2022事業(yè)單位五四青年事跡材料
在平時的學習、工作或生活中，大家都寫過事跡吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�人評功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。擬事跡需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的2022事業(yè)單位五四青年事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
事業(yè)單位五四青年事跡材料1
馬娟同志是中衛(wèi)市道路運輸管理局運政業(yè)務(wù)大廳一名普通業(yè)務(wù)員。在平凡的崗位上，懷著一顆無比赤誠的心，書寫著不平凡的人生歷程。2012年2月當選為自治區(qū)道路運輸管理局團委委員，5月當選為中衛(wèi)市道路運輸管理局團總支部書記，榮獲“2012年全區(qū)道路運輸管理及安全生產(chǎn)管理先進個人”，有人贊她為聰慧美麗的運管之花，她卻認為自己只是平凡的滿天星，扎扎實實做好每一件事，正如她最喜愛的作家列夫托爾斯泰所說：“竭力履行你的義務(wù)，你應(yīng)該就會知道，你到底有多大價值�！�
一、心懷理想，學以致用。
馬娟就讀于長沙理工大學交通運輸專業(yè)，2005年本科畢業(yè)后從事外貿(mào)工作，2年后便在公司獨當一面升任主管;2007年進入中衛(wèi)機場從事安全檢查工作，4年時間里不僅成為業(yè)務(wù)能手更兼任部門管理工作。2011年經(jīng)過公開招考她被中衛(wèi)市道路運輸管理局錄取，同時亦被擬定為中衛(wèi)機場中層領(lǐng)導人選，一面是專業(yè)對口的事業(yè)單位，一面是待遇豐厚頗具誘惑的企業(yè)職位，猶豫良久，她想起大學時導師所描述的中國同歐美之間物流行業(yè)的巨大差距，便毅然決定投身交通運輸事業(yè)。
2013年3月她經(jīng)過全國統(tǒng)考順利考取重慶交通大學的在職碩士研究生，面試中她嚴肅而認真地向招生人員提出，讀書的目的就是進一步夯實理論基礎(chǔ)，學習借鑒先進地區(qū)的物流管理經(jīng)驗，致力于改進和完善寧夏物流業(yè)的發(fā)展，探索出一條適合寧夏物流業(yè)快發(fā)展大發(fā)展的途徑。
二、勤于學習，善于思考。
運政大廳的業(yè)務(wù)繁忙而瑣碎，車輛二級維護簽卡錄入、營運證辦理、客車審驗、車輛違章處理、法律文書制作，需要注意的細微事項非常多，領(lǐng)導和同事們熱情地教授，馬娟快速地學習，邊聽邊記，每天下班后都要整理當日的學習筆記，并總結(jié)當天工作經(jīng)驗，查找不足，給自己提出新的要求。同時扎實鉆研《行政許可法》、《道路運輸管理條例》，注重理論結(jié)合實際。厚厚的一本筆記寫完，她逐漸成長為一位業(yè)務(wù)能手。
在貨物運輸管理方面，她利用所學知識積極為貨運管理進言獻策。開通車輛維護檢測手機短信溫馨提醒服務(wù)，與工商、稅務(wù)等對企業(yè)進行聯(lián)合監(jiān)管，深入企業(yè)調(diào)研、檢查，一系列工作的開展都凝聚著智慧和汗水。2013年全區(qū)運管系統(tǒng)二級維護實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，在前期試運行階段，她采取措施提前應(yīng)對即將出現(xiàn)的問題，并主動向上級匯報異常情況提出對策建議，得到了維修企業(yè)和運輸經(jīng)營業(yè)戶的一致好評。
三、平凡的崗位難在堅持，貴在毅力。
進入運管系統(tǒng)第一年，馬娟做了一年的“機器人”。運政大廳每天要接待幾百名業(yè)戶，她平均每4分鐘就要接待一位業(yè)戶。工作最忙的時候，白天不停地辦理車輛營運證、處理違章、簽卡，連一口水都顧不上喝，連續(xù)幾日因說話太多引起嗓子發(fā)炎;晚上還要加班錄入資料，對別人來說十分瑣碎的數(shù)據(jù)錄入工作，在寂靜的夜晚，因沒有白天的喧鬧和忙碌，對于她則是愜意而舒適的體驗。
馬娟還負責科室的材料報送和日勤務(wù)工作，因白天無空閑，許多工作都要利用晚上和周末休息時間。為一句準確的話，要翻閱幾十份文件;為一個精確的數(shù)據(jù)，要做大量的統(tǒng)計工作。有一次在草擬《危險化學品應(yīng)急演練預(yù)案》時，她甚至借來了表妹的高中化學教科書并從網(wǎng)上查閱相關(guān)信息，詳細掌握液氯的性質(zhì)和可能造成的危害性程度，確保方案科學合理準確可行。
每到年終考核，就是她最忙碌的時候。十幾冊厚重的資料，無一不是經(jīng)她手整理歸檔。只要說出名字，她1分鐘之內(nèi)便能快速找到相關(guān)資料。因白天沒有空閑，為做好這項工作，她好幾次一下班就抱著飯盆坐在辦公桌前埋頭苦干。
是什么力量讓她如此廢寢忘食地工作?她的回答簡單而樸素：以前上學時，我就是聽話的學生，會認真做好每一道題;參加工作后，我也只想認真做好每一件事。平凡的崗位，需要的就是這種持之以恒的敬業(yè)精神。
四、嚴守執(zhí)法關(guān)口，助力陽光運政
運管局曾有同事這樣向前來說情的朋友這樣推脫：“這事找我真沒用，我們大廳那處理車輛違章的姑娘可厲害了，我可惹不起!”沒錯，這“厲害”的姑娘就是馬娟。
有人將一張張紅色人民幣夾雜在證件中遞給她，要求違規(guī)辦理，她當即站起身，大聲斥責：“你這是干什么?你這是在侮辱的我的工作!”那人只好悻悻地收起錢來，按規(guī)定繳納了罰款;還有人暗暗為她的手機充了數(shù)百元的話費，當著他的面，馬娟將幾百元現(xiàn)金悉數(shù)歸還，她說，“錢，我有。政府按月發(fā)給我，我還打得起電話�！�
然而要公正執(zhí)法最艱難的還是要守住“人情”關(guān)。相交十幾年的朋友打來電話，她笑著推脫：“我是個沒用的人，真沒那么大權(quán)力呀，你就多多諒解吧”;朝夕相處的同事來說情，她擺出一大堆道理來，直聽得他們耳朵起了老繭;甚至愛人的父親打來電話說情，她當時想也沒想順口就拒絕了。其實她只需悄悄地蓋一個章，幾千元的罰款就能免掉了�？墒撬靼�，如果今天她違規(guī)辦理，以往按規(guī)定接受處罰的業(yè)戶豈不是要鬧著來退款嗎?執(zhí)法不嚴是能力問題，而執(zhí)法不公則是品德問題。就是這樣，在單位領(lǐng)導的大力支持下，頭頂著巨大的壓力，通過嚴格執(zhí)法，中衛(wèi)市車輛維護檢測超期的現(xiàn)象越來越少，車輛技術(shù)性能提高了，安全更有保障了，她的心也暢快起來，辛勞的付出是值得的!
事業(yè)單位五四青年事跡材料2
他是檢修班一名普通電工，作為一名青安崗員，他認真工作，任勞任怨，在做好機電檢修工作的同時，堅持青安崗集中上崗查隱患，為檢修班每日圓滿完成檢修任務(wù)做出了貢獻。
2014年以來連年被評為礦先進生產(chǎn)工作者，青年標兵、崗位能手等光榮稱號，為工作他勤勤懇懇、任勞任怨，不講時間，不計報酬為新安煤礦原煤生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了積極的奉獻。
一、勤奮學習奮勇爭先
思想是行動的先導，該同志自從2014年到新安煤礦工作以來，就橫下一條心一定要在本職崗位上干出一番事業(yè)來。在3125工作面的安裝過程中，對于400智能開關(guān)不熟悉，他利用業(yè)余時間認真學習資料，在工作中每出現(xiàn)一次問題，他都記錄下來并注明問題出現(xiàn)的地點和原因，經(jīng)過對400開關(guān)的專研和學習使他很快掌握400開關(guān)的原理和處理事故的'技巧，并多次處理疑難事故保證了正常的生產(chǎn)，受到工區(qū)的一致好評，在他包機范圍內(nèi)從來沒有因為電器設(shè)備事故影響生產(chǎn)，后因為工作突出，擔任電工組副組長，之后因他無論走到哪里，都留下了無數(shù)閃光的足跡，尤其在機電管理上他認真學習業(yè)務(wù)技術(shù)，參加了多次機電事故的處理。
二、責任塑造形象，耕耘必有收獲
他始終把自己當作學徒，在當今科技迅速發(fā)展的時期，他說一天不學習都趕不上時代的步伐，他每個月最多歇上兩個班，在井下工作時間平均每天在10個小時以上，他從來不叫苦不叫累，不圖名不為報酬，為工作為事業(yè)做出了驕人的成績，為新安人，尤其在管理人員當中樹立了良好的形象，同時也無愧于他做為新安煤礦首席技師的光榮稱號。
三、忘我工作，無私奉獻
他在干好本職工作的同時，按時參加集中上崗，查隱患落實整改，確保3118工作面的安全生產(chǎn)。3月3日，他由于受涼患上了腸胃炎，上吐下瀉，渾身無力。領(lǐng)導得知情況后，特意安排他不要下井了，在地面休息�？伤氲揭呀�(jīng)臨近季度達標了，各項工作任務(wù)還很重，需要整改的地方很多，就在打完吊瓶后堅持下井指揮檢修。3月中旬時，他的外祖父得病，他也僅是在家呆了兩天就趕回來上班了。
事業(yè)單位五四青年事跡材料3
他1993年畢業(yè)于武漢水運工程學院，工學學士，高級工程師�，F(xiàn)任日照港集團第三港務(wù)公司設(shè)備一隊隊長。
參加工作以來一直從事一線的設(shè)備管理工作，特別是擔任第三港務(wù)公司設(shè)備技術(shù)部部長，任職期間正是集團投資發(fā)展西港、公司艱難創(chuàng)業(yè)時期。
公司設(shè)備技術(shù)管理從無到有，從有到強，他身為部門負責人做了大量的基礎(chǔ)性工作，并能根據(jù)公司實際，創(chuàng)造性地開展工作：他主持參與了日照港集團首條散糧作業(yè)系統(tǒng)和首條木片皮帶機作業(yè)系統(tǒng)，從論證、審查到建成投產(chǎn)，為該作業(yè)系統(tǒng)的快速、高效成功運行做出了突出貢獻;他為公司設(shè)備引進論證吃在辦公室、盯在作業(yè)現(xiàn)場，仔細考察各類裝卸設(shè)備的使用特點和作業(yè)情況，撰寫了多篇有關(guān)設(shè)備引進和使用報告，為日照港發(fā)展引進機械設(shè)備提供準確依據(jù)，有效的保證了有限的設(shè)備采購資金用到刀刃上;他周密組織各設(shè)備隊進行技術(shù)創(chuàng)新改造，其成果的應(yīng)用為公司創(chuàng)造了36.4萬元直接經(jīng)濟效益;他大力組織設(shè)備技術(shù)管理培訓，積極探索創(chuàng)新實施先進的設(shè)備管理方法，很好地解決了保障裝卸設(shè)備運行所需備品、備件與購置資金缺乏的矛盾，使公司設(shè)備管理工作逐步走上了規(guī)范化、專業(yè)化、科學化的道路。近幾年來公司吞吐量大幅增長，他所帶領(lǐng)的技術(shù)隊伍為三公司跨越發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。
2007年2月，調(diào)任第三港務(wù)公司設(shè)備一隊擔任隊長。設(shè)備一隊是第三港務(wù)公司的港口裝卸生產(chǎn)設(shè)備大隊，管理著公司2.8億資產(chǎn)，全公司98%以上的船舶裝卸作業(yè)都是由設(shè)備一隊的門機完成的。這一任命不僅給他提供了直接參與港口大型裝卸設(shè)備管、用、養(yǎng)、修管理工作的機會，而且為他深入基層，更好地抓管理帶隊伍提供了管理平臺。
兩年多來，他創(chuàng)新管理帶隊伍、管理創(chuàng)新樹標桿。他所帶領(lǐng)的團隊培育了一個全國水運系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組，一個日照市五一勞動獎狀班組，被日照港命名為“學習型企業(yè)示范基地”。特別是近兩年，團隊七個班組中有三個班組先后被日照港集團命名為“樣板班組”。他緊緊抓住隊伍建設(shè)這個龍頭，采取了一系列有效措施：積極開展作業(yè)方法的探索，成功的總結(jié)出“木片螺旋卸船法”、“散貨321作業(yè)法”和鋼材“點、線、面”作業(yè)法，大大提高了作業(yè)效率。其中水泥熟料裝船、鎳礦、鋁礬土卸船等主力貨種作業(yè)效率居全國沿海港口同行業(yè)之首，其中，木片作業(yè)卸船效率入選“中國企業(yè)新記錄”。
隨著港口裝卸吞吐量的大幅增長，裝卸作業(yè)中的安全問題凸顯出來，他在全隊提出“我的區(qū)域安全我負責、你的區(qū)域安全我監(jiān)督”的安全理念;并多次深入裝卸現(xiàn)場，在船上一待就是幾個小時，不停地觀察、詢問、記錄著，回到隊里再同門機班長一道，根據(jù)記錄的隱患、險情和作業(yè)的環(huán)節(jié)，提出具體措施，再拿到現(xiàn)場進行運用驗證，先后總結(jié)出“區(qū)域安全預(yù)控法”、“321安全運鉤法”、“現(xiàn)場安全無障礙預(yù)控模式”等適合現(xiàn)場裝卸作業(yè)安全操作的作業(yè)方法，杜絕了安全險情的發(fā)生，提高了作業(yè)效率，僅2008年創(chuàng)造和刷新83項單船、單班作業(yè)記錄。
多年的管理經(jīng)驗使他總結(jié)出，團隊要發(fā)展，教育素質(zhì)不斷提升才是硬道理，他領(lǐng)導成立了以傳授崗位技能和培訓為主的“責任型學習小組”和以解決現(xiàn)場故障為主的“攻關(guān)型學習小組”。自主制作PLC變頻器綜合實驗臺，“備件預(yù)裝法”讓主令控制器更換時間從40多分鐘降為15分鐘以內(nèi);“組套維修法”將特定工藝的維修工具及維修材料精選后組套存放，大大縮短了搶修時間。目前設(shè)備一隊已被集團命名為“學習型企業(yè)示范基地”。經(jīng)過兩年多來的不斷學習提高，目前全隊持證上崗率達到90%，擁有4名技師，31名高級工和55名中級工，QC成果碩果累累。
該同志在工作中立足本職、愛崗敬業(yè)，通過個人的不懈努力，2005年被日照港集團評為十大標兵，2006年獲得了日照市五一勞動獎?wù)�、日照港集團最佳技術(shù)標兵，2007年獲日照市十大優(yōu)秀青年知識分子標兵，2008年獲日照港集團評為先進個人。
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