個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

時(shí)間：2024-08-29 07:13:57 簡(jiǎn)歷表格我要投稿

個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

教師簡(jiǎn)歷表

個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

個(gè)人概況:

姓名：楊焰性別：男出生年月： 1965.10 居住：湖北武漢

最高學(xué)歷：工學(xué)碩士

畢業(yè)學(xué)校：海軍工程大學(xué) 所學(xué)專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化

職稱：工程師工作經(jīng)驗(yàn)： 19年

外語(yǔ)語(yǔ)種：英語(yǔ) 外語(yǔ)水平：讀、寫(xiě)、聽(tīng)、說(shuō)能力

現(xiàn)在工作：海軍工程大學(xué)－機(jī)械工程系艦艇操縱與控制教研室

研究方向和興趣：機(jī)電系統(tǒng)控制及自動(dòng)化，電力系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)）及其自動(dòng)化，機(jī)電一體化技術(shù)及其應(yīng)用，數(shù)字液壓技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字家電。

教育背景:

1984年—1988年海軍航空工程學(xué)院自動(dòng)控制（工學(xué)學(xué)士）

1992年—1994年海軍工程大學(xué) 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和維修（大學(xué)內(nèi)培訓(xùn)）

2000年—2003年海軍工程大學(xué) 電力系統(tǒng)及自動(dòng)化（工學(xué)碩士）聯(lián)系方式:

電子郵件: yyshuang@sina.com 手機(jī): （武漢市）

yshuangy@sohu.com 電話：027－

通信地址：武漢漢口郵編: 430033

自我評(píng)價(jià)：

1. 勤奮、誠(chéng)信、正直，具有一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，有團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任心。

2. 知識(shí)面寬廣，工作對(duì)象涵蓋多種機(jī)電、軍工等裝備，涉及航空、水面艦艇、水下（潛艇）等領(lǐng)域，具有機(jī)械電子工程等領(lǐng)域的理論及科研實(shí)踐能力。

3. 善于新知識(shí)的探索、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，樂(lè)于踏入新的領(lǐng)域、開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，勇于接受新挑戰(zhàn)。

求職意向:

高校教師或與教師相近工作（全職地區(qū)不限）

有意從事與電氣工程和機(jī)械工程專業(yè)相關(guān)的理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研任務(wù)，具體課程見(jiàn)工作經(jīng)歷的教學(xué)欄。

工作經(jīng)歷:

1988年7月— 1991年7月海軍試驗(yàn)基地

1991年7月— 現(xiàn)在海軍工程大學(xué)

1. 教學(xué)：

1) 主講《機(jī)電傳動(dòng)控制》

從2003年開(kāi)始至今，擔(dān)任大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)主干技術(shù)基礎(chǔ)課《機(jī)電傳動(dòng)控制》主講教師。

2) 涉外教學(xué)《動(dòng)力機(jī)械維修工藝實(shí)作》（英語(yǔ)）

從1997年，從事外教工作——動(dòng)力機(jī)械維修工藝實(shí)作，用英語(yǔ)主講，學(xué)生包括柬埔寨、緬甸、斯里蘭卡、坦桑尼亞、科特迪瓦和也門(mén)等國(guó)。掌握高速內(nèi)燃機(jī)維修技術(shù)以及一般機(jī)械原理和維修技術(shù)，并可進(jìn)行一般機(jī)械設(shè)計(jì)。

3) 非主講、與主講課程相近或有能力上的課程

電機(jī)拖動(dòng)、機(jī)電工程控制基礎(chǔ)、機(jī)械電氣與PLC、交流調(diào)速、工業(yè)控制過(guò)程與實(shí)現(xiàn)（PLC、觸摸屏和組態(tài)），機(jī)械工程相關(guān)專業(yè)（供發(fā)電、空氣調(diào)節(jié)和制冷）、計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)、微機(jī)原理及接口技術(shù)、傳感器與測(cè)試技術(shù)，電力電子變流技術(shù)等。

特別地：具備豐富的電氣工程和機(jī)械工程專業(yè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)歷、豐富的科研經(jīng)驗(yàn)；動(dòng)手能力強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)工作、調(diào)試、軟硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)充足。

2.部隊(duì)技術(shù)培訓(xùn)：

多次進(jìn)行船舶主動(dòng)力操縱系統(tǒng)、供發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)制冷系統(tǒng)、減搖鰭系統(tǒng)（液壓機(jī)械和電氣部分）等有關(guān)技術(shù)的部隊(duì)培訓(xùn)。

3. 科研項(xiàng)目主要包括：

1) 潛艇操縱模擬器（數(shù)字液壓6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)）（多套多種類，控制系統(tǒng)）

參與研發(fā)運(yùn)動(dòng)潛艇模擬器數(shù)字液壓6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的控制系統(tǒng)，包括六軸運(yùn)動(dòng)控制卡的編程調(diào)試，控制系統(tǒng)軟硬件編程開(kāi)發(fā)等。（項(xiàng)目多次獲得軍內(nèi)、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)）。

2) 數(shù)字調(diào)節(jié)閥集散控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)（獨(dú)立完成）

設(shè)計(jì)的控制器主要由AD/DA模塊，松下PLC FP0,步進(jìn)驅(qū)動(dòng)和操作開(kāi)關(guān)及顯示部分組成，數(shù)字閥的驅(qū)動(dòng)類型包括伺服驅(qū)動(dòng)、單向電機(jī)驅(qū)動(dòng)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。上位機(jī)采用開(kāi)物2000組態(tài)軟件作人機(jī)界面，控制器的PLC用于步進(jìn)驅(qū)動(dòng)及操作、顯示和保護(hù)。

3)某型艦減搖鰭數(shù)字化改造（獨(dú)立完成）

研發(fā)的數(shù)字化減搖鰭已經(jīng)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)海跟蹤試驗(yàn)。本項(xiàng)目的成功，已初步具備把實(shí)驗(yàn)室的成果轉(zhuǎn)換成實(shí)際裝備的能力，可靠性達(dá)到艦用標(biāo)準(zhǔn)。

4)某島柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控臺(tái)（獨(dú)立完成）

獨(dú)立開(kāi)發(fā)了柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控臺(tái)，對(duì)多臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)力運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，并具備數(shù)據(jù)顯示、故障報(bào)警、自動(dòng)停車等功能。

5)電動(dòng)伺服6-DOF并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)機(jī)械及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試（獨(dú)立完成）

包括伺服電機(jī)的控制調(diào)試，利用六軸運(yùn)動(dòng)控制卡多缸協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制等等。

6) 數(shù)字液壓機(jī)械技術(shù)研究與應(yīng)用（獨(dú)立完成）

某數(shù)字液壓系統(tǒng)包括松下觸摸屏，松下PLC FP0和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器組成控制器，控制數(shù)字液壓閥，用于研究數(shù)字液壓閥的控制特性。

7)船舶舵機(jī)數(shù)字液壓控制技術(shù)研究（樣機(jī)設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成）

完成數(shù)字樣機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和調(diào)試、運(yùn)動(dòng)控制器編程、上下位機(jī)通訊、采用組態(tài)王開(kāi)發(fā)的人機(jī)交互界面、數(shù)字舵機(jī)的步進(jìn)控制、控制計(jì)算機(jī)+松下PLC FP SIGMA系統(tǒng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)調(diào)試。

8) 三千噸油輪（日本制造）主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)故障分析與診斷（獨(dú)立完成）

在分析主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)（電液氣聯(lián)合控制）原理基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)故障分析排除，并寫(xiě)出結(jié)果分析報(bào)告，對(duì)艇員進(jìn)行操作培訓(xùn)。

4. 參加設(shè)備維修改造種類有：

1) 艦艇主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)維修改造

2) 艦艇主機(jī)和輔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化改造

監(jiān)控系統(tǒng)改造多采用現(xiàn)場(chǎng)總線CAN網(wǎng)絡(luò)，把來(lái)自機(jī)艙的信號(hào)（轉(zhuǎn)速、油水溫度、排溫、開(kāi)關(guān)量和其他接口信號(hào)）通過(guò)CAN總線模塊采集，并送至工控機(jī)，計(jì)算機(jī)用組態(tài)軟件作人機(jī)界面，并產(chǎn)生輸出顯示報(bào)警信號(hào)。

3) 多種類型陸用電站動(dòng)力和發(fā)配電系統(tǒng)

大多為修復(fù)工作，多為原動(dòng)機(jī)、控制柜和配電柜修復(fù)。其中包括多種型號(hào)(6160、6135和4135等)的民用備用電站和軍用電站。

4) 艦艇（包括陸用）空調(diào)系統(tǒng)及冷藏系統(tǒng)

5) 艦艇污水處理系統(tǒng)

早期修復(fù)性工作。隨著可編程邏輯控制器輸入輸出接口驅(qū)動(dòng)能力的改進(jìn)，把相應(yīng)型號(hào)的PLC應(yīng)用到系統(tǒng)中，系統(tǒng)將變得簡(jiǎn)單可靠，且富有柔性。

6) 艦艇減搖鰭系統(tǒng)

多型號(hào)系統(tǒng)修復(fù)，后改造成全數(shù)字式。

7)內(nèi)燃實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)設(shè)備改造

包括艦艇操縱模擬器、高壓泵試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)、電力測(cè)功器、內(nèi)燃機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)等。

參與的著作：

1) Maintenance of Diesel Engine And Repair Practice

2) Drawingbook of 135 Diesel Engine