優(yōu)秀班組事跡材料4篇[實用]

　　在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家對事跡材料都再熟悉不過了吧，事跡材料可以起到宣揚特定的時代精神、引導(dǎo)讀者認識先進，學(xué)習(xí)先進的作用。一起來參考事跡材料是怎么寫的吧，下面是小編整理的優(yōu)秀班組事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

優(yōu)秀班組事跡材料1

　　阿超，男，36歲，現(xiàn)任南方電網(wǎng)云南xx易門供電局配電管理所帶電作業(yè)班班長，是配電線路四級助理技能專家，技師，地市級崗評師。

　　自參加工作來，阿超同志始終堅持學(xué)習(xí)，無論干什么工作都是踏踏實實，勤勤懇懇，能想在前面，干在前面，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用。20xx年，配電網(wǎng)帶電作業(yè)班在阿超的'帶領(lǐng)及班組人員的共同努力下，通過云南電網(wǎng)公司四星級班組評審并入圍參與網(wǎng)公司五星級班組評審。阿超積極承接部門“根”主題安全文化，在不斷查找問題，解決問題過程中促進班組人員安全意識、業(yè)務(wù)技能提升。開展“星帶新”師徒結(jié)對，成員之間互幫互助、交換技能。在推進人才梯隊建設(shè)的同時，做好應(yīng)知應(yīng)會理論知識系列培訓(xùn)，提升適應(yīng)能力和綜合業(yè)務(wù)能力，班組人員技能顯著提升，實現(xiàn)100%持證上崗，“保命”教育培訓(xùn)完成率100%、考核通過率100%。20xx年班組含本人3人通過技師考評，20xx年度被云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司評為先進生產(chǎn)工作者榮譽稱號。

　　同時，阿超參與了“一種用于旁路帶電作業(yè)的輔助裝置”的發(fā)明，并獲專利；在云南電網(wǎng)20xx“素質(zhì)杯”配網(wǎng)不停電專業(yè)普洱賽區(qū)技能比武中，帶領(lǐng)團隊榮獲團體一等獎。

優(yōu)秀班組事跡材料2

　　小董，男，漢族，大專文化，生于 1968 年 5 月，1984年12 月參加工作，現(xiàn)擔(dān)xx分公司財務(wù)部部長，具體負責(zé)分公司財務(wù)管理工作。小董默默工作，只講奉獻，不求索取。由于工作業(yè)績突出，多次受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰和獎勵，成為農(nóng)墾戰(zhàn)線上的先進人物。

　　20xx年，由于持續(xù)三年特大干旱，造成底墑嚴重不足，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成了重大影響。小董在經(jīng)營管理、降本增效、勤儉持家等方面為領(lǐng)導(dǎo)獻計獻策，為領(lǐng)導(dǎo)正確實施經(jīng)營決策當(dāng)好參謀。同時，他也更加注重個人修養(yǎng)與綜合素質(zhì)的提高。

　　自覺加強理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

　　小董作為一名共產(chǎn)黨員，始終把學(xué)習(xí)放在首要的位置，在全黨開展“三嚴三實”“兩學(xué)一做”教育實踐活動中。通過多種形式學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的思想實際和履職情況，進行了認真領(lǐng)會，把三嚴三實作為修身做人和干事業(yè)的行為準(zhǔn)則。結(jié)合兩學(xué)一做的學(xué)習(xí)，自覺做到忠誠、為民、擔(dān)當(dāng)、清廉。真正內(nèi)化于心，外化于行更好的履行自己的職責(zé)和使命。通過學(xué)習(xí)，進一步提高了思想認識，從嚴入手、從實處著力，進一步明規(guī)矩，嚴紀律強約束。把學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合起來，達到了自我約束、自我提高的目的。

　　愛崗敬業(yè)，扎實工作，具有強烈的主人翁意識

　　小董工作中不計較個人得失，踏實肯干，生活中樂觀待人待事，強烈的`主人翁意識讓他覺得企業(yè)中的每個員工都是自己的親人，自己都有責(zé)任和義務(wù)幫助和支持他們。雖然他的工作量大而且十分繁瑣，但他把每項工作都安排得有條不紊，以求真務(wù)實的態(tài)度，實事求是的精神，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、認真做好所負責(zé)的每一項工作。加班加點工作成為家常便飯，可他從不計較個人得失。工作中，總是舍小家顧大家，去年年底決算時，他的妻子生病住院了，他依然堅守在決算的工作崗位，大家都勸他去照顧妻子，他卻說工作他離不開，在他的堅持下，順利的完成了全年的決算任務(wù)，職工按時領(lǐng)到了全年工資。

　　財務(wù)工作千頭萬緒，編制企業(yè)財務(wù)預(yù)算、落實資金賬戶管理、發(fā)放各項惠農(nóng)補貼，每項工作他都做得準(zhǔn)確無誤，為企業(yè)的發(fā)展決策提供了科學(xué)詳實的依據(jù)。

　　他時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，作為一名財務(wù)工作者，他以“為企業(yè)當(dāng)好家、理好財，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀”為己任，以良好的工作作風(fēng)和飽滿的工作熱情，獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。小董憑著對農(nóng)墾事業(yè)的執(zhí)著追求和敬業(yè)精神，以他的實際行動在財務(wù)平凡的工作崗位上，取得了不平凡的業(yè)績，展示了新世紀農(nóng)墾人的勃勃生機和嶄新風(fēng)貌，無怨無悔的把自己的年華、智慧和力量獻給了農(nóng)墾財務(wù)事業(yè)!

優(yōu)秀班組事跡材料3

　　xx，男，漢族，xx年出生，xx年參加工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線xx施工員。

　　1xx自參加工作以來，在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個人，在工作中他積極總結(jié)實踐經(jīng)驗，認真地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時，他也成為施工一線上的中堅力量。

　　該在20xx年參加襄渝二線xx隧道進口段的施工任務(wù)。xx隧道全長xx米，進口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴重風(fēng)化的巖石，處于嚴重偏壓狀態(tài)，且下穿G316國道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危險，這是每一個施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項目部盡快攻克這個難題，他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識。在洞身段采用CRD法施工期間，他每天加班加點的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細節(jié)，指導(dǎo)各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進口段的8種襯砌斷面、要進行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項目部尋找最佳施工方法，經(jīng)過共同研究，最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過實踐證明是可行的，它既節(jié)約了工程施工成本，又加快了工程施工進度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學(xué)且活潑分子，經(jīng)常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計的控制要點?師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學(xué)的孩子，xx師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬整天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點多，可是個好娃，好學(xué)又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”，說這話的xx師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個人。

　　現(xiàn)在老百姓的物質(zhì)生活條件比以前好多了，但xx還想著人民群眾的困難，她全力支持村社的集體工作，為群眾增加收入出謀劃策，帶頭認真發(fā)展烤煙。xx在生產(chǎn)生活中，在通過實現(xiàn)脫貧致富以后，xx始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，做到了致富不忘父老鄉(xiāng)親。在黨員“三帶”活動中，她主動承擔(dān)了兩戶貧困戶的幫帶工作，無償給貧困戶提供種苗和技術(shù)，在她的幫助下，這兩戶貧困戶很快實現(xiàn)了脫貧，逐步走上科技致富的道路。xx還將自己學(xué)到的技術(shù)無償?shù)亟探o當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，帶領(lǐng)和支持著村民共同富裕。

　　此外，公司堅持將重大事務(wù)和與員工利益密切相關(guān)的項目提交大會審議通過后再付諸實施，充分發(fā)揮了員工代表和工會主席的作用。通過全方位多層面的工作，使公司員工不斷增強了法制觀念，進一步懂得了如何運用法律的武器維護公司的整體利益和職工的具體利益。

　　隨著xx隧道的'貫通，整體道床施工的開始，整個項目部都進入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的xx師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　　隨著20xx年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊來到了西康二線xx隧道進口，進口是架子隊模式，所有的施工均是以職工來控制管理，xx師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

　　面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認識到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應(yīng)對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護條件、工期要求、機械配備能力及相關(guān)因素，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒�，尤其�?yīng)對支護條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機械排險，在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否安全，出碴完畢，應(yīng)及時噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動變形，他注重每一個施工的細小環(huán)節(jié)，從而達到最好的效果。

　　在進口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，xx協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進、創(chuàng)新強化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓(xùn)，組織員工進行電焊、電纜綁扎等項工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。xx在工作中xx非常重視學(xué)習(xí)和思考，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗。加強業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。認真學(xué)習(xí)知識，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨立的走上工作崗位。20xx年，進口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進個人”。

　　依托教研組，扎實開展教研活動是我校教科研工作的主要陣地。我校領(lǐng)導(dǎo)班子深入各教研組參與教研活動，以集體備課、重、難點突破方法、學(xué)法研究等方面為主，開展教研活動，效果較好。其次，加強了個人校級課題的研究，學(xué)校在開學(xué)初對每位老師的課題進行審批，要求每位老師要有課題研究的運行記載，學(xué)期末有研究報告。本學(xué)期結(jié)束后我校評選出優(yōu)秀課題11篇，進行了獎勵。我校申報的課題《傳統(tǒng)文化隊青少年德育價值取向研究》被評為區(qū)級課題立項。

　　“干一行，愛一行，專一行，精一行”是xx的工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他經(jīng)常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的，為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識用到施工中去，積極地對施工現(xiàn)場出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，憑著自己過硬的本領(lǐng)，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。

優(yōu)秀班組事跡材料4

　　羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機械段焊軌車間工藝技術(shù)員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動獎?wù)�、全路青年崗位技術(shù)能手等榮譽。

　　處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務(wù)機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長鋼軌。

　　在焊機控制室內(nèi)，羅xx計算后定下了一組焊接參數(shù)。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進焊機中，夾持、對準(zhǔn)、點火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現(xiàn)無縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

　　千錘百煉：0.2毫米的追求

　　“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效�！钡谝惶斓胶杠壾囬g上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。

　　20xx年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后，來到鐵路工作。當(dāng)時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。

　　焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面?zhèn)麚p檢測、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺設(shè)備。

　　王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開始。而這些設(shè)備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。

　　羅xx雖然有一定的英語基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專業(yè)名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現(xiàn)場結(jié)合設(shè)備再去求證。

　　學(xué)習(xí)中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業(yè)知識。于是，他又買來《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。

　　那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買菜忘得一干二凈。

　　20xx年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內(nèi)實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。

　　學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數(shù)據(jù)和檢測心得的筆記本�！澳鞘菍嵺`經(jīng)驗的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我�！背醯叫聧徫唬�羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據(jù)試驗情況，分析比對后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。

　　在落錘試驗現(xiàn)場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭�！斑眩‘�(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂�！斑@說明前期的參數(shù)和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)�！绷_xx解釋說。

　　千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗了100多組參數(shù)，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問題根源。這為他日后成長為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅實基礎(chǔ)。

　　千回百折：4.8萬個零缺陷接頭

　　“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽到這句話。

　　20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進入攻堅階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團公司邀請有關(guān)專家到場診斷，并試驗了多次，結(jié)果仍然達不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。

　　眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。

　　“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時達到極限值，這種情況很少見�！敝v到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進而改善焊接質(zhì)量�！�

　　那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉(zhuǎn)的.節(jié)奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數(shù)一個參數(shù)地調(diào)，一個焊頭一個焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達標(biāo)問題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。

　　鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書、明確了59項崗位職責(zé)。

　　“上道工序為下道工序負責(zé)，下道工序為上道工序把關(guān)�！比缃�，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。

　　自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績。20xx年、20xx年，車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績。

　　千思萬慮：170余項技術(shù)難題

　　在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質(zhì)量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調(diào)一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場。

　　其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。

　　20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對鋼軌進行混合試焊。經(jīng)過無數(shù)次試焊，上百項數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗檢測，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。

　　一個人走得很快，一群人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。

　　吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計、計算機編程等方面有專業(yè)特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎。

　　參加工作以來，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“CX330型激光除銹機器人研發(fā)”等10多項技術(shù)攻關(guān)項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項目榮獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎。

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