(xiàn)的催化劑。進(jìn)行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時(shí)間上減少浪費(fèi)，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展方向一片茫然，那么怎樣才能被這個(gè)社會(huì)所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來(lái)進(jìn)行好好的規(guī)劃。
第一部分自我認(rèn)知
一、職業(yè)興趣
物流作為一項(xiàng)新興專(zhuān)業(yè)，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時(shí)能為這么多人服務(wù)。物流這個(gè)職業(yè)可以解觸更廣泛的人，也有機(jī)會(huì)到各地工作，增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)和才干。所以，在高考填志愿的時(shí)候我將它作為第一志愿。
1、在人際友好，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。
2、一份充滿挑戰(zhàn)的工作，能自由發(fā)揮靈感和創(chuàng)造力。
二、職業(yè)價(jià)值觀
我覺(jué)得職業(yè)和現(xiàn)實(shí)生活有著許多相似之處，你熱愛(ài)生活，就覺(jué)得生活充滿了樂(lè)趣，會(huì)覺(jué)得每天都是新的。我也是這樣這樣看待職業(yè)的，我喜歡這個(gè)職業(yè)，就會(huì)有激情、有動(dòng)力，但最重要的是，我能為社會(huì)貢獻(xiàn)自己，為職業(yè)奮斗終身。
1、希望自己的工作得到他人認(rèn)可。
2、工作具有挑戰(zhàn)性。
3、和上司、同事、下屬相處融洽。
三、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)大盤(pán)點(diǎn)
我是一名大二專(zhuān)科生，性格外向、開(kāi)朗、活波；邏輯思維能力強(qiáng)，分析能力好；有很強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心；業(yè)余時(shí)間愛(ài)好看書(shū)，也喜歡聽(tīng)音樂(lè)，外出散步，跟朋友聊天。
個(gè)人優(yōu)勢(shì)：做事認(rèn)真仔細(xì)、有條理、有計(jì)劃；有責(zé)任心；善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題；協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善于團(tuán)隊(duì)合作；專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀；敢于拼搏、開(kāi)拓進(jìn)取。
個(gè)人劣勢(shì)：對(duì)于問(wèn)題的`考慮不夠周全；做事有時(shí)太過(guò)于好強(qiáng)；耐力不足，缺少堅(jiān)持；有時(shí)過(guò)于煩躁；有時(shí)不注重細(xì)節(jié)。
第二部分職業(yè)認(rèn)知
一、物流管理的定義
物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。
二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
WTO使中國(guó)的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國(guó)快遞巨頭們?cè)谥袊?guó)的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才。
三、物流的發(fā)展趨勢(shì)
提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
第三部分職業(yè)規(guī)劃
一、建立初步目標(biāo)（大學(xué)期間）
大一時(shí)期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高學(xué)習(xí)成績(jī)，爭(zhēng)取通過(guò)英語(yǔ)三級(jí)和全國(guó)計(jì)算機(jī)一級(jí)。積極參加學(xué)校舉辦的活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。不斷深入研究物流方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，在暑假和課余時(shí)間找到物流相關(guān)的兼職，積累一定的經(jīng)歷。
大二時(shí)期：提高英語(yǔ)能力，爭(zhēng)取通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試，；提高計(jì)算機(jī)操作能力，爭(zhēng)取過(guò)計(jì)算機(jī)二級(jí)；加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取拿到中級(jí)物流師證和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的證書(shū)；向?qū)W長(zhǎng)學(xué)姐打聽(tīng)求職信息、面試技巧和職場(chǎng)需求情況，為大三出去找工作打好基礎(chǔ)。
大三時(shí)期：開(kāi)始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。認(rèn)真對(duì)待學(xué)校實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)中好好鍛煉，活用所學(xué)知識(shí)。
二、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃（畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計(jì)劃）
1、20xx-20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)，找到自己最感興趣的。在工作期間，努力將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中，充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。
2、20xx-20xx：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往，托寬自己的人脈。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物流經(jīng)理。
第四部分生涯的評(píng)估與反饋
我覺(jué)得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)h(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。
第五部分結(jié)束語(yǔ)
計(jì)劃雖然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來(lái)，一切的一切都要靠自己去打拼！
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 4
在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)規(guī)劃開(kāi)始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。
一、自我分析
我是物流一班的一位學(xué)生，性格外向、開(kāi)朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛(ài)交友、聽(tīng)音樂(lè)、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說(shuō)、散文，尤其愛(ài)看雜志類(lèi)的書(shū)籍，平時(shí)與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛(ài)，喜歡創(chuàng)新，動(dòng)手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對(duì)人熱心，一致于上學(xué)以來(lái)一直擔(dān)任班級(jí)班長(zhǎng)一職幫助老師和同學(xué)解決一些問(wèn)題。
二、自我認(rèn)知的'優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)
自我優(yōu)勢(shì)：對(duì)事物好奇感強(qiáng)，做事認(rèn)真，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心
自我劣勢(shì)：有事對(duì)問(wèn)題的考慮不太周到
三、職業(yè)前景分析
（一）市場(chǎng)需求
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤(rùn)源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬(wàn)，高級(jí)人才最高年薪可達(dá)100萬(wàn)元，這對(duì)于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)好消息！據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人，人才缺口達(dá)50萬(wàn)，被列入12種緊缺人才。
�。ǘ┚蜆I(yè)政策
據(jù)相關(guān)資料介紹，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專(zhuān)業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人才、商務(wù)談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設(shè)計(jì)和服務(wù)業(yè)務(wù)。
四、初步目標(biāo)
根據(jù)自己興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該學(xué)會(huì)向知識(shí)和實(shí)物方向發(fā)展。所以制定初步目標(biāo)如下：
大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢(shì)條件，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)物流方面知識(shí)，并通過(guò)考試。
大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)。
大三年度學(xué)業(yè)：開(kāi)始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作。
五、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃
1、20xx—20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需要的知識(shí)和技能。
2、20xx—20xx：在原來(lái)企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己工作條件擴(kuò)大社交圈，重視和每個(gè)人的交往。
3、20xx—20xx：爭(zhēng)取到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)更先進(jìn)的管理理念，豐富管理知識(shí)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物理經(jīng)理。
六、職業(yè)規(guī)劃的評(píng)估和反饋
我覺(jué)得只要我在大學(xué)里堅(jiān)持正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。
如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)h(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 5
有人說(shuō)，21世紀(jì)是屬于中國(guó)的世紀(jì)。而在21世紀(jì)上半葉，將是我們當(dāng)代大學(xué)生一展身手的黃金時(shí)期。
但是，如果我們?nèi)狈Ρ匾木蜆I(yè)前的職業(yè)生涯規(guī)劃，缺少就業(yè)的前瞻，將有可能使我們?cè)谝院蟮木蜆I(yè)中產(chǎn)生失落感。因此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中就應(yīng)該做好職業(yè)規(guī)劃，為將來(lái)的求職做好準(zhǔn)備。一個(gè)人的大學(xué)時(shí)光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時(shí)間為自己充電，然而光有決心是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有有了具體的規(guī)劃，才能把握好目標(biāo)與方向，才能時(shí)時(shí)鞭策自己。為了更有效的完成走向社會(huì)前的學(xué)習(xí)，把握好自己的未來(lái)，我也擬訂了一份自己的大學(xué)生涯規(guī)劃，以時(shí)時(shí)激勵(lì)自己奮發(fā)前行：
一、自我盤(pán)點(diǎn)
1、基本情況
1、興趣愛(ài)好：喜歡運(yùn)動(dòng)、音樂(lè)、看一些勵(lì)志書(shū)籍、交友、逛街等。
2、優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力強(qiáng)，勤于思考，做事仔細(xì)、認(rèn)真、塌實(shí)和負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)性強(qiáng)，時(shí)間觀念強(qiáng)，自信心強(qiáng)，考慮問(wèn)題深入而全面，待人友善。
3、缺點(diǎn)：性格偏內(nèi)向，交際能力一般，做事過(guò)于執(zhí)著頑固，有點(diǎn)保守缺乏足夠的冒險(xiǎn)精神，辦事略顯急噪，有點(diǎn)惰性。
4、生活教訓(xùn)：少一點(diǎn)抱怨，多做點(diǎn)實(shí)事。
二、社會(huì)環(huán)境和職業(yè)分析
1、社會(huì)總體環(huán)境
在科技發(fā)展迅速、全球經(jīng)濟(jì)一體化的環(huán)境中，我國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展扮演著越來(lái)越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國(guó)企業(yè)不斷涌入中國(guó)市場(chǎng)，促使我國(guó)企業(yè)不段提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)走出國(guó)門(mén)“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化”的新競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成。然而企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，這就促使了人才競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈化，于是怎樣在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中處與不敗之地，成了當(dāng)今求職者必須面對(duì)和解決的問(wèn)題。
2、管理職業(yè)分析
中國(guó)的管理科學(xué)發(fā)展較晚，且管理知識(shí)大部分源于國(guó)外，中國(guó)的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國(guó)急需管理人才，尤其是經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場(chǎng)廣闊。同時(shí)要在中國(guó)發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國(guó)的國(guó)情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國(guó)市場(chǎng)吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務(wù)。這就為準(zhǔn)備去外企做管理工作的人員提供了很多機(jī)會(huì)。
三、行業(yè)分析
21世紀(jì)，全球市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈而沒(méi)有企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，而不是企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的一環(huán)，必須與上游、下游的其他企業(yè)共同合作，形成有力、有效的供應(yīng)鏈，以此與對(duì)手企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)物流與供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的管理，就是企業(yè)實(shí)施降低成本的過(guò)程，也是企業(yè)在日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奪取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。這就促使整個(gè)社會(huì)尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應(yīng)鏈管理相關(guān)知識(shí)的人才。
1、短期規(guī)劃（畢業(yè)五年之內(nèi)）
目標(biāo)：繼續(xù)發(fā)揮自己優(yōu)點(diǎn)，不斷克服自己的缺點(diǎn)，通過(guò)爭(zhēng)取社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)不斷提高自身的綜合能力，完成學(xué)士學(xué)業(yè)，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)
2、中期規(guī)劃（畢業(yè)五年之后）
目標(biāo)：掌握過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，獲得研究生獎(jiǎng)助金，考到物流工程師證，主動(dòng)利用各種實(shí)踐機(jī)會(huì)來(lái)增加自身含金量，完成碩士學(xué)業(yè)，最終在東南沿海進(jìn)入著名企業(yè)以找到一份滿意的工作。
方向：物流與供應(yīng)鏈管理
3、長(zhǎng)期規(guī)劃（工作10年以后）
開(kāi)設(shè)自己的'公司企業(yè)，利用邊境貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)條件盡可能迅速的溶入并占領(lǐng)一定份額市場(chǎng)，并通過(guò)各種關(guān)系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門(mén)，不能讓自己的事業(yè)死在一些沒(méi)有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開(kāi)始大面積贏利，同時(shí)考察國(guó)外市場(chǎng)，使自己的公司盡量打入東南亞市場(chǎng)，并開(kāi)始著手對(duì)跨國(guó)工廠或公司的打造。
4、晚期規(guī)劃
通過(guò)不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)和持之以恒地學(xué)習(xí)，且學(xué)習(xí)的內(nèi)容必須聚焦，力爭(zhēng)在管理的某個(gè)方面成為專(zhuān)家，塑造個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力最終形成知識(shí)創(chuàng)新。使自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型，如擔(dān)任培訓(xùn)師、管理咨詢師、學(xué)術(shù)專(zhuān)家等職業(yè)。
四、改進(jìn)自身的舉措
1、教育培訓(xùn)
在校學(xué)習(xí)期間，不斷補(bǔ)充自己所需要的知識(shí)和技能，獲取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)；工作期間充分利用學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)并爭(zhēng)取更多，不斷給自己充電去適應(yīng)新事物。
2、實(shí)踐鍛煉
養(yǎng)成良好的生活、學(xué)習(xí)、飲食習(xí)慣；鍛煉自身的注意力以及做事情時(shí)的關(guān)注度；加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高自己的交際能力，擴(kuò)大交際圈，重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3、討論交流
在校期間，多和老師、同學(xué)、朋友交流討論一些有實(shí)際意義的話題，提高自己的傾聽(tīng)能力和表達(dá)能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標(biāo)準(zhǔn)
個(gè)人事業(yè)和家庭生活協(xié)調(diào)發(fā)展，先立業(yè)再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車(chē)，每年擁有足夠的基金和節(jié)假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對(duì)此職業(yè)生涯的說(shuō)明
總體方向不變的前提下，根據(jù)時(shí)事的變化作出相應(yīng)的調(diào)整，靈活多變，富有彈性，不會(huì)因?yàn)閴毫μ髮?dǎo)致遭遇過(guò)大的挫折。不時(shí)得拿出自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃書(shū)看看來(lái)激勵(lì)下自己，力爭(zhēng)各個(gè)擊破，最終實(shí)現(xiàn)人生的理想。
七、結(jié)束語(yǔ)
人的一生，七分靠打拼，愛(ài)拼才會(huì)贏。在大學(xué)四年中，一定要按自己規(guī)劃的那樣，持之以恒的堅(jiān)持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會(huì)闖出屬于自己的一片天地，我的未來(lái)不是夢(mèng)。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 6
一、職業(yè)生涯規(guī)劃的意義:
在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開(kāi)始在人生爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器.職業(yè)生涯規(guī)劃可以讓人生有目標(biāo)，目標(biāo)讓仍生富有意義；職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個(gè)人認(rèn)識(shí)就業(yè)形勢(shì)，找出適合自己的職業(yè)目標(biāo)；職業(yè)生涯規(guī)劃幫助個(gè)人職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)自己效能感；職業(yè)生涯規(guī)劃有助與抓住重點(diǎn)，增加成功的可能性。
二、自我分析
優(yōu)勢(shì)：有責(zé)任心，做事認(rèn)真，有熱情，有學(xué)習(xí)新事物的欲望，做事很靈；學(xué)習(xí)興趣濃厚，成績(jī)良好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，待人熱情，活潑，同學(xué)關(guān)系較好，感情豐富且溢于言表，誠(chéng)實(shí)有上進(jìn)心，專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)，有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力。
劣勢(shì)：我處理問(wèn)題有時(shí)會(huì)優(yōu)柔寡斷，有時(shí)會(huì)稍微固執(zhí)，不喜歡一直都是做一個(gè)職位的工作。
三、物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對(duì)未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的對(duì)待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè)的人生。
特別是隨著整體就業(yè)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開(kāi)始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行理性思考。在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì)遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo)。問(wèn)題在于，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)在遠(yuǎn)離目標(biāo)的時(shí)侯，去創(chuàng)造條件，接近目標(biāo)。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著，一種堅(jiān)忍不拔的追求。
在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對(duì)企業(yè)流程運(yùn)作和對(duì)應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準(zhǔn)備階段是我重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對(duì)企業(yè)的價(jià)值的機(jī)會(huì)，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強(qiáng)求職理念，增加對(duì)應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。
四、制定計(jì)劃(五到七年內(nèi)的計(jì)劃)
1.在校階段
充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢(shì)最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準(zhǔn)
備；在2015年通過(guò)計(jì)算機(jī)一級(jí)，物流員中級(jí)，英語(yǔ)B級(jí)，2011年通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試，通過(guò)助理物流師證件。
在2011年暑假和課余時(shí)間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職（不計(jì)較工資多少）；有空余時(shí)間可以多方面游歷，盡可能的了解社會(huì)和企業(yè)；努力完善自己的品格；此期間要對(duì)全國(guó)的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
2.職業(yè)規(guī)劃：
�。�1）實(shí)習(xí)期間，積極聯(lián)系理論，使所學(xué)知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合；
（2）盡快熟悉工作流程，盡心盡職，虛心向他人請(qǐng)教，并閱讀有關(guān)文章，在實(shí)踐中感悟，學(xué)習(xí)；
�。�3）如果公司提供培訓(xùn)，要抓住機(jī)會(huì)努力學(xué)習(xí)，邁好職場(chǎng)第一步；
（4）正式參加工作后在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)，掌握工作技能；在工作期間，利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的工作技能；
（5）在工作中了解自己與所期待職位間的差距，努力彌補(bǔ)，決不放棄！
3.初入職場(chǎng)：學(xué)會(huì)使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)；利用實(shí)踐的優(yōu)勢(shì)積極聯(lián)系理論使知識(shí)轉(zhuǎn)化為真正的動(dòng)力；大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識(shí)體系；認(rèn)真分析企業(yè)的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動(dòng)積極，高效的完成分內(nèi)工作;注意自己的`言行舉止;虛心向他人請(qǐng)教所遇到的困難和問(wèn)題；充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更多的培訓(xùn)，盡快考得物流師證。
4.實(shí)施計(jì)劃：職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規(guī)劃也不可能是萬(wàn)能的，在實(shí)施過(guò)程中，必然存在各種的問(wèn)題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達(dá)到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會(huì)就此放棄，我會(huì)認(rèn)真詳細(xì)分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問(wèn)題，我會(huì)在工作期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提升自己能力;多跟這方面的長(zhǎng)輩請(qǐng)教;繼續(xù)通過(guò)各種渠道去應(yīng)聘。
5.我的目標(biāo)：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才
面對(duì)的企業(yè)物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，我會(huì)選擇好自己理想的工作地點(diǎn)，并在這個(gè)企業(yè)做出貢獻(xiàn).首先進(jìn)入一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，我會(huì)努力做好應(yīng)做的工作，我會(huì)選擇從底層做起，根據(jù)自己的勤奮，對(duì)工作認(rèn)真，熱情，和不怕輸?shù)男愿�，我相信自己能慢慢從底層做起，學(xué)會(huì)了底層的物流操作工作和技能，才可以慢慢提升個(gè)人的價(jià)值，從而成為一名出色的管理者。
6.調(diào)整目標(biāo):現(xiàn)狀與社會(huì)環(huán)境的分析，在我竭盡全力也完成不了我所定的目標(biāo)時(shí)，我會(huì)把眼光轉(zhuǎn)移。我的目標(biāo)是畢業(yè)后五到七年后，我會(huì)選擇從事我的經(jīng)商道路，我計(jì)劃開(kāi)一個(gè)《鮮花食莊》。
五、五到七年后的計(jì)劃:
隨著生活水平質(zhì)量的提高，人民對(duì)各方面的追求也更高了。所以我制定了以下的就業(yè)思路：
鮮花食莊
選址：繁華的市區(qū)，高檔吸引人的地帶，出名的旅游境地……
服務(wù)范圍：花卉是現(xiàn)代人優(yōu)良的膳食，歐美一些國(guó)家已興起一股食花熱，雖然現(xiàn)在的
人還沒(méi)有流行食花熱，但5---7年之后，根據(jù)科學(xué)的進(jìn)步，人民對(duì)新鮮高質(zhì)量的食物追求也越來(lái)越大，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)可食用的鮮花品種多達(dá)上百種，其中菊花、玫瑰、桂花、梅花、荷花、茉莉、百合……屬于上等品。這些花可以用來(lái)做涼拌菜，也可以熱炒，也可以用來(lái)煲湯，炒肉片、燒豆腐、也可以配入熟綠豆、紅棗、白糖制冷……根據(jù)花的季節(jié)不同，所以不同季節(jié)可食用不同的花，其作用都很大。
經(jīng)營(yíng)策略：最好跟一些花圃或花卉基地建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，確保鮮花沒(méi)肥料和農(nóng)藥的污染。
人員培訓(xùn)：想要做到鮮花菜肴，一定要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
經(jīng)營(yíng)須知：投資鮮花食莊和開(kāi)一搬的餐廳館區(qū)別不大，食莊的裝修要下番功夫，總體格調(diào)要突出高雅幽靜的氛圍，是人步入莊內(nèi)就能體會(huì)到秀色可餐的意境。
結(jié)語(yǔ)：
在這全球經(jīng)濟(jì)一體化，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的轉(zhuǎn)型時(shí)期，只因?qū)ξ磥?lái)缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴(yán)重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)清自己，有意識(shí)地培養(yǎng)和強(qiáng)化個(gè)人的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運(yùn)只舵，生活中不要害怕嘗試失敗，只有在失敗中摸索過(guò)來(lái)的人，要堅(jiān)信明天會(huì)更好，才能更好地創(chuàng)造成功的人生。
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第一條庫(kù)位規(guī)劃
物料管理室應(yīng)依成品繳出庫(kù)情況包裝方式等規(guī)劃所需庫(kù)位及其面積以使庫(kù)位空間有效利用
第二條庫(kù)位配置
庫(kù)位配置原則應(yīng)依下列規(guī)定：
1.配合倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)備(例如油壓車(chē)手推車(chē)消防設(shè)施通風(fēng)設(shè)備電源等)及所使用的儲(chǔ)運(yùn)工具規(guī)劃運(yùn)輸通道
2.依銷(xiāo)售類(lèi)別產(chǎn)品類(lèi)別分區(qū)存放同類(lèi)產(chǎn)品中計(jì)劃產(chǎn)品與訂制產(chǎn)品應(yīng)分區(qū)存放以利管理
3.收發(fā)頻繁的.成品應(yīng)配置于進(jìn)出便捷的庫(kù)位
4.將各項(xiàng)成品依品名規(guī)格批號(hào)劃定庫(kù)位標(biāo)明于庫(kù)位配置圖上并隨時(shí)顯示庫(kù)存動(dòng)態(tài)
第三條成品堆放
物料管理室應(yīng)會(huì)同質(zhì)量管理室的質(zhì)量管理人員依成品包裝形態(tài)及質(zhì)量要求設(shè)定成品堆放方式及堆積層數(shù)以避免成品受擠壓而影響質(zhì)量
第四條庫(kù)位標(biāo)示
1.庫(kù)位編號(hào)依下列原則辦理并于適當(dāng)位置作明顯標(biāo)示
(1)層次類(lèi)別依A、B、C順序逐層編訂沒(méi)有時(shí)填“○”
(2)庫(kù)位流水編號(hào)
(3)通道類(lèi)別依A、B、C順序編訂
(4)倉(cāng)庫(kù)類(lèi)別依A、B、C順序編訂
2.計(jì)劃產(chǎn)品應(yīng)于每一庫(kù)位設(shè)置標(biāo)示牌標(biāo)示其品名規(guī)格及單位包裝量
3.物料管理室依庫(kù)位配置情況繪制“庫(kù)位標(biāo)示圖”懸掛于倉(cāng)庫(kù)明顯處
第五條庫(kù)位管理
1.物料管理科收發(fā)料經(jīng)辦人員應(yīng)掌握各庫(kù)位各產(chǎn)品規(guī)格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)并依先進(jìn)先出原則指定收貨及發(fā)貨單位
2.計(jì)劃產(chǎn)品每種規(guī)格原則上應(yīng)配置兩個(gè)以上小庫(kù)位以備輪流交替使用以達(dá)先進(jìn)先出的要求
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摘要：區(qū)域物流作為極具發(fā)展?jié)摿Φ耐七M(jìn)型服務(wù)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其發(fā)展水平的高低是評(píng)價(jià)一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域綜合實(shí)力和現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志，正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本文在《湖北省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》課題研究的基礎(chǔ)上，就區(qū)域物流規(guī)劃的程序、方法、內(nèi)容及應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了理論上的探討。
關(guān)鍵詞：物流規(guī)劃區(qū)域物流現(xiàn)代物流
區(qū)域物流規(guī)劃的程序
制定區(qū)域物流規(guī)劃可遵循以下技術(shù)路線：首先對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，并結(jié)合國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體目標(biāo)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體目標(biāo)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射區(qū)域以及區(qū)域內(nèi)各城市的功能定位，運(yùn)用現(xiàn)狀分析、實(shí)證分析和需求分析的方法，確定區(qū)域物流規(guī)劃的目標(biāo)。然后將區(qū)域物流規(guī)劃目標(biāo)的定性描述與區(qū)域物流需求量的定量預(yù)測(cè)相結(jié)合，運(yùn)用系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法，在物流體系的建設(shè)中，理順物流與區(qū)域各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，從政府、市場(chǎng)與需求、基礎(chǔ)設(shè)施、工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的角度通盤(pán)考慮物流的布局，制定出包括區(qū)域物流空間布局規(guī)劃、物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)規(guī)劃、物流信息平臺(tái)規(guī)劃、物流政策平臺(tái)規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)主體發(fā)展規(guī)劃等方面的具體規(guī)劃方案。最后本著理論聯(lián)系實(shí)際的精神和實(shí)事求是的原則，通過(guò)向有關(guān)單位反復(fù)征求意見(jiàn)和進(jìn)行專(zhuān)家論證的方法，檢討方案的合理性與現(xiàn)實(shí)可行性，完善總體規(guī)劃，并形成最終規(guī)劃方案。
區(qū)域物流規(guī)劃方法
區(qū)域物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境定性分析
區(qū)域物流發(fā)展的環(huán)境分析是制定區(qū)域物流規(guī)劃的前提和基礎(chǔ)，對(duì)區(qū)域物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境進(jìn)行定性分析可從以下兩方面進(jìn)行：一方面是區(qū)域物流發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境，即區(qū)域物流的體系環(huán)境，它包括交通運(yùn)輸環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、物流企業(yè)環(huán)境等；另一方面是區(qū)域物流發(fā)展的外部環(huán)境，即區(qū)域物流的市場(chǎng)環(huán)境，它包括宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、政策環(huán)境、人才環(huán)境等。以SWOT分析為工具，對(duì)區(qū)域物流發(fā)展所具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)以及未來(lái)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行定性分析。
區(qū)域物流的市場(chǎng)需求量定量分析
通過(guò)調(diào)查區(qū)域的產(chǎn)業(yè)分布和未來(lái)的投資項(xiàng)目，定量分析社會(huì)對(duì)物流服務(wù)的需求量。這種需求量表現(xiàn)在以下兩方面：一是在實(shí)物量方面，可以運(yùn)用經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型，對(duì)物流中的貨運(yùn)量進(jìn)行趨勢(shì)分析、相關(guān)分析、彈性分析和定量預(yù)測(cè)；二是在價(jià)值量方面，可以從社會(huì)物流成本占GDP的比重和物流在第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)中的貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行定量分析，為政府對(duì)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)定位提供決策依據(jù)。
區(qū)域物流規(guī)劃的內(nèi)容
區(qū)域物流空間布局規(guī)劃
區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系由“物流樞紐城市——物流園區(qū)——專(zhuān)業(yè)物流中心”構(gòu)成。其中，物流樞紐城市是指在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中有突出的經(jīng)濟(jì)地位、交通優(yōu)勢(shì)、信息網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)條件、物流量大、物流企業(yè)較為集中、有樞紐地位的中心城市。物流園區(qū)是指由多家物流企業(yè)或與物流相關(guān)的企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，具有多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣、在區(qū)域內(nèi)有突出地位的社會(huì)化物流結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)可分為四類(lèi)：轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)，是指可實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的物流園區(qū)；存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)，是指以大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群為基礎(chǔ)、以存儲(chǔ)配送為主要功能的物流園區(qū)；流通加工型物流園區(qū)，是指具備部分加工功能、實(shí)現(xiàn)了廠商產(chǎn)品到客戶轉(zhuǎn)換銜接的物流園區(qū)；綜合型物流園區(qū)，是指同時(shí)具有以上功能的物流園區(qū)。專(zhuān)業(yè)物流中心是指在某專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有一定綜合功能的物流結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)和專(zhuān)業(yè)物流中心可主要依托港口、交通樞紐、開(kāi)發(fā)區(qū)和商貿(mào)市場(chǎng)等進(jìn)行建設(shè)。
在綜合考慮區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度、輻射集聚效應(yīng)、交通運(yùn)輸條件及與周邊區(qū)域相互關(guān)系等因素的基礎(chǔ)上，合理配置資源，科學(xué)規(guī)劃區(qū)域物流的空間布局，使其不僅能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)部活動(dòng)的物流需求，而且還能滿足區(qū)域?qū)ν饨?jīng)濟(jì)活動(dòng)的物流要求，以形成能提供高效物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，根據(jù)區(qū)域物流服務(wù)體系的空間布局，圍繞區(qū)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，按照先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)三方面優(yōu)先次序，重點(diǎn)對(duì)物流園區(qū)和專(zhuān)業(yè)物流中心的功能（基本功能、增值服務(wù)功能、配套服務(wù)功能）進(jìn)行定位。
區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)規(guī)劃
物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)需要從以下三方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。首先是基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)，包括機(jī)場(chǎng)、鐵路、道路、航路及管道網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心、站場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、港口與碼頭等。其次是設(shè)備類(lèi)，包括物流中心、配送中心內(nèi)部的各種運(yùn)輸工具、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備、流通加工設(shè)備、信息處理設(shè)備及其他各種設(shè)備。再次是標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)，包括物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、貨架標(biāo)準(zhǔn)、商品編碼標(biāo)準(zhǔn)、商品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、表格與單證標(biāo)準(zhǔn)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。需要注意的是，構(gòu)筑物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的過(guò)程，是一個(gè)在現(xiàn)有交通、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)整完善的過(guò)程，所要解決的是既有資源對(duì)物流系統(tǒng)的適應(yīng)性問(wèn)題。因此，其主要作用之一是要增強(qiáng)現(xiàn)有各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施之間的兼容性和協(xié)同性，追求系統(tǒng)的最優(yōu)。
區(qū)域物流信息平臺(tái)規(guī)劃
物流信息平臺(tái)是要解決各種物流信息系統(tǒng)之間的信息共享、系統(tǒng)集成以及各類(lèi)信息通道之間的互聯(lián)互通問(wèn)題。區(qū)域物流信息平臺(tái)包括4層體系結(jié)構(gòu)：物流公共信息系統(tǒng)、物流信息交換系統(tǒng)、物流電子交易系統(tǒng)和物流信息標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。其中，物流公共信息系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，對(duì)其他三個(gè)系統(tǒng)提供信息支持。
區(qū)域物流信息平臺(tái)涉及企業(yè)間物流、商流、信息流、資金流，牽涉到多個(gè)物流樞紐、環(huán)節(jié)、企業(yè)、政府部門(mén)。在物流過(guò)程中信息的流動(dòng)是跨企業(yè)、跨地區(qū)、跨行業(yè)進(jìn)行的`，物流信息平臺(tái)必須實(shí)現(xiàn)大跨度的信息實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)、數(shù)據(jù)分布處理等功能。在物流信息平臺(tái)規(guī)劃中，必須處理好新信息平臺(tái)和原有各種信息系統(tǒng)間的交互，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)已有的功能單一的信息系統(tǒng)進(jìn)行整合，避免重復(fù)建設(shè)；應(yīng)充分考慮物流信息平臺(tái)與其他相關(guān)行業(yè)的接口，保證平臺(tái)的成長(zhǎng)性和增容性，例如將政府辦公的部分系統(tǒng)融入物流信息平臺(tái)，為客戶直接提供網(wǎng)上電子政務(wù)服務(wù)，減少傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中的政府審核過(guò)程造成的信息延遲和滯后的影響；盡量使用模塊化設(shè)計(jì)，使平臺(tái)各分割部分有相對(duì)獨(dú)立性和較強(qiáng)的移植能力，使不同企業(yè)可以根據(jù)自身要求選擇、搭配、擴(kuò)充各模塊并深度開(kāi)發(fā)。區(qū)域物流政策平臺(tái)規(guī)劃
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)政、規(guī)劃、工商、稅務(wù)、城建、交通、鐵道、航空、海關(guān)、公安和城管等十幾個(gè)部門(mén)。由于經(jīng)濟(jì)體制原因，物流業(yè)的管理處于多元的管理狀態(tài)，行政管理體制把橫向的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系縱向切斷。隨著區(qū)域物流一體化的發(fā)展，物流管理一體化的要求也越來(lái)越迫切。物流政策平臺(tái)建設(shè)就是在政府意志及物流規(guī)劃下，制定有利于發(fā)展現(xiàn)代物流的政策法規(guī)。具體包括：物流法規(guī)、市場(chǎng)管理（準(zhǔn)入、運(yùn)作、監(jiān)管）、項(xiàng)目規(guī)劃、協(xié)同制度、行業(yè)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)支持、財(cái)政政策、土地政策、稅收政策、金融政策、交通管理政策和人才政策等。這種管理一體化并不是要求物流業(yè)的管理歸于某一政府部門(mén)或重新成立一個(gè)新的管理部門(mén)，而是相關(guān)部門(mén)的管理職能的協(xié)調(diào)和理順。物
流政策平臺(tái)規(guī)劃的目標(biāo)是為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的軟環(huán)境，切實(shí)保障現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
物流產(chǎn)業(yè)主體發(fā)展規(guī)劃
貨主物流企業(yè)規(guī)劃選擇區(qū)域內(nèi)一些特大型工業(yè)企業(yè)及支柱產(chǎn)業(yè)中的重要企業(yè)進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃。主要目的是提高這些企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售過(guò)程中的物流效率，建立企業(yè)完整的供應(yīng)鏈組織，并在政策上鼓勵(lì)企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包，鼓勵(lì)大型企業(yè)的物流系統(tǒng)開(kāi)展社會(huì)物流服務(wù)。物流
物流基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)規(guī)劃選擇一些重要的物流園區(qū)（中心），進(jìn)行綜合的企業(yè)物流規(guī)劃工作。規(guī)劃的目的是建設(shè)市場(chǎng)化、規(guī)范化、社會(huì)化的物流基礎(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。
物流信息技術(shù)企業(yè)規(guī)劃選擇一批有信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、軟件開(kāi)發(fā)能力和配送資源的電子商務(wù)性質(zhì)的企業(yè)，并將政府公共信息資源授權(quán)給這些企業(yè)進(jìn)行整體開(kāi)發(fā)，同時(shí)制定特別政策，鼓勵(lì)物流信息技術(shù)企業(yè)進(jìn)行商流、物流、信息流一體化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)。
物流裝備制造企業(yè)規(guī)劃選擇一批有完善裝備體系、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力和市場(chǎng)擴(kuò)展力的企業(yè)，開(kāi)展新型物流裝備的開(kāi)發(fā)。
第三方物流企業(yè)規(guī)劃選擇一批現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、外貿(mào)、批發(fā)等企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)其專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，并在此基礎(chǔ)上培育一批專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化水平較高的大型骨干第三方物流服務(wù)商。
區(qū)域物流規(guī)劃中注意事項(xiàng)
明確區(qū)域物流規(guī)劃的定位
區(qū)域物流規(guī)劃的定位可從以下幾方面進(jìn)行：一是通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，為工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供良好的物流環(huán)境，加大商品的輻射范圍，提高工商企業(yè)的物流質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；二是將物流業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展；三是利用本地區(qū)優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通條件，建設(shè)成為區(qū)域性的物流樞紐。要做好物流規(guī)劃，首先要明確規(guī)劃的目的，并結(jié)合本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和資源條件，確定物流規(guī)劃的方向。
結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平和特點(diǎn)總體規(guī)劃
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展高度依賴(lài)于本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征，這是因?yàn)楝F(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展到一定階段后才會(huì)迅速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，要有一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)作支撐�，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須依托于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)主要來(lái)自于當(dāng)?shù)毓ど唐髽I(yè)以及普通消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的需求，如果只強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，而忽視了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，物流業(yè)的發(fā)展也就失去了物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，一個(gè)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展離不開(kāi)該區(qū)域內(nèi)部交通基礎(chǔ)設(shè)施和中心城市的支持，因此區(qū)域物流的規(guī)劃必須考慮該區(qū)域的區(qū)位特點(diǎn)及其對(duì)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的輻射力和影響力。
與區(qū)域城市整體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相銜接
區(qū)域物流規(guī)劃往往涉及到物流節(jié)點(diǎn)和通道的重新布局和建設(shè)問(wèn)題，這與區(qū)域內(nèi)城市整體規(guī)劃密切相關(guān)，二者必須緊密銜接、相互結(jié)合。同時(shí)，物流作為一種服務(wù)，必須考慮其服務(wù)對(duì)象的需求。因此區(qū)域物流規(guī)劃要考慮作為其服務(wù)對(duì)象的區(qū)域內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，即各個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中對(duì)物流服務(wù)的需求內(nèi)容和規(guī)模。
突出政府的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和推進(jìn)作用
按照現(xiàn)代物流的復(fù)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和加快發(fā)展現(xiàn)代物流的需要，政府應(yīng)處理好區(qū)域內(nèi)物流需求和供給的關(guān)系、物流存量與增量的關(guān)系、物流外部資源與物流內(nèi)在要素的關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展具有重要影響的政府管理部門(mén)、各類(lèi)企業(yè)等之間的協(xié)調(diào)，通過(guò)調(diào)整和制定有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的政策及措施，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流的綜合管理和宏觀指導(dǎo)，使現(xiàn)代物流的宏觀運(yùn)行能高度協(xié)調(diào)，使微觀企業(yè)物流管理能積極跟進(jìn)，以便在不同領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)代物流的發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用和營(yíng)造良好的系統(tǒng)環(huán)境。
科學(xué)規(guī)劃物流結(jié)點(diǎn)
物流結(jié)點(diǎn)包括物流園區(qū)、專(zhuān)業(yè)物流中心、城市配送中心等。政府在對(duì)物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該首先考慮鐵路、公路、水路和航空等交通干線和樞紐的規(guī)劃建設(shè)，通過(guò)調(diào)查生產(chǎn)力布局和物流現(xiàn)狀，并根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能性，在區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃，主要考慮其空間布局、用地規(guī)模和未來(lái)發(fā)展。同時(shí)要充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射范圍和能力，以及周邊地區(qū)物流結(jié)點(diǎn)的分布和規(guī)劃情況，避免出現(xiàn)物流結(jié)點(diǎn)分布過(guò)密或物流結(jié)點(diǎn)作用不大的情況，從而影響整體的物流效果。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 9
一、自我分析
我是一名大二專(zhuān)科生，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛(ài)沉默思考。重感情。業(yè)余時(shí)間愛(ài)看書(shū)，也喜歡聽(tīng)音樂(lè)，外出散步，聊天。
自我優(yōu)勢(shì)；做事認(rèn)真細(xì)心，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心，人際關(guān)系較好。
自我劣勢(shì)；對(duì)于問(wèn)題的考慮往往不夠周到，做事有時(shí)不是太自信，總希望做的更好。
二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
wto使中國(guó)的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國(guó)快遞巨頭們?cè)谥袊?guó)的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才。
三、物流的發(fā)展趨勢(shì)
提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的.基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 10
機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人，如何做到有準(zhǔn)備那就要有規(guī)劃有目標(biāo)，作為一名當(dāng)代青年要有敢于拼搏，勇于奮斗，對(duì)自己的人生負(fù)責(zé)，這些的前提是要有一份詳細(xì)的規(guī)劃，只有有了詳細(xì)規(guī)劃明確的目標(biāo)可以在人生的道路上少走很多彎路，不會(huì)對(duì)前路一片茫然無(wú)知。
一、自己認(rèn)知
1.自我分析
我現(xiàn)在是一名大二的在線學(xué)生，性格屬于外向型，善于溝通交流，平時(shí)喜歡看書(shū)聽(tīng)音樂(lè)，打籃球、散步等。
2.能力分析
在大學(xué)這段時(shí)間中擔(dān)任各種崗位，做事認(rèn)真，有條理、有計(jì)劃、有責(zé)任心。善于協(xié)調(diào)組織，擔(dān)任過(guò)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)和團(tuán)支書(shū)等，有較強(qiáng)的溝通能力，善于總結(jié)。
二、總體目標(biāo)與現(xiàn)期目標(biāo)
1.總體目標(biāo)結(jié)合自己我專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)和個(gè)人能力，最終成為一名物流行業(yè)里面的領(lǐng)先人。
現(xiàn)期目標(biāo)在大學(xué)的作業(yè)學(xué)習(xí)中，向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和國(guó)際貿(mào)易和實(shí)物方面重點(diǎn)發(fā)展，所以在過(guò)程中利用校園環(huán)境條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)、工作、生活、交友能力，充分發(fā)揮自己的各項(xiàng)特長(zhǎng)，利用自己的一切優(yōu)勢(shì)使自己的各方面知識(shí)得到充實(shí)，
參加物流師資格認(rèn)證，不斷深入了解該方面知識(shí)，并一次通過(guò)中級(jí)物流師考試。
接下來(lái)就是實(shí)習(xí)開(kāi)始接觸社會(huì)熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
2.畢業(yè)十年職業(yè)計(jì)劃
2015-2018年期間不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自己的人機(jī)關(guān)系圈，在充實(shí)自己的各種知識(shí)。
2018-2022年期間成為一個(gè)物流企業(yè)的中層管理人員，擴(kuò)大自己的交友圈，重視友誼的交往，打好上下層關(guān)系。
2022-2025年期間到一家跨國(guó)企業(yè)里面學(xué)習(xí)先進(jìn)的`物流管理理念個(gè)知識(shí)，做到中上層的企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)自己的一個(gè)目標(biāo)。
三、職業(yè)決策與行業(yè)行情分析
1.在當(dāng)代的社會(huì)發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的新興起，也充滿了各種機(jī)遇，綜合各種行業(yè)的就業(yè)率，所以選擇了物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)與人們的生活息息相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也成為現(xiàn)在的主流，以為需求物流這個(gè)行業(yè)也漸漸興起來(lái)了，我看重了它的前景發(fā)展，發(fā)展空間巨大，所以選擇了物流這個(gè)職業(yè)。
物流人生規(guī)劃
2.行業(yè)行情分析
提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、SWTO分析
結(jié)合前面的各項(xiàng)總結(jié)出自己的職業(yè)SWTO分析。
內(nèi)部因素：優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)兩方面，優(yōu)勢(shì)有較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，做事認(rèn)真，人際交往圈廣，工作能力強(qiáng)，善于交流。弱勢(shì)在做部分事方面，沒(méi)有考慮事情的結(jié)束時(shí)的后果，比較粗心。內(nèi)部因素：機(jī)會(huì)因素和威脅因素，機(jī)會(huì)因素有很大的發(fā)展前景，有可能成為以后的主要行業(yè)之一，威脅因素市場(chǎng)的發(fā)展
物流人生規(guī)劃
出現(xiàn)新的代替品，直接會(huì)影響該行業(yè)的發(fā)展，就業(yè)的壓力等。
五、評(píng)估與反饋
只要做不到?jīng)]有想不到，在大學(xué)里確定正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技術(shù)，做好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的鞏固與學(xué)習(xí)。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的供需的情況而再次決定適合我的工作。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 11
為加快城市建設(shè)步伐，完善城市功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甲方擬引資在XX附近的物流規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)大型綜合物流企業(yè)。甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就物流園項(xiàng)目（下稱(chēng)“項(xiàng)目”）開(kāi)發(fā)事宜達(dá)成如下投資協(xié)議：
一、項(xiàng)目概況
項(xiàng)目地塊位于XXX,規(guī)劃用地面積XX畝，總建筑面積約XX萬(wàn)㎡，總投資約XX億元。項(xiàng)目地塊的具體位置及四至以市規(guī)劃局下達(dá)的選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)，項(xiàng)目地塊最終面積以市國(guó)土資源部門(mén)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。
二、用地性質(zhì)及使用年限
項(xiàng)目地塊用地性質(zhì)為商業(yè)（物流），配套部分辦公及商業(yè)建筑。使用年限按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行，自土地使用權(quán)證下發(fā)之日起計(jì)算。
三、規(guī)劃指標(biāo)及規(guī)劃設(shè)計(jì)方案批準(zhǔn)
（一）項(xiàng)目總用地面積建筑容積率不大于1.5，建筑密度不大于45%，綠地率不小于20%，最終以方案為準(zhǔn)。
�。ǘ┘追截�(fù)責(zé)協(xié)調(diào)規(guī)劃部門(mén)對(duì)符合上述規(guī)劃指標(biāo)的初步設(shè)計(jì)方案在掛牌前給予預(yù)審。
雙方明確，如項(xiàng)目地塊掛牌出讓規(guī)劃指標(biāo)與規(guī)劃部門(mén)預(yù)審的相關(guān)指標(biāo)不符，則乙方有權(quán)要求按規(guī)劃預(yù)審指標(biāo)更正，如不予更正，視甲方違約。乙方保留按規(guī)劃預(yù)審指標(biāo)參與項(xiàng)目用地塊競(jìng)買(mǎi)的權(quán)利。
四、運(yùn)作模式
�。ㄒ唬┘追酱俪身�(xiàng)目地塊在XX年XX月底前以整體一次性報(bào)批，分期掛牌出讓
的方式供地（分期掛牌和交付的具體事項(xiàng)由乙方與市國(guó)土資源部門(mén)協(xié)商議定），并在掛牌出讓文件中對(duì)項(xiàng)目及競(jìng)買(mǎi)人（含其所屬集團(tuán)的下屬控股子公司）設(shè)定如下條件：
1、競(jìng)買(mǎi)人需具有獨(dú)立的法人主體資格，具有與本項(xiàng)目相應(yīng)的`投資能力；
2、競(jìng)買(mǎi)人承諾在此地塊建設(shè)項(xiàng)目包括：
�。�1）高、低溫冷庫(kù)（XX萬(wàn)㎡）及鐵路專(zhuān)用線；
�。�2）農(nóng)副產(chǎn)品集散中心XX萬(wàn)㎡；第三方物流中心XX萬(wàn)㎡；工業(yè)品展示配送中心XX萬(wàn)㎡；設(shè)置不少于一處占地面積不低于XX萬(wàn)㎡的地面公共停車(chē)場(chǎng)；
�。�3）物流電子信息大廳XX萬(wàn)㎡。
3、項(xiàng)目需整體經(jīng)營(yíng)，不得進(jìn)行分割銷(xiāo)售，競(jìng)買(mǎi)人應(yīng)在資格審查時(shí)提交相應(yīng)的承諾書(shū)。
4、競(jìng)買(mǎi)人必須在報(bào)名時(shí)支付人民幣XX億元的競(jìng)買(mǎi)保證金（含原借給甲方的款項(xiàng)），且該繳納的競(jìng)買(mǎi)保證金在競(jìng)買(mǎi)人競(jìng)得項(xiàng)目地塊后自動(dòng)轉(zhuǎn)為成交價(jià)款的組成部分。
�。ǘ┮曳桨凑毡緟f(xié)議約定參與項(xiàng)目地塊的競(jìng)買(mǎi)。如乙方競(jìng)得項(xiàng)目地塊，則由乙方在宜昌市伍家崗區(qū)成立直接或間接控股子公司（下稱(chēng)“項(xiàng)目公司”）具體進(jìn)行項(xiàng)目地塊的開(kāi)發(fā)。
五、掛牌出讓起始價(jià)及公開(kāi)出讓成交價(jià)款支付方式
�。ㄒ唬┘追酵獯俪身�(xiàng)目地塊掛牌出讓起始價(jià)XX億元人民幣（單價(jià)XX萬(wàn)元/畝），地塊掛牌出讓起始價(jià)等于項(xiàng)目地塊用地面積（畝）和XX萬(wàn)元/畝的乘積，據(jù)實(shí)計(jì)算。如以起始價(jià)成交，掛牌出讓起始價(jià)即為公開(kāi)出讓成交價(jià)。該掛牌出讓起始價(jià)位甲方履行本協(xié)議約定全部義務(wù)、乙方取得項(xiàng)目地塊使用權(quán)符合本協(xié)議約定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地所涉及的全部包干費(fèi)用，不因法規(guī)政策和期限變化等原因而作調(diào)整。
（二）如乙方競(jìng)得項(xiàng)目地塊，在乙方摘得項(xiàng)目地塊后的30日內(nèi)，支付全部公開(kāi)出讓成交價(jià)款（含競(jìng)買(mǎi)保證金）。
六、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及時(shí)限
（一）乙方承諾物流園項(xiàng)目總建筑面積約XX萬(wàn)㎡，包括農(nóng)副產(chǎn)品集散中心XX萬(wàn)㎡、第三方物流中心XX萬(wàn)㎡冷鏈物流中心XX萬(wàn)㎡、工業(yè)品展示配送中心XX萬(wàn)㎡、其他配套建設(shè)XX萬(wàn)㎡。
（二）乙方承諾在取得土地使用權(quán)的XX日內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，并在交地的XX日內(nèi)完成本項(xiàng)目一期冷庫(kù)建設(shè)內(nèi)容并開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，XX個(gè)月完成本項(xiàng)目全部建設(shè)內(nèi)容并整體開(kāi)業(yè)營(yíng)運(yùn)。
七、優(yōu)惠政策
鑒于項(xiàng)目投資大、開(kāi)發(fā)周期和回收期長(zhǎng)，甲方為支持項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)，同意給予乙方（含項(xiàng)目公司，下同）如下優(yōu)惠政策，并在乙方摘牌后30日內(nèi)給予乙方落實(shí)優(yōu)惠政策的有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)：
�。ㄒ唬⿲㈨�(xiàng)目列為市、區(qū)重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，并將該工程列為市重點(diǎn)工程，市政府成立項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志任組長(zhǎng)。乙雙方就優(yōu)惠政策具體細(xì)節(jié)進(jìn)行磋商，并簽署相關(guān)協(xié)議（即補(bǔ)充協(xié)議）。如乙方最終以超出本協(xié)議約定的掛牌出讓起始價(jià)競(jìng)得項(xiàng)目地塊，甲方同意將超出該地起始價(jià)的溢價(jià)部分以適當(dāng)方式全部安排用于該項(xiàng)目配套設(shè)施和項(xiàng)目建設(shè)。
�。ㄈ┘追截�(fù)責(zé)促成項(xiàng)目全部商業(yè)門(mén)店或入住物流企業(yè)開(kāi)業(yè)后一年內(nèi)視為試營(yíng)業(yè)期，試營(yíng)業(yè)期間甲方對(duì)經(jīng)營(yíng)者和業(yè)主可以給予一定優(yōu)惠扶持政策。
�。ㄋ模╉�(xiàng)目建設(shè)工程（不含工業(yè)品現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售場(chǎng)所及其他配套建設(shè)工程）所涉報(bào)批報(bào)建的費(fèi)用中，甲方同意參照支持工業(yè)項(xiàng)目一樣支持該項(xiàng)目，按照市政府《項(xiàng)目建設(shè)若干規(guī)定》精神減免相關(guān)規(guī)費(fèi)。
�。ㄎ澹┮陨蟽�(yōu)惠政策由甲方組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)和單位落實(shí)。若甲方未按上述約定給予完全落實(shí)，照成乙方及項(xiàng)目公司未如約受到優(yōu)惠政策所遭受損失，全部由甲方給予賠償。
八、雙方的主要責(zé)任
�。ㄒ唬┍緟f(xié)議簽署后至該宗土地掛牌出讓截止前，甲方不得與第三方進(jìn)行任何有關(guān)項(xiàng)目的洽談、簽署任何協(xié)議或意向書(shū)。
�。ǘ┘追酱俪身�(xiàng)目地塊規(guī)劃指標(biāo)、掛牌條件、掛牌出讓起始價(jià)、出讓時(shí)間等符合本協(xié)議約定。
�。ㄈ┘追截�(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目征地范圍內(nèi)青苗和構(gòu)筑物的實(shí)物清點(diǎn)、拆遷安置、補(bǔ)償兌現(xiàn)等工作，避免項(xiàng)目地塊拆遷發(fā)生遺留問(wèn)題。
（四）項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，涉及與村民的糾紛或無(wú)故干擾施工行為，施工現(xiàn)場(chǎng)的社會(huì)治安事件，甲方將確定有關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，為乙方創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境。
�。ㄎ澹┘追綉�(yīng)完成本協(xié)議約定的其他責(zé)任：
1、在乙方或項(xiàng)目公司支付公開(kāi)出讓成交價(jià)時(shí)，項(xiàng)目公司可以取得與其所支付
的出讓成交價(jià)等額的計(jì)入項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本的合法票據(jù)。
2、項(xiàng)目建筑體及地下室的消防報(bào)批、報(bào)驗(yàn)，由甲方促成消防部門(mén)依法依規(guī)及時(shí)審批、驗(yàn)收。
3、項(xiàng)目人防工程的報(bào)批、報(bào)建，由甲方促成人防部門(mén)依法依規(guī)及時(shí)審批、驗(yàn)收。
4、甲方積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目涉及的水、電、氣等市政能源經(jīng)營(yíng)企業(yè)，盡可能滿足乙方的設(shè)計(jì)方案要求，簽訂供應(yīng)協(xié)議，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。項(xiàng)目所涉及的路段，甲方明確由市城投公司納入建設(shè)計(jì)劃，以滿足項(xiàng)目建設(shè)和營(yíng)運(yùn)的需要。
5、在乙方交清應(yīng)交的款項(xiàng)后，甲方負(fù)責(zé)在10日內(nèi)給乙方辦理土地使用權(quán)證。
�。┰陧�(xiàng)目地塊掛牌條件等符合本協(xié)議約定的前提下，乙方應(yīng)至少以出讓起始價(jià)參與項(xiàng)目地塊的競(jìng)買(mǎi)。
�。ㄆ撸┤缫曳礁�(jìng)得項(xiàng)目地塊，乙方或項(xiàng)目公司應(yīng)按本協(xié)議約定按時(shí)足額支付出讓價(jià)款并按約定的項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及開(kāi)工、竣工時(shí)間經(jīng)行建設(shè)。
（八）該項(xiàng)目范圍內(nèi)被征地拆遷村民的安置小區(qū)工程由乙方代建，乙方應(yīng)保證質(zhì)量，加快工期，完善配套設(shè)施，確保X年X月X日前主體工程完工，被拆遷村民盡早入住。
九、違約責(zé)任
如甲方違反本協(xié)議第八條第一項(xiàng)約定，或項(xiàng)目目的地塊出讓掛牌條件等與本協(xié)議約定不符，乙方要求更正，甲方不予更正的，視為甲方違約，乙方有權(quán)做出繼續(xù)參與或不參與競(jìng)買(mǎi)的決定。
物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū) 12
現(xiàn)代化商業(yè)物流體系是與國(guó)際化大都市相適應(yīng)的現(xiàn)代商業(yè)體系的重要組成部分。為推進(jìn)北京市商業(yè)信息化、現(xiàn)代化進(jìn)程，加速連鎖、電子商務(wù)等網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流合理化，降低社會(huì)流通成本，并促進(jìn)城市環(huán)境改善、完善城市功能、提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，特制定《北京市商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃》。
一、現(xiàn)狀
近年來(lái)，北京商業(yè)物流取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，在服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，商業(yè)物流的發(fā)展水平也得到了較大的提升，為建立現(xiàn)代化物流體系奠定了基礎(chǔ)。
�。ㄒ唬﹤}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施形成一定規(guī)模
1998年底商業(yè)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)面積768萬(wàn)平方米，廣泛分布于市區(qū)各地，東、南方向相對(duì)集中。多數(shù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)于五、六十年代，自有鐵路專(zhuān)用線、庫(kù)房等基礎(chǔ)設(shè)施比較齊全。物流服務(wù)設(shè)施水平也有所提高，部分企業(yè)包括跨國(guó)公司已投資興建大型物流服務(wù)設(shè)施，也有企業(yè)利用自己原有的設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造并提供第三方物流服務(wù)。
�。ǘ┙煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成----道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，具備良好的物流體系建設(shè)基礎(chǔ)
北京市國(guó)道“五縱七橫”，高速公路“四通八達(dá)”，五環(huán)六環(huán)“環(huán)環(huán)相扣”，形成了高度發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)；9大鐵路干線、11條鐵路支線、13條聯(lián)絡(luò)線組成了全國(guó)最大的環(huán)形鐵路樞紐，是溝通我國(guó)東北、西北和中南地區(qū)的鐵路中樞；首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)通達(dá)世界各地，海運(yùn)毗鄰天津港。----公路運(yùn)輸占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，貨物流向三分天下2000年貨運(yùn)總量約為3億噸，公路約占91.2％，鐵路約占8.5％，其它運(yùn)輸方式所占比例約為0.3%。在公路貨運(yùn)方向上，東南方向、京廣方向、東北方向平分秋色，占據(jù)了總貨運(yùn)量的70%以上。
�。ㄈ┪锪髌髽I(yè)迅速增加，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模
近兩年，物流企業(yè)數(shù)量迅速增加，2000年注冊(cè)的物流企業(yè)約為150家。商業(yè)、交通、郵政等行業(yè)的不少企業(yè)組建了物流公司，對(duì)外開(kāi)展物流服務(wù)。少數(shù)國(guó)際知名的物流企業(yè)也通過(guò)合作等方式進(jìn)入北京。北京商業(yè)物流產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展較快，但物流管理水平與技術(shù)水平同國(guó)際先進(jìn)水平以及建設(shè)國(guó)際化大都市的要求相比還有較大差距，多數(shù)物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度不高，工作效率低，成本高；許多倉(cāng)庫(kù)設(shè)施落后，設(shè)備老化，約40%物流企業(yè)的信息化建設(shè)還是空白；由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，存在物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)造成社會(huì)資源浪費(fèi)的可能。
二、發(fā)展思路
�。ㄒ唬┥虡I(yè)物流需求
商業(yè)物流的服務(wù)對(duì)象包括各種制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、物流企業(yè)及最終消費(fèi)者等，隨現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展，迫切需要提供現(xiàn)代物流服務(wù)。
1、商業(yè)布局的變化對(duì)物流提出了新的需求
“九五”以前，營(yíng)業(yè)面積1萬(wàn)平方米以上大型商場(chǎng)約有75％主要集中在三環(huán)路以內(nèi)地區(qū)。隨著舊城改造，人口外遷，大型超市主要集中在三環(huán)路至四環(huán)路之間的城市新開(kāi)發(fā)地區(qū)，其數(shù)量占超市總數(shù)的47.4%；倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)在城市邊緣地區(qū)布局的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，三環(huán)路以外占全市總數(shù)的80％。商業(yè)布局的變化，需要在五環(huán)路至六環(huán)路附近盡快建設(shè)現(xiàn)代化物流設(shè)施。
2、商業(yè)物流逐步社會(huì)化，需要第三方物流服務(wù)
隨著商品流通規(guī)模的擴(kuò)大，部分企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的影響，為加速商品流轉(zhuǎn)、降低采購(gòu)和分銷(xiāo)物流成本，迫切需要提供現(xiàn)代化第三方物流服務(wù)。
3、新型網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的發(fā)展，對(duì)物流水平提出了更高要求
作為“十五”時(shí)期北京商業(yè)發(fā)展重點(diǎn)的新型網(wǎng)絡(luò)商業(yè)，對(duì)物流有著高度依賴(lài)性。物流基礎(chǔ)設(shè)施的水平、物流條件的完備程度，對(duì)加快和推進(jìn)連鎖商業(yè)網(wǎng)和電子商務(wù)網(wǎng)的發(fā)展起著決定性作用。
4、舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)和加入WTO將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機(jī)會(huì)
目前整個(gè)物流體系尚處于初級(jí)水平，舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)將對(duì)其起到催化劑的作用，促進(jìn)其盡快提升水平；加入WTO國(guó)外企業(yè)資本的進(jìn)入，不僅帶來(lái)產(chǎn)品、技術(shù)，同時(shí)也帶來(lái)高水平物流服務(wù)的.需求。
（二）發(fā)展目標(biāo)
1、總目標(biāo)XX年，初步建立以大型物流基地為核心、以綜合性及專(zhuān)業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的商業(yè)物流體系框架；XX年，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。
2、基本指標(biāo)----XX年物流成本(倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、庫(kù)存成本、運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用)占GDP的比重從2000年的27%左右降低到20%以下；XX年降低到12%左右。----XX年第三方物流業(yè)務(wù)比重從1999年的5%左右提高到10%；XX年進(jìn)一步提高到15%。----XX年通過(guò)物流基地處理的物流業(yè)務(wù)量約為5000萬(wàn)噸；XX年約為7200萬(wàn)噸。----XX年采用“貨架+叉車(chē)+托盤(pán)”的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)由1999年的40%左右提高到70%左右；XX年提高到90%。----XX年50%的物流企業(yè)和100%的第三方物流企業(yè)通過(guò)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段處理用戶的物流信息，60%的企業(yè)的內(nèi)部物流信息經(jīng)由計(jì)算機(jī)處理；XX年90%的企業(yè)用以上手段處理物流信息，100%的企業(yè)內(nèi)部物流信息采用計(jì)算機(jī)處理。
�。ㄈ┮�(guī)劃原則
1、適度超前
首都商業(yè)物流體系的規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)綜合考慮近期和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要，按照現(xiàn)代流通發(fā)展需求和發(fā)達(dá)城市物流發(fā)展水平制定物流發(fā)展目標(biāo)，遠(yuǎn)期以滿足加入WTO后吸引外資以及2008年奧運(yùn)會(huì)需求為目標(biāo)，近期以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市規(guī)劃的落實(shí)與調(diào)整以及制造業(yè)和流通業(yè)的發(fā)展對(duì)物流的需求為目標(biāo)，分階段實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期總目標(biāo)。
2、分布合理
物流基地、物流配送區(qū)在地域、規(guī)模、行業(yè)等方面的分布要滿足首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和首都城市總體規(guī)劃的要求，避免物流資源重復(fù)配置。
3、功能整合
充分利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代電子、信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，整合傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)功能，推動(dòng)物流基地和物流配送區(qū)的建設(shè)，倡導(dǎo)方便用戶的物流增值服務(wù)。
4、整體優(yōu)化
通過(guò)物流基地、物流配送區(qū)在布局、功能、業(yè)務(wù)方向等環(huán)節(jié)上的優(yōu)化，在城市總體范圍實(shí)現(xiàn)物流體系的高效運(yùn)營(yíng)。
三、規(guī)劃布局
商業(yè)物流以大型現(xiàn)代化物流基地為核心，物流基地與綜合性及專(zhuān)業(yè)性物流配送區(qū)共同構(gòu)成高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系。到XX年計(jì)劃建成3個(gè)大型物流基地、17個(gè)物流配送區(qū)。
�。ㄒ唬┪锪骰�
1、定位
首都城市功能性基礎(chǔ)設(shè)施，輻射全國(guó)乃至亞太地區(qū)的重要物流樞紐。為本市進(jìn)出貨物的集散和大型廠商在全國(guó)及亞太地區(qū)采購(gòu)和分銷(xiāo)提供物流平臺(tái)。
2、選址
在房山閆村—豐臺(tái)王佐、通州馬駒橋和順義天竺3處各規(guī)劃建設(shè)一個(gè)大型物流基地。類(lèi)型：閆村—王佐物流基地----鐵路-公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要依托京廣鐵路、京石高速路、107國(guó)道和城市六環(huán)路。馬駒橋物流基地----公路-海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要依托天津港、京津塘高速路和城市六環(huán)路。天竺物流基地----航空-公路國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要依托首都機(jī)場(chǎng)、101國(guó)道和城市六環(huán)路。
3、規(guī)模
每個(gè)物流基地占地3平方公里左右。
4、功能----內(nèi)陸口岸功能。
可設(shè)置海關(guān)、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為以北京為生產(chǎn)、加工基地或者最終銷(xiāo)售市場(chǎng)的制造商、分銷(xiāo)商提供儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、加工、貨代等服務(wù)。貨物集散功能。接收通過(guò)各種運(yùn)輸方式到達(dá)的貨物，并進(jìn)行分揀、儲(chǔ)存，將本市發(fā)出貨物進(jìn)行集中，通過(guò)直接換裝方式向外發(fā)運(yùn)。配送功能。通過(guò)物流基地內(nèi)的物流配送中心實(shí)施對(duì)客戶的商品配送服務(wù)。流通加工功能。包括商品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等。商品檢驗(yàn)。商品檢驗(yàn)與養(yǎng)護(hù)等。物流信息服務(wù)。物流狀態(tài)查詢、物流過(guò)程跟蹤、物流要素信息記錄與分析、物流客戶關(guān)系管理、物流決策支持、物流公共信息平臺(tái)等。
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